Szolnok Megyei Néplap, 1956. szeptember (8. évfolyam, 204-229. szám)

1956-09-21 / 221. szám

4 SZOLNOK MEGYEI NÉPLAP 1956. szeptember 31. JRAl\SZtlLL... 'IRAIKSZVILL így rövidítve is sokat Ígérő elne­vezés. Az ember arra gondol, hogy ez egy olyan üzem, illetve válla­lat, ahol zökkenőmentesen folynak a dolgok, ahd minden simán, zaj­talanul gördül, mint a gumikerék a betonúton. Akit aztán abba a szerencsés helyzetbe sodor a vak- véletlen, hogy közelebbi kapcsolat­ba kerülhet a TRANSZVILL-el az tényekkel is alátámasztja ezt a véleményt. A TRANSZVILL any- nyira zajtalanul működő társaság, hogy még a külső lármára, követe- lődzésre, siránkozásra, s miegyébb- re is csak néma kézlegyintés vagy vállrándítás ott a válasz. Aki nem hiszi, olvassa él az alábbi, érdekes­ségekben igencsak bővelkedő tör­ténetet. Folyó évi április 26-án sxerxadést kötött a TRASZVILL a mezőtúri Vasipa­ri és Elektromos Tömegcikkeket Gyártó Vállalattal. Az utóbbi kö­telezte magát, hogy június 30-tól az év végéig 1 miüó forint érték­ben hőszabályzót és villamos kap­csolót szállít a TRANSZVILL-nak. A TRANSZVILL viszont arra vál­lalt kötelezettséget, hogy a szerző­dés aláírását követő napokban szerszámokat küld a vállalatnak (a vállalat ti. nem rendelkezett a gyártáshoz szükséges szerszámok­kal). A vállalat, örülve a milliós megrendelésinek, várta az értékes küldeményt, s amennyire tőle tel­lett, felkészült a termelésre. Teltek lassan a napok, hogy később he­tekké, majd hónapokká izmosodja­nak. Mentek a ajánlott leveleit, vitték a szót a telefondrótok, s utaztak a vállalat vezetői szemé­lyesen is a TRANSZVILL-hoz. — Mindhiába. A szerszámok, nyilván téli szállásra vonuló medvének képzelve magukat, mukkanás nél­kül hevertek valahol a raktárak sötétjében. (Igaz, nem kivétel nél­kül mert egy-egy azért levánszor- gott valahogy a vállalathoz. De a többi nélkül annak se vették itt sok hasznát.) Augusztus első napjaiban, mi­után itt belerekedtek a szakadat­lan sürgetésbe, onnan pedig a leg­kisebb nesz se szűrődött ki, ismét Budapestre utaztak a vállalat ve­zetők Először Karai Györggyel, a TRANSZVILL kooperációs osztá­lyának vezetőjével bocsájtkoztak higgadtnak egyáltalán nem mond­ható tárgyalásba. Csendes mosoly- lyal válaszolt Karai és illedelme­sen közölte a vállalat küldötteivel, hogy a termeién osztály intézi a szerszámokat Bementek hát az illető osztályra, megzaklat­ták Dorka Kálmánt meg Szalay Ferencet. Az egyik legyintett, a másik a vállát rántotta meg, az­tán olyasmit morogtak magukban, hogy hamarosan le fognak jönni s megvizsgálni a dolgot, mert az mégis csak tűrhetetlen, hogy meg­szegi a vállalat a szerződésben fog­laltakat ... Le is jöttek augusztus 7-én Kiss György meg Szalay Ferenc, s nem jöttek potyára, el kell azt ismer­ni. Most már szept. 