Szekszárdi Vasárnap, 2006 (16. évfolyam, 1-43. szám)
2006-11-12 / 38. szám
2006. NOVEMBER 12. ANNO , SZEKSZÁRDI A/A7 VASÄRKAP 7 / EGY NEVEZETES SZEKSZÁRDI NAP 106. A mi vasutunk Ugyan, ki emlékszik ma már ro- zsonmiticzi Ordódy Pálra? Pedig közmunka- és közlekedési miniszterként ő írta alá 1881. november 12-én Perczel Dezső és részvényes társai kérvényét a sár- bogárd-szekszárdi szárnyvasúti vonal létesítésére. A kor szokása szerint a részvényesek magántőkéjükkel vállalkoztak erre, majd már a kész és bejáratott vasútvonalat vette át a MÁV. Megyénkben Dombóváron át Fiúméig vezető sínpárt még az állam hozta létre, s már Báta- széken is több éve szuszogott a mozdony, de a Duna felé eső területek sokáig csak gőzhajózási társaság járataira számíthattak. Ez a személyforgalomra még megfelelt valahogy, de az árufuvarozásra nem: számos mezőgazdasági terményünk az ipari növényektől a borig éppen emiatt nem juthatott megfelelő időben és mennyiségben a piacra. Ezt a tényt legvilágosabban a nagybirtokosok látták, s persze az ő érdekérvényesítő képességük hatékonyabb volt a zömmel kisebb birtokosokból álló községeknél. Ezért nem Dunaföldvár-Paks felé, hanem Cece, Vajta, Nagydorog, Apáti-puszta (ma: Szedres), a báró Berg létesítette Fácánkert és Mözs irányába húzódott az új vonal. Akkoriban ez egyet jelentett a haladással, megnyílt lehetőségekkel, ezért például a kerület ország- gyűlési képviselője, az Amerikát megjárt Geisz László az aláírás másnapján saját zsebből 1000 forintját (egy vezető megyei tisztségviselő évi fizetését) ajánlotta föl önként. A megvalósítás hosszú ideig csak papíron haladt: 1882. augusztus 8- án a rendkívüli megyei közgyűlés tíz évre évi 12 000 forint támogatást szavazott meg. Perczel Dezső alispán nemcsak ebben segíthetett, hanem a nagybirtokosoknak fizetendő vételárat is csökkenthétté, de számíthatott a cselédekkel teljesítendő ingyenmunkára is. Már 1883. május 25-ét írtak, amikor a helyi sajtó közölte: „A szekszárd- rétszilasi szárnyvasút munkálatai nagy mérvben folynak, a vonalon alkalmazott kb. 3000 munkás kéz alatt a töltések mintha bűvszóra emelkednének ki a földből.” (Hozzátehetjük: a munkás kéz ennek épp a duplája, hiszen nem félkarú kubikusok építettek...) Csaknem minden hazai anyagból és munkaerővel került a helyére, kivéve a palánki vasúti hidat. Ezt öt bécsi műkovács rohamtempóban igyekezett összeszegecselni, de ahogy arról a korabeli sajtó írt, 1883. október 11-én állványuk kettétört, és egyikük szörnyethalt. Ötvenöt nap múlva, valóban az utolsó pillanatban készült el a híd, ezért az avatóúton a mozdonyt lekapcsolták, az előrement, meggyőződött a teherbírásról, visszapöfögött, s a díszvagonokkal örömittas füttyel ért a megyeszékhelyre 1883. november 26-án. E pillanatot örökítette meg egy korabeli rigmus: „Tolnamegye szívének virányain / Vígan sípol a gőz, / süstörgő zajjal siet vas lábain, / Kis időben sokat győz...” Persze kijutott az ünneplésből Perczel Dezsőnek is. „Fáradtság környezte a lelkes kezdőt, / Dicsfény suga- razza át, / Hű társai e fényben kövessék őt, / Nyerjék népek háláját, / Éljen Tolna alispánja, Perczel Dezső, / S vállalt társival áldva legyen ő.” A két nappal később született Babits Mihály azért majd ennél különbeket fog írni, de ő már egy másik összeköttetés a világgal. Dr. Töttős Gábor A korabeli gondos vasutas szabályrendeletet olvas (Jankó János rajza) Nagy József Balogh ferenC EX-BERGENDY rr n § P F L IE S T J I . '■m 2ü%. KiO/i EVANGÉLIUMOT HIRDET: ekszárdi Babits Mihály LŐDÉSI HÁZ MÁRVÁNYTERMÉBEN. MtóER I6-ÄN, Csütörtökön i 8 órakor. A BELÉPÉS INGYENES! ÓDON IDŐBEN November 13-án 95 éve, 1911-ben a borászati felügyelő szerint szőlőink területe 3864 katasztrális hold. November 14-én 105 éve, 1901- ben megyénk kérte, a Duna- Gőzhajózási Rt. indítsa újra a ge- menci állomást. November 15-én 115 éve, 1891- ben megalakult az újvárosi óvoda-alapítvány. 100 éve, 1906-ban a gimnázium tornatermében vívóklub kezdte meg gyakorlatait. November 16-án 60 éve, 1946-ban a Zenekedvelők Egyesülete öt hangversenyből álló sorozatot hirdetett Tücsni László szervezésében. November 17-én 105 éve, 1901 - ben a Tolnavármegye szóvá tette, az állam a főutcán ráeső szakaszt csak kínos lassúsággal kövezted ki. November 18-án 110 éve, 1896- ban a Szekszárdi Takarékpénztár újdonságként ingatlan zálog fejében 10-50 év közti fix kamatú kölcsönt ajánlott. November 19-én 175 éve, 1821- ben a megyegyűlés az újoncozás és adózás megtagadásával fenyegette a királyt, ha nem hívja ösz- sze az országgyűlést. 110 éve, 1906-ban Nagy Béla hölgykaszinó létesítését javasolta. A PRETTL HUNGÁRIA KFT. GÉPBEÁLLÍTÓ munkakörbe munkatársat keres. Munkakör betöltésének feltételei: Középfokú műszaki végzettség. Gépészeti, gyengeáramú, pneumatikái-, vezérlésvagy irányítástechnikai ismeret előnyt jelent. Várjuk jelentkezésüket szakmai önéletrajzzal az alábbi címre: Prettl Hungária Kft.,7100 Szekszárd, Korsófölde u. 2.
