Szekszárdi Vasárnap 1993 (3. évfolyam, 1-51. szám)

1993-09-26 / 38. szám

1993. SZEPTEMBER 26. , SZEKSZÁRDI VASARNAP 7 Rali - rendőri szemmel Másként lát a versenyző, másként a néző, a rendező és persze külön objektívvel örökít meg a közlekedés biztonságára vigyázó rendőr. A Benzoil-rali balesetmentes megrendezéséért sokat tevő Illés László, a megyei rendőr-főkapitányság közlekedési osztályának vezetője így foglalta össze a tapasztalatokat: - Szakmai szemmel nézve egy civil rendezvényről van szó, ahol viszont rengeteg szakhatósági engedély, biztonsági előírás a megrendezés feltétele. Ezek közül az egyik nagyon lényeges kritérium, hogy a gyorsasági szakaszok zárt pályának minősülnek, ahova sem gyalogos, sem járművel közlekedő személy nem teheti be a lábát. Ez volt talán a legnehezebben biztosítható feltétel, hozzátéve, hogy a rendező személyeken kívül ezeken a szakaszokon a mentők, tűzoltóság és a rendőri biztosítás is adott volt. Először a pozitívumokról. Biztonságosan szervezett verseny volt, sok száz ember vigyázta a zavartalan lebonyolítást, a falvak, települések lakói sokat segítettek ebben. A negatívum inkább a nézők fegyelmezetlenségét jelzi: a kíváncsiság feledteti sokakkal a veszélyérzetet, rendszerint a nagy kanyarokban, a külső íven helyezkednek el, ahol sokat látni, viszont legnagyobb az esély a kicsúszásra, a balesetre. Ilyen eset következménye volt az az egyetlen baleset, ami az óvatlan nézelődő csonttörésével végződött. De láttam nem egy helyen, hogy a gyorsasági szakaszok végén, ahol még akár 160 km/óra sebességgel „gurultak be" az autók, átszaladgáltak az úton, szerencse, hogy nagyobb tragédia nem történt. Összességében nagy esélye van a Benzoil-ralinak, hogy jövőre első osztályú futamként rendezzék meg, viszont a tennivalókat is látjuk: a nem gyorsasági szakaszokon traífipaxokat kell felállítanunk, mert most sokan elfelejtették: a többi útszakaszon a KRESZ szabályainak megfelelően kell haladni. A nagy versenyeken ezt komolyan veszik, és akit szabályszegésen kapnak, bemérik, azt kizárják a versenyből. Jövőre mi sem tehetünk másként. - cs k mSMr fjxWZÍ ÉLETMENTŐ KAPCSOLAT Sikeres premier - folytatás? Hát lezajlott... mégpedig sikeresen az első Tolna megyében megrendezett autós ralibajnokság. Ahogy a szekszárdi résztvevőtől, Ficza Ferenctől tudjuk, a versenyzők és más szakmabeliek között osztatlan sikert aratott a pálya. Különösen a Kisvejke és a Tevel, valamint a Gyönk és Hőgyész közötti gyorsasági szakaszok lopták be magukat a pilóták szívébe. A véleménynyilvánítás odáig elment: jobb (lehet), mint a nagy hagyományokkal bíró Mecsek-rali. - Nem lehet, hogy ez volt az első és egyben az utolsó is, kell lenni folytatásnak - mondta Ficza Ferenc szekszárdi versenyző. - Ha nem lesz gazda, akkor én nekiugrok és felvállalom a következő szekszárdi verseny anyagi hátterének előteremtését, s a rendezést. Ezen a pályán első osztályú futamot is lehetne rendezni, könnyedén bekerülhetne ez a verseny a magyar autósport gépezetébe. Sőt, együtt indulhatna az első és a osztály mezőnye. Nem kellene mást tenni, mint a kört bővíteí^Riztos vagyok benne, itt lenne a magyar autósport színe-java (Ferjánczék, Tóthék, Rangáék, Dudásék). - Noha