Szolnok Megyei Néplap, 1964. szeptember (15. évfolyam, 204-229. szám)
1964-09-06 / 209. szám
1984) szeptember 6. SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 3 A hírnév küszöbén A Cosinus-tételtől Csokonaiig Felvételiznek a szolnoki főiskolai tagozat leendő diákjai A táblán a cosinus-tétel egyik alkalmazási módja. A jelölt kicsit bizonytalan, és amikor egy egyenletet kell felállítani, bizony tanácstalanul áll a tábla előtt. V. Zoltán Rakamazról jött, és bizony nem a legjobban szerepelt. — Vannak nekünk sokkal jobb diákjaink is — mondja a szemüveges, jovális külsejű Mosonyi Kálmán, a szegedi főiskola matematikai tanszékének adjunkLehet, hogy az eddig alig ismert Szánk község nevét, amely szerényen meghúzódik Bács megyében, gyakran hallják majd a rádió hallgatók, a televízió nézői, és olvashatnak róla az egész országban. Népszerűségét csakúgy mint a többi község — Nagylengyel, Demjén, Ullés, ez is a környékén elterülő földalatti olajmezőknek — és azok felkutatóinak, az olajbányászoknak köszönheti. Az olajkincs után kutató Alföldi Kőolajfúrási Üzem bányászai június 8-án engedték a fúrófejet a szanki homokos talajba. Akkor még nem sejtették, hogy 1951-ben Nagylengyelben talált olaj, és 1959-ben, a Hajdúszoboszlón lelt hatalmas gázmező feltárása után az Olaj és Gázipari Tröszt harmadik legnagyobb sikerét érik itt el. Igaz, hogy a siker még csak félsiker. Eddig a tervezett 3-ból csak egy kutat képeztek ki termelésre. A próba termeltetés hatalmas eredményt hozott. Naponta 360 köbméter kőolaj tört a föld felszínére. A szakemberek azt mondják, hogy ez csak a sikerre jogosít. Igazi nagy eredményekről és hatalmas ösz- szefüggő olajmezőről csak akkor lehet beszélni, ha a másik két ponton is befejeződnek a fúrások és azok a kutak is ilyen, vagy ezt megközelítő mennyiségű olajat adnak. A hét elején meglátogattuk Margitai László fúró- mester brigádját Szánkon* akik e híres kutat fúrták. A kecses „Kanizsa 250”-es torony a község utolsó házától csupán 80—100 méterre áll. Azt vártuk, hogy megtöltésre váró olajszállító kocsikat találunk a kút mellett. A torony közelében elterülő nagy tócsákon kívül azonban még nem láttunk több olajat. ÄZ irodának, pihenőnek és melegedőnek használt vaslemez házban Margitai fúrómester elmondotta mi a helyzet. — Kérem, mi már július 18-án befejezzük a fúrást — mondotta. — 1884 méternél jártunk, amikor valamivel éjfél után feltört az olaj. ...? — Igen ám, de ez is olyan túlnyomásos terület, mint az üllési. Nagyon kell vigyázni. A legkisebb figyelmetlenség is kárt okozhat. — Mi az oka, hogy még mindig itt áll a fúrótorony? — A próbatermeltetés után egy kis hiba csúszott be. Valószínű, a béléscsövek összekovácsolásánál. Már kijavítottuk. — Mikor indul meg újra az olaj? — Most készülünk elő a dugattyúzáshoz. Még ma felszippantjuk. Közben a toronyról bejöttek az emberek, a leveEz aztan vállalás A Tisza Cipőgyár 42/A műhelyében dolgozik Asztalos János szocialista brigádja. A gumigyár műhelyvezetői ez év első ne- , gyedében mintegy 7000 pá- j ras lemaradásról adtak számot. Akkor határozta el a brigád, hogy augusztus 20-a tiszteletére megszüntetik a lemaradást. Miután ehhez július végén már nem sok hiányzott, úgy döntöttek, b^CTy nődig nem mennek szabadságra, míg a válla lá- suiu.it nem teljesítik. Ma már lemaradásról nem is beszélhetünk, hanem inkább arról, hogy a tervezettnél 500 párral többet termeltek. Minőségi átlaguk 96—97 százalék között van. Ez aztán vállalás! gő hűvösre fordult és hideg eső esett. Egyikük begyújtotta az olajkályhát. Körül állták. Jólesett a meleg. — Örültek-e, amikor megtudták, hogy a legnagyobb hozamú kutat tárták fel? — Különös jó érzés volt — mondották. — Olyan, mint amikor a tudós rájön, hogy valamilyen nagyjelentőségű felfedezés közelébe került. Győri Gyula és Hindii József mérnökök is itt voltak éjjel-nappal. — S azután? — A másik két pont megfúrása még izgalmasabb lesz. Akkor válik csak el igazán, hogy mennyi olajat találtunk Szánk környékén. Jászberényben, ahol