A Hódmezővásárhelyi Szeremlei Társaság Évkönyve 1999 (Hódmezővásárhely, 2000)
ÉVFORDULÓ - Kruzslicz István Gábor: Százhúsz éve, a szegedi "nagy víz" idején épült Hódmezővásárhely árvédelmi téglafala
szívesen látta mindannylókat, megosztó velők hajlékát és ruházatát. ..testvéreinek adta. Szentes felől Hódmezővásárhely is veszélyben volt, mivel a Bökény-mindszenti ármentesítő társulat kevéssé gondozott gátjai teljesen átnedvesedtek. Egyedüli megoldásnak látszott a Mindszentnél lévő Pallavicini-féle gát gyors átvágásával a víztömeg ányási rétbe történő leeresztése. A polgármester Szentes számára segélyt, Vásárhely részére három mozdonyt kért szerelvénnyel, hogy katasztrófa esetén legyen mivel a lakosságot kimenekíteni a városból. A vízvédelmi bizottság folyamatosan ülésezett, és határozott arról, hogy a belügyminisztertől teljhatalmú kormánybiztost kérjen, melynek eredményeként városunkba küldte Belicey Istvánt, Békés megye főispánját, aki március 14-én Bodoki Lajos kir. folyamfelügyelő kíséretében meg is érkezett. Komáromból ugyanezen a napon érkezett 39 nagy mentőladik 80 fős kezelőszeméllyel, melyből 20 ladikot negyven fővel azonnal átküldték Szentesre, a többit életmentés céljából helyben tartották. Belicey István kormánybiztos március 15-én megvizsgálta a szentesi védgátakat, fölhívta a polgármestert, hogy a kirendelt közmunkaerő mellőzésével pénzen fogadott munkásokkal azonnal kezdje meg a körgátak kiépítését. A vízvédelmi bizottság megbízta Bélák János főmérnököt, hogy a körtöltési munkák minél gyorsabb befejezéséhez munkásokat fogadjon fel. A belügyminiszterhez intézett kérelem eredményeként 50 ezer forint államkölcsönnel finanszírozva 2-3 nap múlva már 4 ezer kubikos dolgozott a töltések kiépítésén. A gyors intézkedések nyomán március 24-én a királyi biztos már azt sürgö- nyözte a belügyminisztériumnak, hogy a töltések védképes állapotban vannak. A veszély nagyságát mutatja, hogy a József-napi országos vásár megtartását hatóságilag betiltották. Nagy erőkkel folyt a város északkeletei oldalán lévő töltések kiépítése, a mérnöki hivatal a bizottsági tagok segítségével is alig győzte a töltésvonal kijelölését. A töltésvonal mintegy 20,5 kilométer hosszú és helyenként 3 méternél is magasabb lett, és április végéig nagyobbrészt el is készült, kivéve a legalacsonyabb fekvésű részeket a kistói és a tarjánvégi laposoknál. 107