Szolnok Megyei Néplap, 1958. január (9. évfolyam, 1-26. szám)

1958-01-16 / 13. szám

Új légi óriás Beszélgetés A. Tupoljev akadémikussal A világ leggyorsabb és leg­nagyobb utasszállító repülő­gépén, a „Tu—114”-en, a kí­sérleti pilótákon kívül még senki sem repült. A gép csak nemrégiben hagyta el a gyá­rat, s jelenleg kipróbálás alatt áll. A Szovjet Tájékoztatási Iroda munkatársa felkereste Andrej Tupoljev akadémi­kust, a Szocialista Munka kétszeres Hősét, a gép főter­vezőjét, hogy elbeszélgessen vele az új légi-expresszrő-L A beszélgetés, vagy inkább az „utazás“, Tupoljev dolgo­zószobájában folyt lia a gép 3 méteres modellje előtt. — Kérem, mondjon néhány szót■ az új gép sajátosságai­ról? — A „TU—114”-et egy ter­vezőkből, mérnökökből és technikusokból álló kollek­tíva hozta létre. Munkánk­ban nagy segítséget nyújtot­tak az eddigi gépek, a „TU— HM’’, a TU—104A“ és a „TU —110’’ tapasztalatai. Az új gép nemcsak méreteiben kü­lönbözik a régiektől, hanem nagyobb tahierbirású, hosz- szabb távot tesz meg leszál­lás nélkül, — például Moszk­vától New Yorkig, Pekingig, Vlagyivosztokig, Rangúmig, vagy Tokióig —, ezenkívül az utazási költségek sem ke­rülnek többe, mint a vasúti díjszabások. — A tervezők igyekeztek a legnagyobb kényelmet nyúj­tani az utazóközönség szá­mára. A szalonok falát hő- és hangszigetelő anyagokkal bo­rították. Különleges berende­zések még 10—12 kilomé tier magasságban is normális lég­nyomást és hőmérsékletet biztosítanak. — Miben különbözik a „TU—114“ a „TU—104", vagy a „TU—110” típusú gé­pelt'öl? — A legdöntőbb különbség az, hogy míg a régebbi típu­sok turbósugármeghajtásúafk, addig a „TU—114” légcsava­ros gázturbinás motorokkal rendelkezik. Eat a motorfaj­tát a Nyikolaj Kuznyecov, a Szocialista Munka Hőse .ve­zette tervezői kollektíva szer­kesztette meg. Ügy tudom, hogy ezek a motorok csak­nem kétszeresen túlszárnyal­ják a külföldi gépek hasonló típusú hajtóműveinek telje­sítőképességét. Ebből követ­kezik, a hogy a „TU—114“ — igen gyorsjáratú, légcsavaros gázturbinás utasszállító repü­lőgép. A gépet a legkorszerűbb navigációs esaközökkel lát­tuk él, s ez lehetővé teszi, hogy éjjel-nappal, bármüyen időjárási viszonyok közepette is folytathassa útját. — Ha már itt állunk a modell előtt, kaphatnánk va­lami felvilágosítást a gép belsejéről? — Természetesen, tegyünk egy „sétát”. Itt, a gép anr-réíjzében he­lyezkedik el a kezelő-sze­mélyzet. Ez öt emberből — két pilóta, navigátor, rádiós és fedélzeti mérnök — áll. ’ A pilótafülke mögött egy kis előteret találunk. Ebből nyűik az első utasszalon, amelyben 7- sor puha karos- székben 41-en utazhatnak. Ezt a második szalon követi, amelynek két oldalán állít­ható támlájú ülések helyez­kednek el. Ebben 48-an utaz­hatnak. Innen a büfébe ju­tunk. Itt friss ételieket is árusítanak, amelyeket 2 lift segítségével a földszinten lévő konyhából hoznak fel. Hiszen a gép emeletes be­rendezésű. A földszinten a konyha, a pod gyász, fehéráru és postaraktár helyezke­dik el. A konyha után egy 3 sze­mélyes, majd négy 6 szemé­lyes kabint találhatunk, ame­lyek a vasúti hálókocsikra emlékeztetnek’ Távoli utazá­séinál a kabinokat hálófül­kékké alakítjuk át. A hátsó szalonban 54 utas számára van hely. A géptörzs végén a ruhatárt, a mosdókat és a kijáratot találjuk. — A gépnek csak egy vál tozata lesz? — Nem, az új utasszállító gép 3 változatban működi* 1 2 3 majd. Az első formában — nevezzük „normálisnak” — 160 utast visz magával. — A másodiknál, amikor csak rövid távra indul, 220 embert vesz feL A harmadiknál, ami­kor leszállás