a budapesti út keresztülszeli a vasutat, balra, 60—70 vagonból álló település látható. Két tágas, tiszta utcából áll „Vasútháza”. Az egyforma zöldre festett kocsik előtt szép sorjában árnyékot nyújtó akácfák állnak. Délután három óra volt. amikor végigsétáltam az utcákon. A lakókocsik üresek voltak, gazdáik még javában dolgoztak valahol a vasúti pólyán. Találtam minden fajtájú és rendeltetésű vagont, amelyek télen nyáron védelmet, és kényelmet nyújtanak a pályamunkásoknak. A hosszú konyha-kocsiban nagy sürgés forgás fogadott. Főtt a finom étel Az étkezőkocsit már kitakarították és a terítéshez készülődött a konyhaszemélyzet. Van itt büfé, kul- túrkocsi televízióval, betegszoba és irodák. Mee'eo" volt, hogy a vagonokba vezető falépcsők is csak úgy ragyogtak a tisztaságtól. Látszott, gyakran súrolják azokat. Elgondolkoz tam: hová is lett és milyen hihetetlennek is tűnik, ezt látva az a veres- péteri pályamunkás szállásnak csúfolt, rágcsálóktól hemzsegő koszos régi épület* A házikó elé teherautó gördült. A Nagyalföldi Kőolajtermelő Vállalat dolgozói érkeztek, hogy birtokukba vegyék a kutat Hári Sándor főművezető és Leviczki János művezető elmondotta, egyelőre tartályokba gyűjtik az olajat, gépkocsikkal szállítják el. később azonban vezetéket építenek ki a nyolc kilométerre levő Jászszent- lászló vasútállomásra. A látogatás óta élteit már néhány nap. Azóta már biztosan a második kutat mélyítik Margitaiék. Kívánjuk, jussanak túl a siker küszöbén. Jó szerencsét! — bányászok. — bognár — — Csak egyszer lenne itt, mit hallgatok én az emberektől, ha elromlik a tv és nem láthatják a műsort... — mondotta Fehér László építésvezető. — Rádió minden lakókocsiban van. — Hányán laknak ebben a guruló városban? — összesen kétszázötvenen. — Mikor települtek ide? — Április 17-én. Előző szállásunk Hatvanban volt. Ez nics olyan szép. mint a hatvani helyünk. Ótt minden csupa virág volt. — Mi a feladata az építésügyei őségne k ? — "Hatvan és Űjpórtelek között felújítjuk a vasúti pályát, az elavult 34,5 kilogrammos (folyóméterenként) helyett 48 kilogrammos hézaknélküli síneket fektetünk le. Talpfák helyett vasbeton aljakkal dolgozunk. A felújítás eredményeként ezen a vonalon is nagyobb sebeséggel és terheléssel közlekedhetnek majd a szerelvények. — Ügy emlékszem tavaly április elején kezdtek a felújításhoz. Meddig jutottak? — Tavak- Hatvantól Pusztamonostorig végeztük el a rekonstrukciót. Az idén mintegy 10 kilométetusa. — Hogy sikerültek az írásbelik? — Hatvan dolgozatot bíráltam el, ebből hat jeles, hat jó, a legtöbbje közepes és elégséges. A sok szempont mellett elsősorban a hivatástudatot nézzük, hiszen jó részük falura, tanyára megy tanítani. Oda pedig kell a lelkesedés, a hivatástudat. Jól ismerem a tanyai tanítók áldozatos munkáját és sorsát. Magam is tizenhárom évig tanítottam tanyán. A jelölt közben hozzáfogott a rajzoláshoz. Budai Lajos a szegedi főiskola rajztanára szeretettel segíti, igazítja ki egy-egy bizonytalanságát. — Az eddig általam vizsgáztatott jelöltek egyhar- mad része alkalmatlan, — jelenti ki miután a vizsgázót elbocsájtotta. A többiek A mezőgazdasági kiállítás bővelkedik érdekességekben. A sok látnivaló közül mégis kiemelkedik a korszerű nagyüzemi módszerek propagálása. A technika egyre jobban tért hódít a mezőgazdaságban. A gépi berendezések jó néhány ember fizikai munkáját teszik fölöslegessé. A mélyalmos tojóház rendszer (magyar konstrukció) nagydíjat nyert a kiállításon. Ebben 2500 tojó tyúkot tartanak. Az állatok az épület közepén magasított dróthálós rendres szakaszt készítettünk és Jászberényig jutottunk el mondotta Fehér László, a MÁV Budapesti Építési Főnökség építésvezetője.- bj között azonban nagyon sok a tehetséges, lelkes fiatat — Az a legnagyobb problémánk, hogy a felvételi vizsga nem mindig tükrözi a középiskolai eredményeket. Igen jó bizonyítványnyal gyenge képességű hallgatók jelentkeznek. Ha azután majd megkapják az elutasítást, valószínűleg nagyon csalódottnak érzik majd magukat — ezeket Veszély Gabriella szegedi énektanárnő mondja. Neki az a véleménye, hogy az összkép nem a legbiztatóbb, még zeneiskolában tanultak is igen gyenge eredményeket mutattak fel. Igaz viszont az is, hogy néhány nagyon tehetséges jelöltre akadt. N. Kati az egyik fiatal vizsgázó például kitűnően szerepelt a magyar felvételin. Jó hallása, rendkívül szeren helyezkednek el. Itt vannak az önetetők, és az úszószelepes vályús ön- itatók. Az almozás forgáccsal történik. Két oldalt vannak a tojófészkek, melyekből a tiszta, étkezési tojás a vályúba gurul. A 2500 tyúkhoz egy gondozó szükséges. A mélyalmos tojóháznál sokkal korszerűbb az angol Thoruber cégtől vsásároit ketreces tojóház. — Itt négyezerötszáz tyúkot, tartanak, ám az automatikus berendezés 6000 jószág tartását is lehetővé teszi. S ehhez csak egy gondozó kell. A tojóház üvegfalon át látható. Érdeklődésünkre egy szaktanácsadó tanár készségesen végigkísért bennünket az ultramodern ketrecek, berendezések között. A helyiségben három sor ketrecet helyeztek el. Mindegyik három emelet magas, s a dróttal elkülönített rekeszekben három tojó van. A ketrecek előtt etető vályú húzódik végig. A tojótáp a garatból ömlik a kellemes énekhangja van. De itt hangszeres tudásra is lenne szükség, zongorázni viszont egyáltalán nem tud a kislány. Nehéz eset lesz, amikor dönteni kell majd felvétele felől. Szabó Ernő a Népművelés című lap munkatársa magyar irodalomból és nyelvtanból vizsgáztat. Szerinte sok a bizonytalan, főleg önálló következtetésre nem képes pályázó. — azonban ő is úgy véli, mint Mosonyi Kálmán: az a hatvan hallgató, akit végül is gondos mérlegelés után felvesznek majd, a saját szaktárgyának jó ismerője, megbízható, lelkiismeretes pedagógus lesz. A szolnoki zeneiskola folyosói zsúfolásig tele fiatalokkal, az ország minden részéből. A zenetermekben teljes az üzem, szombat dél közeledik, befejeződik a felvételi vizsga, hogy még e hó közepén hatvan hallgatóval Szolnokon is megnyíljon a pedagógiai főiskola ; — ht tartálykocsikba, mely a gépezet beindításakor naponta kétszer — végig gurul a vályúk előtt, s azokba szórja a takarmányt. Az állatok nem pocsékolhatnak. > A ketrecekben vízvezeték van.' Egy kis szelepen vízcsepp jelenik meg. Ha az állatok inni akarnak, a csőrük érintésére a szelep megnyílik és csepegteti a vizet. A ketreceket rozsda- mentes acélcsutakokkal tisztítják, három óránként. A helyiségben villany világít, a levegőcseréről ventillátor gondoskodik. A 40x45 centiméteres rekeszekben három tyúk kényelmesen elfér. Igaz, szaladgálni nem tudnak. Itt kifejezetten tojás termelése a cél. S az elég bőséges. — A szaktanácsadó elmondotta, hogy márciusi kelés! tyúkok vannak itt. A fehérszínű német leghorn hibridek 20—22 hetes korban kerülnek a tojóketrecbe, s 59 hetes korig maradnak benne. Ez idő alatt 220—240 tojást tojnak. A ketrecek kissé lejtenek, a tojás egy vályúba (nem a takarmányosba) gurul ki, az állat nem is látja. azt. Tiszta marad. A vályúban most is sok tojás volt. — Megyénk nagyüzemeiben1 inkább 120. mint 150 a tyúkonkénti tojáshozam. —- Tehát óriási a különbség. A ketreces tojóházban csak termelő állatokat tartanak. Az 59. hét után kicserélik az állományt. A Thornber cég nem csupán ketreceket, hanem hibrid naposcsibéket >s szállít a világ minden részébe. Tavaly például 32 milliót. A prospektusok szerint a 404-es hibridek átlagosan 238, a 606-osak 247, a 707-esek 249 tojást tojnak egy év alatt. A cég ketreceit tavaly a Nemzetközi Baromfi Kiállításon ezüst éremmel tüntették ki. A korszerű ketreces baromfi tartásáról — hibrid tojókkal — igen magas termelékenységet lehet elérni. De ennek elterjesztése nem az óhajon, hanem a beruházáson, az importon múlik. Anyagi eszközeink pedig korlátozottak. —- m. U A magyar FVE függesztett, háromvasú, váltva forgató eke kitűnően alkalmas az eróziónak kitett lejtős területek talajvédő művelésére Néhány olajtartály már megérkezett — mutatja Hári Sándor főművezető. „Város” kerekeken Nagy sikert arat a gépesített angol tojóház
