Szekszárdi Vasárnap 2003 (13. évfolyam, 1-44. szám)

2003-11-09 / 39. szám

2003. DECEMBER 9. , SZEKSZÁRDI VASÁRNAP M A közútkezelő kht. felkészült a kemény télre Több fejlesztés is megkezdődik 2004-ben A legszükségesebb javításokat elvégezte a Tolna Megyei Állami Közútkezelő Kht., ám még mindig sok a nyitott, deformált burkolat. A rendkívüli tél miatt a költségek nagy részét az utak helyreállítására kellett fordítani, ezért idén - hosszú évek óta először - nem történt aszfaltszőnyegezés - mondta Rimái Rudolf, a kht. ügyvezető igazgatója a keddi sajtótájékoztatón. Hozzátette: felkészültek a tavalyihoz hasonló téli időjárásra. A kht. tizenegy nagy teljesítményű hóekével, sószóróval ellátott tj^rautója végez majd őrjáratot a (^Pdőszakban. Elkészítették a listát a megyében föllelhető, szükség esetén igénybe vehető további gépekről, ezen felül hatszázezer tonna érdesítő anyagról is gondoskodtak. Hat darab útmeteorológiai állomás működik a megyében, emellett huszonnégy órás ügyeletet biztosít majd a szekszárdi, paksi és tamási üzemmérnökség. Egyes helyeken, ahol ez biztonsági okokból valóban indokolt, kikerül majd a „hólánc használata kötelező" tábla is. Rimái Rudolf elmondta a rendkívüli tél 40 millió nem tervezett költséget okozott idén a cégnek. Burkolatjavításra, pályaszerkezet cserére, felületi bevonatra több mint 343 288 617 forintot fordítottak. Mint mondta, ez csak a legszükségesebb javításokat fedezte. A 6-os útról szólva hozzátette: a nyomvályú már olyan mély, hogy rendkívül óvatos közlekedést igényel, ám ők egyelőre csak a veszélyt jelző táblákat tudták kitenni, de bízik benne, hogy a terveknek megfelelően egy ISPA-program keretében a 6-os és az 56-os út 11,5 tonnára való megerősítése megvalósul 2005 és 2008 között. A fejlesztések kapcsán elhangzott: 2006-ig megépül a Bogyiszlót elkerülő út. Várhatóan november 19-én írják alá a megállapodást, melynek értelmében az út építéséhez szükséges területet az önkormányzat adja, az út költségeit pedig az útfenntartási és fejlesztési célelőirányzatból fedezik. Emellett felújítják a Kapospula-Nak-Lápafő-Várong, a Hőgyészt Dombóvárral összekötő, valamint a Bátaapáti bekötő utakat. A kht. pályázatot nyújtott be a megye kerékpárúthálózat fejlesztési tervének elkészítésére is. Az ehhez szükséges öszszeg kilencmillió forint, ám pozitív .döntésről szóló írásos értesítést még nem kaptak. Rimái Rudolf a tavalyi év eredményei kapcsán elmondta: hat fénysorompóval ellátott vasúti átjárót egészítettek ki félsoromlóval, elkészült a sárszentlőrinci Sárvíz-híd rekonstrukciója, felülvizsgálták a 6, 52, 55, 56 és 65-ös számú utak forgalmi rendjét is, és folyik az útbaigazító táblák korszerűsítése is. Sajnálattal tette hozzá, hogy nem tudják minden évben a teljes úthálózat burkolati jeleit újrafesteni, ezért csak a legszükségesebb munkálatokat végzik el. - m Fotó: Nagy Ági Igényeinkhez szabott közlekedésért A decemberi menetrendváltozástól kezdődően - a kívánalmakat figyelembe véve - több apró finomítással, azaz néhány perces eltolással indulnak a helyi és a távolsági járatok. A zsúfoltság okozta probléma megoldására továbbra is ún. másodrész (rásegítő) já»

at indítanak a Szekszárd vonzástében lévő falvakba, hogy mindenki idejében odaérjen munkahelyére vagy az Iskolába. Miszler Miklóst, a Gemenc Volán Rt. Központi Személyforgalmi Üzemének igazgatóját kérdeztem a részletekről és az új Duna-híd forgalmáról. - Idén is megtartottuk éves menetrendi értekezletünket. Minden intézmény, üzem vezetőjét meghívtuk, s az ő közreműködésükkel - előzetes felmérésük alapján egyeztettük, milyen változásokra lenne szükség a gördülékeny közlekedés érdekében. Aki nem tudott jelen lenni, az írásban jelezte kérelmét. Természetesen év közben is figyelünk erre, s lehetőségeinkhez mérten tesszük meg a szükséges lépéseket. Jövőre a helyi járatok száma nem bővül, bár a fő gondot még mindig a rapszodikus közlekedés okozza; ezért indítunk naponta 8-10 rásegítő járatot például Őcsénybe, Tolnára. Mindezt városi szinten is meg kell oldani. A Budapesti Ikarus Egyedi Autóbuszgyár elindította a 13 és fél elnevezésű autóbuszprogramot, amelynek keretében megegyező hosszúságú járműveket gyártanak. Cégünk ebben az évben két ilyen autóbuszt vásárolt kifejezetten elővárosi foglalkoztatási céllal, és a jövőben is szem előtt tartjuk ezt a lehetőséget. Ami a távolsági járatokat illeti, 2004-től nem lesz jelentős változás és leállítás sem várható. A Gemenc Volán Rt. jelenleg a következő járatokat üzemelteti a Duna-híd érintésével: naponta kétszer indít autóbuszt Kalocsa és Szekszárd között, szeptembertől már a Paks-Baja útvonalon is közlekednek járműveink, hétvégenként a Szekszárd- Szolnok, decembertől pedig a Paks-Szeged járat is elérhetővé válik. Sokan folytatnak tanulmányokat Kaposváron, Szegeden. Egyik város sincs közel. Kaposvárra naponta kétszer indítunk autóbuszt munkanapokon, és vasárnap is megy egy délután; Szegedre a hét minden napján indul kora reggel egy járat, és ugyanazon nap estéjén érkezik is Szekszárdra. Folyamatosan zajlanak egyeztetések a társ Volán vállalatokkal, hogy az utasok még könnyebben, kényelmesebben közlekedhessenek. Panyi Zita Fotó: Nagy Ági Emelkednek a belföldi távolsági autóbuszjáratok díjai A helyközi menetrend szerinti, valamint a nevelési-oktatási intézmények által rendelt belföldi különjáratok valamennyi bérlet- és jegytípusának ára egységesen 7 százalékkal emelkedik. További változás, hogy a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége kérésére a vakvezető kutya mellett a megfelelő vizsgával - és ez alapján igazolvánnyal rendelkező - mozgáskorlátozottakat segítő kutyák is díjmentesen szállíthatóvá válnak. POLAR ANYAGOK SOK SZÍNBEN 900 Ft/

m helyett 700 Ft/m Textil-Játék Stúdió Szekszárd, Babits M. u. 1. Tel./fax: 74/410-802