nélkül, föld­részközi utat tesz meg, csak 120 utas lehet a gépiién — fejezte be nyilatkozását Tu­poljev akadémikus. Az amerikai szenátus harlikészenléti albizottságának hétfői ülése Washington (TASZSZ). Az amerikai szenátus hadi­ké-zén lé ti albizottságának ja­nuár 13-i ülésén felszólalt David Samow, a Radio Cor­poration Of America rádió­társaság vezetője. A korábbi felszólalókhoz hasonlóan ő is kénytelen volt beismerni, hogy az Egyesült Államok sok tudományos és műszaki ágban komoly mértékben el­maradt a Szovjetunió mögött. Sarnow a legnagyobb nyug­talansággal nyilatkozott ar­ról, hogy a Szovjetunióban a tudományos haladás sokkal gyorsabb ütemű, mint az Egyesült Államokban. Igye­kezett úgy beállítani a dol­got, mintha a Szovjetunió tu­dományos és műszaki ered­ményei „ve-zélyeztetnók*’ az Egyesült Államokat. Samow militarista progra­mot terjesztett elő. amely ki­látásba helyezi- az Egyesült Államok katonai potenciáljá­nak további növelését. Javaslatai előirányozzák továbbá az Egyesült Államok tudományos életének milita- rizálását. A Radio Corporation Of America vezetője beszédének befejező részében megállapí­totta. hogy javaslatai az Egyesült Államok amúgvis felduzzasztott katonai költ­ségvetésének számottevő nö­velését teszik szükségessé. Ehhez — és ezt nyíltan ki­mondotta — vagy újból emel­ni kell az adókat, vagy emel­ni kell az Egyesült Államok államadósságának megfelelő színvonalát. (MTI). JOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO^ Pályázati díjak: I. díj: II. díj: III. díj: Amerika háború esetén nem sok szövet- sebesére számíthat... Washington (TASESZ). Cla­rence Cannon, az amerikai képviselőház megajánlási bi­zottságának demokrata párti elnöke kedden hangoztatta, hogy a Szovjetunióval való háború esetén az Egyesült Államok nem támaszkodhat a legtöbb szövetségesére. — „Szövetségeseink — mondot­ta — kevés kivétellel nyitva hagyják a hátsó ajtót és az első nyugtalanító jelre olyan sietve távoznak, hogy maguk­kal vinnék az ajtókildncset is.” Cannon hangoztatta to­vábbá, hogy a szövetségesek kibúvásra alkalmas cikke­lyekkel rendelkeznek szerző­déseikben és az összes kül­földi amerikai szárazföldi tá­maszpontok bérlet tárgyát képezik, s ezt a bérletet elő­zetes értesítés nélkül fel le­het mondani. (MTI.) „Meddig marad igy Képzőművészeti korok országos grafikai pályázata A Szakszervezetek Egressy Gábor Művészeti Klubja a Népművelési Intézet Képzőművészeti Osz­tálya grafikai rajzpályázatot hirdet az üzemi, hiva­tali, tanácsi, és más öntevékeny képzőművészeti kötök tagjai számára. A kiállítás célja, hogy lehetőséget nyújtsunk az öntevékeny képzőművészeti körök tagjainak, hogy művészeti alkotásaikat magas színvonalú zsűri előtt bemutathassák és legjobb műveik kiállítás formájá­ban a közönség elé is kerüljenek. Pályázni lehet: kisméretű grafikai munkákkal, tanulmányokkal, ceruza-, szén-, túss- karcokkal vagy metszetekkel. ■ , Beküldhető: minden műfajt egybeértve, számsze­rűit 5 alkotás. Határideje; 1958. január 31-ig. Nevezési díj művenként (rajzonként) 5.— Ft. A pályázati nevezési díjakat a 232,110—XXIII. sz. számlánkra SZOT Művészeti Intézményei Egressy Klub címre kell a művek postáraadásával egyidöben beküldeni. Mindenegyes küldeményeit mellé jeligés borítékba mellékelve kell az alkotó nevét és pontos címét be­küldeni. A rendezőség csak megfelelő gondosan csomagolt és megfelelő címzéssel, jeligével ellátott műveket vesz át és vállal értük felelősségét. A művek beküldése és a visszászállítás^töltsége a résztvevőket terheli. A műveket a Szaldszervezetek Egressy Gábor Mű-! veszeti Klubja országos grafikai pályázata címre: i -p., VII., Dohány u. 22—24. címre kell a művek pos- >j táraadásával egyidöben beküldeni. 1500,— Ft és oklevél lOvO, Ft és oklevél 500,— F' és oklevél. A fenti díjazáson kívül az eredményesen szerep-' lök oklevelekben és tiszteletdíjakban részesülnek, va-; lamint biztosítjuk a művek budapesti és vidéki kiál­lításokon való bemutatását, A pályázaton hivatásos képzőművészek nem ve­hetnek részt. A l"' k zcO-íréoAt a Magyar Képzőművész és: Iparművészek Szövetsége és a Népművelési Intézet, valu ’ t az Egressy Klub szakembereiből áll* ‘•’••ott- ság "égzi. A né':'' ttal kapcsolatos tanácsadás az Egressy ? •Ív. személye*.*- a 220—P52 sz. te^fonon, S 5 vagy p ri ‘ Intézet t t- —*•— 'w’á-| 8 v- Szakszervezetek t Népműv.lési Intézőt Sgressy Művészen Klub \ 5 Képzőművészeti Osztálya Vezetősége .T0000000000ceo00000c00000000no000000000000«x*>0000c!<x»00000000000000c)000000<x A Szolnok megyei Néplap január 10-i számában fenti címmel egy cikk és fénykép jelent meg. De úgy látszik, az illetékes .szenvedő fél meg­hallgatása nélkül. Nézzük a tényállást. Az Úttörő utca 57 szám alatti házat 1956 május hó 1-ón vettük meg Eeseki Istvántól, a jelenlegi állapotában. Már 10 éven keresztül ilyen álla­potban volt és nem akarjuk firtatni, addig miért nem kér­dezték, hogy: „Meddig marad így?” Azzal a célzattal vettük meg a romos épületet, — mindketten fiatal házas mun­kások —, hogy amint a bent­lakó bérlőt kiköltöztethetjük, az épületet OTP kölcsönnel helyreállítjuk, illetve átala­kítjuk két. család részére. A bérlő egy év múlva kiköltö­zött. Erre 1957 szeptember havában elkészítettük a ter­vet és a városi tanács ipar­ügyi osztályára beadtuk. Az építési engedélyt nem adták meg, azzal az indokolással, hogy az épület jelenlegi hom­lokzati magasságát meg kell tartani. Nem az volt a fon­tos, hogy két családnak haj­AZONOS CÍMMEL több íz­ben felhívtam az illetékesek figyelmét azokra a visszássá­gokra, amelyek városunkban a köztisztaság terén előfor­dultak. Mivel volt értelme a publikálásnak, s valóban ha­tékony intézkedések történ­tek bizonyos területeken, is­mételten szeretnék néhány súlyosabb kérdést felvetni. Néhai időkben, amint az ember átment a Zagyva-hídon, egy különösen ápolt, tiszta városnegyedbe ért: az egykori várba. A híd lejárójától kezd­ve pedánsan tiszta járdák, dús szegélynövényzet, virág­ágyak a gyalogjárók mentén; egyszóval rend volt minde­nütt. Irigyelt emberek voltak a vári rész lakói. Nézzük meg közelebbről, mi a helyzet manapság. Mindazok a járókelők, akik leginkább munkaviszonyuk­ból eredően áthaladnak a Zagyva-hídon, a következőket tapasztalhatják. — Igyekszem rajzomban a túlzásokat elke­rülni, az olvasók közül meg­győződhetnek naponta több­ször a valóságról saját bőrü­kön, illetőleg ruházatukon ke­resztül is Hát már magán a hídon ve­szedelmes az átkelés. Annak ellenére, hogy a körzeti utca­seprő ereiéhez és korához ké­pest magasan túlteljesíti napi normáját- az ilyen olvadás, A TASZSZ MacMillan karacsí sajtóértekezletéről Karacsi (TASZSZ.) A Ka­rácsában tartózkodó Mac­Millan angol miniszterelnök hétfőn a pakisztáni elnöki palotában sajtóértekezletei tartott. Nyilatkozatában a legmagasabb szintű tárgyalá­sokra vonatkozó szovjet ja­vaslatot érintve kijelentette, hogy- mielőtt választ adna Bulganyin üzeneteire, össze kell hangolnia a választ „or­szágok nagy csoportjával’1. MacMillan a továbbiakban hangoztatta,, hogy a magas- szintű értekezletet alapos előkészítő munkának kell megelőznie. A meg nem támadási egyezményről feltett