Szekszárdi Vasárnap 1993 (3. évfolyam, 1-51. szám)

1993-10-10 / 40. szám

1993. OKTÓBER 10. , SZEKSZÁRDI VASARNAP 9 - Ott csak vasiszapot tárolunk, ami a tégla festéséhez, a vörös színhez kell. Ez az anyag a vízvas­talanítókban keletkezik. Tulajdon­képpen ugyanaz, mint amit itt zekszárdon megiszunk, mert "nem elég hatékony a vastalanítás. Ebből az anyagból készül a vas­oxid is, amit a boltban árulnak. A palánki telephelyen műanyag hor­dókban áll az anyag, a galvániszap. * Fotós kollégámmal erről a helyí­nen is meggyőződtünk. A mű­anyag hordók raklapokon állnak, zárt konténerek is sorakoznak mellettük, mindegyik alatt mű­anyag fólia. - Ezeket még a tél előtt letakar­juk, a fémhordók pedig bekerül­nek a téglaszárító-tetők alá ­mondja Tischler János. Az egyik hordó zárórésze hiány­zik, az eső befolyt az edénybe. Alul a galvániszap, fölötte kristálytisz­> ának látszó víz. - Ebből is vettünk mintát, meg­vizsgáltattam, ivóvíz tisztaságú ­kavar bele a hordóba a vállalkozó, majd egy másikat nyitunk. Csodál­kozásomra nem iszap, hanem ho­mokszerű anyag van benne. - Néz­ze, akár ennék is belőle - markol fel egy kis homokot -, a vizsgálatok szerint olyan elenyésző a veszélyes anyag benne, hogy semmi bajom se lenne. - Megbüntették tízmillióra, felszó­lították a veszélyes anyag elszállítá­sára, mi lesz most? - A tízmilliót nem tudom kifizet­ni, egyébként is igazságtalannak tartom. Volt engedélyem, egyedül azért büntettek meg, mert határ­időre nem tudtam legyártani a tég­lát, tehát eltüntetni a galvánisza­pot. Eltörött az egyik gép főalkat­része, újat kellett szerezni. Ezért csúszott a határidő, most meg itt az ősz. Az elszállítás hatvanezerbe kerülne köbméterenként, az újabb tízmilliókat jelentene. De miből? Miből fizessek, ha ez az egész tor­túra eddig csak pénzembe került, egy fillér hasznot se hozott? - Mit tud tenni? - Menekülés előre. Most írtam a miniszter úrnak. Kértem egy füg­getlen szakértői bizottság kirende­lését, akik az egész folyamatot a kezdettől a végtermékig végigkísé­rik és utána döntsenek. A bizottság összes költségét a végeredménytől függetlenül magamra vállaltam. Remélem, ezt a sanszot megadják, hogy bebizonyíthassam, az egész országnak hasznos és a környezet­re egyáltalán nem káros ez az eljá­rás. Sok bezárt téglagyár van az or­szágban. Ezzel munkahelyeket te­remthetnénk és olcsó téglát tud­nánk előállítani nagy tételben. Ar­ról nem is beszélve, hogy eltűnne a rengeteg galvániszap, amit az utóbbi évekig kiengedtek a talajba. Az eddigiekről és a jelenlegi helyzetről dr. Palkó László jegyző tájékoztatta legutóbb a képviselő­testületet. - Mit tehet a hivatal ilyen ügyben? - Tischler úr kitalált egy techno­lógiát a galvániszap és hasonló hul­ladékok feldolgozására. Az ártal­matlanításnak ez lehet egyik mód­ja, hisz körbezárja a veszélyes anyagot. Az ötlet első hallásra jó volt, ezért is kapta meg a tevékeny­ségre az engedélyt. Ebből az ügy­ből messzebb mutató következte­téseket lehet levonni. Mindenki tette a dolgát, a környezetvédelmi hivatal kiszállt, kötelezett, határ­időt tűzött ki, bírságolt, a polgár­mesteri hivatal tiltott, levelet írt, végrehajtási eljárást kezdeménye­zett, de ezek az eszközök ugyanak­kor elégtelenek. - Még mindig itt a kérdés, mit lehet tenni? - Megnézzük ezeket a depóniá­kat, hogy hol vannak, talajvíz, ku­tak közelében, vagy semleges he­lyen. Vizsgáljuk, hogy a tárolt anyag beszivárog­hat-e a földbe és pró­bálunk olyan intézke­déseket tenni, hogy ne élje az esővíz, le­gyen körülárkolva, le­takarva és hasonlók. Aszódra kellene szál­lítani, ahol megvan a megfelelő technoló­gia az ártalmatlaní­tásra, de az több tíz­millióba kerülne. - A jog hogy rendel­kezik erről? - A környezetvé­delmi törvény ki­mondja, hogy kör­nyezetkárosító tevékenység, ve­szélyes üzem. A felelősségvállalás elől csak úgy lehet menekülni, hogy ha valaki bebizonyítja, hogy elháríthatatlan külső ok miatt tör­tént. Ez eddig szép, de ennek a konzekvenciáit nem gondolták to­vább. Ha én autót vezetek, a törvény kötelez, hogy felelősségbiztosítást kössek, hogy a másoknak okozott kárt a biztosító megtérítse. Mi a miniszter úrnak egy hasonló konstrukció kidolgozását javasol­juk, mert egy biztosnak látszó technológia is csődöt mondhat a gyakorlatban. - Mi lesz az ötszáz tonna veszélyes hulladékkal, amit itt a városban tá­rolnak? - El kell szállítani. De ez bonyo­lultabb kérdés. Az egész ország önkormányzatokból áll, kinek a te­rületére tegyük? Csak együtt fel­lépve lehet hatékony megoldást ta­lálni. Épp ezért javasoljuk a környe­zetvédelmi és településfejlesztési miniszter úrnak, hogy kizárólag megfelelő telephellyel, felszerelés­sel, szakértelemmel és felelősség­biztosítással rendelkező vállalko­zók végezhessenek környezetre veszélyes tevékenységet. Határo­zottan - szükség esetén büntetőjo­gi eszközökkel - lépjenek fel azok ellen, akik mulasztásukkal a kör­nyezetet szennyezik, károsodást idéznek elő és jogosítsák fel az ön­kormányzatokat - lévén a környe­zetvédelem az egész társadalom érdeke és feladata -, hogy közvet­lenül felléphessenek a környezetet károsítok ellen. Veszélyes hulladék. Ijesztő a kifejezés, de hogy mire mondjuk, nehéz lenne meghatározni. Mert az, hogy mérgező hulladék ­egyértelmű. Ellenben veszélyes mindaz, ami nem bomlik el, ami szennyez. Idetartozik a tejeszacskótól a fáradtolajig minden. Ezek a ve­lünk élő veszélyeztető tényezők. Megszoktuk, már nem is tekint­jük annak. Sürgető lenne azok megnyugtató megsemmisítésére, újrafelhasználására szakembe­rek által kidolgozott, ellenőrzött eljárást találni. Mert addig - legyen az mű­anyag füzetborító, galvániszap vagy vegyszermaradék - a pokol­gép alattunk ketyeg. TAMÁSI JÁNOS Fotó: KAPFINGER ANDRÁS Emberarcú környezet (Newsweek-címlap, 1992. május) 4

Next

/
Thumbnails
Contents