Szolnok Megyei Néplap, 1956. július (8. évfolyam, 155-180. szám)

1956-07-17 / 168. szám

VILÁG PROLETÁRJAI EGYESÜLJETEK! vni. évfolyam, 168. szám, 1956. július 17. kedd SZOLJI OK MEGYEI NÉPLAP A MEGYE! PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA DICSÉRETET ÉRDEMEL... Kovács László for­mázó, a Törökszent­miklósi Gépgyár öntödéjében, mert havi tervét június­ban 127 százalékra teljesítette, selejtje 1,8 százalék volt. Vasárnap is arattak a kunhegyes! járásban Szombaton éjjel és vasárnap reg­gel több helyen nagy záporeső és zivatar vonult végig. Mindez azon­ban nem hátráltatta a kunhegyesi járás dolgozóinak munkáját. Egyes helyeken már a hajnali órákban, másutt, amint kissé felszikkadt a talaj, kora délelőtt ismét hozzákezd­tek az aratáshoz. Bánhalmán, a já­rás legnagyobb gazdaságában is többfelé arattak: A garahalmi üzemegységben a két kiváló kom- bájnos, G, Nagy István és Sinka Ilona dolgozott. G. Nagy István 189 hold gabonát vágott le és 18 vagon 66 mázsát csépelt le addig gépével. Sinka Hona, aki régebbi típu­sú kombájnnal dolgozik, a 153- ik holdat aratta le vasárnap estig, Mindketten igen nehéz körülmé­nyek között, dőlt gabonában, he­lyenként víztócsákkal borított tala­jon dolgoztak gépükkel. Csörögi Ist­vánnal, ifj. Vona Pállal, Országh Lászlóval, Árvái Andrással együtt valamennyien dicséretet érdemel­nek: Tiszagyendán, a Vörös Csillag Termelőszövetkezetben két héttel ezelőtt még 600 hold aratnivaló ga­bona volt. Vasárnap este már csak 85 hold hiányzott a terv teljesítésé­ből. A Kunhegyesi Gépállomás ti- szaroffi brigádjától egy kombájnt és egy aratógépet osztottak be a termelőszövetkezethez. Villás Bálint és Tóth József kombájnvezetők munkájáról igen elismerően beszélnek a tsz-ben­A kombájn után alig találni el­hullajtott gabonaszemeket és olyan alacsony tarlót hagynak a kombáj- nosok, mintha legalábbis kézikaszá­val vágták volna a szövetkezet tag­jai. Egy hiba van csak és ez már nem a kombájnosok mulasztása, hanem a gépállomás vezetőié, hogy a kombájnon eléggé rossz minőségű gumik vannak. Villás Bálint és Tóth József elvtársnak gyakran meg kell állnia azért, hogy a gumidefektet megjavítsa: A Vörös Csillag Tsz-ben egyéb­ként igen nagy az igyekezet a tagok körében, ötven kaszást is beállítot­tak és bár 135 család van a termelő- szövetkezetben, naponta 200—220 nő* férfi vesz részt a közös munkában, Az eddigi kilátások szerint jó ter­més lesz a szövetkezetben. Az egyik 19 holdas gabonatábláról átlagban több mint 13 mázsát aratott és csé­pelt el a kombájn; Sok jót lehetne elmondani a tisza- burai Lenin Tsz tagjainak szor­galmáról is; És nem az ő hibá­juk, hogy a 840 hold gabona aratá­sát vasárnap estig nem tudták be­fejezni; Az Abádszalókl Gépállomás­ról olyan aratógépek jutottak hozzájuk, amelyek többet áll­nak, mint aratnak, Állítólag Karcagról küldték Abád- szalókra ezeket az ócskaságokat és az abádszalóki elvtársak ennélfogva nem tudták idejében kijavítani, így. ha egyéb dolog nem akadá­lyozza, szerda estére mégiscsak be­fejezik a gabonabetakarítást a tisza- burai Lenin Tsz tagjai; ka Szolnok megyéből mezőgazdasági küldöttség utazik Csehszlovákiába Az elmúlt héten szombaton Szol­nok megyéből több megyei vezető utazott Komáromba. Tóth Imre. a megyei tanács vb. elnökhelyettese, Győri Tibor, az MSZT megyei tit­kára, Kuti György, a megyei ta­nács vb. titkára, Vedrődy Gusz­táv, a mezőgazdasági igazgatóság tervosztályának vezetője, az MSZT megyei vezetőségének tagja. Ku­nos István, a mezőgazdasági igaz­gatóság dolgozója és Kurucz István elvtárs, a megyei tanács igazgatási osztályának csoportvezetője. A csehszlovákiai Nyitra kerület ve­zetőivel tárgyalt a küldöttség. Abban állapodtak meg, hogy augusztus első felében Szolnok megyei imezőgazdasági küldöttség utazik Csehszlovákiába a nyitrsi kerületbe. A vendéglátók megmu­tatják majd az egyik legnagyobb 3800 hektáros szövetkezeti gazda­ságot, a Bajczi Állami Gazdaságot, az egyik korszerűen felszerelt gép­állomást és Csehszlovákia egyik legnagyobb cipőgyárát. A csehszlovák elvtársaknak ki­fejezett kérésük, hogy tapasztalt mezőgazdasági szakemberek legye­nek a küldöttség tagjai. A Nyitra kerület egyébként sokban hasonlít Szolnok megyéhez. A szocialista szektor aránya is megegyezik. A baráti látogatásnak az a főcélja, hogy a csehszlovák és a Szolnok megyei tsz-vezetők, gépállomási mezőgazdászok, igazgatók, állami gadasági vezetők kicseréljék ta­pasztalataikat. A Szolnok megyei küldöttség előreláthatóan 50—60 főből áll majd: Augusztus 20-ra készülnek az Aprítógépgyár dolgozói A jászberényi Aprítógépgyár dol­gozói a III. negyedévre, augusztus 20-a tiszteletére újabb célok eléré­sét tűzték maguk elé. Többek kö­zött elvállalták, hogy negyedéves .befejezett termelési tervüket”, ezen belül export-tervüket 3 szá­zalékkal túlszárnyalják. Az ön­költséget a tervezett alá szorítják 1 százalékkal. Ennek érdekében a Minisztertanács ügyviteli egyszerű­sítésről hozott határozatának meg­felelően többek között egyszerűsí­tik az ügyvitelt s tovább javítják a munkások és alkalmazottak ará­nyát. A jobb gazdálkodás érdekében a pótidőket 5 százalékkal csökkentik, az alkalmazott műszaki normák arányát 30 százalékkal növelik; A vállalások teljesítésével az Aprítógépgyár évi exporttervét de­cember 25-ig befejezi. A nehéz traktorvontatású boronákat az őszi munkák kezdetéig legyártja. A ta­nácsi téglagyárak részére a beüte­mezett gépegységeken felül havi 2— 3 gépegységet adnak még, hogy minél több téglát gyárthassanak a lakóházépítésre és az árvízsújtotta területek megsegítésére. A Sztálin- váms és Pécs részére gyártandó vibrátorokat már határidő előtt 10 nappal leszállítják: Már 230 holdat aratott le Babecz János a Kunszentmártoni Gépállomás dolgozója A Kunszentmártoni Gépállomás a körzetéhez tartozó termelőszövet­kezetekben 55 százalékban, 2200 holdon befejezte már a gabona ara­tását. A learatott területnek több mint 10 százalékán Babecz János, a gépállomás legjobb aratógépkezelője végezte el a munkát. Vasárnap es­tig összesen 230 holdnyi gabonát vágott le. A cséplés is javában folyik már a gépállomás körzetében: Tiszasas és Csépa községekben végeztek az őszi árpa cséplésével. Eddig 2047 mázsa szemestakarmány került zsákokba. • A gépállomás igazgatósága 10 na­pos aratási műszakot indít. Két na­ponként adnak ki kőnyomatos ver­senyhíradót. Jutalmat is tűztek ki az "aratásban résztvevő dolgozók­nak: a kombájnosok, illetve az ara­tógépvezetők közül az elsők ke­rékpár jutalmat kapnak, a másodi­kak pedig karórát: Cserépgyártó üzemrészt kapott a Törökszentmiklósi Téglagyár A cseréphiány csökkentése érde­kében a Törökszentmiklósi Tégla­gyárban a megyei igények kielégí­tése érdekében a tanács kezdemé­nyezésére cserépgyártó részleget rendeztek be. Az első 15 000 darab cserép már el is készült s ezeket a megye többi tanácsi téglagyárai kapták. Az új üzemrész még az idén nagyobb mennyiségben készít cserepet a lakóházak építkezései­hez is; A kisújszállási kocsigyártók gondjai Régi, jóhirű szövetkezet a kis­újszállási kocsigyártóké. Még 1942- ben alakult, mikor csak hírből is­merték sokan a kisiparosok efajta szervezetét. De ez a „Kisiparosok önkéntes társulata“ Varga Illés vezetésével és néhány lelkes tag­gal megküzdött a sok nehézséggel már akkor is, mikor a Horthy- kormány nem támogatni, hanem elnyomni igyekezett lehetőleg az érdekcsoportok kezdeményezései. Sikeresen átvészelték a háborút is s a tulajdonképpeni virágzásuk, ekkor kezdődött. Példájukon ala­kult meg sok-sok kisipari szövet­kezet