Szekszárdi Vasárnap, 2006 (16. évfolyam, 1-43. szám)
2006-09-03 / 28. szám
KORLÁTOZZÁK AZ ISZONYATOS VONYÍTÁST ÉS ROBAJT 2006. SZEPTEMBER 3. FÓKUSZBAN , SZEKSZÁRDI MSARNAP Fegyverszünet születik a crossmotorosok és a szőlőhegyiek háborújában Folytatás az L oldalról.-És mégis...?- Óriási sebességgel száguldanak az utakon, veszélyeztetve a gyermekeket és az idős embereket. Sőt a Bátaszékről jövők az erdei utakon viharzanak a pályáig - hangzott a válasz, majd a történet következő fejezete körvonalazódott. A háborgó lakók aláírásgyűjtésbe kezdtek, amit 2005 tavaszán nyújtottak be az önkormányzathoz. Feltételeik között szerepelt, hogy legalább a hétvégeken tiltsák be a motorozást, hét közben csak este hét óráig lehessen igénybe venni a pályát, s hogy crossosok ne használhassák a közutakat. Képzelje csak el az olvasó, milyen megterhelő lehet örökös és nagy zajban élni, hogy a vasárnap délutáni sziesztának rendre motor- bőgés vet véget, hogy a nyári tikkasztó melegben estefelé sem lehet ablakot nyitni, mert a házakba szabályosan bezúdul a por. Az utóbbi valósággal réme például az asztmás betegeknek.- Néha az idegességtől enni sem tudtam - említi egy asszony, kezét a gyomrára téve. - Szinte már állandóan fáj az idegességtől, úgyhogy orvoshoz kell fordulnom. A rémes zaj miatti folytonos idegeskedés sokaknak okozott migrénes fejfájást.- Nézzen csak szét! - mutat a lankásra egy szőlősgazda. - A szemetet szétszórják és ott hagyják. A feltámadó szél nem kíméli sem az udvarokat, sem a szőlöskerteket. Olykor bűzölög a környék, hiszen WC sincs a területen. Gellér Sándor, a Sport- és Ifjúsági Bizottság elnöke lakossági fórumot hívott össze. Ezután az önkormányzat, az egyesület és a lakók abban állapodtak meg, hogy heti három hétköznapra - tíz és 19 óra közé - korlátozzák a motorozást. Persze, erre a sebességimádók - mondjuk úgy - fittyet hánytak. Az egyesületi tagok jórészt vállalkozók, csak hétvégén jut idejük hobbijukra. A „kóbor-crossosok” számára pedig falra hányt borsó a rendszabály. Ők azok, akik nem utánfutóval szállítják ki járműveiket a pályára, hanem fölpattanva vasparipájukra, csak úgy repeszte- nek árkon, bokron, erdőn és közúton... Ha valakinek most a zajvédő fal felállítása jut eszébe, az ne is gondolja tovább a dolgot. Ugyanis a pálya a völgyből a magas dombra vezet, majd ismét lefele. Tehát az ötlet megvalósítatlansága miatt el van vetve, hiszen 80 méter magas hangfogót nem lehet építeni. A lakók már a közigazgatási hivatalhoz is fordultak, s más fórumokat is megkerestek. Eredménytelenül. Farkas Róbert azt mondja, sok idős ember él a környéken, akik egész életükben dolgoztak. Most nyugdíjasként elveszik tőlük a nyugalmat és a pihenés lehetőségét is.- Egy nagy kör nyugalmát egy kis körbe tartozók szórakozása dúlja föl - fogalmazott az alezredes, majd megemlítette javaslatukat, hogy még egy dombbal vigyék kijjebb a pályát. Ám abba meg az erdészet nem megy bele, mondván, az állatok nyugalmát nem veszélyeztethetik.- Az emberekét igen? - teszi fel a kérdést Farkas úr ki tudja hányadszor. Nyár elején a Sport- és Ifjúsági Bizottság újabb ülést hívott össze. Erre az egyesület vezetői és a lakosság képviselője is hivatalos volt, tudóm meg Gellér Sándortól, a bizottság elnökétől. Máris elém teszi az ülés után létrejött megállapodást, amely egyebek mellett kitér „a lakók és pihenni vágyók, valamint a környezetvilág védelmére” is.- A pályát az 1980-as évek derekán vitték föl Szőlőhegyre. Akkor az ügy támogatását kérve azzal az ígérettel győzték meg a tanyatulajdonosokat, hogy fölvezetik hozzájuk a vizet, de ez nem történt meg - mondja Gellér Sándor, ám hozzáteszi, hogy eddig a város és az egyesület jogviszonya nem volt rendezve.- Ám most, a bérbeadáskor minden feltételt rögzítettünk. Az egyesület 2011. december végéig bérli a pályát. A pálya használata valóban korlátozott: szerdán és pénteken 11-től 19 óráig, szombatonként pedig 11-től 18 óráig tarthatnak ott edzéseket. Minderről, vagyis a vállalt kötelezettségek megvalósulásáról az egyesület évente tájékoztatja a Sport- és Ifjúsági Bizottságot, valamint - a megállapodást szintén elfogadó - Mezőgazdasági és Turisztikai Bizottságot. Vajda Péter, a Szekszárdi Motorsport Egyesület titkára megnyugtatónak és korrektnek tartja a megállapodást, s hozzáteszi, hogy ő az egyesület tagjaiban megbízik, garantált lesz a rend. Ennek érdekében a pályát körbekerítik és zárva tartják, hogy illetéktelenek ne re- nitenskedhessenek ott.- A kerítés oszlopai már állnak, a majdani bejáratot pedig csak az egyesület által megbízottak nyithatják, s ők gondoskodnak a zárásról is - közölte Vajda Péter, s hozzátette, hogy azok a tanyatulajdonosok is kapnak kulcsot a bejárathoz, akik a pályán keresztül jutnak el legegyszerűbben ingatlanjaikhoz.- Rendszeresen ellenőrzik majd a pályát?- Természetesen, hiszen a rend a mi érdekünk is - válaszolt a titkár, s megjegyezte, eddig hiába is próbálkoztak a kontrollal, az idegen motorosok egy pillanat alatt eltűntek az erdőben. Sőt, a szemetet is eldobálták... Most konténert, sőt mobil WC-t is felállítanak. Mi több, száraz időben gondoskodnak a pálya locsolásáról is, hogy megszűnjön a porvihar.- Elárulja, milyen hangerőt mért a megbízott cég a megállapodás megkötése előtt?- Hogyne. Tíz motoros edzésekor a legközelebbi lakóháznál 59 decibelt. Végezetül Gellér Sándor kifejezte reményét, hogy ezután rend és legfőképpen csend, legalábbis elviselhető zaj lesz a környéken. Ugyanis mint mondta, korábban ő maga is egyetértett a háborgó lakókkal és a tanyák tulajdonosaival, „mert eddig szinte folyamatosan zengett a hegyoldal”. V. Horváth Mária Fotó: Nagy Ágnes
