Szolnok Megyei Néplap, 1964. november (15. évfolyam, 257-280. szám)
1964-11-22 / 274. szám
H*4. november 22. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP n A VILLAMOSMÜVEK 'és a termeszek Franciaországban La Rochelle egyik városnegyede áram nélkül maradt, mert az egyik földalatti kábel négyszeres — cement, műanyag, cink és kátránypapír — bevonatát átrágták a termeszek. TÉLI TANÁCSOK autósoknak Az autósok különbözők. Van, aki egész télen át használja kocsiját, minden nap, megszakítás nélkül, s van, aki a hideg idő beköszöntésével „aludni küldi a hű barátot”, a tavaszi ébresztőig. Kezdjük talán azzal, milyen teendők szükségesek akkor, ha a tél időtartamára leállítjuk a kocsit Elsősorban azt szögezzük le, hogy ha a kocsinak nem tudunk zárt helyiséget (garázst) biztosítani, akkor nincs sok értelme annak, hogy egész télen át gyalogoljunk. Ha a kocsi szabadban áll, a ráborított ponyva vagy egyéb takaró nem sokat véd az időjárás viszontagságaitól, a korróziótól. Nemcsak a közvetlenül szabadonlévő fémrészek korróziójára, a kró- mozás „felhólyagosodásá- ra” gondolunk, hanem arra is, hogy a korrózió a fényezés alatt is megkezdi romboló munkáját. Ha tehát a kocsi utcán, udvarban, vagy éppen valamiféle előtető alatt telelne át. Sokkal hasznosabb, ha nem vonjuk ki teljesen az üzemből. Ilymódon jobban tudunk vele törődni, rendszeresebb gondozást kaphat. Ha zárt helyiségben állítjuk le télre a kocsit, megengedhetetlen, hogy a hosszú hónapokon át „saját lábain”, a gumiabroncsokon álljon. Ennek feltétlenül az abroncsok látják kárát. Bakoljuk fel tehát a kocsit úgy, hogy a kerekek ne érjék a talajt. Megtehetjük azt is — s az abroncsok is szívesen veszik —, hogy leszereljük a kerekeket, s egy másik, száraz, hűvös, pormentes helyiségben tároljuk. Fontos azonban, hogy ez a helyiség ne szolgáljon egyúttal benzin és olaj tárolására is, mert ez nem tenne jót az abroncsoknak! Az akkumulátort se hagyjuk a hosszú téli hónapok alatt a kocsiba beszerelt állapotban. Ha a közelben, elérhető helyen megfelelő szakműhely van, legokosabb ott elhelyezni az akkumulátort, s szakszerű kezelés mellett átteleltetni. Számos olyan teendő van ugyanis az akkumulátorral, melyet házilag csak nehezen, vagy egyáltalán nem tudunk megoldani. Aki például nem rendelkezik voltmérővel és töltőberendezéssel, nem is vállalkozhat arra, hogy a kocsiból kiszerelt akkumulátornak megfelelő téli kezelést nyújtson; A kocsit csak alapos ápolás, vagyis mosás, zsírozás, korrózióvédő lefújás után szabad pihenőre helyezni; A krómozott részeket tisztítsuk meg, az erre a célra vásárolható fényesítő pasztával dörzsöljük, fényesítsük át, majd savmentes vazelinnel vékonyan kenjük be. Erre a célra legalkalmasabb a gyógyszertári vazelin, de végső esetben megfelel a csapágyzsír is. Alaposan törüljük szárazra a karosszéria fényezett felületének minden részét. Igen hasznos ilyenkor az egész kocsit megfelelő polirozószerrel lelki- ismeretesen átdörzsölni. A vegyszer védőréteget alkot a felületen, s megakadályozza a korróziót, a fényezés fakulását Ajánlatos még a légszűrőt, illetve a karburátor szívónyílást, valamint a ki- puffogócső végét ronggyal betömni, hogy a motor belső részeit is védjük a korróziótól. Az olaj leengedése nem feltétlenül szükséges, de nem árt, ha megtesszük. Az viszont kívánatos, hogy ugyanakkor a korrózió elkerülése végett — a benzintartályt színültig töltsük meg üzemanyaggal. A garázsban természetesen a tűzrendészeti előírásokat szigorúan be kell tartanunk. S most néhány sző azokhoz, akik dacolva a havas, jeges utakkal, s a hidegindítás néha egyáltalán nem kellemes műveletével, egész té’en át használják kocsijukat. A korisszéria, a krómozott részek ápolása