Tiszavidék, 1957. május (11. évfolyam, 101-126. szám)

1957-05-21 / 117. szám

II. évfolyam, 117, szám.

ARA: 50 «»ér.

1957. május 21., keüíl.

VJEAQ PROLETÁRJA! EGYESÜLJETEK! ~

AZ MSZMP SZOLNOK MEGYEI ELNÖKSÉGE ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA

jiAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.AAAAI

\ JÁSZBERÉNY ÉS KÖRNYÉKE [

J _____

_____ ►

j A TASKONYI SEREGSZEMLE [

1 SPORT I

3 t

rrviTTTyWTTVTW-ViFyf yTTTT^KVTTTTTTTTV?Vf%vYTYTYYVVYTTVTfYTyvT?y?rr?ffvvyyrryyyf^^ftyfyfffyfyvyyTyyyr

KÜLFÖLDI VENDÉGEINK

Már beszámol tünk arról, hogy nemzetközi szakszer* vezeti küldöttség látogatta meg a szakszervezetek megyei szövetségének szolnoki központját. Az alábbi két felvétel a látogatás alkalmával készült.

Ezen a képein, a koreai szakszervezeti tanács képviselői láthatók, amint a tolmács segítségével ismerkednék a szolnokiakkal í

í

TEREMTSÜK MEG A GAZDASÁGI EGYENSÚLYT

Ha it elmúlt év végén

valaki azt mondta volna, hogy iparunk az október- novemberi megrázkódtatás után alig 4—5 hónap alatt talpraálll és termelési eredményei erősem megközelítik az elmúlt évit — gondolom,t szánalmas mosoly fogadta volna szavait. Nemcsak a laikusok, de az ország legtekintélyesebb gazdasági szakemberei is arról beszéltek, hogy legkevesebb másfél, de lehet, hogy két év szükséges addig, ínig gazdasági életünk isimét a rendes kerékvágásba kerül és a termelés eléri az 1956 szeptemberi színvonalat;

A tények azonban alaposan rácáfollak a tócsinyhitűekre, mert termelési eredményeink ma már sokkal jobbak, mint *zt pár hónappal ezelőtt reméltük;

‘ Megyénk ipari üzemei és szövetkezetei április hónapban két és félmillió forinttal kevesebbet termeltek ugyan, mint 1956 áprilisában, örvendetes azonban, hogy a vállalatok többségénél a termelés színvonala már meghaladja az előző év azonos időszakáét. A minisztériumi iparban a Tisza Cipőgyár, a Szolnok Megyei Mezőgazdasági Gépjavító, a Tejipari Vállalat és a Malomipari Egyesülés termelési eredményei a legjobbak, míg a helyi ipari vállalatok közül a törökszentmiklósi Általános Vasipari Vállalatnál, a szolnoki Ruházati Vállalatnál és a jászberényi Háziipari Vállalatnál emelkedett legjobban a termelés.

Néhány fontosabb termékből üzemeink jóval többet állítottak elő, mint a múlt év áprilisában. így pl. égetett téglából 30,2 százalékkal, bőrcipőből 23,9, tejből 4,8, vajból 57,2, lisztből 37,3, péksüteményből 23,8 százalékkal volt több a termelés, mint tavaly, de a kénsavtermelés is alig pár tonnával maradt el az előző évitől.

' A vállalatok termelési eredményeiből tehát az tűnik ki, hogy inkább a könnyűipari és élelmiszeripari vállalatok termelése közelíti meg a múlt évi termelési színvonalat, míg a nehézipari vállalatok egyré- szénél még sok akadályt kell az útból elhárítani. Legjelentősebb nehézipari üzemeinkben, így az Aprítógépgyárban, a Törökszentmiklósi Mezőgazdasági Gépgyárban és a Járműjavítóban az áprilisi termelés sokkal kevesebb volt, mint. az előző évben;

Kádár' János elvtárs parlamenti beszámolójában a gazdasági helyzet ellentmondásaival foglalkozva megállapította, hogy jelenlegi nehézségeink egyik főoka: a munkabérek emelkedése mögött nincs azonos termelési érték. Ez a megállapítás helytálló Szolnok megyei viszonylatban is. Az előbbiekben említettük már. hogy iparunk két és félmillió forinttal kevesebbet termelt, mint a múlt év áprilisában, ugyanakkor kereken 5 200 000 forinttal többet fizettünk ki Nem kétséges, hogy ez az állapot tovább nem tartható fenn, a legsürgősebben helyre kell állítani a termelés és a bérek egyensúlyát. Nem lehet szemet hunyni afelett, hogy a nehézipari üzemekben a termelékenység 91,7 százaléka, az átlagkereset viszont 125,6 százaléka az elmúlt évinek. Az is tarthatat- tan, hogy élelmiszeripari üzemeinkben a 38,8 százalékkal magasabb bérért 8,5 százaléksai kevesebbet termeljenek, mint tavaly ugyanebben a hónapban;

A béreb — különösen az alacsony bérek emelése —a népgazdaság igen sok terülle- tén indokolt vélt. A kormány ennek tudatában számos intézkedést tett a bérek igazságosabb rendezésére. A hiba nem is itt van, hanem abban, hogy a bérek számottevő növekedése mellett a termelékenység üzemeink többségében nem éti el a béremelés előtti színvonalát.

Természetesen nem minden vállalatnál ilyen nagy az aránytalanság. Vannak olyan vállalatok/is, ahol az említett egyensúly már helyreállt vagy legalábbis erősen megközelítette az egyensúly állat potát. Ilyenek többek között a Malomipari Egyesülés, a Mezőgépgyár, a Törökszentmiklósi Vasipari Javító. Megállapítható, hogy a termelékenység és az átlagkeresetek közötti arány a helyi- ipari vállalatoknál általában jobb, mint a minisztérium irányítása alá artozóknál;

A termelékenység tavalyi szintje elérésének egyik előfeltétele többek között az hogy mindazokban az üzemekben, illetve munkahelyeken, ahol az lehetséges és nem megy a munka minőségének rovására, újra be kell vezetni a darabbért. A minisztériumi iparvállalatoknál az 1956. I. negyedévben az összes ledolgozott óráknak csalk 8,6 százaléka volt egyszerű időbéres óra, 1957. I. negyedévében viszont már 54,6 százalékra emelkedett ez az arány. Természetes, hogy az időbér nem ösztönöz a többtermelésre, ez azután megmutatkozik a vállalatok termelékenységi mutatóiban is.

Vannak bizíafő eredményeink, de vannak még hibáink is, melyek hátráltatják gazdasági céljaink megvalósítását. Állami és gazdasági vezetőink, — a dolgozókkal karöltve — tegyenek meg mindent annak érdekében, hogy a népgazdaság egészében a Szolnok megyei iparvállalatok is mielőbb betöltsék feladataikat;

Kóczián Zoltán.

Elkészült

az új szolnoki közúti 7 isza-híd terve

A felszabadulás után ideiglenesen épített szolnoki közúti Tiszai-hidat alapos statikai vizsgálatnak vetették alá és megállapították, hogy a korlátozott sebességgel haladó járművek húsz tonnáig nyugodtan közlekedhetnek a hídon. Ennek ellenére elkészült már az új közúti Tisza-híd terve is. amelynek építéséhez valószínűleg 1958 harmadik negyedévében fognak hozzá. Az új szolnoki közúti Tisza- híd az egyik legkorszerűbb h idunk lesz, 9 méteres pálya- burkolattal cs mindkét oldalon két méter hatvan centis gyalogjáróval,

Iskolai mehess szakkörüket szerveznek a megyében

Szolnok megyében a mező- gazdasági szakemberek időben gondoskodnak a nehéz utánpótlásról. Az iskolákban, ahol erre mód nyílik, méhész szakköröket szerveznek. A méhészek szívesen segítik a

fiatalok tanulását és nemcsak tanácsokkal, hanem anyagi eszközökkel is támogatják őket. Ujszászon, például Vágó András egy raj mehet ajándékozott az iskolásak méhész szakkörének;

A csehszlovák szakszervezetek küldötteit a kereskedelmi dolgozók látták vendégül, s hosszasain elbeszélgettek a két szakszervezet munkájáról;

Rendkívül gazdag és változatos kiállítási anyagot mutat be a BIV

Uj autóbuszok

Az Ikarus Gyár, amelynek 66-06 — fannotoros — típusú, száz személy befogadására alkalmas autóbusza nemcsak nálunk, hanem a külföldi országokban is nagy elismerést szerzett a távolsági közlekedés lebonyolításánál, ezúttal a városi belső forgalomra szerelte át ezt a kiváló járművét. A műszaki újdonságok mellett nagy előnye a kiállított új típusnak a háromajtós megoldás, ami megkönnyíti az utasok gyors fel- és leszállását. A gyár 30-as jelzésű, kisebb terjedelmű modelljét elsőrendűen szilárd szerkezete következtében a távolsági forgalomra is átalakította.

Hatásos segítség az építkezésekhez

A vidéki nagyobbarányú építkezések számára igen jelentős segítséget nyújt az Ikarus Gyár új, D 700-as tehergépkocsija, amely egy cement- és habarcsszállításra alkalmas tartállyal rendelkezik. Ennek tartalma sűrített levegővel 20 méternyi magasságra nyomható fel. Az építési munka ezzel lényegesen meggyorsulhat és a munkaerőmegtakarítás is igen jelentős.

A hatalmas befogadóképességű és legmesszebbmenően korszerű tehergépkocsik egész sorozatával vonul ki a Vásárra a Csepeli Autógyár és a Budapesti Járműgyár, valamint a Járműfejlesztési Intézet is.

Tái laboratórium a mezőgazdáknak

A Laboratóriumi Felszerelések Gyára egy komplett mezőgazdasági táj laboratóriumot mutat be, amely a vásár látogatói előtt igen tanulságos módon különféle talajtani vizsgálatokat tot eszközölni.

Emellett bizonyos növényeket, terményeket vesz agronómia! vizsgálat alá.

Ugyanez a gyár a Taneszközök Gyárával együttesen egy üvegtechnikai üzem

működését is szemléltetni fogja, s így a látogatók közvetlen képet nyerhetnek a különféle — üvegből készült — technikai cikkek előállításáról.

BalatonfSredre Készül a szolnoki Népi Együttes

— Az Egerben nagy sikerrel szerepelt szolnoki Népi Együttes énekkara a június elején megrendezendő balatonfüredi Dalos Versenyre készül. A műsoron Kodály, Bartók művei és a baráti ál-< lamok dalai szerepelnek.

Jlcftüi'ásák, eft'áziKty'á&Ök, U&zölt

Apró fehér felhőpamacsok úszkáltak vasárnap reggel a kék égbolton. Már a kora reggeli órákban népes ember- c: port gyülekezett a szandál sport-repülőtér hangára környékén. A klub tagjai sürgős munkához láttak. Apró zászlócskákból vörös négyszöget készítettek a hangártól mintegy fél kilométernyire, a oda vagy 30 hát- és hasemyőt vittek. A vitorláz» pilóták pedig vitorlázógépeiké* hordták ki egymásután a hangárból, s összeszereléshez készülődtek. Fél 9 tájban a MALÉV hatalmas szürke autóbusza érkezett meg, s újabb ejtőernyős csoportot hozott Ceglédről és Kecskemétről;

Kilenc óra tájban nagy öröm közben megérkezett a szovjet gyártmányú ÁN 2-es típusú személyszállító repülőgép egy kétüléses Fecske kíséretében.

A sportpilóták, ejtőernyősök hosszasan és kíváncsian nézegették ezt a gépet, mert ilyet még a szolnoki repülőtéren nem láttak. Az ejtőernyősök találgatták, hányán férnek el benne, mert ilyenből még nem ugrottak. Egyszerre csak hangos kiálltás hallatszott.