1-én kell a szállítást a vállalatnak megkez­denie, s március 31-én befejezni. Elvégre se ide, se oda az a három hónap. De mindez csak egyik része a vállalat és a TRANSZVILL közöt­ti szerződésnek. A másik része ta­lán még az elmondottaknál is job­ban bővelkedik érdekességben. Ez meg úgy kezdődött, hogy a válla­lat május 9-én felküldött 900 darab bőszabályzó vázat a TRANSZ- VILL-nak ponthegesztés és nikke- lezés végett. A vázaknak egy héten belül vissza kellett volna érkezni­ük. De hiába várták itt szívrepes- re, s követelték levélben, telefonon s olykor-olykor élő szóval — eltűn­tek a vázak, máig sem adtak ma­gukról élet jelt. Végül azt sem szabad kihagy­nunk a TRANSZVILL-t jellemző érdekességekből, hogy augusztus 10-én Kiss György, a kooperációs osztály helyettes vezetője 900 da­rab alaplapot és 60 darab hídnak nevezett alkatrészt vett át a vál­lalattal. Az átvételt saját kezeírá- sával igazolta, meg azzal is úgy mellékesen, hogy az alkatrészeket ő maga vitte él teherautóval. Hogy később mi történt az alkatrészek­kel ess örök reitély ezideig. Csak annyi a bizonyos hogy pár nap múlva elment a vál­lalat főkönyvelője a bankhoz, s kérte a pénzt az elvitt dolgokért. Lassabban a testtel — vonta ösz- sze szemöldökét a bank. A 900 da­rab alaplapból csupán 343, a 600 hidból mindössze 25 darab érkezett meg a TRANSZVILL-hoz. Nem számíthat addig pénzre a vállalat, amíg az áru elő nem kerüL.. > Azt már nem is mondom, hogy a vállalat kövéteiődzik levélben és telefonon, s igen gyakran élő szó­val, a TRANSZVILL viszont mé­lyen hallgat, mert ez csak ismét­lése lenne az előbbieknek. Bust Vince. GÉPEK A MAGASBAN Egy nap a MÖHObZ ssundai repülőterén A ttao még alig bújt elő a látóhatár szélén, de a MÖHOSZ Szolnok megyei repülő klubjának szandál repülőterén már élénk mozgás látható. Az erdősáv mögött, a hangár körül vidám, zöldes­szürke overállos fiatalok szorgoskod­nak. Egymásután hozzák ki a karcsú vitorlázó gépeket és szép egyenes so­rokba állítják őket. Mindegyiknél egy­két fiatal marad, akik a felszállás előtt nagy buzgalommal vizsgálják gépeiket. Pogány László műszaki vezető még- egyszer ellenőrzi a gépek műszereit, hogy biztonságosak-e a felszálláshoz. A többiek ejtőernyőket hoznak ki és helyezik el azokat a gépek üléseire. Egyszerre érces motorhang dübörög a kora reggeli csöndben. Katona Lajos elvtárs „bemelegíti’* a „GaIamb”-ot, a klub vontatógépét. Egy kis csoport, furcsa két keréken mozgó járművet kapcsol egy gépkocsi után. Ez a csörlő agregátor, amely az Iskolagépeket von­tatja két háromszáz méter magasba. Kiss Károly ezüstkoszorús pilóta, a hangár tetején lévő szélzsákot nézegeti. — .Kedvező a szél — jegyzi meg a fiúk nem kis örömére. Többen az eget kémlelik, s figyelik a horizonton lát­ható felhőképződményeket. A repülés­sel nem foglalkozó ember fülének szo­katlan, sőt érthetetlennek tűnő szavak röpködnek: felhőalap, kondenzációs- szint, kumuluszképződés. Parancsszó harsán. Mindenki a han­gár elé siet. Molnár István kiképzés­vezető eligazítást tart, majd két cso­portra oszlanak. Utána Indulnak ki a stratra. Néhány perc s az első géppel magasba emelkedik Szalontai Sándor lársadalmi oktató és „berepüli“ azt. Meredeken suhan felfelé. A