természetesen rájuk is vonatkozik, sőt talán még nagyobb mértékben. A gumiabroncsokat pedig ajánlatos már most átvizsgálni, s ajánljuk, hogy a lefutott, erősen kopott futőfelületű abroncsokkal ne várják meg a Nemsokára megkezdjük a legnagyobb hazai vízierőművek, a felsődunai és a második tiszai vízlépcső építését. Ehhez tudnunk kelj azt is, vajon mennyi energiát rejtenek magukban a magyar folyók. A víz- és erergiagazdálkodási szakembereink már vala- me"nyi folyónkat és nagyobb patakunkat kérdőre vonták, s a különböző vízhozamoknak megfelelően kiszámították vizeink elméleti energiakincsét. A közepes, vagyis az 50 százalékos vízhozam alapján évente 7,4 milliárd kilowattóra az ország elméleti vízáerőkész- lete. Ennek az erőnek a legnagyobb részét a folyók jelenleg elpazarolják, mert meder-átalakításra, hordalék-szállításra és más hasonló „tevékenységre” fordítják; Európában Magyarország építette a leghosszabb árvédelmi gátrendszert és elsők vagyunk a belvízlevezető hálózat kialakításában, az öntözésben is. Vízierő- készletünkkel viszont nem dicsekedhetünk: természeti adottságaink miatt csak az európai országok utolsó soraiban állunk; A kevéske elméleti vízerő-kincsünkból is — nem végleges adatok alapján — csak évi 4,3 milliárd kilowattórát hasznosíthatnánk. Jelenleg alig 2 százalékát használjuk fel, pedig majdnem 40 vízerőmű dolgozik az országban. Többségük „törpe” és csak a tiszalökit, meg a kesznyé- tenit számíthatjuk a jelentősek közé, A második tijeges időket. Rossz tapadási viszonyok mellett lefutott abronccsal közlekedni, — ez még a legjobb vezetőnél is előbb-utóbb balesethez vezethet. Vízhűtéses kocsiknál nem szabad megfeledkezni a hűtővíz cseréjéről, illetőleg a megfelelő fagyálló folyadék előkészítéséről. Az olyan kocsiknál, amelyek csak kis távolságokat tesznek meg, vagy túlnyomórészt városi forgalomban közlekednek, célszerű a szabályzót nagyobb töltőáramra beállítani. Megfelelő műszer (volt- és ampermérő), vagy kellő gyakorlat nélkül ne fogjon senki ehhez a munkához, mert nagyobb kárt okozhat, mint amennyibe a szakszerű beállítás kerül. Vizsgáljuk alaposan át az egész kocsit, ellenőrizzük a fékek, a kormány állapotát és tökéletes működését. Fordítsunk gondot a fényszóró, a ködlámpák megfelelő beállítására is. Ne feledkezzünk el az ablaktörlő motor és a lapátok vizsgálatáról sem; nem egy balesetnek volt már oka az, hogy a vezetőt a rosszul letörölt szélvédő akadályozta a szabad kilátásban. Dr. N. A. szai vízlépcső azonban egymaga több energiát fog termelni, mint az összes meglevő vízerőmű. A Felső- Dunára tervezett közös magyar—csehszlovák vízerőműrendszer pedig majd évi 3700 millió kilowattóra áramot fejleszt, s ennek felét Magyarország kapja. A két nagy létesítmény felépítésével tehát a hasznosítható vízerő-készletünknek már nemcsak 2 százalékát, hanem majdnem a felét használhatjuk fel. A távlati tervekben azonban a Tiszára összesen öt, a Duna magyar szakaszán újabb három, a többi folyónkon pedig mintegy 30 új vízlépcső építését irányozták elő, hogy teljesen kiaknázzuk vízerő-kincsünket. MI A GÖMB VILLÁM? Amerikai fizikusok új magyarázatot találtak a gömbvillámra, amely köztudomásúan szokatlan formákat ölt: „bemegy” a házakba, kimegy a kéményen, felforralja a folyadékot a hordókban és megolvasztja repülőgépek szárnyait. A fizikusok szerint a gömbvillám hatalmas elektromos tereik koncentrációjának következménye, viharos időben, valamilyen vezető körül, amely lehet például a villám által ionizált levegő is, vagy valamilyen hegyes tárgy, pl. villámhárító. Ez lehetett a „Szent Elm-tüze”, amelyhajdanában megjelent a vitorlások árbocának csúcsán és rémületbe ejte,t/' a hajók legénységét. MŰTRÁGYA A TÖ VIZÉBEN A Kiwu tó kincsei egészen különleges fiziko-ké- miai jellegűek. A 25 000 négyetkilométer nagyságú tó a Victoria-tótól nyugatEvi 7,4 milliárd klowattőra energia a magyar folyókban Fő tantárgy: a programozás Az Azerbajdzsán! Tudományos Akadémia elektronikus számító-központjában az Ural—2 kezelését tanulják a bakul iskolások. Tarjel Iszmailov még kissé félve nyúl a kapcsolókhoz, de az oktató biztatja: tog az menni, fiú!.« A bakul 54. számú iskola udvara éppen olyan, mint bármelyik más szovjet iskoláé. Az aszfaltján játékos ábrák, egyenletek, házak, űrhajók sorakoznak. Legfeljebb az a feltűnő, hogy a krétarajzok között néhány integrálszámítást is találunk. Ez az iskcla ugyanis számítógépekkel dolgozó jövendő programozókat nevel. Az iskola igazgatója, Rafael Avakov a város egyik legrégebbi és legjobban képzett matematika tanára, aki szaktárgya szere- tetét rendkívüli módon tudja beoltani a tanítványaiba. Az iskolában a diákok megtanulják az elektronikus számítógépek kezelését. Természetes, hogy ezért itt a tanmenet is más, mint a többi iskolában. Több a fizika és a metematika óra, hiszen a programozó szakembereknek meg kell tud- nlok oldani lineáris és differenciál-egyenleteket, ér- teniök kell az integrál-számításhoz ÍS; Az iskolában tantárgy a felső matematika. Egyikmásik diák akár egyetemistákkal is felveheti a versenyt egy-egy nehezebb feladvány megoldásában. Mari Fajtman például a moszkvai állami egyetem diákjai által rendezett matematikai olimpián az első helyen végzett; A kilencedik osztályosok gyakorlati foglalkozásokon kisméretű, úgynevezett asztali számitógépekkel dolgoznak. A tizedikesek már az igazi nagy gépek kezelését tanulják — az Azer- bajdzsáni Állami Egyetem és a Kőolaj vegyészeti Tudományos Kutató Intézet elektronikus számító-központjaiban. Bakuban máris több vállalat várja, hogy a mostani 9. és 10. osztályosok kezükbe kapják az érettségi bizonyítványt és a szakmai oklevelet. A gyárakban, üzemekben és kutató intézetekben nagy szüksée van programozókra. Szöveg és kép: J. Samilov. HÍRADÓ ra, Ruanda és Kongó között terül el. Újabb vizsgálatok megállapították, hogy a tó vize nagy meny- nyiségben tartalmaz oldott metánt és széndioxidot. A Kiwu tó metántartalmát 57 millió köbméterre becsülik. Ezzel a nyersanyaggal hatalmas arányú műtrágya- termelést lehetne folytatni, amely fedezné a szomszédos Ruanda, Uganda, Tanganyika, Burundi és Kongó szükségleteit. ROBBANTOTT TRÁGYA A Szovjetunióban robbanóanyagot helyeztek a szántóföldeken a trágyadombok alá: a robbantás sokkal egyenletesebben teregeti szét a trágyát, mint az emberi kéz, vagy a gép. Azelőtt több hetes munkával tudtak volna csak akkora területet trágyázná. amekkorát most fele költséggel és pillanatok alatt teleszómak. Három ember (két tűzmester és egy technikus) egy nap alatt ezer tonna trágyát terít szét a földeken, JÖVÖ NYÁRON ELKÉSZÜL A MONT BLANC ALAGÚT Gyors ütemben folyik a Mont Blanc alagút munkálatai; már csak a szellőző galériákat kell megépíteni. Az alagút előreláthatólag 1965 nyarára elkészül. SZAVAK — GOMBNYOMÁSRA Egy amerikai medikus hordozható készüléket szerkesztett, amely gombnyomásra kimond, vagy leír egyes szavakat. Ez lehetővé teszi a beszédzavarban szenvedő betegeknek, némáknak... és külföldieknek, hogy — legalább is bizonyos határok között — kifejezzék magkat. A TŰLGYORS FEJLŐDÉS SEM JOl Az Egyesült Államokban minden héten körülbelül 40 új típusú ellenőrző és mérőműszert hoznak forgalomba. Az amerikaiak rájöttek, hogy a mérnökök munkájának meggyorsítását célzó elektronikus készülékek valójában sok időveszteséget okoznak: a mérnökök ;de- jük jórészét azzal töltik, hogy igyekeznek megtanulni a nap nap után piacra kerülő új műszerek használatát.
