Szekszárdi Vasárnap, 2008 (18. évfolyam, 1-45. szám)
2008-06-22 / 24. szám
71/tasAwSap sport - KÖZLEMÉNY A flaszteren pattogtattak Szekszárdon folytatódott az idei streetball challenge. A város és a helyi szervezők idén ismét kitettek magukért, és színvonalas színpadi programokkal, értékes ajándékokkal várták a népes mezőnyt. A nap elején 129 csapat és közel 800 dobóversenyző vágott neki a küzdelmeknek. A kategóriák győztesei: Férfiak, 1973 előtt születettek: G7X1 (Végh, Katona, Dezső, Rajkai). 1974-1984 között születettek: Face Team (Öllé, Takács, Vadász, Pongrácz). 1985-1989 között születettek: Mindl (Kiír, Szente, Tamás, Gábor). 1991-1992-ben születettek: Joey (Gébért A., Pechár, Hermész, Gébért Zs.). 1992-1993-ban születettek: Egyszerű (Lőrincz, Menyhey, Gergely, Frank). 1994-1995-ben születtetek: BasketFuns (Cserkuti, Galambos, Borenich, Róth). 1996 után születettek: Paksi Super Boys (Antoni, Papp, Miholics, Gombos). Nők, 1974-1984 között születettek: Isti csapata (Izsó, Szeged, Vonnák, Varga Zs.). 1992-1993-ban születettek: Gumimacik (Késői, Végh, Lábadj, Babocsai). 1994 után születettek: Zsákoló Kiscsajok (Schönhardt, Nagy Zs., Mácsik, Wolf). Vegyes: Gátlástalanul Tüzelők (Martók, dr. Gyarmati, Izsó, Vas). Dobóversenyek eredményei: Adidas 2Ball Game: Vizi Sándor, Petrovics Tibor. SEAT 3 pontos dobóverseny: Petrovics Tibor. Pepsi Max 3 Shots dobóverseny: Vizi Sándor. Planet Leasing Büntetődobó verseny: Martók Attila, Stella Éva. Aprilia SuperShot dobóverseny: Juhász Imre. PORT.hu Lucky Dobás: Vízi Sándor. Xbox 360 zsákolóverseny: Öllé Milán. Kulissza Lehettek vészjósló, palaszürke fellegek az égen, bizonytalanodhattak el emberek az ország másik végében, hogy elinduljanak, vagy sem, de a streetball challenge szekszárdi állomását, annak immáron 12 éves siker- történetét eme tényező nem veszélyeztette. Kitűnő aszfalt, forgalomtól elzárt, fákkal, parkkal övezett városközponti rész. Zökkenőmentes, pörgő rendezés, kíváncsiskodó, nem csak a résztvevőkhöz tartozó szurkolók a járdán, a pályák mentén. Kucsera József, az egykori kitűnő kosarasból lett főszervező nyugodtan ült le a szervezőknek fenntartott sátorban, és szívesen diskurált bárkivel a sportág dolgairól, mert tudja, hogy itt Szekszárdon megy minden magától, ha fel is vetődik valamilyen probléma, azt a Kovács Gyula vezette szervező bizottság megoldja. Valószínűleg közmegelégedésre, mert panasz miatt soha nem csörren a budapesti főember telefonja. Pedig, ahol több mint száz csapat fordul meg minden évben, ott óhatatlanul akad egy-két elégedetlenkedő - vélt vagy valós sérelmek miatt. Kucsera aligha a szekszárdi kiváló vörös bor okán dicséri, mi több nevezi az egyik legjobbnak évek óta ezt a rendezvényt. Ott, ahol felmerültek ilyen-olyan, a szubjektív kategóriába nem sorolható gondok, a szervező bizottság az elmúlt években szép lassan elvette a rendezést a várostól. Az adi- das streetball fesztiválban maradásnak az is kritériuma, hogy a város materiális és erkölcsi értelemben menynyire akarja, mennyire érzi magáénak a rendezvényt. Persze nem csak Pestnek, a torna mögött álló sportszergyártó cégnek lehetnek elvárásai, hanem a feladatukat jól ellátó szervezőknek is! Mi az, hogy nem érkezik a hazai kosarasvilágból egy ismert figura, aki azért példakép lehetne, mint annak idején Dávid Kornél volt. Mi az, hogy a centerpályára