magasba érve kioldja a kötelet és méltóságtelje­sen siklik, négyszöget írva a gyakorló­tér felett. Ezután egyik felszállás kö­veti a másikat. Bata Sándor és Tozo- nyi Kálmán oktatókkal a kétkormá- nyos iskolagépeken, egymást váltják a növendékek. Az idősebbek, az egyedül repülők már önállóan végzik a gyakor­latokat. A nap közben egyre magasabban kú­szik a látóhatár széléről. Lassan fejünk fölé ér. A reggel még apró felhőpama­csokból szép nagy felhők keletkeznek. A szél még élénkebbé válik. A hangár­nál maradt öregebb repülőcsoport kö­rében is lázas a készülődés. Kiterített térkép fölé hajolva vitatják a távrepü­lési lehetőségeket. Percenként nézege­tik az órájukat, számttgatják mennyi időt lehet még a levegőben tölteni. Ka­tona Lajos oktató, motoros gépével a sor elején álló vitorlázó gép elé gurul, a vontatókötelet ráakasztják a vitorlá­zóra. Feldübörög a motor és a két gép rövid gurulás után nekilendül, majd a magasba emelkedik. Nagy köröket ír­va a közelben úszó, lassan nagyobbá és sötétebbé váló felhők alá tartanak. Emel József, a vitorlázógép pilótája lekapcsol, bedöntött szárnnyal éles for­dulóba kezd és körözve repül, miköz­ben szinte szemellátható módon emel­kedik. Néhány perc és már csak apró pontnak látszik a felhő alatt, majd teljesen eltűnik. A motoros vontatőgép leszáll és másik vitorlázó gépet bocsájt útjára. A karcsú szárnyak meg-megcsillan- nak a délutáni napfényben, amint a gomolygó felhők alatt köröznek a gé­pek. A csörlő-üzemnél szaporodnak a felszállások. A kétüléses iskolagépből kiszálló Achim András növendék most repült a kiképzésvezetővel. Leszállás után ad egy-két tanácsot, figyelmezteti apróbb hibáira, majd a fiú együléses gépbe ül, s indul első önálló útjára. Az indító fehér zászlóval jelzést ad, a kö­tél megfeszül, majd egyenletesen gyor­suló mozgással megindul a gép. A föld­től 3—4 mp-ig alacsonyan halad, majd szépen megemelve orrát emelkedni kezd. Ismét zászlójelzés. — A gép orra lejjebb ereszkedik. Leoldja a vontató­kötelet, s enyhe siklássá! közelebb kerül a földhöz. Végül símán földet ér, „Ä“ vizsga volt, mondják Örömmel a starton álló fiatalok. Indulnak be­hozni a távolabb leszállt gépet. A nap már a nyugati látóhatár felé közeledik. A teljesítménygépek, egyre alacsonyabbra kerülnek, majd egymás­után leszállnak. Ot hiányzik a távre­pülésre indult gépek közül. A hangár irodájában megszólal a telefon: két „Pilis“, az egyik Emel Józseffel, a má­sik Vígh Mihállyal Békéscsabán le­szállt. Tíz perccel később jelenti Haj­dúszoboszló, hogy a „Cinke“ Kovács Ottóval ide érkezett. Még egy negyed­óra telik el és harmadszor is megszó­lal a telefon: a „Július 18“ pilótája, Szebeni Antal a nyíregyházi repülőté­ren ért földet. Az utolsó értesítést este 10 órakor kapja a klub: Tisza István Romániában szélit le. A hangár mellett lévő gépekből ma­gasságíró műszereket vesznek ki és né­zegetik. Vannak olyanok, akik több ezer méterre emelked'ek motornélküli gépükkel. Kovács Ottó egy alkalom­mal 5000 méter magasra repült. Most Bata Sándor a rekorder. — 3000 méteren voltam — mondja s mutatja a zöldesszürke szalagra véső­dött halványszürke vonalat. Az utolsó­ként leszálló gép pilótája, Szigeti György , 5 óra 20 percet repült. Neki az ezüstkoszorüs jelvény meg­szerzéséhez gratulálnak társai. Esteledik. A gépek gondos ápolás után visszakerülnek a hangárba. Le­zárják az ajtókat és a fiatalok ismét Molnár István kiképzésvezető elé sora­koznak, aki összefoglalja az észrevéte­leket és felolvassa az elért teljesítmé­nyeket. Fárasztó nap volt. De minden fiatal arcán mosoly, szemükben öröm látható. Elégedettek. Ezen a napon három „A“ vizsga, két „B“ vizsga, három ezüst­koszorú és öt távrepülés született. Va­lamennyien már a holnapra gondol­nak, amely új eredményekkel, talán még a mainál is több és szebb élmény­nyel gazdagítja őket és a repülő klu­bot. Előretörtek a Szolnoki Törekvés kerek sei a kerületi Béke-kupa pontszerző versenyben A Szolnoki Törekvés kerékpár ver­senyzőt legutóbb Kecskeméten, majd i zt követően Szentesen álltak rajthoz a területi Béke-kupa pontszerző ver­seny küzdelmeiben. A szolnoki fiata­löle mindkét helyen szép sikereket ér­tek el és így eddigi ponteredményeik alapján megszerezték a második he­lyet. Kecskeméten 23 szolnoki fiatal indult el a versenyen. Kiemelkedő eredményt ért el az ifjúsági vaskerekesek mező­nyében Szőke Imre, aki minden hajrá­ban biztos győzelmet aratott. Szépen szerepelt a serdülő fiatalok között Bí­ró Mihály, aki egy futamban második lett, kettőt pedig biztosan nyert. Vég­leges eredmények: 'Versenykerekes ifik: l. Pintér János (Szolnoki Törekvés) 15 p. Versenykere­kes serdülők: 1. Bíró Mihály (Szolnoki Törekvés) 13 p, 4. Haris Károly (Szol­noki Törekvés) 4 p. Ifjúsági vaskere­kesek: I. Szőke Imre (Szolnoki Törek­vés) 20 p, 3. Fríz Gyula (Szolnoki Tö­rekvés) 5 p. Serdülő vaskerekesek: 3. Varga (Szolnoki Törekvés) 4 p. II. osz­tályú versenykerekesek: 4. Nagy Györy (Szolnoki Törekvés). — Nagy katonai szolgálata miatt gátolva van az edzé­sekben, ennek figyelembevételével eredménye jónak mondható. E versenyen a szolnoki kerekesek összesen 96 pontot szereztek, s ezzel a második helyre kerültek. Szentesen a Szegedi Haladás, a Sze­gedi Postás, a Szegedi Törekvés, a Sze­gedi Kinizsi, a Kecskeméti Törekvés, a Szentesi Szpartakusz. a Békéscsabai Vörös Lobogó, a Gyulai Bástya, a Hód­mezővásárhelyi Dózsa legjobb kerék­párosai mellett a Szolnoki Törekvés harminckét versenyzője is ratthoz állt a háztönibkOrüH küzdelemben. Két versenyzőjük kivételével mindegyik végigfutotta az egész távot, sőt az egyes csoportokban a legtöbb pontot a szolnokiak szerezték. Serdülő versenykerekesek (24 induló, táv 15 km): Ez volt a nap legszebb ver­senye. A szolnoki fiúk ebben a cso­portban szinte lehengerelték ellenfelei­ket. A 24 induló között az első hét he­lyet mind ők szerezték meg. 1. Bíró Mihály, 2. Szabó László. 3. Haris Ká­roly, 4. Tárcsái Pál, 5. Sípos István, 6. Debroczeni Ferenc, 7. Csabai Dezső. — Ifjúsági versenykerekesek (induló 28 fő, táv 20 km): 1. Pintér János, 4. Kó­nya Ottmár, 5. Hegedűs János. Ifjú­sági vaskerekesek (induló 19 fő, táv 15 km): 1. Szőke Imre, 2. Friz Gyula, 3. Balogh László. Mind a három szolnoki fiú már a rajttól mintegy 400 méterre szép előnyre tett szert és biztosan sze­Me^yei II osztály Jászsági csoport: Jászkisér—Jászberény 4:0, Jászdózsa— Tiszasülyi Traktor 3:0, Jászberényi Traktor—Pusztakürti Traktor .4:1, Jász- fényszaru—Jászladány 5:1, Jászberényi Vasas II.—Jászárokszállás 2:2, Jászja- kóhalmi Szpartakusz — Jászalsószent- györgy 2:1, Alattyán—Jászapáti Törek­vés II. 3:0, Jászberényi Honvéd—Szász­berek 2:1. Tiszai csoport: Kunszentmártoni Traktor — Martfűi Traktor n. 2:0, Cibakháza — Kengyel 9:2, Öcsöd—Csépa 1:1. Kunsági csoport: Kenderes—Fegyvernek 2:0, Kisújszál­lási Traktor—Tiszaszenlimre 3:2, Tlsza- gyenda — Kunmadarast Traktor 1:0, Kunmadaras! TK—Karcagi Traktor 8:0, rezték meg az első három helyet, n. osztályú versenykerekesek (induló 12 fő, táv 30 km): 3. Nagy György. A Szolnoki Törekvés fiatal kerekesei Szentesről 110 ponttal a tarsolyukban tértek haza és így továbbra is megerő­sítették előkelő második helyezésüket és komoly esélyesei lettek a pontszer­ző verseny megnyerésének is. A pontszerző verseny következő haj­rája Szolnokon kerül lebonyolításra vasárnap. Itt elrőeláthatólag a Szente­sen részt vett sportkörök képviseltetik magukat. Rajt reggel 8 órakor a Ság- vári úti Dózsa klub. elől. További út­vonalak: Beloiannisz út, Malinovszki út, Kohói Anna út, Ságvári Endre út. Városunk kerékpársportjának hívei igen nagy érdeklődéssel várják a szol­noki fiúk szereplését, Turkevei Traktor—Kisújszállási Törek­vés 4:0, Kunhegyest Vörös Október — Tiszafüred 4:4, Megyei I. osztály 1. Jb. A. Vasas 24 20 3 1 94:13 43 2. Szó. Kinizsi 24 19 2 3 75:14 40 3. Jászapáti Tör. 24 13 5 5 31:21 31 4. Szó. Tör. n. 24 11 6 7 35:26 28 5. Mezőtúri Tr. 23 11 5 7 36:19 27 6. Szó. Bástya 25 IQ 7 8 38:40 27 7. Jber. F. Vasas :?4 10 5 9 32 :.34 25 8. Tmikl. Vasas 24 8 8 8 36:39 21 9. Tm. Bástya 24 7 7 10 36:34 21 10. Ujszászi Tör. 25 7 7 11 23:51 21 11. Szó. Tör. APF 24 6 8 10 42:57 20 12. Szó. Szikra 25 7 6 12 24:37 20 13. Mturi Honvéd 24 7 5 12 33:40 19 14. Martfűi V. L. 23 8 * 13 33:39 18 15. Khegyesi Tr. 25 4 4 17 19:73 12 16, Karcagi Szp, 24 3 4 17 25:75 10 v^CS<*280&<*<S§KSCW}CSc¥<3<^CKSCSCK8CKKf<^^ EGY HÉT A NÉPLAPÉRT | Huszonegy új előfizető lószsxentandráson — Szolnokon igen gyengén halad a szervezés ~ Példamutató postáskéibesitő iiszarol(on Ezen a héten szerte a megyé­ben lelkes munka folyik annak érdekében, hogy lapunkat, a Szolnok megyei Néplapot minél több előfizető vegye naponként kézbe s tájékozódjék belőle me­gyénk életéről A hét harmadik napján igen sok községben szép eredmények születtek. Jászszentandráson hu­szonegy új olvasóval gyarapodott a Néplap előfizetőinek tábora. A község párttitkára, rüleki elv­társ, egymaga tizenkét előfizetőt szervezett. Martfűn, a Tisza Cipőgyárban eddig 17 új előfizető