Szekszárdi Vasárnap, 2007 (17. évfolyam, 1-42. szám)

2007-06-10 / 21. szám

2007. JUNIUS 10. MOZAIK Húsz alapító tagot számlált a 2005 végén megalakult Szekszárdi Autó­ipari Alkatrész-beszállítók Klasztere, amely korszerű gazdasági együttműködés. E hazánkban ritkaságszámba menő, önkéntes együttműködési forma céljairól, hasznáról már - februárban (is) - ol­vashattak. Sorozatunkban bemutatjuk a klaszter immár 24 tagját, s tegyük hozzá, a nagy érdeklődés arra utal, hogy többeket foglalkoztat a csatlakozás lehetősége. CAB TECKFT. Nemcsak az autóipart, a térséget is képviseli Szinte minden európai személy­autó, haszon- és tehergépjármű kü­lönböző kábelkötegeinek szállítója a svájci holding német - Stuttgart környéki - ágához tartozó Cab Technológiai Holding szekszárdi székhelyű kft.Te. Persze, a cég rég túlnőtte az öreg kontinens határait, s például Tajvan, vagy Mexikó is megrendelőik közé tartozik, tud­tuk meg Kardos Péter ügyvezető­től, aki fiatal kora ellenére, hat év munkaviszony után lett cégvezető. Kérdésünkre elmondta, hogy pá­lyafutását - sikeres pályázata révén - Németországban, az anyacégnél kezdte, amit városunkban terme­lésvezetőként folytatott, s egy éve kinevezték a gyár élére. A kft.-nél „házon belül” 260-an dolgoznak, hetven százalékban hölgyek, s csupán a harminc száza­lék a férfi. A kézimunkát, elsősor­ban szerelést végzők kilencven százaléka nő, a gépeken dolgozók fele nő, a másik fele férfi. A szek­szárdi gyár mellett Bátaszéken negyvenes létszámmal szociális foglalkoztatót működtetnek, sőt Romániában, Nagyszebenben is van gyáregységük, ahol hetven dol­gozónak biztosítanak munkát. Ma­radva még a szekszárdi dolgozók­nál, érdemes megemlíteni, hogy az úgynevezett improduktív állomány csupán negyvenegy-két főből áll, s az irodai dolgozók kilencven szá­zaléka bírja a német nyelvet. Mint már említettük, kábelköte­gek készülnek az üzemben, ame­lyek a mai gépjárművel összes elektromosan vezérelt berendezé­sét hivatott vezérelni. Ilyen egysé­gek a motorvezérlő, ülésállító, ab­lakemelő, tükörállító, világításkap­csoló stb. rendszerek a legkülön­bözőbb cégeknek, mint a Siemens, a Webasto, a Lear, de közvetlen a Volkswagennek is. Meglepődöm az igen korszerű géppark láttán, de akkor még in­kább elképedek, amikor közli Kar­dos Péter, hogy termékeik kifutási ideje 3 és 7 év közé tehető. Ám ez rövidebb idő is lehet, ugyanis ter­mékváltáskor a gépeken levő szer­számokat cserélik le, s máris indul­hat az új termék sorozatgyártása. Ez jórészt két műszakban történik, ám a kilenc fröccsöntő gép és keze­lőik három műszakban termelik a legkülönbözőbb műanyag alap­anyagokból készülő pozicionáló, húzásmentesítő szerepet ellátó ele­meket, csatlakozókat. Kardos Péter beszélgetésünk so­rán utalt arra, hogy az utóbbi időben Közép- Kelet-Európa az autógyárak cél­pontja lett. Egy- re-másra nyitják üzemeiket euró­pai, illetve ázsiai gyártók a kör­nyező országok­ban.