Szolnok Megyei Néplap, 1965. október (16. évfolyam, 231-257. szám)
1965-10-06 / 235. szám
Világ proletárjai, egyesüljelek! XVI. évfolyam, 235. szám. Ara: 50 fUlór 1965. október 6. szerda Visszaérkezeít a magyaB^^ párt- és kormányküldöttsége | a Mongol Népköztársaságinak^ Kádár János nyilatkozik a Ferihegyi repülőtéren Kedden délelőtt visszaérkezett Budapestre a magyar párt- és kormányküldöttség, amely Kádár Jánosnak, a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága első titkárán-k vezetésével baráti látogatást tett a Mongol Népköz- társaságban. A párt. és kormányküldöttség fogadtatására a Ferihegyi repülőtéren megjelent Kállai Gyula, a forradalmi munkás-paraszt kormány elnöke, Biszku Béla, Fehér Lajos. Komócsin Zoltán, Nemes Dezső, Somogyi Miklós, Szirmai István, az MSZMP Politikai Bizottságának tagjai, valamint a Politikai Bizottság póttagjai és Központi Bizottság titkárai. Ott volt a fogadtatásnál a Központi Bizottság, az Elnök Tanács és a kormány sok tagja, a politikai, gazdasági és a kulturális élet számos vezető személyisége. Jelen voltak a fogadtatásnál a budapesti diplomáciai testület vezetői. Kádár János a megérkezés után nyilatkozott a küldöttség útjáról a sajtó képviselőinek. — Nagyon eredményes volt a látogatás. Az emberekkel való találkozásaink nagyon szívélyesek, melegek voltak. Küldöttségünk öt tagja közül négyen tulajdonképpen először jártunk Mongóliában. Szamunkra különösen érdekes és tanulságos volt a látogatás és nagy segítséget adott ahhoz, hogy jobban megértsük Mongólia helyzetét, azokat a nehézségeket, amelyeket a mongol elvtársaknak le kell küzde- niök a szocializmus építésében. Nagyon örültünk, hogy szemmel láthatóan gyorsan fejlődik Mongólia, bár ott a körülmények és az indulási alap teljesen más, mint Magyarországon volt, s ezt meg kell értenünk. Utunkkal összefüggésben a szovjet területen szovjet elvtársak vendégei voltunk, velük két ízben is találkoztunk, s nagyon hasznos, szívélyes elvtársi beszélgetést folytattunk a bennünket kölcsönösen érdeklő kérdésekről. (MTI) IVI •* I I A V O L A JS r iHononoip hölyött mögött Vasárnap 272 tehergépkocsi dolgozott a megyében Jól szervezett rakodás Rákóczifalván A minden igényt kielégítő szép őszi időjárás a 7-es Autóközlekedési Vállalatnak is kedvez, A cukorrépa szállítás közútra történő irányításával — a megfelelő távolsághatárokon belül — azonban az eddigieknél is nagyobb erőfeszítéseket követel az AKÖV-től. Ezért az elmúlt vasárnap is, o megyében lévő összes üzemképes tehergépkocsi 60.5 százaléka — 272 jármű dolgozott. Szolnok körzetében Rá- kóczifalváról, Tiszaföldvár- ról és Kőtelekről fuvaroztak a TEFU gépkocsik nagymennyiségű cukorrépát a feldolgozó üzembe. Rákóczifalváról például 150 tonna répa utazott a cukorgyárba. Meg kell említeni a helyi Rákóczi Tíznél rendkívül jól megszervezett rakodást, amely a szállítást elősegítette, gyorsította. A gépkocsik Szolnokról jövet folyamikaviccsal megrakva érkeztek Rákóczifalvára. Tiszaföldvár és Szolnok között közlekedő gépkocsik répával, majd megfordulva répaszelettel terhelve tették meg az utat. A szolnoki cukorgyárba ezenkívül még Kőtelekről szállítottak 40 vagon cukorrépát az elmúlt vasárnap, Mint eddig, most is fennakadás nélküli jól szervezett volt a műtrágya vasárnapi rakodása és szállítása. A Szolnokhoz közel eső termelőszövetkezetekbe és állami gazdaságokba a vegyiművekből közúton körülbelül 360 tonna szuperfoszfát műtrágya jutott el. A nagy őszi csúcsforgalom jobban igénybeveszi a gépkocsivezetőket és rakodógépkezelőket is. Az Az Alföldi Kőolajfúrási Üzemnél ebben az évben kezdték meg a folyamatos munkát a Franciaországból importált gyémártfúrókka. Az egyenként negyedmillió forint értékű fúrószerkeze; a lyuk átmérőjével azonos nagyságú felületen ipari gyémántszemekkel van kirakva. Élettartama tízszerese a hagyományos magfúrókénak. Az import gyémántfúrókkal az olajbányászok augusztus végéig 3025 métert mélyítettek le. A tapasztalatok szerint olyrn fúrási nehézségeket is siAKÖV-től Vad Sándor, Kocsis Mihály, Kovács Sándor, Tóbiás Sándor, Simon József, Dalkó Ferenc, Triz László, Bolubás József és Kovács János gépkocsivezetők, valamint Hritz im- re, Pinczi Mihály, Lisz.cai József és Perge János rakodógépkezelők az elmúit hónapban csaknem minden vasárnapjukat a volán mellett töltötték. került áthidalni, amelyet gyémántfúrók nélkül szinte lehetetlen lett volna. A ceglédi területen olajnvomos, nagykeménységű, kvarcit és csillámpalában mélyítettek le több mint 109 métert. A gyémántfúró s rendkívül kemény kőzetviszonyok között bebizonyította létjogosultságát és rendkívüli előnyeit. A kemény kvarcitban — az eddigi tapasztalatok szerint — a görgős magfúróval csak egy métert, a gyémántfúróval pedig hat métert fúrtak le anélkül, hogy a fúrófej teljesen elhasználódott volna, Gyémántfúrók az Alföldön Tovább javul a gépalkatrész ellátás A Mezőgazdasági Gépalkatrész Ellátó Vállalat budapesti telepén több mint negyvenezer féle gépalkatrészt tartanak nyilván. Az ország gépállomásain, állami gazdaságaiban, termelőszövetkezeteiben működő sokféle mezőgazdasági gép meghibásodott alkatrészeinek pótlása tehát nem könnyű feladat. Az évek óta fennálló gondok közismertek. A mostani kedvezőtlen körülmények azonban minden eddiginél fontosabbá teszik a mezőgazdasági gépek zavarmentes munkáját. Ezért munkatársunk a MEGEV vezetőitől érdeklődött az őszi munkák idejére és a téli javításokhoz szükséges gépalkatrészellátás jelenlegi helyzetéről. Jobb lesz, mint a múlt évben volt — mondották. — A szállítási szerződések, az üzemek és a külkereskedelem szállítási készsége alapján előreláthatóan tovább javul a pótalkatrészellátás. Az idén mintegy 700 millió forint értékű alkatrésszel több érkezik a vállalathoz mint tavaly, — főleg import útján. A külföldi gyártmányú alkatrészekben nem is lesz hiány, de a belföldi gyártmányoknak a gépipari üzemek gyártókapacitása szab határt. Az MTZ, Sz—100-as, T—28- as szovjet, a csehszlovák Zetor, a román Utos, az NDK gyártmányú RS—09 kerekes, illetve lánctalpas traktorok ellátása az első félév nehézségei ellenére, biztosítottnak látszik. — A hazai gyártású traktorok, a DT—413 lánctalpas, az U —28 és D—4—K kerekes traktorok alkatrészeinek pótlásánál továbbra is zökkenők lesznek. Az őszi betakarítási munkákhoz szükséges gépek, mint a kukoricakombájnok, silókombái- nok, vetőgének és ekéit alkatrész-ellátása zavartalan lesz. Az SK 2.6 kukoricakombájn központi szállítólánc hiánya sok helyen azért jelentkezik, mert még a nyáron a gabonakombájnokhoz használták fel, és mivel szétvagdosták, nem szerelhetik vissza. Az egyik állami gazdaságban például úgy segítettek magukon, hogy az AS 1.8-as ku- koricakombájnnál használ* gumiszalagokat szerelték a hiányzó lánc helyére. A gördülőcsapágy ellátás — a jelek szerint — a jövőben is kifogástalan lesz. Csupán egynél lesz zökkenő, a 7909 számú gördülőcsapágynál, amit lánctalpas traktorok Pörgőibe használnak. A KGM ezekhez pótkereket biztosított. Kétezer már meg is érkezett, és remélhetőleg az igényelt nyolcezret is leszállítják időre. A gumiabroncs ellátást már eleve meghatározzák a gyártási nehézségek, a kapacitás hiánya. A kiutalt mennyiség azonban — egy-két méret kivételével, mint például az. U—28-as traktorok 900—24- es méretű abroncsai — megérkezik. Az ékgzijellá- tásban megszűntek a z.ava- rok, már az idén több lesz, és ezután is „szuper" minőségűt gyártanak. A MEGEV-nél egész nyáron ügyeletet tartottak, és összesen 400 telefonhívást kaptak az ország minden részéből. A telefonon kért alkatrészeket 1,25 napi átfutási idővel 90 százalékban biztosították. A jól bevált gyakorlatot az őszi csúcsidőszakban is folytatják a központban és a megyei AGROKER-ek igényeit a jelek szerint kielégíthetik, bár azt teljes pontossággal nem tud- iák kiszámítani, hogy milyen alkatrészek menneik majd tönkre az őszi munkáknál. A jó ellátás azonban a megyei AGROKER- ek rugalmasságától is függ. Ha lehetőségeikhez mérten kölcsönösen segítik egymást, ezzel is kevesebb lesz a panasz és csökkenhet az országos gond. V. A. Uta: A szerkesztőség postájából * Bírósági jegyzetek * Derűlátó október * jogi tanácsok Törik a kukoricát a Hunyadi Tsz háztáji gazdaságaiban Tiszakürtön