sorakozott a többiek közé. A gyár dolgozóinak számához viszonyítva ez az ered­mény nem kielégítő. A népneve­lők ezirányú munkájának kibon­takoztatására a hét végéig még vom lehetőség. A gyár pártszer­vezete törekedjen arra, hogy az üzemi lap mellett minél több dol­gozó olvassa a Szolnok megyei Néplapot is. Turkevén az eredmény ezideig 27 új előfizető. Közülük a Vörös Csillag népnevelői tizenegyet, a Táncsics Tsz népnevelői pedig hetet szerverek. Dicséretreméltó Néplap tiszaroffi barátainak munkája. Eddig már tizenkilenc Új előfizetővel növelték az olvasó­tábort. Vast Imre postáskézbesítő példamutatóan dolgozott: tizen­két új előfizetőt szerzett. Jó ered­ményt ért el Pató Imre török­szentmiklósi postáskézbesitő is. Továbbra is nagy a lemaradás Kunmadarason. Karcagon és Szolnokon. Különösen Szolnokon halad gyengén a szervező munka. A hátralévő egy-két nap alatt el lehet érni a kitűzött célt. Ehhez azonban az szükséges, hogy a pártszervezetek nagyobb aktivi­tást fejtsenek ki. Ennek eredmé­nyeképpen a város üzemeiben, vállalatainál, hivatalaiban, intéz­ményeiben sok dolgozó juthat hozzá a Szolnok megyei Néplap­hoz i %KkC8<&a*&<&<3<9<SCX<9<&CX<8CB<*o&OgOrG&CSC*c8CS&C&Og&C9Cg&C9C8C>'­INDIAI NÉPMESÉK A TOLVA) összetalálkozik az úton két Jó­barát. Panaszkodik az egyik: — Valami ügyes tolvaj férkőzött be a házamba. Sehogy sem tudom rajtakapni. Adj tanácsot, mit te­gyek? Elgondolkozik a másik, végre földerül az arca. — Vágjál egyenlő hosszú boto­kat és oszd szét a ház népe között. Am ugyanakkor terjeszd el titok­ban azt is, hogy nem akármilyen botok ezek, hanem varázserejük van: aki a tolvaj, annak botja há­rom ujjnyival megnő az éjszaka. Megijed erre a tolvaj és fogja a kést, levág a botból valamennyit. Evvel aztán el is árulja magát, így is lett. Tudja mindenütt, hogy a bot — gyökere, levele nem lévén — meg nem nőhet, a megrettent bűnös azonban elfeledkezett róla és va­lóban levágott a bot végéből há­rom ujjnyit. Reggel összemérték a botokat és nyakancsípték a tolvajt. AZ OStOBA ZARÁNDOK Azt tartja a közmondás: „Négy dolog van, amiből akár a legkisebb is nagy veszedelmet okozhat: a tűz, a betegség, az el- cnvág é' a butaság”. Egy jámbor zarándok szép, kö­vér kecskegidát vásárolt egyszer a piacon. „Elviszem és föláldozom a ke­gyes isteneknek, s akkor _ megbo- csájtatnak összes vétkeim’* — tű­nődött magában, ahogy vezette a kecskét. Három csavargó ült az útszélen, tanakodtak. Hirtelenében elhatá­rozták, hogy rászedik a jámbort: elcsalják tőle a gidát. Elébe kerül az egyik, s mondja neki: — Öh, jámbor férfiú! Ugyancsak szép kutyát szereztél! A szent ember nem szólt rá sem­mit, tovább haladt útján. Megszólítja a második: csavargó: — Óh, jámbor férfiú! Talán ép­pen vadászatra indultál evvel a szép kutyával? Amaz most sem szólt, ám meg- szaporázta lépteit. Végül a harmadik csavargó is utána eredt. Mikor beérte, így ki­áltott fel hangos csodálkozással: — Ez az ember a zarádokók szent ruháját viseli, de biztos, hogy nem az! Igazi hívő