— Első géphez felkészülni, szerelvényt megigazítani, utána sorakozó! — harsogott Kiss Károly parancsnok szava. A fiúk pillanatok alatt hajtották végre szavait, s a nyílegyenesein felsorakozott ejtőernyősöket gépbeszállás előtt Doktor Zoltán százados ugrató-parancsnok mégegy- szer ellenőrizte. Gépbeszállás után felbúgott a légcsavar, s a sötétzöld repülőgép a szolnoki fiúkkal egy kis nekifutás után

a vörös négyszög elől felemelkedett a földről. Két-három kört írt le a repülőtér, s Szolnok felett, míg 800 méter magasra emelkedett.

A gépben a levegőben vidáman telt az idő. Az ugrató- parancsnok, Doktor Zoltán, régi ismerőse a szolnoki ejtőernyősöknek. A fiúk vidám megjegyzések közben szemlélték az alattuk elsuhanó tájat, míg lassan a cél fölé értek. Ekkor Doktor Zoltán kinyitotta a gép ajtaját. A levegő tompa zúgással tódult a fülkébe. Kinézett az ajtón, hogy meggyőződjön, jó helyen repülnek-e. Jó helyen voltak. Hátra szólt a fiúknak: — Ugráshoz felkészülni, karabinereket beakasztani!

Szekeres Mihály állt közvetlen az ajtónál, az ugrató parancsnok egy karmozdulattal jelt adott, s a hat fiatal ’• atalmas zúgás kíséretében kiugrott a gépből, s eltűnt a "ép hasa alatt.

A földön a többi ejtőernyősök és a civil szemlélők, ahogy a fehér gombák kinyíltak, számolták: egy, kettő, három, ... hatodik! Mindegyiknek kinyílt az ernyője. Nem történt semmi bajuk. Kellemes látvány volt, amint a hat fehér gomba, lassan,' méltóság teljesen közeledett a föld felé. A fiúk, -miután elmúlt a nagy izgalom, fent a levegőben átkiabáltak egymáshoz — fordulj szél irányba, föld közelben homoríts. zárd a lábad

S tényleg, mint egy szál gvertya, úgy értek le egészen 80—100 méterig. Földközelben azonban a talajmenti szél. . íy kicsit megimibolygatta őket. De senkinek nem történt baja. Zs. Tóth Pál föl- detérése volt a legszebb, mert

ő talpon maradt. Gyorsan ősz* szehajtották az ernyőket, s indultak vissza a vörös négyszöghöz.

Sajnos, egy kis bosszúság csúszott a számításba. Elmaradtak a legérdekesebbek, a zuhanó ugrások. Ugyanis zuhanó ugrást csak biztosító készülékkel, úgynevezett kappal lehet végrehajtani. így csak egyetlen zuhanó ugrást láthattunk, az utolsót, amelyet Doktor Zoltán mutatott be 1200 méterről s innen 7 másodpercet zuhant.

Ezután — bár viharos Idő alakult, mégis repülőbemutatóra került sor. Elsőnek Király Sándor Lepke típusú vitorlázógépével csörléssel emelkedett a magasba, s gyakorló termikrepülést végzett. Majd utána Iglódi Károly ment a kétkormányos, kétüléses géppel a Komával ellenőrző repülésre,

A vitorlázó gépeknél megszokott csendbe egyszerre csak éles motorzúgás hasított. A Galamb, a klub vonta tógépe telj esi tményrepülés- re vontatta a Pilis virtolázógépei Tisza István ezüstkoszorús jelölt pilótával. Utána Takács József a Cinkével emelkedett magasba, hogy kihasználja a v i h a rfron t o kban kialakuló igen jó emelőáramlatokat. Sajnos, különösebb eredménnyel nem sikerült visszatérniök. így mindössze

2.20 órát töltöttek a levegő- , ben. s utána leszálltak;

Komolyabb eredmény ez alkalommal nem született, mert a délutáni órákban olyan eső kerekedett, hogy abba kellett, hagjmi az igen szépen induló és komoly eredményeket ígérő repülőnapot.

Cs, F,