szerte a megyében Még ma is kint van az időverte s,cégtábla“-, „Kisújszállási Kocsi­gyártó Ktsz“. Azaz nem is kint, hanem beljebb emelték a kapun belülre egy kis épületre. Kocsit azonban hiába keresünk ebben az üzemben. Csak néhány elkészített saroglya porosodik a szín alatt, meg kerék, lőcs, a kocsi legfonto­sabb alkatrészei várnak vevőre. —■ Nem igen gyártunk már ko­csit — mondja D. Szabó Lajos elnök. Nem is sok kilátás van rá. Kisújszállás tsz város, traktorok, gépek dolgoznak. A lovak nagyon fogynak, már pedig ha ló nincs, kocsi se kell. Ami meg mégis kell, azt a szentendrei kocsigyártó csi­nálja. Ügy, hogy most komoly gondot okozott a szövetkezet vezetőségé­nek az „új profilokra való átál­lás.“ Mert meg-megélnek így is, munka van bőven. Csak bele kell jönni az új gyártmányokba. A kerekek mellett többszáz darab téglahordó taligát készítenek most. A kocsigyártók, Szarka elvtárs és Kása elvtárs gyertyánjából nagy­szerű munkapadokat (satupado­kat) gyártanak a szin alatt. Csak- hát ez mégsem megy olyan jól, olyan begyakorlottsággal, mint a kocsi. Különösen meg hogy nem is olyan árut készítenek, mint sze­retnének. Most nem az elnök vagy az öreg szakmunkás mondja meg, hogy milyen legyen a taliga, ha­nem a „szabvány“ s ez ellen nincs apelláta. — Pedig voltunk már fenn is, hogy változtassanak rajta e— mondja Szarka elvtárs. Nem és nem. így aztán olyan lett volna a kerékagy, mint a hordó, lecsúszott volna róla minduntalan a vasalás. Ilyet nincs szívünk kiadni, csak úgy változtattunk itt, hogy jó le­gyen, meg szabvány szerinti is le­gyen. Van még más hiba is a ta­ligatest összefogatásánál, de ez már így lesz, ha így akarják, pe­dig nem a legokosabb így. Olyan emberek csinálhatták a tervet és a szabványt, akik soha életükben sem kerékgyártók, sem kocsigyár­tók nem voltak. A ktsz tagjainak el kell viselni az effajta kellemetlenségeket, me­lyeket a technika fejlődése, az idő hoz magával. S munkájuk ered­ménye attól függ, hogyan tudják megtalálni a legjobb lehetősége­ket. Számtalan olyan cikkeket, különféle szerszámnyeleket gyárt­hatnak és gyártanak, amire nagy szükség van. Több vagon fához jutnak s ez megoldja nagyrészt az anyagproblémát is. A közel­múltban berendezkedtek a drót­fonatgyártásra, ami szintén igen hasznos és keresett cikk. Tavaly 350.000 forint hasznot hozott a szövetkezet s azt remélik, hogy a nehézségek ellenére, attól függetlenül, hogy nem is kocsit gyártanak mostmár — az idén is lesz ennyi eredmény, A jászberényi járás kisiparosai egy hetet töltenek Mohács újjáépítésén Július 21-én, szombaton reg­gel a 6 órás vonattal indulnak el Jászberényből a járás kisiparosai, hogy egy héten át dolgozzanak Mohács újjáépítésén. Igazi ma­gyar emberhez méltóan, a legna­gyobb dologidőben — önként vál­lalták a munkát, hogy őszre mi­nél több család kerüljön vissza sa­ját házába. Munkájuk mellett ösz- szegyűjtöitt ajándékaikkal Is se­gítenek, melyet sajátkezűleg ad­nak át a lakosságnak. Már régóta készülnek erre a munkára. A szervezés terén di­cséretre méltó munkát végzett Hóy Nándor, Montvai Vendel, Bat- bó Kálmán és ifjú Kónya András kisiparos, továbbá Madácsi József, Vojtahovszky János KIOSZ helyi titkár- Barócsi Katalin, a DISZ ipari tanulókat szervezte meg. A lelkes előkészület eredménye­ként szombaton reggel 150 kisipa­ros és ipari tanuló indul el, hogy becsületes munkájukkal véssék nevüket a lakosság emlékezetébe, Cséplőgéptől viszi a gabonát a begyűjtőbe lyre Aratja a búzát id. PETŐ BÉLA szászbereki egyénileg dolgozó paraszt. Rövidesen a cséplésre is sor kerül. Amint tervezi, ebben az évben is az elsőt között lesz a gabona beadásban. A cséplőgéptől szállítja az államnak járó részt a begyűjtő helyre, nu KÉT GÉPÁLLOMÁS - KÉT VÉLEMÉNY Pods János, a fegyverneki Kossuth Tsz növény- termesztési brigád vezetője örömmel újságolja: — Igazán meg vagyunk elégedve. Jól megy az aratás, a gépek kifogástalanul dolgoznak. A traktoro­sok időt és fáradságot nem kímélve, azon iparkodnak, hogy mielőbb biztonságban legyen a búza. Elmondja Poós elvtárs, hogy az ő növénytermesz­tési brigádjának 170 hold gabonavetése van. Ez a te­rület 12 mázsás átlagtermést ígér. A kielégítő termés- eredmény is jórészt a Fegyverneki Gépállomás trak­torosainak szorgalmát dicséri. Annakidején ugyanis azok végezték a magágy készítését, a vetést, akik most aratnak. — Sávolyt Zsigmond traktoros arat az én bri­gádom területén. Nagyon rendes ember. Megértette, hogy most minden óra , minden perc számít. Nem néz sem ünnepet, sem vasárnapot, hanem akkor dolgozik, amikor lehet. Kaszált is már két vasárnap egymás után — mondja Poós János brigádvezető. A szükséges pótalkatrészekkel sincs baj. Van be­lőlük elegendő. A gépállomás valóban jól és min­denre kiterjedő alapossággal készült a gabonabetaka­rításra. A Kossuth Tsz-ben a repcét, az őszi árpát már elcsépelték. Szombaton kezdték a borsót. 4 gépállomásiak szorgalma a tagokat is magá­val ragadta. A traktorosok hajnalban kezdik a kaszá­lást. A tagok sem hagyják magukat. Reggel 4 órakor már ők is munkába állanak. A hogy a gép arat, úgy követi nyomon a keresztbe-rakó brigád. Nem marad­nak szanaszéjjel napokig a búzakévék. A keresztbe­rakásra kijelölt tagok az elmúlt héten is reggel 4 órá­ról este 9-ig, 10-ig dolgoztak minden nap. Volt olyan nap, amikor 2500 keresztet raktak össze. Van dőlt gabona, de a gépek itt is kaszálnak. Fel­szerelték a kalászemelőket, és így nincs fennakadás. „Derék emberek a mi traktorosaink, büszkék vagyunk rájuk“ — mondja ki jól megalapozott véleményét Poós elvlárs, amikor elválunk tőle. A Kisújszállási Gépállomás vezetőiről túlzás lenne azt állítani, hogy gépeikkel nem ké­szültek fel megfelelően az aratásra. Túlzás lenne, mert a kombájnok, a Zetor-vontatású gépek nagy­többsége kifogástalanul dolgozik. Az viszont igazság, hogy a Petőfi Tsz egyik üzemegységében van négy olyan aratógép, amelyeknek a munkájával a tagok egyáltalán nincsenek megelégedve. A négy gépből mindig kettő megy, a másik kettő áll. Az elmúlt héten, hétfőn kezdték volna a kaszá­lást. A kezdés azonban nagyon gyászosan sikerült. Estig a _ gépjavítás legnagyobb dicsőségére mind a négy gép csütörtököt mondott. Egyiknek ilyen, a másiknak olyan hibája akadt. A tagok azt hitték, hogy ez csak a kezdés velejárója és a következő na­pokban rendesen dolgoznak a gének: Nem így történt. Sokszor gépalkatrész miatt vesztegeltek a dűlő végén. S mintha csak tervszerűen csinálnák, még véletlenül sem működnek mind a né­gyen egyszerre. A hét elején az egyik gép azért állt órák hosszat, mert nem volt kévekötőtű. Nosza, futás be a gépállomásra. Kiderült, hogy ott sincs. S ez a körülmény bizony nem valami nagy felkészülésről tanúskodik. A tűre természetesen szükség volt és ad­dig futkostak, amíg végre Kenderesen nagynehezen beszerezték; A kalászemelőt az elmúlt hét közepéig mind­össze csak egy gépre tudták felszerelni. Hi- hetné valaki, hogy azért csak egy gépre, mert nincs több kalászemelő. Nem ez a helyzet, kalászemelő van. Csak nincs olyan csavar, amellyel felerősíthetnék az aratógépre. Legalább is ott nincs, ahol kellene lenni Nem csoda tehát, hogy az említett üzemegység­ben a négy gép az elmúlt héten a becslések szerint mindössze 60 holdat kaszált. Révész Benjámin, a Cibakházi Gépállomás traktorosa egymaga learat ennyit két nap alatt. Érdemes ezen elgondolkozni a Kisújszállási Gépállomás vezetőinek és odahatni, hogy valamivel gyorsabban történjen az aratás a Petőfi Tsz-ben is. Sz. P.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents