Szekszárdi Vasárnap 1995 (5. évfolyam, 1-34. szám)

1995-04-30 / 17. szám

_ SZEKSZÁRDI MSARNAP 1995. ÁPRILIS 30. Plusz Autó - Közlekedés - Utazás megjelenik minden hó utolsó vasárnapján Automaták hitelbe... Hamarosan pénzért parkolunk Kis számozott oszlopokat állítanak fel Szekszárdon azokban a parkolókban, ahol egy éve fizetni kellett az autósoknak. És ez a már tavaly őszre beharangozott automatizálás kezdete. Hamarosan megérkezik egy svájci cég angliai gyárából az a hat parkolójegy-kiadó automata, ami a parkolóőröket helyettesíti, s véget vet a majd egy éve tartó ingyenes várakozásnak a város öt terén. Az első ütemben ott kell fizetni a parkolásért, ahol korábban is szedték a pénzt. így a Garay téren, az Arany János utcában, a Korzó Áruház és a Magyar Nemzeti Bank mögötti területeken, valamint a piactéren. Az öt parkolóban hat automatát állítanak fel, kettőt a piac kap. A svájci cég Angliában gyártott parkolóautomatái helyre szóló jegyeket adnak a bedobott pénz ellenében, ezért az autósnak, miután beállt a felfestett csíkok közé az üres helyre, meg kell nézni, az előtte lévő kis oszlopon hányas szám van. Oda kell menni az automatához, s be kell ütnie ezt a számot, s / fizetni. Ekkor adja ki a masina a parkolójegyet. Ezt a bilétát elvileg a kocsi szélvédőjére kell tűzni, vagy betenni az üveg mögé, de ha nem megy a vezető emiatt vissza az autóhoz, az sem baj, mert a gyakran arra járó ellenőrök a jegykiadó automatából is megtudják, hol állnak szabályosan az autóval, s hol bliccel a tulajdonos. Persze, lesz bérlet is, azt viszont ajánlatos mindig a szélvédő mögé kitenni, mert különben, mint nem fizetőt, megbüntetik a bérletest. A parkolási díj egyébként az első órában egy tízes, azt követően óránként 40 forint. Hamarosan tehát hat parkolóautomata szedi majd a pénzt. Gyanítható, hogy emiatt a közeli utcákon, tereken, ahol még nem kell fizetni, a korábbinál nagyobb lesz a zsúfoltság, a tülekedés. Ezért is, a tapasztalatok alapján később a város központjában további automatákat is felszerelnek, s talán ez majd arra is ösztönöz néhány autóst, hogy a zsúfolt városközponttól néhány száz méterre állítsa le járművét. A város ezt á hamarosan felállítandó hat automatát - ezek darabja majdnem egymillió forint - mintegy hitelbe vásárolja. Az árat a befolyt parkolási díjakból fizeti, mégpedig úgy, hogy a pénz felét kapja a svájci cég, míg a számlát így a város ki nem egyenlítette. - szepesi UTAZÁS//RODA AKCIÓS TENGERPARTI AJÁNLATOK KRÉTA május 5. és 12-től, 1 hét repülővel, apartmanban 19900 Ft/fö május 8-tól 2 hét, repülővel, apartmanban 24900 Ft/fo május 15., 22.. 29-től 2 hét, repülővel, szállodában, félpanzióval 34900 Ft/fő KORFU május 10., 17-től, 1 hét, repülővel, apartmanban 18900 Ft/ró május 10., 17-től, 1 hét, repülővel, szállodában, reggelivel 24900 Ft/fő SPANYOLORSZÁG május 12-től, 10 nap, luxusautóbusszal, apartmanban 12900 Ft/fő GÖRÖGORSZÁG május 12-től, 10 nap, apartmanban, luxusbusszal 8900 Ft/fő SEGÍTÜNK ÁLMAI ORSZÁGÁT KIVÁLASZTANI!!! VIDEOKAZETTA-KÖLCSÖNZÉSSEL ÁLLUNK SZÍVES RENDELKEZÉSÜKRE. Jelentkezés és felvilágosítás: az Önök megbízható partnerénél, az IBUSZ UTAZÁSI IRODA Találka téri irodájában. Cím: Szekszárd, Arany J. u. 17-21. Tel.: 74/319-822 Túlszabályozott holland közlekedés Hogyan hajtsunk a lagúnák között? Találkozott ön már azzal az érzéssel, amikor autójában külföldön hajtva úgy tűnik, hogy életében nem tanult még vezetni? Amikor az otthonról ismerős jelzőtáblák, fényjelzések, átfestések között legjobb tudása szerint haladva mégis minden autóstárs integet, dudál, félreérthetetlen jelzéseket küld? A dolog pofonegyszerű: a hétköznapi közlekedés íratlan konvenciói pillanatok alatt semmivé válnak átlépve az országhatárt. Hagyományosan: ahány ház, annyi szokás. A közelmúltban Hollandiában járt Tolna megyei rendőrküldöttség egyik tagja, ILLÉS LÁSZLÓ rendőr alezredes, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának vezetője a szakember rutinjával kalauzolt bennünket a németalföldi forgalmi hagyományok között. - Milyen körülmények között közlekednek a holland autósok, gyalogosok? - Az első, ami látogatásunk során feltűnt, hogy rengeteg közlekedési lámpa jelzőtábla van mindenütt - külön a gyalogosoknak, külön a kerékpárosoknak, segédmotoros kerékpárosoknak, külön az autóknak. A gyalogosok átkelését segítő készülék működését sokszor maguk a gyalogosok irányítják, kézi vezérléssel - így amikor ők azt tilosra állítják, akkor leáll a forgalom. Magánvéleményem, hogy ők már azon a határon vannak ezekkel a készülékekkel, a technikával, amikor az már gátja lehet a gördülékeny közlekedésnek. i - Márpedig az a közlekedés - gondolom - némileg sűrűbb a nálunk megszokottnál. , - Nézze, ott szinte lehetetlen megkülönböztetni lakott területen belüli és kívüli útszakaszt - a városok, falvak ugyanis szinte egymásba érnek, az ország gyakorlatilag egyetlen lakott terület - a közúti közlekedés szempontjából. A járműsűrűség többszöröse a magyarországinak, viszonylag szűk keNYARI UTAZASI AJÁNLATAINKBÓL OLASZ TENGERPART JESOLO: Waikiki kemping, mely közvetlen a tengerparton fekszik (50 m-re a tengertől), zöldövezetben, cédrusfák árnyékában. Elhelyezés a kemping tulajdonát képező 4 személyes lakókocsikban, önellátással, egyéni utazással. 8 napos (szombattól szombatig) tartó turnusokban 29000 Ft/lakókocsi/turnustól ROSOLINA MARE: Velencétől délre 70 kmre helyezkedik el, közvetlenül a tengerparton. Elhelyezés 4-5-6 fős apartmanokban, önellátással, egyéni utazással, 8 napos (szombattól szombatig) tartó turnusokban 26 000 Ft/apartman/héttől HORVÁT TENGERPART SELCE: az I. osztályú autókemping közvetlenül a tengerparton épült, kulturált és ideális körülményeket biztosít a nyaralóknak. Elhelyezés 4 szeipélyes lakókonténerekben, önellátással, egyéni utazással, 8 napos (szombattól szombatig) tartó turnusokban 27 000 Ft/lakókonténer/héttől. ISKOLÁKNAK KEDVEZMÉNYES KÜLÖNJÁRATI DÍJTÉTELEKKEL TANULMÁNYI KIRÁNDULÁSOK SZERVEZÉSE, BONYOLÍTÁSA. Jelentkezés és felvilágosítás: fl GEMENC-AUTÓKLUB KFT. Szekszárd, Kölcsey Itp. 21. Telefon/fax: 74/311-893, 419-111/182 resztmetszeten rengeteg jármű áramlik át. - A gyors, nagy tömegű forgalom a gyors eligazodást is megnehezíti. - Hollandia kis ország, Dunántúlnyi, ezen a területen elképesztően sok autópálya található. Csodálatos sztrádáik vannak, igen jól kiépítettek, a jelzések nagyon jól útbaigazítanak. A táblák remekül irányítják a közlekedőt, eltévedni elég nehéz, aki pedig „elkalandozik", könnyen visszatalál. - A nagy forgalomsűrűség megnehezíti a tömegközlekedést éppúgy, mint mondjuk a kerékpárosok haladását. - Hollandiában tökéletesen elkülönítették egymástól a gyalogosok, a kerékpárosok, a tömegközlekedési eszközök közül az autóbusz, valamint a személygépkocsik közlekedését. tf - Ezt hogyan sikerült megoldani? - A különböző úttestrészeket kiemelkedő betonelemek választják el egymástól. Ahogy nálunk is létezik úgynevezett buszsáv - útfestéssel megkülönböztetve - ott ezt fizikailag is elválasztják. A különböző módon közlekedőknek kialakított útrészek szemmel láthatóan céltudatos munka eredményétjelentik. Látszik, hogy az építések, területfejlesztések során meghagyták a kerékpárutak, gyalogosutak helyét - szemben a nálunk tapasztalható gyakorlattal, ahol egy kiépült hálózathoz utólag barkácsolva kerülnek közlekedési területek. - Milyen a közlekedésben részt vevők egymáshoz való viszonya? - A közlekedési morál - számomra úgy tűnt -Jobb a nálunk tapasztalhatónál, ám rosszabb, mint Németországban. Egy szembetűnő jelenséget magam is észrevettem, nevezetesen a „piros" jelzések be nem tartását. A magyar autósok számára főbenjáró bűn a tilos jelzésen áthaladni - ez a holland közlekedő számára bocsánatos vétségnek tűnt. Azt gondolom, hogy ez éppen a túlszabályozottságnak egy sajátos tünetét jelenti. - orbán / i