A Hódmezővásárhelyi Szeremlei Társaság Évkönyve 2001-2002 (Hódmezővásárhely, 2003)

TANULMÁNYOK - Baracs Gabriella: Hódmezővásárhely iparának története 1962 és 1970 között

eszközök ellátásában az eddigi kiutalási rendszer helyett új, rugalmasabb beszerzési rendszert kellett bevezetni. Részben a kiskereskedelemtől, részben az állami vállalatoktól - feleslegessé vált eszközök - szerezhették meg. Ösztönzőbbé vált az adórendszer is. A tanácsi szervek törekedtek a magánszektoron belül verseny kialakítására.

Városunk ipara 1962 és 1968 között

A II. ötéves terv idején a vidéki ipartelepítés, illetve fejlesztés koncepciója érezhetővé vált. 1963-ban 83 ipartelep működött (1950-ben csak 58 volt). Megyei vegyesipari szolgáltató vállalat alakult 1964- ben összevonással: a Csongrád Megyei Tanács Vegyesipari Szolgáltató Vállalata, székhelye Hódmezővásárhelyen volt. Itt építőanyagot készítettek. Öt telephelye volt összesen. A vállalat foglalkozott bútor- gyártással, lakatos és építőipari szakmunkák végzésével is. Termelésük a nem megfelelő műszaki felkészültség miatt hullámzó volt.

Az Autójavító Vállalatot 1963. január 1-jével átadták a Szegedi Xl-es Autójavító Vállalatnak.5 Ebben az időben lettek kedvezőbbek a munkakörülmények a Fémipari Vállalatnál. Itt 1964-ben tatarozás folyt, javították a műhelyek épületeiben keletkezett rongálódásokat, ahol szükséges volt, kicserélték vagy megjavították a padlókat. Új technológiát vezettek be egyes munkadarabokat, fémnyomás helyett mélyhúzással munkáltak meg, mert ez gazdaságosabbnak bizonyult.

A Mérleggyárban elkészült a zsákoló automata első szériája kubai megrendelésre. A Divat-Kötöttárugyár kapott 4 db új angol gépet, ezen kívül egy német TAXTIMA 40 férőhelyes automata konfekciószalagot is bekapcsoltak a termelésbe.

5 CSML HL, VB. jkv. 1963.márc. 9. Az AFIT XI. sz. Autójavító Vállalat Hódmezővásárhelyi Szervizállomás néven működött tovább. 1957. február 1-1963. január 1-ig mint önálló vállalat működött „Autó és Gépjavító Vállalat” néven. Ebben az időben indult meg Magyarországra a gépkocsibehozatal. A dolgozók nem ismerték a típusokat, technikai téren nagyon lemaradtak. Termelési értékül 1957—1963-ig 2-3 millió Ft között váltakozott. 1963-tól új üzem lett, modern szervizállomással. Munkáslétszám 1962-ben 30 fő, 1963-ban 34 fő, 1964-ben 29 fő, 1965-ben 27 fő, 1966-ban 42 fő és 1967-ben 53 fő. Lásd. Csm.L. Hmvhely. VB. jkv. 1968. márc.21.