Szolnok Megyei Néplap, 1963. június (14. évfolyam, 126-151. szám)
1963-06-18 / 140. szám
9 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1953. Június 19. Szovjet vélemények a Bikovszkij—Tyereskova páros űrrepülésről Moszkva, (MTI). A hétfői szovjet reggeli lapok szinte teljes terjedelműiket Bikovszkij és Tyereskova kozmikus kötelékrepülésének szentelik. A hagyományok szerint hétfőn csak a Pravda szokott megjelenni, ezúttal azonban különkiadást adott ki a Krasznaja Zvezda, a Szovjetszkaja Rosszija, a Trud és a Komszomolszkaja Pravda is. A Pravda közid tudósítóinak, Borzenkonak és Gye- nyiszovnak a kilövőhelyein írt egész oldalas tudósítását. Ismertetik Valentyina Tyereskova útját a jarosz- lavi textilgyártól az űrhajósok csoportjáig. A tudósítók hangoztatják, hogy Tyereskova gyermekkorától kezdve rendkívül céltudatosan tanult, fejlődött, művelődött Igyekezett mindent megtanulni, ami csak módjában állt. Munka közben elvégezte a középiskolát, egy nagyüzem Kom- szomol-bizottságának titkára lett s 1961-ben, Gagarin űrrepülése után, levélben felajánlotta szolgálatait a világűr meghódításán működő tudóscsoportnak. Jelentkezését elfogadták. Vál- ja Tyereskova mindössze egy éve tagja az űrhajós csoportnak. A Trud az űrhajósok egyik edzőjének visszaemlékezéseit közli azokra a napokra, amikor Tyereskova jelentkezett az űrhajósok közé. Ahogy teltek múltak a napok, egyre jobban összeforrott az űrhajósok kollektívája. Megszokták, hogy a lányok semmiben sem maradnak el a fréfiaktól. Egy területen — a különleges tomaeszközökön végzett gyakorlatokban — volt bizonyos elmaradás, de a lányok felajánlották, hogy határidőre utolérik a férfiakat ebben is. Ezt a vállalásukat teljesítették. A férfiak kiképzése köny- nyebb, mint a nőké — folytatódik az edző cikke. — Igaz ugyan, hogy a sportedzések eszközei ás módszerei azonosak, a pedagógiai fogásoknak azonban különbözoeknek kell lenniök. Néha teljesen megmagyarázhatatlan bánat is kiül arcukra. Egyszóval nők. Néha igényesnek kell lenni és követelni kell, hogy szeszélyük ellenére is teljesítsék a kapott feladatat. E tekintetben igen jó segítőtársainkká váltak a férfi űrhajósok, akik nagyon sokat segítettek, hol tanáccsal, hol konkrét segítséggel, sőt esetleg bírálattal is. A Krasznaja Zvezda hasábjain I. Házén orvosprofesszor nyilatkozott a női űrhajósok kiképzéséről és lehetőségeikről. Házén kijelenti: teljesen törvényszerű, hogy nő is legyen az űrhajósoík között. Ismeretes, hogy fizikai teljesítő- képességét tekintve a nő nem marad él a férfi mögött. A szovjet lapok igen sok interjút közölnék a nemzetközi nőkongresszusra Moszkvába érkezett asszonyokkal. Viktor Komarov, a szovjet tudományos akadémia asztrogeodéziai társaságának rendes tagja, a jnoszkvai rádió hullámhosszán ösz- széhasonlította a szovjet és az amerikai űrkutatás eddigi sikereit s a következőket mondotta: — A lényeg itt nemcsak a tudományos, műszaki eredményekben van, hiszen az Egyesült Államok is fejlett tudománnyal és technikával rendelkező ország, mégis jelentősen elmarad a Szovjetunió mögött a világűr meghódításában. Ez a lemaradás világosan látható, ha a szovjet és az amerikai űrhajósok repülését összehasonlítjuk. A szovjet űrhajók nagy súlyú űrhajók. Méretük lehetővé teszi, hogy kabinjukban kedvező feltételeket teremtsenek az űrhajós számára; nagyszámú különböző berendezést és műszert helyezzenek el benne, amelyek szavatolják az ember biztonságát repülés közben. Az amerikai űrhajók sokkal kisebbek. A szovjet hordozórakéták sokkal nagyobb erejűek, mint az amerikaiak, s éppen a rakétamotorok kapacitásától függ a röppályára kijuttatandó hasznos teher súlya is. A