ígért közönségvonzó derbiket a központi szervezés, de tuti, hogy visszamondják a szereplők!? Azok is, akik amúgy nem a pénzért jönnének. Nem mentek el emellett szó nélkül Kovács Gyuláék. Főleg azok után, hogy nekik kész tervük volt a centerpálya állandó zsongására, több érdekfeszítő meccs prezentálására, de a föntről vezényelt, feltehetően szponzori érdekeknek is megfelelő elképzelések miatt nem erősködtek. No, nem volt alapvetően a gond most sem: az öregfiúk, az orvosok, a városi főbírót is fölvonultató igazságügyiek meccsei után a fővárosi kosárakrobaták legjelesebb képviselői, a Szekszárdra hazajáró Öllé Milánék mutattak azért rendesen az idevaló zsákolóshowból - abból, amit a Boston-Torontó NBA meccs szünetében is bemutathattak -, de nem csak erről volt szó eredetileg, hanem más egyebekről is! Kucsera minden bizonnyal építő kritikaként értékelte a színfalak mögött zajló számonkérést. Mert ebből a szempontból sem kezdhet el laposodni a rendezvény, nem lehet minden exkluzivitás a budapesti szeptemberi főgáláé. B. Gy. Az autóbusz mindig jön! A KELETI VÁROSRÉSZEKBEN IS A keleti városrészek, az autóbusz-állomás és az új decentrum tömegközlekedési lehetőségei augusztus 17-től. A Tartsay lakótelepet három autóbuszvonal látja majd el: a 2-es, a 4-es és a 4A jelzésűek. Az ABC áruháznál a 2-es és a 4A-s, a Tartsay utcán kialakítandó új megállóhelyen pedig a 4-es autóbuszok állnak majd meg. A 4-es és 4A jelzésű járatok munkanapokon, a reggeli és délutáni csúcsidőben 15-20 percenként, a délelőtti időszakban és este 17 óra után pedig óránként közlekednek egészen késő estig. Hétvégén reggel 5-től este 20 óráig 60 percenként követik egymást a buszok a körzetben. A 2-es járatok csak hétköznapokon közlekednek, általában óránként. A három vonal járatainak kombinációjával a városrészben lényegesen gyakoribb autóbusz-közlekedés alakul ki. A volt TÁÉV-telep környékét a 4-es és 4A jelzésű járatok látják el a fent már említett járatsűrűséggel. Ez jelentős javulást jelent majd, főként a csúcsidőn kívüli és a hétvégi időszakban. A Keselyűsi úti ipartelepen a 7-es autóbuszok közlekednek majd a jelenleginél nagyobb rendszerességgel. Az épülőben lévő Ipari Park és a már jelenleg is a körzetben működő üzemek ellátása érdekében a járatok a - Tolnatej Zrt.-től a városközpont irányába - a felüljárón keresztül közlekednek majd. (Egy új megállóhely építése is szerepel a tervekben a felüljáró térségében, amely az Újváros keleti részén élőknek is autóbuszközlekedési lehetőséget biztosít.) Az Autóbusz-állomást az 1-es, 2-es, 4-es, 6- os, 7-es autóbuszokkal lehet majd megközelíteni. A város nagy része (90%-a) közvetlenül elérhető lesz a pályaudvarról és - a gyakrabban közlekedő járatoknak köszönhetően - javul az átszállási kapcsolat a helyközi és távolsági buszokkal, valamint a vonatokkal. A TESCO Áruháznál kialakul egy új decentrum (alközpont), ahol a jelenleginél több viszonylat-végállomása lesz. A 4-es, 4A, 5-ös, 7- es, 8-as, 8Y, 9-es, 9Y és 89-es járatokkal a legtöbb városrész közvetlenül elérhetővé válik, a jelenleginél lényegesen nagyobb gyakorisággal. A nagyáruházak megépülésével jelentősen megnövekedett a térségbe irányuló utazási igény, ennek kielégítése az új hálózat bevezetését követően megoldódik, mert a busz mindig jön az új menetrendben csúcsidőn kívül, az esti órákban és hétvégén is!