kérdésre válaszolva MacMillan egy ilyen egyezmény megkötése mellett foglalt állást, de ki­jelentette, hogy egy ilyen egyezményt formális intéz­kedésnek tart. MacMillan sürgette a NATO, a SEATO és a bag­dadi tömb egyesítését. — A Pancsa Silát, a békés egy­más mellett élés elveit úgy jellemezte, mint „a problé­mák megoldásának idealista megközelítési módszerét'*. A Times Of Karachi erre célozva gúnyosan megje­gyezte: „MacMillan semmi ellentmondást nem lát ab­ban, hogy Delhiben a Pancsa Silát támogatta, Karacsiban pedig a SEATO-t és a bag­dadi tömböt*’, (MTI.) a Róma (MTI.) Mint az AFP jelenti, a Bari melletti Alde- robello olasz Városkában nagy felháborodást keltett, hogy négy diftéria ellen be­oltott gyermek a beoltás után néhány napra meghalt. Ugyanazzal a vakcinával öt­ven gyermeket oltottak be, ezick közül négy meghalt, ti­zenöt pedig mérgezést ka­pott. Az utóbbiak állapota azonban már javult. Az eset­tél kapcsolatban két kommu­nista képviselő interpellációt jegyzett be a parlamentben, amelyben követeli, hogy el­lenőrizzék hatékonyababn az clltóanyagtermeüéist. Ma kezdődik a MEDOSZ //. Országos Kongresszusa A Mezőgazdasági és Erdé­szeti Dolgozók Szakszervezete január 16-án és 17-én tartja II. Országos Kongresszusát. Ezen résztvesz a szakszerve­zet 170 ezer tagja által meg­választott 270 küldött, 90 meg­hívott és 6 Ország testvér- szakszervezetének delegáció­ja. Szolnok megye több mint 11 ezer MEDOSZ tagját 18-an képviselik a kongresszuson. lóka legyen és ne kelljen hét személynek, illetve három családnak — akik most a szüleikkel laknak együtt, és az egyik fiatal házaspárnak 4 hónapos kicsi gyermekével — egy lakásban lakni, közös konyhán, hanem maradjon az épület jelenlegi 5 méter magasságban. Az építési en­gedéllyel beadott tervrajz szerint az átalakítás után a homlokzati magasság 3.85 méter lenne, ami a mai épít­kezések szerint is szabályos, de mert régen kérkedésből a régi tulajdonos 5 méterve építette, hát maradjon csak ilyen magas. Bár a mellette lévő és a környező épületek külső magassága nem több, mint 3.80 méter és egynéme- lyik ennél is kevesebb. Kérdezzük hát, hogy ki a vétkes? A tulajdonosok-e, — akik — ha az építési enge­délyt megkapják, már az építkezést megkezdhették vol­na, vagy a Szolnoki Városi Tanács VB bürokratikus in­tézkedése. Ezekután mi is azt kérdezzük, hogy: „Meddig marad így? Major István és Dorkó István szolnoki lakosok Ma érkezik a lottó szerencsekerék Szolnokra Alkinek ma délben a Szigligeti Színház felé visz az útja, nagy sürgés-forgás­nak lehet szemtanúja. Szor­gos kezeik rakodnak le egy nagy *teherauitórói. A teher­autó a Sportfogadási és Lottó Igazgatóság gépkocsija. Budapestről szállította ide a szerenesef.iiansiket, amelyből holnap délelőtt a színház né­zőterén belyetfcglaló közön­ség soraiból, a sorsolás útján kijelölt 5 személy kihúzza az öt nyertes számot. Eláruljuk olvasóinknak-, hogy az öt sze­mély mindegyike egy-egy szép iparművészeti Lottó ba­bát kap ajándékba. A színház nézőterén, elő­csarnokában és utcai hom­lokzatán felszerelt hangszó­rók közvetítik a sorsolás menetét. Értesülésünk szerint a Lottó-láz Szolnokon és az egész megyében igen magas- ra szökött. Gondoskodás tör­Vigyázzunk városunkra csapadékos időben és szorgal­masan működik — mindig te­le a híd finomszemcsés, sűrű iszappal, amit az egyik leg­forgalmasabb útvonalon ha­ladó nehéz és könnyebb jár­művek szünet nélkül szállí­tanak. Kissé lejjebb, a Művész­telep parkja melletti járda­részen ugyanaz a finom, sűrű iszap borítja a járdatestet, mindez az arra lepergő felfo­kozott forgalom ajándéka. TOVÁBB HALADVA a Művésztelep főbejárata felé. már a gyalogjárón is vesze­delmes a közlekedés a kocsi- útat elborító mesterséges tó miatt. Ez a tó tudomásom sze­rint nem szerepel ezen a he­lyen semmiféle városszépíté- si tervben, de a múlt év már­ciusa óta minden esőzés és ol­vadás idején pontosan meg­jelenik. A rajta kényszerűen áthaladó járműveket iszap- kezelésre kényszeríti. Nem be­szélve arról a zuhanyról, amit éppen a járművekkel egyidö­ben arrahaladó járókelő kap az úttest felé fordított oldalá­ba. Nem egy ízben voltam ta­núja. egyszer részese is ilyen meglepetésnek. De nézzük meg, a Művész­teleppel ellenkező oldalon mi a helyzet! A hídról leérve, kb. 15 méterre drótkerítés zárja el a gyalogjárót, fölötte figyelmeztető tábla: „Építke­zés. az átjárás tilos és életve­szélyes!” — Építkezésnek azonban ezen a szakaszon már szerencsére semmi nyo­ma. Csak egymás mellett so­rakozó építési törmelék, dom­bok fedik a néhai park gye­pét és vastagon a gyalogjár­dát. A volt pénzügyőr lakta­nya épületének lakói bizonyá­ra csodálkoznak az építést kivitelező „Tatarozó Vállalat” óvatosságán és valószínű min­den „átkelésnél” bosszankod­nak a bokán felül érő sárban, hogy miért kell a gyalogjárót fenntartani és elzárni a tör­meléknek??? Hasonló a helyzet tovább a Gutenberg tér 3. számú gyö­nyörű új épület előtt is. A to­vábbiakról azonban már nem lehet csak úgy egyszerűen képet festeni. Ezt ki kell pró­bálni. A járda eltűnt, helyet­te sár... sár... sár... Ember légyen, aki átkel rajta... VALAMIVEL MÓDOSUL a kép a vártemplomtól kezdve. Ott és onnan már csak a jár­művek által odaszállított vas­tagabb fekete sár található bőségben. ténit airról, hogy az egyes el­árusítóhelyek a szokottnál nagyobb menylsógű szelvény- nyél rendelikezzench. Ez még sem bizonyult elegendőnek, Budapestről sürgősen után­pótlást kellett kérni. A nagyszámban jelein tkiező szelvény vásári ók igényeinek kielégítése céljából a szol­noki Toto—-Lottó kirendelt- rég kivételes engedélyt ka­pott arra, hogy szelvényeket csütörtök déli 12 óráig áru­sítson, illetve fogadjon éh Közmondássá vált, hogy a Szolnok megyeiek a szeren­cse kegyeltjei, hiszen nemré­giben öt találat volt Kun- szentmártonban. A megyében talált gazdát egy Wartburg- autó, több négy találatost valamint nagyobb tárgynye- remóny. A szolnokiak szerencséjük­ben bízva várják a pénteki sorsolás eredményét. Mit kellene tenni? Hallom reggelenként, amidőn az Al- esi állomástól jövő áradat szemben vergődik a város fe­lől munkába igyekvőkkel az indokolatlan egyoldalú forga­lom következtében?? Mert reggel úgy félhéttől-félnyolcig hatalmas tömegek kelnek át a Zagyva-hídon. dicsérgetve mindezek alkotóját. * E a hiteles helyzetkép. A remélhetőleg mielőbb kiszál­ló és intézkedő bizottság —< ha csak nem fagy be minden, — így fogja találni! Javasla­tom a helyzet „tisztázására”: 1. Azonnal letiszibittatrri a gyalogjárókat és megnyitni mindkét oldalon a forgalmat, helyreállíttatni az önkénye­sen felszedett járdákat! 2. Az építkezések következ­tében feltöltött évszázados természetes viziút helyett el­készíttetni egy ideiglenes ár­kot és átereszt a felgyülemlő csapadék Zagyvába ömlesz- tésére. (A beton védgáton sze­rencsére van áteresztő hely!) 3. Maradéktalanul és szi­gorúan érvényt szerezni a Városi Tanács 1955. évi július hó 24-én alkótótt rendeleté­nek a köztisztaság és köz­egészségügyről. mert a többi építkezésnél sem kedvezőbb a helyzet: Ságvári u. sarok. Magyar u„ stb. Bors Lajos, SaoSnol^

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents