A Hódmezővásárhelyi Szeremlei Társaság Évkönyve 2015 (Hódmezővásárhely, 2015)

TANULMÁNYOK - DOBOS IRMA: Hódmezővásárhely első hévízkűtja

Hévízfeltárásra rendkívül alkalmas, mert általában 500 m-nél 30 és 2000 m-ben pedig már 90 °C hőmérsékletű víz is nyerhető.

Irodalom

Bartha F.: 1962: Makói és gyulai vízkutató fúrások puhatestüinek őslénytani vizsgálata =

M. Áll. Földt. Int. évi jelentése 1959-ről. 271-295.

Dobos I. 1950: Hódmezővásárhely földtani viszonyai, különös tekintettel az alkalmazott földtani vonatkozásokra. Bölcsészdoktori értekezés. Szegedi Tudományegyetem Földtani Intézete. Szeged. Kézirat.

Dobos I. 1965: Az Alföld levantei képződményeinek rétegtani vizsgálata és vízföldtani jellemzése (Stratigraphische Untersuchung und hydrogeologische Charakterisierung der levantinischen Ablagerungen der Grossen Ungarischen Tiefebene). - Földtani Közlöny ,95/2. 230-239.

Halaváts Gy. 1890: A hód-mező-vásárhelyi két artézi kút = M. Kir. Földt. Int. Évkönyv, 8/8. 203-222.

Halaváts Gy. 1894: Az Alföld artézi kútjai. = Magyar Mérnök és Építész Egylet Közlönye, 28/1. 1-9.

Jegyzőkönyv a Magyar Rétegtani Bizottság. Neogén II. (Pannóniái) Munkacsoportjának (Munkabizottságának) üléséről. 2013. május 7., MFGI, 3.

Krolopp E. 1976: Alföldi fúrások Zsigmondy - Halaváts-féle Mollusca anyagának revíziója. I. A szentesi artézikút-fürás. — Magyar Állami Földtani Intézet Évi Jelentése 1973- ról, 195-211.

Krolopp E. 1976: Alföldi mélyfúrások Zsigmondy — Halaváts-féle Mollusca anyagának revíziója. II. A hódmezővásárhelyi, szegedi, szarvasi és kecskeméti artézi kút fúrás. - Földtani Intézet évi jelentése 1974-ről, 133-156.

Schmidt E. R. (szerk.) 1962: Magyarország vízföldtani atlasza. - Magyar Állami Földtani Intézet.

Török S. 2004: A Hódmezővásárhelyi fürdők története. - Hódmezővásárhely Megyei Jogú Város Önkormányzata. Innovariant Komplex Kft. Szeged, 120 p.

Urbancsek J. (1963): Magyarország mélyfúrású kútjainak katasztere. I-II. - Országos Vízügyi Főigazgatóság. 700 p.

VITUKI 1965: Magyarország hévízkútjai. - Vízgazdálkodási Tudományos Kutató Intézet, Budapest. 420 p.

168