Szekszárdi Vasárnap, 2006 (16. évfolyam, 1-43. szám)
2006-03-26 / 11. szám
-----------------, SZEHSZAUD!---------------------------------r " w 4t vasArwap HÉTRŐL HETRE 2006. MÁRCIUS 26. Kr eszT Neked! Nyugalmat, békét és rendet akarunk! Az MSZP elnöke, Hiller István szekszárdi sajtótájékoztatóján kijelentette, mindenütt azt tapasztalja, Magyarországon nincs kormányváltó hangulat, hiszen a polgárok többsége úgy véli, a megkezdett programot érdemes folytatni. Hangsúlyozta, hogy „mi nyugalmat, békét és rendet akarunk az országban”. Tehát, mint fogalmazott, az egyik választási tét: a nyugalom, vagy a felfordulás. Ezután ismertette pártja Űj Magyarország programját, amely a tekintetben is első, hogy nemcsak a szakterületekre, hanem a térségekre és a városokra is megfogalmazza a terveket. Tolna megyével kapcsolatban az autópályák megépülésének és a nemzeti útkorszerűsítési programon belül a jelentős utak felújításának időrendjét ismertette, amit csak azért nem részletezünk, mert erről lapunkban már többször is írtunk. Hiller István az oktatáson belül kitért a „világos, egyszerű és érthető” közoktatási programjukra, aminek lényege, hogy a gyermekek jól tudjanak írni, olvasni és számolni. E biztos bázist jelentő szilárd alapra lehet építeni minőségi középiskolai és valóban kvalitásos felsőoktatási képzést. Azt is hozzátette, ha egy ház alapja nincs rendesen megépítve, akkor kár beszélni a második emeleti dolgozószoba berendezéséről. Az MSZP másik pillére tehát az iskola-felújítási program, mondta a pártelnök, hozzátéve, hogy több mint 35 éve nem volt Magyarországon iskola-felújítási program. Kijelentette, hogy ezer iskola felújítását vállalják, ezen belül háromszázat teljesen átalakítanak a pincétől a padlásig. Tolna megye rendelkezésére a program szerint 26,6 milliárd forint áll kizárólag iskolák felújítására, korszerűsítésre. Az egészségügyi fejlesztési fejezeten belül a dombóvári kórház folyamatban levő rekonstrukciója és egészségügyi klaszter létrehozása szerepel. A környezetvédelmi programból kiemelte, hogy több megye együttes fellépéséről és összefogásáról van szó. Ez az első olyan választási program, amely e téren is régiókban gondolkodik, ám természetes és nem közigazgatási határokat vesz figyelembe. így a Dél-Dunán- túl - Baranya, Somogy és Tolna megye - regionális ivóvíz minőség javítási programjára 60 milliárd forintot terveztek. A Közép-Duna- völgyi hulladékgazdálkodási program - benne Tolna megye is - 675 ezer lakost és 169 települést érint, amire 46 illiárd forint áll rendelkezésre. Végezetül ismertette a 16,4 milliárdos Duna- programot, benne az árvízvédelmi projektet, valamint azt az ötmil- liárd forintot, ami parkok létesítésére és karbantartására fordítható.- hm A szlogennel az idei évet átfogó országos vetélkedő sorozat indul az általános iskolák felső tagozatos-, és a középiskolák tanulói számára. Az oktatási segédlet elérhető lesz valamennyi iskolában; az első elődöntőt az interneten, a megyei döntőket pedig a megyeszékhelyeken rendezik meg. Láng György, a kezdeményezésért felelős Buda-Typo-Soft Kft. igazgatója tájékoztatójában kiemelte, a 164 animációval ellátott programot az oktatási intézmények ingyen megkapják; nem új tanulmányi anyagként tervezik a bevezetését, hanem fakultatív jelleggel lehet majd oktatni a gyermekeket. A kampány elsődleges célja: a gyermekbalesetek számának visszaszorítása, valamint a tanulóknak közérthető módon segítsen elsajátítani a közlekedési ismereteket. Az igazgató hozzátette, szükség van a pedagógusok felkészítő és motivációs tevékenységére, hogy a nebulók kiemelten foglalkozzanak a közlekedés-biztonsággal. A diákok az iskolában felkészülhetnek az anyagból; majd versenysorozaton vesznek részt, amelynek az