- Szekszárd és környéke érde­kelt benne, hogy megmutassa, adottak a feltéte­lek a térségben hasonló beruházá­sokhoz. Működésünk a klaszter lobbi ereje okán a régió érdekét is szolgálja tehát. A város, sőt a tér­ség, illetve a régió felemelkedése pedig a cégeink működését, fejlő­dését segítené. Érdekeltek vagyunk tehát abban, hogy az ipari parkba új cégek települjenek - szögezte le Kardos Péter. , szekszárdi vasArnap ly METMARK KFT. „A partner mindig az első helyen áll...” A város szívében található a METMARK, Ipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. irodája. A nyugal­mat árasztó kellemes környezet a kemény munka és a gyors reagálás színtere. így érthető, hogy a telefo­non érdeklődő, illetve a betérő szá­mára másodpercek alatt kiderül a munkatársak felkészültsége, segí­tőkészsége, s az, hogy e cégnél - ahogyan Hosszú László ügyvezető­igazgató fogalmaz - a partner min­dig az első helyen áll. A 2002-ben alakult cég egyes ter­mékeivel a kis- és közepes felhasz­nálókat célozta meg, másokkal pe­dig a nagyobb vállalatok megren­deléseit teljesíti. Mivel partnereik igényeit már a kezdetektől maxi­mális minőségben és gyorsasággal elégítette ki a METMARK, e név úgy terjedt szájról szájra, mint a népmese. A tájékoztatásban fontos szerep jut a folyamatosan bővített és részletes ismertetőkkel feltöltött internetes oldaluknak. Mindezzel párhuzamosan folyamatosan fej­lesztettek, ám az igazgató szerint - terveik tükrében - a sikeres bő négy esztendő „még csak alig ha­ladta meg kezdetet”. Mielőtt rátérnénk termékkínála­tukra, bepillantást nyújtunk a je­lenlegi működés praktikumaiba. A termékekhez szükséges jó minősé­gű alapanyagokat Európa különbö­ző országaiban - Olaszország, Hol­landia, Németország, Csehország - vásárolják, amelyeket hazai cégek­kel alakítatnak megfelelő méretek­re, „mint az úri szabónál”. Az értékesítés raktáraikból - pél­dául a 2003 májusában Kőbányán nyílt budapestiből - történik. Ha­marosan Szekszárdon - a már meg­levő átadó átalakításával - is nyit­nak raktárt, sőt stratégiai céljaik között szerepel egy saját feldolgo­zással kombinált új iroda, raktár, üzem jellegű komplexum beruhá­zás megvalósítása a kapcsolható Uniós támogatások felhasználásá­val. Mint említettük, a kis- és köze­pes felhasználókat perforált lemez­pozíciókkal - raktári kínálatuk meghaladja a több száz típus - lát­ják el. Számos nagyobb cég náluk szerzi be az expandált lemezeket - amiből 15-fajta van raktáron - a nyolcféle hullámrácsot, vagy a le­mezbefoglaló profilokat. A külön­böző járórácsok hasznossága meg­kérdőjelezhetetlen: a szervizaknák aljában csúszásgátlóként szolgál, ahogyan például a tej szállító autók és más tartálykocsik tetején is beik­tatásukkal biztonságossá válik a já­rófelület. Újdonságaik közé tartoz­nak az akadálymentesítést szolgáló felhajtó rámpák. Ezek a kocsikra, lépcsőkre helyezhető rámpák pél­dául a mozgásukban korlátozott, kerekes kocsival közlekedő embe­rek különböző helyekre való biz­tonságos feljutását garantálják. A biztonságtechnikai felhaszná­lást illetően az épülő börtönök - például a tiszalöki - számára ké­szül a honvédségi megnevezés sze­rinti: gyorsan telepíthető NATO drót, ami megfelelő akadályt jelent az „illetéktelenül távozni szándé­kozók” visszatartására. De ezekből a drótokból egyre több ipari üzem is rendel a forgalmazótól, a MET- MARK-tól. De foglalkoznak külön­böző galambriasztó rendszerek ér­tékesítésével, telepítésével. Büsz­kén említették jó referenciaként a Budapest Sportarénát. Figyelemre méltó Hosszú László a klaszterrel kapcsolatos megfogal­mazása. Mint mondta, egyrészt azért fontos az alapítói tagságuk, mert sok autóipari cég tartozik megrendelőik közé, másrészt pe­dig ma már igazi „rangot jelent klasztertagnak lenni”.- hm -ná-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents