Szolnok Megyei Néplap, 1965. augusztus (16. évfolyam, 180-204. szám)

1965-08-01 / 180. szám

19fl6. augusztus 1. SZOLNOK MEG KEI NÉPLAP u A munkahely lélektana Alkalmassági vizsgálatok ^ A világítás és a selejt Játék a modell-darukkal Színdinamika Mostanában mind széle­sebb körben kutatják az üzemekben a termelékeny­ség emelésének forrásait, tartalékait, s a cél jellegé­ből következik, hogy a megközelítés mindenekelőtt műszaki-gazdasági síkon mozog. A két tudományág­hoz azonban világszerte — s a kezdeti jelekből ítélve nálunk is egyre jobban — felzárkózik a pszichológia; Az ipari, üzemi pszicho­lógia létjogosultsága, sok kihasználatlan lehető­sége a köznapi, találó szóhasználatból is kitű­nik: a munkahely máso­dik otthonunk. S ahogyan a mérnökök vizs­gálják a gépek működését, állapotát — éppen úgy kell tanulmányozniok a pszicho­lógusoknak a munkát vég­ző embert. Tegyük hozzá: ez az egybevetés nem is fedi teljesen a lényeget, hiszen nem mutat rá a pszichológia elsőrendűen hu­mánus feladatkörére. Mert — ellentétben a gépekkel — itt nemcsak a termelési görbe süllyedése tükrözi az esetleges zavaróikat, hanem talán sorsok félresiklása (például a rosszul megvá­lasztott munkahely, élet­pálya esetében), vagy hét­köznapi kifejezésmóddal: a rossz lelkiállapot. A pszichológiai tényezők szerepét a termelési folya­matban többnyire nem is lehet adatszerűén felmérni és kifejezni. Megközelítően azért erre is van mód, mert például az Országos Mun­kaegészségügyi Intézetnek a textilipari munkaerőván­dorlást tanulmányozó vizs­gálatából kitűnik, hogy egyik nagy textilgyárunk többször munkahelyet cse­rélő nődolgozói között ma­gas arányban szerepeltek azok, akik nem is erre a pályára készültek, 35 szá­zaléknak eredetileg semmi­lyen elképzelésük nem volt a választott szakmáról. — Mindez befolyásolja pszi­chikai kötődésüket munka­helyükhöz. Az építőipari vándorlást vizsgáló szak­emberek megállapították, hogy az okok között 8,5 százalékban szerepelt ez a jobbára pszichológiai té­nyező: „nézeteltérése tá­madt vezetőivel és munka­társaival”; Mindez csak hozzávetőle­ges jelzése a munkahe­lyi pszichológia széles vizsgálati lehetőségeinek. Megemlíthetnénk még pél­daként a sok előnyt Ígérő színdinamikát; Kimutatták ugyanis, hogy a hideg szí­nek (kék, kékeszöld, zöld) megnyugtató hatásúak, míg a meleg (narancs, vörös stb.) színek izgató jelle­gűek. Ezeket a lelki reak­ciókat a munka monoton vagy változatos összetéte­lének megfelelően lehet „adagolni”. Kutatási ered­mények bizonyítják azt is, hogy a pszichológiailag megalapozott, jó világítás növeli a teljesítőképessé­get: egv kísérlet szerint a 30-tól 1000 luxig terjedő világítás fordított arány­ban befolyásolta a selejt­százalékot, amely 90-től— 5 százalékig terjedő skálá­ban alakult. Egész sor példa akad már a mi iparunkban is a munkahelyi pszichológia eredményes alkalmazá­sára. A textilipar néhány üze­mében megfigyelték a mű­szak közbeni fáradás jel­legzetes időpontjait. Ide^né- hány perces pihenőidőket iktattak. A termelékenység emelkedése bőségesen kár­pótolta az üzemet az így kieső időért. Az MTESZ egyébként a közelmúltban pszichológusok. szocioló­gusok, vállalati szakem­berek külön tanácskozását hívta össze a munkaközi pi­henőidő megvitatására. Az üzemi pszichológia te- vékenységi köre lényegé­ben átfogja a teljes terme­lési folyamatot. A Lenin Kohászati Művek munkalé­lektani laboratóriuma pél­dául egy régebbi vizsgála­tában kutatni kezdte az is­métlődő és jobbára a da­ruvezetők hibájából adódó balesetek okait. Érdekes ké­pet mutatott a vizsgálati laboratórium: a jelöltek kis modell-darukon „ját­szottak”, de a valóságoshoz arányított térben, s műsze­rek jelezték a pontosságot, a kéz biztonságát stb A vizsgálatok nyomán gyakor­latilag megszűntek az üzemben a darukezelők hi­bájából adódó balesetek. Az Egyesült Izzó gyöngyösi fél. vezető-gyárában 12 csator­nás mozgáselemző készülék­kel tanulmányozták a mun­kafolyamatokat, s úgyneve­zett pulzusfrekvencia-mérő- vel a dolgozók szívműködé­sét, közvetve: a fáradtság­érzetét. A Békéscsabai Ru­hagyárban kedvező lépése­ket tettek a célszerű szín- dinamika alkalmazására. A sokhelyütt sikerrel al­kalmazott üzemi-pszicholó­giai vizsgálatok ellenére kétségtelen, hogy ez a tudományág még nem foglalta el nálunk méltán megillető helyét. A kezdeményezések ma még jobbára helyi jelle­gűek. Nagy a szakember- hiány. A pszichológuskép. zés problémái, egész sor egyéb jelzéssel együtt, arra mutatnak: a lehetőségekhez mérten ma még kevéssé hasznosítjuk a modern ter­melés-szervezés e kiakná­zatlan forrásait, s tegyük hozzá: a munkát végző mo­dem ember munkahelyi „klímáját” javító tudo­mányágat! T. A. RAKÉTATŰZ — A VÍZRŐL A Komszomolszkaja Pravda felvétele egy vízi rakéta­kilövésről. Az Északi-tengeri flotta vendégszerető tengerészei csak az imént kalauzoltak végig bennünket, civileket valóban pompás birodal­mukon, amely meghitt ott­honosságával a legkevésbé sem emlékeztetett egy sza­bályos kaszárnyára. Most azonban a Vörös Zászló Renddel kitüntetett északi flotta N-i támaszpontján váratlanul felhangzott a riadó. Az egyik egység parancs­noka sebtében magára kap­ta érdemrendek szalagjai­val ékesített szőrmezubbo­nyát, s már menet közben vetette oda nekünk: — Ellenséges hajóraj a láthatáron. Mindez természetesen csak gyakorlat volt. — A tengerészek azonban komo­lyan vették a dolgukat. A lokátorokkal dolgozók — (APN) nyomban „befogták” az el­lenséges hajókat. Mint a parancsnok elmondotta, — most már az ő egysége van soron, miután a rakétások hosszabb távról elvégezték a dolgukat, következnek az ő torpedói; Néhány pillanat múlva a naszádok már a nyílt vi­zet szelték. Hideg szél fújt, jeges hullámok csaptak a fedélzetre, a tengerészek magukra öltötték a vihar­csuklyát. Az egyik naszád előtt hirtelen feltűnt egy sziget. A hajók ekkor lassítottak, majd teljesen leálltak. — Hirtelen tűzcsóva szökött az égre, valahol a közelben iszonyatos robaj támadt, valami semmi máshoz nem hasonlítható hang. A tö­mör páncélos naszádról ra­kétát indítottak a cél felé. G. Iljin Komlós János : Majd kialakul Minek ma konferálni? Azelőtt kellett. Azelőtt ki se mertük nyitni a