első állomása a világhálón zajló elődöntő, ezt követik majd az ml televízió által közvetített nyilvános megyei döntők. A road show-k keretében zajló versenyeken az érdeklődők egészségügyi szűréseken vehetnek részt, emellett az ilyenkor szokásos sztárfellépők sem maradnak majd el. Az ügyvezető elmondta, a hagyomány teremtés szándékával hívták életre a több nagy cég által támogatott akciót, a kampány révén befolyó pénzt pedig visszaforgatják az iskoláknak. A Közlekedési Felügyelet által jóváhagyott szoftvert már több éve használják a nagyobb autós iskolák, a www.kresztneked.hu honlapról pedig az elkövetkezendő napokban megkezdődhetnek a letöltések. Kedves szekszárdi lakosok! Tudják Önök, hogy KreszT NEKED! címmel országos közlekedés- biztonsági kampány indul, melynek keretében, két héten belül az Önök gyermekei is ingyenesen használhatják az iskolában a KreszT NEKED! oktató szoftvert? És azt tudják, hogy gyermekeik ezen programból felkészülve nevezhetnek egy országos versenyre, ahol akár nyilvánosan is számot adhatnak a kreszben szerzett jártasságukról és értékes nyereményekért versenyezhetnek? Pedig ez mind igaz. Hiszen 2006. április 1-jétől Magyarország összes általános és középiskolája számára ingyenesen letölthetővé és felhasználhatóvá válik a KreszT NEKED! oktatóprogram. Amit pedig biztosan nem tudnak: A KreszT NEKED! versenysorozat megyei döntői egy országos roadshow keretében kerülnek megrendezésre, melynek nyitó rendezvényéhez keresve sem találhattunk volna alkalmasabb helyszínt az Önök városánál. Tehát találkozunk 2006. június 23-án Szekszárd főterén a Szén! László Napok nyitónapján! Ha addig is még többet szeretnének tudni: www.kresztneked.hu DOHOGÓ Elfogadom a rovat címét, bár nem egyszerűen dohogni óhajtok, hanem komoly észrevételeket szeretnék tenni, azok javítása érdekében. 1. A Szekszárdi Vasárnap „doho- gásával” egyetértek, a gyalogosok szemszögéből szólok. (Lásd: 2006 jan. 15-1 szám.) Igen, a „zöldben” is gyakran kanyarodnak a személy- kocsik, méghozzá sietve. Veszélyeztetve a zebrán szabályosan közlekedőket. Egyesek a megengedett sebességet is átlépik. A gyalogosnak nincs ideje leolvasni a rendszámtáblát. A központban szombat délután, vasárnap nem működnek a zebráknál e jelzőlámpák. (Széchenyi-Rákóczi utcák) Miért? Ezzel akarnak takarékoskodni? Sok autós kihasználja a lehetőséget és száguld. Sebességmérés nincs... A Liszt tér felől az autók, motorok gyakran hirtelen kanyarodnak jobbra, a Széchenyi útra, a zebrához közel. Van olyan, hogy az egyik sávban az udvarias autós, átengedi a gyalogost, a másik sávban viszont, valaki a járművével hirtelen átvág a gyalogos előtt. Szegény gyalogosok, csak igen óvatosan és izgalommal tudnak a zebrán átmenni. Balesetveszély van! 2. A Liszt Ferenc tér járdája, kövezete sok helyen kátyús, töredezett. Könnyen el lehet esni miattuk, csonttörések okozói lehetnek. Központi terület! Ezek kijavítására kellett volna pénzt és energiát fordítani, még a tél beállta előtt. - Ha már a park kövezetét - ha kellett, ha nem - „megújították”. 3. Miért lehet a Liszt téren, és környékén, de a városban máshol is (pl. park, elkészülő Garay tér stb.) a járdán kerékpárral, időnként autóval közlekedni, sőt felvonulni, kiállítást tartani; gördeszkával tréningezni, kerékpárral bűvészkedni és ugratni padokra felle? Ezek rongálják a járda aszfaltját, kövezetét nem a gyalogosok. 4. A Liszt-ház (zeneiskola) tér felőli oldalánál, az átjáró feletti peremről, tömegesen hullik a galambguanó a járdára, olykor az emberek fejére, ruhájára. A „Pirnitzer-ház” sarkánál szintén. Melegebb időben szaga is van és a szél tollpihéket kavar fel belőle. - Meg lehet oldani, hogy a galambok ne tudjanak odatelepedni: egy kis „párkánymódosítással”. Sz L.