csak előfutó voltál, de mint hegyiversenyző előtt, a BMW-vel megint elhúzták előtted azt a bizonyos mézesmadzagot ezzel a ralival. - Igen, pedig az elektromos vezérlés nem volt a legjobb, így tudtam volna gyorsabban is menni. Nagyon-nagyon szeretnék jövőre a raliban is indulni. A hegyen nem tudod kiautózni magad. Ez csak annyi, mint a csók a szerelemben, a többit csak a ralitól kapod meg... - B. Gy. Autópiac A nyári pangás után múlt hét végén újra felélénkült Budapesten, a Nagykőrösi úti autópiac, amit többek között az is jelzett, hogy alig lehetett parkolóhelyet találni. Vasárnap nem ritka, hogy kétszáz méteres sor vár arra, hogy az eladóplaccra bejusson valaki. A kínálatban a Trabanttól a luxuskategóriáig minden megtalálható, 80 ezertől a 250 ezer forintig tartott autók a legkelendőbbek. Számszerűen nem tudni, hogy egy-egy piaci napon hány autó talál gazdára, az viszont jelzés lehet, hogy körülbelül 400 adásvételi nyomtatványt adnak el. A piacon jó néhány lopott autót is megpróbáltak értékesíteni, tavaly egy rendőrségi razzia során 25 autónak nem találták a „gazdáját", akik az ellenőrzés alatt jobbnak látták elhagyni a helyszínt. Típus Lada Samara Polski Fiat Ford Escort D Opel Kadett D Wartburg Dacia Fiat Uno D Lada 2107 Opel Calibra 2i BMW 520 Citroen XM 2i Évjárat Ar (ezer forint) 1988 290 1991 175 1990 790 1990 750 1986 86 1986 129 1988 392 1987 315 1991 1890 1991 2 560 1991 1530 Oszi ajánlataink! Tanulmányi kirándulások szervezése, autóbusszal vagy anélkül. SZABADKA október 9. (szombat) 500 Ft/fö TRIEST-TARVISIO október 22-24. 1900 Ft/fö • • • Egyéb szolgáltatásaink: -fűtőolaj házhoz szállítása - sóder-homok fuvarozása GEMENC-AUTÓKLUB KFT. Szekszárd, Kölcsey ltp. 21. Telefon: 74/311-893, 319-111/182-es mellék ÍS&BSRZiZ ELSÓFÉKBEIÉIEK HÁTSÓ FÉKBETÉTEK KUPLUNGOK VÍZPUMPÁK TOERMOSZTÁTOK MOTORJAVtTÓ KÉSZLETEK CSAPÁGYAK SZELEPEK TÖMÍTÉSEK Veszélyes jármű - Nos, asszonyom, a fiáker meglehetősen komoly fertőzés forrása lehet... - O, igen doktor úr... Főleg, ha még be is van húzva a függöny! Közlekedési morzsák Kedden este sokakat és azt a részeg autóvezetőt is csak a Jóisten mentette meg a tragédiától, ami bekövetkezhetett volna. Tolnáról egy BBU 3... forgalmi rendszámú szürke Trabant fiatal vezetője szemlátomást nehezen birkózott meg a kocsijának egyenesben tartásával, sőt, nem riadt vissza attól sem, hogy ötven-száz méterenként a szemben lévő sávba is „átkalandozzon ". Szekszárdra érkezvén az első piroson úgy hajtott át, minta pinty. Miután az én autóm nincsfelszerelve villogó kék lámpával, így csak elképzelni tudtam, hogy milyen folyamatosan haladt át a városon keresztül az útkereszteződéseken - pirosban. Irigyeltem is egy kicsit, ha én ezt zöld lámpánál meg tudnám tenni... * Egy oktatót nem illik kioktatni, ez nem is áll szándékomban; de üzenem egy Fiat Ritmo tanulókocsi tulajdonosának és egyben oktatójának, hogy ha mellékútvonalról főútvonalra kanyarodik (kihajt), és az nincs levédve, gondolom elképzelhetőnek tartja, hogy a főúton haladó jármüvet útkereszteződésben esetleg előzi valaki. Ebben az esetben pedig ezt a manővert nem tanácsos sem a tanulóvezetőnek, sem oktatójának akár egyszer is megismételni. - kafi 1