zarándok nem vezet soha kutyát a kötélen! „Ugyan, hát valóban lehetséges, hogy az a piaci árus megbabonázta a szememet?" — állt meg a szent ember gondbamérültén. S a hízott gidát otthagyta köte­lestül az útfélen. \T»t»</MIfRD^Tí7S^rí FÉREGIRTO munkára felveszünk 30— 40 év közötti férfi munkaerőt. Jelent­kezés: Szolnoki Köztisztasági Vállalat József Attila út 89. sz. MINDEN Hétfőn gyaptúátvétell nap var Szolnokon az irodaházban. Gyapjüoe zyüitö Vállalat. VÁGÓHÍD Vállalat Szolnok, felvételre keres 5—6 éves gyakorlattal rendelkező szakmunkásokat. Jelentkezés: Vágóhíd út 70. szám. A SZOLNOK megyei Epítőtpari Vállalat szolnoki és vidéki munkahelyeire azon­nali hatállyal felvesz kőműves és ács szakmunkásokat, valamim férfi segéd­munkásokat. Jelentkezni lettet: Szolnok irodaház, II. em. munkaügyi osztályán A Miskolci üveggyárban kertészüvegnek és más erős üvegezéshez alkalmas inkur­rens méretű (18x38, 30x30 és 21x41.5 cm) drotüvegek kap­hatók m2-ként 16.80 Ft-os áron. A helyszínen is átvehe­tők, de vasúton ládában is megrendelhetők. —• Miskolci Üveggyár Miskolc, Tatár u. 56, Szolnok megyei NÉPLAP politikai napilap A megyei Pártbizottság és s megyei tanács lapja Felelős kiadó- KALMAN ISTVÁN Terjeszti a Megyei Hirlaphivatal Előfizetési ár i hóra 11 forint Szolnoki Nyomdaipart Vállalat Szolnok, Malinovszki u. 19. Felelős vezető: Mészáros Sándor A SZOLNOKI Viz- és Csatornaművek Vállalat szolnoki munkahelyre alkal­maz segédmunkásokat 18-tól 50 évig. Jelentkezni lehet: Szolnok, Arany Já­nos u. 2. szám. a betonütEpitO Vállalat alkalmaz vidéki munkahelyeire dömpervezető­ket, továbbá dömper-, serapep- és egyéb épitőipari gépszerelőket Jelent­kezés Betonútépítő Vállalat, Gépkocsi- avító műhely, Budapest. KUi. Vád út 69. szám. .UIIIIinimlltlIllltlIlltlIllimilllllllHIIIIHHMIIIHItlHül FtRfl MUHKllEROí (segédmunkást) BUDAPEST területére 18 éven 'élű*, villa­mos vágányép,tési munkára 'elveszünk. Dolgozóinknak munkaruhát, bakancsot, kedvezményes üzem étkezést, ingyenes villa­mos utazási igazolványt, a vidé­kieknek munkásszállást, a csa­ládién!,tartóknak napi 6 Ft különélést pótlékot aíztositunk. Jelentkezési a fovabus, VASÚTÉPÍTŐ VALLALAT köz­pontjában, Budapest, VIL Akác­fa u IS IV emelel W9 «zooa IIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIimilllllllllllllllllim'' c.ar.iiERr.á .kuuui.aK.oan .arias aeiiesz- segédet keres azonnali belépésre a Szolnoki Kertészeti Vállalat Szolnok, Vöröscsillag út, tel.: 16—72. GÉPHIMZONÖKET, vidékieket is. fel­vesz a Szolnoki Háziipari Termelőszö­vetkezet. Szolnok, Kossuth tér 1, szám, (Irodaház, fsz. 2.) „ , ­Kellemesen töltheti otthon őszi és téli estéit, ha RÁDIÓT vásá­rol a földművesszövetkezetek és kiskereskedelmi vállalatok szak­üzleteiben. Részletre is vásárolhat rádiót, Szolnokon az Állami Áruházban, és a 79. sz. Keravill szaküzletben. Az őszi nagytakarításkor dí­szítse szobáját Qulláiial Beszerezhet* a megye összes szakOzle'elbeit

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents