Szolnok Megyei Néplap, 1966. január (17. évfolyam, 1-25. szám)
1966-01-18 / 14. szám
IMS. január 18; SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 Modern tehenészei Akiknek nem kellett a hatszázezer forint Fuvaros paradicsom KUsú? szálláson A jászapáti Velemi Tsz központi üzemegységében a 213 darab törzskönyvezeit tehén jobb elhelyezése érdekében 100 férőhelyes te- hénistállót, valamint egy 50 férőhelyes borjúnevelőt építettek. Az új istállóban gépesítették a fejést is. Nyitrai István tehenész már géppel fej. A kisújszállási AKÖV- kirendeltség szekérfuvarozó részlegét 1962-ben megszüntették. A kirendeltség- vezető szerint azért, mert a telep méretei nem tették lehetővé a vegyes fuvareszközök megfelelő tárolását. Ugyanakkor nem volt takarmánytermő területük és volt idő, amikor még szalmát sem tudtak vásárolni. A szekérfuvarozó részleget három pótkocsis Zetor beállításával pótolták. A SZEFU megszüntetésekor azt hangsúlyozták, hogy főleg közületi fuvarokat végzett, így a szervezeti változás nem befolyásolja a lakosság fuvarigényének kielégítését. Wem egészen iey van A kisújszállási népi ellenőrzési bizottság szerint a kirendeltségvezető elmondása nem mindenben fedi a valóságot. Ugyanis a legkisebb fuvardíj 76 forint Ezért csakis a 25 mázsán feletti szállítás kedvezőbb AKÖV gépjárművekkel, mint a magánfuvarosok 'o- vaskocsijaival. Jelenleg 21 szopósborjúja van a szövetkezhetnek. A város vezetői már több ízben kérték a vállalatot, hogy a helyi szállítást igyekezzék növelni, mert a magánfuvarosok egyre kedvezőbb lehetőségekhez jutnak. Ennek következtében egyes tsz-tagok is megkísérelték a fuvarozási iparigazolvány kiváltását. Az AKÖV igazgatója megígérte, hogy a helybeli faipari vállalat és a vases faipari ktsz fuvarigényét maradéktalanul kielégítik, illetve ebben az évben a tüzelőanyag házhozszállítását is megoldják. A NEB- vizsgálat befejezéséig (1935. december 17-én) érdemleges változás még nem történt. Az ellenőrzéskor megállapították, hogy a vas- és faipari ktsz magánfuvarosokkal, a faipari vállalat pedig saját szállítóeszközeivel és esetenként AKÖV gépjárművekkel végzi a fuvarozást. A hulladék faanyagot is a magánfuvaru- sok szállítják él a vásárlóknak. Ha az említett vállalatok közületi igényeit és a magánfuvarozási igényeket az AKÖV kielégítette volna, akkor két év alatt 600 ezer forint bevételhez juthatott volna. Hetet eoy csapósra A NEB tagjai a vizsgálat egyik napján közúti ellenőrzést tartottak. Altalanos jelenség volt, hogy az AKÖV helyett fuvarozók nem tudták felmutatni igazolványukat és mindössze egyiküknél találtak menetlevelet. Az ellenőrző bizottság elnöke ennek következtében Földi István ellen — akl- nek nem volt iparigazolványa és alkalmazottját nem jelentette be az SZTK- ba —, illetve Oros György Horváth László, Rácz Imre, Z. Kovács Károly, Z Kovács Endre és Somogyi Mihály fuvarosok ellen — akik iparigazolvány és meTénagy Sándort ARCOK A BRIGÁDBÓL ~4ki visszajött... Akár hiszi, akár nem még a honvédségnél is gorsabban szalad az idő. Persze, már csak így utólag visszapillantva látszik rövidnek a 27 hónap. — Mert a laktanyában nagyon hosszúnak tűntek a napok. De azért senki sem panaszkodott, hogy unatkozik. Gondoskodtak a „programról”. Úgy mondják. a honvédség érleli igazán férfivé a férfi-palántát. S ez így is van. — Sok mindent megtanul ott az ember, sok mindenre ráébred, nem ártanak azok a kisebb-nagyobb „megszorítások”. A riadt tekintetű, bizonytalan újoncok „dörzsölt”, életrevaló férfiként szerelnek le. — Ehhez hozzájárul a tanulás is. Szinte mindenki tanult. esyi kicsit talán az is a kiképző tisztek szándéka, hogy felébresszek a kényelmesebb civil életben elszunnyadt tudásvágyat. Ott jöttem rá én is. hogy tanulni kell, ott láttam meg. hogy mennyire ,.di vatba lőtt” a tanulás. De ee hasznos, s nem múlan dó divat. De nem Is erről akarok én mesélni s bizonyára maga sem a katonaélményeimre kiváncsi... Közben azért ne feledkezzünk meg az elénk tálalt földi javakról sem... Megmelegszik a pohárban a sör... Egészségére!... Szóval: a brigád. — A kedves kis kollektíva, ahogy manapság mondják. Valóban nagyon közel állnak hozzám a fiúk. — Fiúk? Én vagyok az egyik legfiatalabb, szinte gyerekként kerültem közéjük. — Tizenöt-tizenhat éves voltam, ipari tanuló, esetlen lakatossyerek. Akkor alakult a brigád, ötvenki’enc- ben. Nagyon örültem, hogy maguk közé fogadtak. Be- lepottvantam egy közösségbe. ahol felnőttként kezeltek; s ahol lehetőségem volt felnőttként viselkedni és dolgozni. Emlékszem, ugyanitt ültünk akkor is. ennél a vendéglői asztalnál. amikor szóbz került a brigádalakf- tás. Én — fiatalkorú lévén — mé'irv'c7fv-r>ftt ittam Ha már így gsz-- Wtfink mondta Kökény Laci, a leendő brigádvezető, beszéljünk komolyan. Nem tudtuk, mit akar, csak néztünk rá értetlenül. Aztán elmondta a terveit. A kis söröző társaságot, a hosszú évek során összeverbuválódott szakembereket —, akik között mellesleg a baráti viszony is kialakult —, szóval ezt a kis társaságot hivatalossá kéne tenni. Amit eddig minden szándék nélkül csináltunk, csupán csak azért, mert jó volt együtt lennünk. most csináljuk szervezetten, tudatosan... Még ott nevet is választottunk a brigádnak, másnap beszéltünk azokkal, akik nem voltak jelen a söröspoharas brigádalakításnál, van-e kedvük hozzá, az+án hivatalosan is megkezdtük működésünket. Amikor bevonultam, már kétszeres szocialista brigád voltunk. Sok mindent kicsiholtunk magunkból, valóban a gyár legjobb szocialista közösségévé vált „együttesünk”. — Persze, ezek csak szavak; de öröm volt látni azt az évekig tartó felbuzdu’ást. ami hajtotta az embereket. Mindönki tenni akart valamit. mindenki komolyan vette az elhatározást. Any- nyira összenőttünk, a hétköznapok egymásutánjában végzett apróbb-na- gyobb közös munkák any- nyira összefűztek bennünket. hogy kétségbeestem, amikor megkaptam a behívót... Most. amint látja. itt vagyok. S ami a legérdekesebb. s tuiaidonVénpen ezt akartam elmesélni: — egy pillanatig sem éreztem a megszokott kollektíva hiányát. HelvecekKnn* egy pillanatig sem éreztem, hogy kiszakadtam a kollektívából. A kétségbeesés fölösleges volt, a katonáskodás hosszú hónapjai alatt is éreztem, hogy brigádtag vagyok. Kezdetben csak leveleztünk, később — egyéni szerencse folytán — havonta meglátogattam őket. Jöttem szabadságra, második utam mindig a gyár volt. Amikor kórházban voltam, bejöttek hozzám... Rostéi lem elmondani, még zsebpénzt is adtak. Nem akartam elfogadni, de szinte rám tukmálták. A brigádjutalomból nekem is jár, mondták. Persze, egyi kicsit azért izgultam, amikor civilként léptem át a gyárkaput. — Nem a személyzetire mentem. a fiúkat látogattam meg először. Láttam rajtuk. örülnek. Aztán elindultunk. együtt intéztük az adminisztrációs ügyeket. Másnap már dolgoztam. Úgy múlt el az a huszonhét hónap, mintha semmi változás nem történt volna életemben. — Pedig hát történt... Most a civil életet kel] ismét megszoknom. De nem lesz nehéz, a brigádfa^ok jó barátaim segítenek. Nem is hiszi el, milyen jó érzés — tartozni valahova... — Akár hiszi, akár nem, ez az érzés a legjobb a világon... Olyan büszke voltam. amikor írták, hogy ismét megkapták a szocialista oklevelet... Immár negyedszer... No. de milyen gyorsan elrepült ez a má*Mi óra... Látogasson meg majd a műhelyben, ott közösen folytatjuk a beszélgetést.. Na, egészségünkre!... netlevél nélkül fuvaroztak — szabálysértési feljelentést tett. Demeter Ferenc esetében — figyelembe véve csökkent munkaképességét — szigorú figyelmez- testét alkalmaztak. A fuvaroztató vállalatok írásos nyilatkozatban tanúsították, hogy a fuvarosok menetleveleket nem töltöttek ki, azoknak aláírását nem is kérték. A szabálytalanságok ellenére is az a visszás helyzet alakult ki, hogy az AKÖV tehetetlensége következtében a tizennégy kisújszállási ma- gánfuvarosra szükség van. A faipari vállalat hulladékanyagát — a forgácsot és a fűrészport — zömmel Z. Kovács Endre és Z. Kovács Károly szállították el. Az ellenőrző bizottság tagjai szerint Z. Kovács Endre a vállalatnál indokolatlanul több bizalmat élvez, mint ami megengedhető. A kiszállítás sorrendjét kényük-kedvük szerint állapítják meg. A hulladékfa árát már a fuvarozáskor felveszik, és maguknál tartják egy ideig. A szállítási felelős úgy nyilatkozott: nem egyszer már könyörgött (1) a fuvarosoknak, hogy számoljanak el, de nem boldogul velük. Az említett vállalat 1965. augusztus 15-től október 15-ig a fahulladékból bárkinek díjmentesen adott, mivel a tűzrendészet! hatóság a tűzveszély miatt ennek gyors kiszállítását szorgalmazta. Mivel az elszállított mennyiségről feljegyzés nem készült, nem igazolható az a szóbeszéd, hogy a fuvarosok az ingyen hulladékért a fuvardíjon felül pénzt is kértek. Tó ’enne ha megszívle'néfe A faipari vállalat egyik dolgozója, B. F.-né. a múl: év júliusában Z. Kovács Endrével hat mázsa fahnl- ladékot és nyolc mázsa_ fűrészporos forgácsot szállíttatott haza. amelyért a fuvardíjon kívül 221 forintot fizetett. B. Erzsébet — aki uevanrsak itt dolgozik — október 27-én két kocsi vegvesforeácsőt íratott ki a 4-es számú blokk tanúsága Szerint Az eredeti példányt valaki szabálytalanul pgy kocsira lavítotra ki. míg a kapuőr ..két kocsi elment” megievyzést írta a blokk szélére. A szabálytalanságok és a visszásságok ellenére is az AKÖV helvi kirondebsége a lakosság és az ipari üze mek szállítási igényeit nem elégíti ki. A magyarázat: nincs megfelelő mennyiségű fuvareszköz és rakodó- személvzet. (A vállalat központjában már régebben megígérték, hogy változtatnak ezen.) Mivel ez nem történt meg, a magánfuvarosok szabályosan vagy szabálytalanul tekintélyes iövede- lemhez jutottak. Ez a tény a lakosság körében visszatetszést keltett. A vizsgálat befejezésekor a kisújszállási NEB írásbeli javaslatot küldött az AKÖV és a faipari vállalat igazgató, jának, a vas- és faipari ktsz elnökének, valamint a városi tanács vb iparügyi főelőadójának. Reméljük, megszívlelik a tanácsot és szigorúbb ellenőrzést fognak gyakorolni, az AKöv pedig nem engedi ki a „sültgalambot a szájából” Tóth László Czincge Lajos Mezőtúron, Csáki István Karcagon tart párt napot Január 19-én Mezőtúron 17 órakor a tanácsházán Czinege Lajos elvtárs, az MSZMP Politikai Bizottságának póttagja, honvédelmi miniszter, január 21-én Karcagon 17 órakor, a városi tanácsnál Csáki István elvtárs, az MSZMP KB tagja, a megyei pártbizottság első titkára tart (ösz- szevont) pártnapot. Értékelik a tsz szocialista brigádok versenyét Szolnok megyében száztizenöt termelőszövetkezeti brigád versenyzett tavaly a szocialista cím elnyeréséért. A legtöbb brigád a szolnoki, a jászberényi és a törökszentmiklósi járásban alakult. Azt, hogy közülük melyek érdemelték ki a megtisztelő címet, a mostani zárszámadó közgyűléseken döntik el. A megyében negyvenhét termelőszövetkezeti gazdaságban ítéli meg a kollektíva, gyarapodhat-e a szocialista brigádok száma. Kiszesek szociológiai felmérése a törökszentmiklósi járásban A törökszentmiklósi járási KISZ-bizottság felmérést végez a hozzá tartozó falvak ifjúsága között. Arról tudokozódnak a községekben, termelőszövetkezetekben és azokon a munkahelyeken, ahol fiatalok dolgoznak, milyenek az ifjúság életkörülményei, szórakozási, tanulási lehetőségei. A felmérés során javaslatot készítenek arra vonatkozóan, milyen legyen a KISZ falusi rétegpolitiikája a jövőben. Az alaposnak ígérkező munka márciusra készül el, s akkor több fórumon elemzik, megvitatják. m Tagtoborzás a „termelőszövetkezeti szakszervezetben" A termelőszövetkezeti tagok megyei önsegélyező csoportja — melyet a tsz- tagok szakszervezetének lehet tekinteni némi túlzással — úgy határozott ebben az évben nagyarányú tagtoborzást szervez. Terv szerint a csoportot negyvenezres létszámúra növelik a jelenlegi huszonötezer tag ellenében. A legnagyobb szabásúnak a Jászságban ígérkezik a kampány, ott ugyanis kevesebben vették eddig igénybe az önsegélyező csoport szolgáltatásait. A legtöbb tagjuk a Kunságban van. Karcagon és Kisújszálláson majdnem minden szövetkezeti gazda belépett már a „szakszervezetbe”. A csoport egyébként pillanatnyilag negyvenöt Szolnok megyei tsz-tagot üdül- tet Debrecenben, s legközelebbi programjában háromnapos fővároslátogatás szerepel. Erre a jövő hónapban kerül sor.