szovjet tudósok sikresebben oldották meg az űrhajó irányításának feladatát is. különösen valamennyi készülék működésének megbízhatóságát tekintve. A mi űrhajósain a repülése idején az űrhajók minden berendezése normálisan működött — folytatódik Komarov nyilatkozata —, ugyanakkor az amerikai űrhajósok esetében különböző rendszerek mondták fel a szolgálatot: a hőszabályozó-, a tájékozódási rendszer, ami balesetlehetőséget teremtett és veszéllyel fenyegette az űrhajósok életét. A szovjet űrhajók konstrukciója megbízható és veszélytelen földrejutást biztosít a föld felszínének bármely pontján. Ugyan- altkor az amerikai űrhajó fékező motorszerkezetei nem képesek biztosítani a leszállás veszélytelen sebességét. mert túl nagy a sebességük. Éppen ezért az amerikai tudósoknak eddig mindig vízre kellett száll!-' taniok az űrhajósokat. A Komszomolszkaja Pravda egy rendkívül érdekes fényképet közöl. A kép 1961—62. telén készült egy moszkva melletti üdülőiben. A havon szánkó mellett két vidám leány mosolyog a felvevő gépbe. Az egyik Valentyina Tyereskova, a jaroszlavi Vörös Perekov Textilgyár Komszomol Bizottságának titkára, a másik pedig egy afrikai vendég. nagyfülbevalós, mosolygós néger lány. Igen sok fényképet közölnek a moszkvai lapok Tyereskova életének legkülönbözőbb mozzanatairól; tanulásáról. sportfoglalkozásairól. sétáiról. Moszkva és az egész Szovjetunió nagy izgalommal lesi a rádió újabb és újabb jelentéseit, mindenki szeretettel várja vissza a második kozmikus kötelékrepülés hőseit. (MTI) LAPZÁRTA A legfrissebb jelentések szerint Bikovszkij és Tyereskova hétfői napja magyar idő szerint 23 órakor befejeződött. Nyugovóra térésükig Bikovszkij 56-szor, Tyereskova 25-ször kerülte Amit a Vosztok-pály ókr tudunk a végigtekintünk a2 ■ * első hat Vosztok pá- lyjának elemein, ebből igen sok érdekes következtetést vonhatunk le.' Ha pedig ehhez még hozzávesszük azt a rendkívül érdekes adatsorozatot, amelyet alig két héttel ezelőtt Varsóban, a COSPAR (Nemzetközi Űrkutatási Bizottság) közgyűlésén Blagonravov akadémikus ismertetett a szovjet nemzeti jelentés keretében, akkor a most folyó kísérlettel kapcsolatban is tisztábban láthatunk. Mindenekelőtt vegyük az alapadatokat: Peri- Apó- Periódus geum geura km km perc Vosztok 1. 175 302 89,1 Vosztok 2. 178 257 88,6 Vosztok 3. 181 235 88,3 Vosztok 4. 180 237 88,4 Vosztok 5. 173 219 88,2 Vosztok 6. 183 233 88,3 A két Válja meg a Földet. A szovjet űrhajós pilótanő ezzel túlhaladta a 900 000 kilométert. A két űrhajó valamennyi berendezése rendben működik. Az űrhajósok nyugodtak és kiegyensúlyozottak, mint a televízió nézői Európa-szerte a késő esti közvetítésben láthatták. A moszkvai televízió már több egyenes és telerecor- dingra rögzített közvetítést sugárzott Tyereskovéról. Az egyik képsor szinte egyszerre mutatta a két Válját: Tyereskovát és Bi- kovszkijt. Érdekes, hogy oroszul Valerij és Valei»- tyina beceneve egyformán Válja és az első kozmikus vegyespáros — a két Válja — már rádióbeszélgetést is folytatott egymással; A kozmovízió képernyőjén jól látható, amint a kedves, kerekarcú 26 éves leány kivillantotta vakítóan fehér fogait és boldogan a kamerába mosolygott Ezután felemelte a kesztyűtől megszabadított balkezét és integetett, a nézőknek, majd játékos mosollyal úsztatta maga előtt a levegőben zsinegre kötött fekete ceruzát és a fehér fedélzeti naplót.A televízió több korábban készült állóképet is bemutatott Tyereskováról; A legtöbb kép tanulás és edzés közben ábrázolja a fiatal leányt; Az egyik fényképen tréningruhában tornázik. a másikon a táblánál felel matematikából egy csillagászati dián, a harmadikon Jurij Gagarin