szán­kat, örültünk, ha akadt egy konferanszié, aki helyet­tünk is kinyitotta kicsit. De ma? Mindenkinek jár a szája, reggeltől estig. Mi­nek itt konferálni? Régen csak hallgattunk, és mindenkire sandán néz­tünk, bizalmatlanul, és ha valaki visszanézett, ugyan­így ráfogtuk, hogy reak­ciós. Ma? Fő a bizalom. Már a reakciós sem reakciós többé. csak... vannak még fenntartásai. És jó szakember! A tolvaj sem tolvaj már, csak... megtévedt. Mindig azt hallotta: „Tied a gyár, tied a gyár!” gondolta: sa­ját gyára, vigye haza... ha­zavitte. Nálunk már a házastár­sak is bíznak egymásban. A szomszédunkban lakik például egy asszony, aki­nek 25 évi házasság után mostanában kezd kimara- dozni a férje. Maga ezt tű­ri? — kérdeztem tőle. Hát mit tudok csinálni? — fe­lelte az asszony. — És mit tud a férjem csinálni? Fő a bizalom. És a nyugi. Mi már megbízunk az emberekben. Mindenkiben. Még a becsületese' ' 3n is. Rájuk bízzuk a gyárakat, a gazdaságokat, milliókat, mindent! Csak egyet nem bízunk rájuk. A liftet. Az országot elvezethetik. Na bumm! De a liftet? Észnél legyünk, emberek! Egyébként: fő a bizalom és a nyugi. Mert nálunk nyugi van. Hiába, no, jól mennek a dolgok. Hala­dunk. Fejlődünk. És meny­nyi minden épül nálunk! És mióta? És meddig? De nyugi, nyugi, majd Egy kis gépj árnrastatisztika Országútjainkon évről év­re mind több személygép­kocsi és motorkerékpár közlekedik. Számukat egye­sek keveslik, mások sokall­ják. Kevés, sok? Attól függ, honnan közelítjük meg. Ha az igények oldaláról, akkor indokoltnak látszik a türel­metlenség, ha a fejlődés ütemét vizsgáljuk, akkor nincs miért szégyenkez­nünk. A helyzet tárgyila­gos megítélése érdekében ismerkedjünk meg néhány jellemző adattal. Az alábbi Év 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 táblázat a hazai gépkocsi­állomány évenkénti alaku­lását mutatja: Személygépkocsik száma összesen ebből magán 12 728 3 980 17 908 7 687 24 799 13 031 31 268 18 499 39 872 26 254 53 118 39 018 71 297 55 342 86 247 68 871 Ludmlta Sykorová: Gregor Mendel nyomában Brno Staré Brno negyedében, a volt ágostonrendi kolostor refektóriumában rendezték be Gregor Mendel Emlékmúzeumát, aki e kolostor apátja volt, s akinek „Versuche über Pflanzen-Hybri- den” című munkája a genetika alapja lett- Az egész tudományos világ ez évben ünnepli mun­kája előadásának századik évfordulóját­A volt ágostonrendi kolostor kertje Bmo Staré Brno negyedében a csend oázisa. Estefelé idős emberek üldö­gélnek a padokon, nappal pedig gyermekek ugrándoz­nak itt. A kertben újra felállították a tudós márványszob­rát. Azon a helyen, ahol Mendel a növények kereszte­zésével kapcsolatos híres kutatásait végezte, közvetle­nül annak a cellának az ablaka alatt, amelyben élete nagy részét töltötte, újra felújították Mendel kertjé:. A védőhálók alatt nő a sorokban kiültetett borsó, ame­lyen demonstrálják Mendel ezen a helyen felfedezett törvényét. A szomszédos ágyban 20 kísérleti növénye virágzik. Emléktábláján az 1822 és 1922-es évszámok mellett csehül, németül ég angolul a következőt olvas­hatjuk: „Gregor Mendel apát itt végezte a kísérleteket törvényéhez”; A volt refektóriumban van a Mendel Emlékmú­zeum a tudós emléktárgyaival. Ezekből igen kevés ma­radt. Mikroszkópok, keskeny keretű szemüveg, számítá­sokkal teleírt papírlapok, egy német vers kézirata az élet rejtelmeiről. Darwin Entstehung der Arten” című könyvének német kiadása. A könyv lapjainak szélére Mendel megjegyzéseket írt. A közelmúltig azt gondol­ták, hogy a német nemzetiségű Mendel nem tudott csehül. De Filip Stanislav Kodym „A természeti erŐK- ről” című könyvében az országút építéséről szóló feje­zetnél az ő kezével írt cseh nyelvű megjegyzés van: „a holomóci (olomouci) országút például szolgálhat”. Az emlékmúzeumban van Mendel fő műve a „Ver­suche über Pflanzen — Hybriden” kézirata első oldalá­nak fotókópiája is. Az eredeti kézirat, sajnos, nem ma­radt fenn. Az érdeklődők Mendel iskolai bizonyítványa mellett 1850-ben írt élettörténetét is tanulmányozhat­ják, melyet akkor írt. amikor a természettudományi és fizikai szakvizsgákra jelenkezett a bécsi egyetemen. Ebben az életrajzban megemlékezik családjáról, anyagi körülményeiről, amelyek a kolostorba lépésre ösztönöz­ték, továbbá a természettudományok iránti érdeklődé­séről; A gótikus templom mögött, amely a Staré Brno-i kolostorhoz tartozott, áll Mendel méhese. A korabeli és a Mendel-féle kaptárak mellett látható, milyen munkát végzett mint méhész. A dokumentumokból kitűnik, hogv abban az időben Bmo volt Közép-Európa méhészeinek központja, s hogy a Staré Bmo-i apát ebben is kiváló szakember volt. Mendel évfordulóját augusztusban nemcsak a ko­lostor, hanem egész Bmo megünnepli. A gimnázium épületén, ahol tanított és ahol száz évvel ezelőtt elő­adta zseniális munkáját, emléktáblát lepleznek le. Ä Morva Múzeumban állandó kiállítást nyitnak az örök­léstan fejlődéséről. Amint ez a táblázatból is kiderül, hét év alatt az összes személygépkocsik száma a hétszeresére, a ma­gánkézben lévő kocsiké pe­dig a tizenhétszeresére nö­vekedett. Nem célunk, hogy ezzel bárkit is elkápráztas­sunk, de az ország gazda­sági erejét figyelembevéve, a fejlődés mindenképpen imponáló; 1964 végén minden tíz­ezer lakosra átlagban 85 személygépkocsi jutott. — Ezen belül vidékenként el­térések észlelhetők. Amíg például Budapesten 179 gépkocsit számolhattak — minden 10 000 lakos után, addig vidéken 63-at. — Ugyanez a szám a gépko­csival legjobban ellátott Baranya-megyében 108 volt, a legkevesebbel rendelkező Szabolcs-Szatmár megyé­ben 33. A hazai személygépkocsi park életkora és gyárt­mánytípusa meglehetősen változatos; Az állomány 95 százaléka 19 különféle már­kából tevődik ki, amelyek közül 1964 végén a legna­gyobb részarányt a Moszk­vics képviselte 16 068 da­rabbal, a legkisebbet p>edig a DKW 576 darabbal. Ez a sokféleség nehezíti az al­katrészellátást és megdrá­gítja a javítási költsége­ket is. A motorkerékpároknak ma még lényegesen na­gyobb szerepe van nálunk az országúti közlekedésben, mint a személygépkocsik­nak; Nemcsak az ára, ha­nem mozgékonysága miatt is alkalmasabb sokszor meghatározott célokra — különösen a mezőgazdaság­ban — mint drágább, négy­kerekű „rokona”. Magyar- országon 1957-ben 154 276 darab, 1964 végén 367 711 darab motorkerékpár volt. A fejlődés üteme itt ugyan lényegesen kisebb, mint a gépkocsinál, azonban az abszolút számok nagysága ezért bőven kárpótol. A motorkerékpár-—sűrű­ség tekintetében fordított a helyzet Budapest és vi­dék viszonylatában. Csak a 125 köbcentiméteresnél na­gyobb motorokat számítva, 10 000 lakosra Budapesten 102 darab, vidéken 151 da­rab motorkerékpár jut. Az együttes országos átlag 142 db, Gy. Z. kialakul. Hát kevés a mun­kaerő... No persze, nem úgy kevés, hogy nincs, ha­nem úgy kevés, hogy... Van itt elég mérnök, épí­tész, pedagógus, agronómus, csak egyetem után mást csinál átmenetileg... tíz­húsz évig... De nyugi. Ami eltűnik, az előkerül. Egy időben eltűntek a külföldi rokonok is. Senki­nek sem volt Nyugaton ro­kona évekig. És most? — Hány csomagot küldenek a nem létező tantik? Mert rokon nem vész el, csak átalakul. Az egyikből Volkswagen lesz, a másik­ból IKKA-csomag. Ezt persze sokan ellen­zik. Emlékszem, nagy vita folyt nálunk a kispolgári hóbortokról. Hogy vannak, akik az öreganyjukat is el­adnák egy mosógépért. Ami csakugyan képtelenség. Ha eladják a nagymamát, ki fog a gyerekekre vigyázni? Az írók is azt hajtogat­ják. hogy vigyázzunk, ne legyen frizsider szocializ­mus. És igazuk van. elvi­leg. No de nyugi! Hát lehet nálunk frizsidert kapni? Vannak még problémák, persze. — Egyes helyeken protekció nélkül meg sem lehet mozdulni. De nyugi. Kis ország vagyunk. Kinek nincs nálunk protekciója? Korrupció is akad. Van még olyan hely, ahol pénz nélkül semmit sem lehet elintézni. No de nyugi! — Vannak helyek, ahol pénz­zel sem lehet semmit el­intézni! Gyenge a futball is. — Egyesek kifogásolják, mi­nek annyi futballcsapat ná­lunk. Mert a Vasas, az rendben van, annak van egy stabil tábora. A Fradi, hát annak is szurkol né­hány ember... kétségtelen. De minek a többi — teszik fel a kérdést. És mit fele­lünk? Nyugi, nyugi. Gólt nem rúgnak be a csapatok, ez igaz. De hány edzőt rúg­nak ki’ Nyugi, nyugi, majd ki­alakul — ez a jelszó ná­lunk. És nem indokolatla­nul. Jól megy sorunk. — Olyan jól élünk, mint ré­gen a maszekok. És ho­gyan fogunk élni? Aho- ayan ma élnek a masze­kok. Nálunk nyugi van. Itt nem izgul senki, nem cso­dálkozik senki. Üjságot is csak azért veszünk, hogy megnézzük, benne van-e már, amit úgyis tud min­denki. Nincs benne ma? Benne lesz jövőre. Nyugi, nyugi. A gyerekek sem csodál­koznak, ha szerelmes fil­meket mutatunk nekik. Hogy születik a gyerek, azt minden gyerek tudja ná­lunk. De hogyan nem szü­letik? Azt majd később- nyugi. Itt nem csodálkozik sen­ki. Csak a nők néznek ránk nagy, csodálkozó szemmel. De az festve van, nem kell bedőlni. Hát erről van szó. Itt rendben mennek a dolgok, itt mindenről lehet beszél­ni, fő a bizalom és fő a nyugi... Minek ide konfe­ranszié? Mit mondhat itt egv konferanszié? Semmit. És vannak ugyan még problémák, de akkor is mi újat mondhatna a konfe- rinszié? Semmit. Ha csak azt nem, hogy... nyuoL nyugi, majd kialakulI

Next

/
Thumbnails
Contents