mellett ül a tanulóasztalnál és leckéjén dolgozik. Sok kép mutatja be Tyereskova orvosi vizsgálatait, vérnyomásának mérését, kerékpár ros edzéseit. Van egy felvétel, amelyen bőrbekecsbe öltözve morzézik a repülőtér egyik épületében. Egy fotó már űrhajósruhában mutatja az első női asztronautát. Válja a Vosztok kabinjában ül és éppen az űrhajós eledelt próbálja, a pépes tubusból kóstol; A Vosztok 6. már nemcsak pépet, hanem a legkülönbözőbb ízletes falatok egész sorát vitte magával és az élelem tíz napra elegendő. Egy kép a Vörös téren készült: Válja éppen Valerij Bikovszkijjal sétál. Bikovsz. kij katonaru hában. Válja civilben van. Bikovszkij baloldalán még valaki áll, de a képnek ezt az oldalát fehér lappal, letakarták. A nézők között azonnal megindult a találgatás: ki lehet az? Vajon egy hónapok múlva sorra kerülő űrhajós, vagy talán— Bizony, minden lehetséges. A szovjet űrkutatás megmozgatja az emberek fantáziáját és senkit sem lepne meg a következő fantasztikus lépés. Moszkva újjong és visszavárja a kozmikus vegyespárost: Bikovszkijt és az első női űrhajóst Válja Tyereskovát. J egyezzük még meg, hogy a pályasík hajlásszöge az egyenlítőhöz a jól ismert 65 fok, amelyet általában néhány szögpercen belüli pontossággal mindig sikerült megvalósítani. Erre a pályasíkra minden lehetséges pályaelemet jó előre kiszámítottak,- a lehetséges visszatérési pályák útvonalait jól megállapították. Nem utolsósorr ban pedig az Aral-tó melletti Bajkonur kozmodróm irányító állomásai alaposan begyakorolhatták a 65 fokos pályasík-hajlásszögű mesterséges holdak irányításának minden esínját-bínját. Blagonravov akadémikus Varsóban agy igen érdekes táblázatot ismertetett, amely a Vosztok 3. és a Vosztok 4. pályájának változásait adta meg a keringési idő (a Föld körül megtett fordulatok száma) függvényében. Nézzük meg, hogyan változott a két előző Vosztok pályája, amint fáradhatatlanul rótták köreiket öreg bolygónk körül: Annyit máris megállapíthatunk, hogy gyakorlatilag valamennyi Vosztokot azonos földközeli magasságba visa fel hordozórakétája, ti. 180 kilométerre. Ettől a névleges értéktől felfelé és lefelé egyaránt adódik ki- 6ebb-nagyobb eltérés, mégpedig a légkör pillanatnyi állapota szerint. (Tudni kell azt is, hogy a hordozó- rakéta első két fokozata éppen perigeum-magasság- ba viszi fel a Vosztokot, majdi az utolsó fokozat gyorsítja fel az ehhez tartozó szputnyik-sebességre, ami 7850 méter/másodperc körüli nagyságú.) Az apogeummagasságot az első repülés óta állandóan csökkentették, erre az űrpilótának a káros sugárzások elleni védelme miatt volt, sajnos, szükség. Tyi- tov esetében még csupán egy napkitörés kellemetlen hatásaival kellett számolni, azóta azonban nagyobb magasságban Földünk körül létezik az amerikai magas- légköri robbantás eredményeképpen egy radioaktív „lepedő”, amelyet biztonságos távolságra el kell kerülni. Ez az oka annak, hogy a Vosztok 3. óta minden Vosztok névleges indítási adata a 181 lem pe- rigeum és a 235 km apo- geum. Láthatjuk, hogy a keringési idő, a periódus, állandóan rövidül. (87,5 pereméi rövidebb stabil pálya Földünk körül nem is érhető el!) Állandóan kisebbedik az apogeum és perigeum is, amint a földi légkör fékező hatására a Vosztok mind alacsonyabbra ereszkedik. A földtávoli pont, az apogeum, gyorsabban csökken, mint a perigeum, a földközeli pont, tehát az eredetileg is csaknem szabályos kör alakú pálya még tökéletesebben kör alakúvá válik. 160 kilcméter alatt legfeljebb egy fél napig lehet odafenn maradni, mert ekkor már nagyon rohamos a pálya süllyedése. H a az előbbi adatokból kiszámítjuk, hogy mennyire módosulnak a pályaelemek egy-egy körül- fordulás alatt, akikor rendkívül érdekes és hasznos kis táblázathoz juthatunk, amiből bármelyik Vosztok elméleti élettartamát (azt a leghosszabb időt, ameddig biztonságosan fennmaradhat) ki lehet számítani. Nézzük meg ezt is: JJ s >8 s 4S •ub i:S as ao g 5 2s 3 « § S ~ r 52 gáj “á s> 5 B« i s, io Sí so 1^1 — IO j VJ V fg, K * < a Cm " pere méter méter L nap 0,0045 300 160 II. nap 0,0052 350 180 in. nap 0,0055 390 200 IV. nap 0,007 490 250 Eszerint a periódus mind gyorsabban, mind rohamosabban rövidül, az utolsó napon már csaknem fél másodperccel fordulatonként. Az apogeum kezdetben körülbelül három fordulatonként csökken egy kilométerrel, de az utolsó (negyedik) napon már két fordulatonként érte el az egy kilométert. A perigeum csökkenése ennél kétszer lassúbb, csupán a fele az apogeum csökkenésének. A fenti értékek átlagértékek, de két kísérlet kö- . zépértékei lévén, nagyságrendileg feltétlenül helyesek. Ha ezt tudjuk, akkor azt kell mondanunk, hogy a Vosztok 5. és 6. élettartama elméletileg legalább hat nap, tehát nagyjából ekkora leghosszabb repülési időben számolhatunk. Azt mondhatnék, hogy „ekkora tartalék van Bikov- szkij és Tyereskova gépében”, ha meg akarják dönteni elődjei, az „égi testvérek” ^távolsági és időtartamrepülési világrekordjait. A pálya elemeit egyébként a legtökéletesebb mérőberendezésekkel állandóan ellenőrzik. Ezt igazolja az is, hogy bizonyos fordulat után közzéteszik a módosult, újabb pályaadatokat. A pályaelemek változási menetének megfigyelése amúgy is rendkívül érdekes, mert ebből a 180 és 230 km közötti levegő- réteg változásának (szeszélyesnek tűnő, de pontosan megfogalmazható hatásokból adódó) menetére, dinamikájára lehet következtetni. A Vosztok 5. és 6. páros repülése tehát — az útját aggódva kísérő földi szakemberek és a tökéletes mérőberendezések együttesével kiegészítve — nem csupán az űrkutatás és űrélettan nagyszerű kísérlete, hanem a földi légkörkutatást is jelentős adatokkal támogatja. Nagy Ernő Bem élein, nem sokat kések Csodálatos nő! (Folytatás az 1. oldalról) erről beszélnek. Azért én nem ezt vártam. Nem gondoltam. hogy ilyen hamar; A végén még az első Hold utas sem férfi lesz. hanem nő. Én már azon Sem csodálkoznék. De ez a Válja, ez tetszik nekem. Nagyszerű lány. Kiváncsi vagyok, hogy meddig bírja? AZ APOLÖNÖ — Adom a nővérszobát! — Fehér Sándomé ápolónő, a szolnoki Tüdőbeteggyógyintézetből. Csak azt mondhatom. hogy nagyon büszke vagyok rá. Micsoda bátorság kellett ahhoz, hát szinte hihetetlen. Én soha sem mernék elindulni, nem tudnám itthagyni Tomikát, a kisfiámat. Inkább a férjemet küldeném fel. Hogy minek? Fiatalodni kicsit az űrben, nem ártana, talán még fogyna is egy kicsit... De itt van egy betegünk, átadhatnám a kagylót? —Jó, ÉS A BETEG — Kretky Jen öné beszél. Három hónapja hoztak be és már nagyon meguntam. Semmi hír. Most aztán ez a Vosztok öt, meg a hatodik egészen felrázta az érdeklődésemet. Nagyon szeretnék én is felrepülni. Sajnos nem lehet; ötvenkilenc éves vagyok. így már semmi esélyem. Az én időmben nem is álmodtunk ilyesmiről, ipár az is nagy valami volt. ha egy nő sportolt. Pedig csak teniszezett. Nem úgy, mint az a szovjet lány. Ügyes volt; És milyen szép! Azt hiszem nem is izgul. Láttam a tv- ben. úgy mosolygott, olyan derűsen, mintha nem is a Földön túlról beszélne, Csodálatos nő! Körüífordu- Keringési idő, perc Apog. km Perig, km lások sz. Vosztok 3. Vosztok 4. V. 3. V. 4. V. 3. V. 4 1 (indulás) 88,330 88,390 234,6 236,7 180,7 179,8 17 88,260 88,310 229,9 231,7 178,0 177,4 33 88,180 88,224 224,4 226,1 175,2 174,4 49 88,084 88,133 217,7 220,4 172,0 171,4 64 (utolsó) 87,972 -- 210,3 -- 168,1 --
