Szekszárdi Vasárnap 1992 (2. évfolyam, 1-52. szám)

1992-02-02 / 5. szám

6 , SZEKSZÁRDI VASARNAP 1992. FEBRUÁR 9. Vadászat állampolgári jogon Káosz a vadgazdálkodásban? Tavaly év végén megalakult a Szakmai Szövetség a Magyar Vadgazdálkodásért egyesület. Ez a szakmai szövetség a honi vadgazdálkodás gyökeres megváltoztatását, elkoptatott szóval megreformálását tűzte ki célul. Véleményük szerint e területen Magyarországon kaotikus állapotok uralkodnak, viszont a kormányzat egyelőre nem kíván foglalkozni az új vadászati törvénnyel. - Mit is jelent ez a káosz ma a vadgazdálkodásban - ezt kérdeztem a szövetség egyik képviselőjétől, Kosaras Zoltántól, aki Tolna megyében vadászati felügyelőként dolgozik. - Valóban így érezzük, mert a vadállomány kezelése a vadásztársaságok nagy részénél nem a szakemberek kezében van, hanem többnyire amatőrökében, hiszen a társaságok elnökei többnyire „civil" foglalkozást űznek, a vadőrök pedig a társaságok fizetett alkalmazottai, tehát nyilván kevés a beleszólásuk. Emiatt mára az országban rendkívüli módon túlszaporodott a nagyvadállomány, míg az apróvadállomány vészesen lecsökkent. A káosz jeleként kell említenem azt a gyakorlatot is, hogy az államé a vadászati jog, a területek bérbeadásából származó bevétel viszont az önkormányzatokat illeti, így fordulhat elő például, hogy a városok belterülete - mivel az is a vadászterület részét képezi elvileg - után is bérleti díjat kell fizetni, annak ellenére, hogy ott tilos a vadászat! No meg a vad is kevés... De a bérbeadás gyakorlata sem egységes! Jelzésértékű az is, hogy az erdőgazdaságok az alkotmánybírósághoz fordultakjogaik védelmére, hiszen a földterület az övék, ők is hasznosítják, a bevétel mégis az önkormányzatoké. I- Mi lehet tehát a megoldás a szakmai szövetség szerint? - Véleményünk szerint teljesen új alapokra kell helyezni a vadgazdálkodást és a vadászatot is Magyarországon, az eddigi, a földtulajdonhoz kötött vadászati joggyakorlást fel kell váltania egy úgynevezett licencrendszernek, mely már sok helyen bevált a világon. Ennek lényege az, hogy a vadászok nem egy területen hódolhatnának szenvedélyüknek, hanem mindenki állampolgárijogon válhatna vadásszá - természetesen ha az egyéb alkalmassági, fegyvertartási stb. követelményeknek megfelel. A vadászvizsga eredményes letétele után licenceket válthatna, melyekkel az egész ország területén akkor és ott vadászhatna, ahol akar, a tilalmi időket és egyéb korlátozásokat figyelembe véve. Persze csak arra az állatfajra és annyira, amelyre és amennyire a megvásárolt engedélyek alapján lehetősége nyílik. Ezzel a tervszerű vadgazdálkodás valóban betölthetné a célját, hiszen egy adott helyen a hatóság annyi engedélyt adna ki, amennyi szerinte szükséges ahhoz, hogy a terület biológiai egyensúlya fennmaradjon. - Nagyon logikus, amit mond, de a mai magyar állapotokat figyelembe véve feltehető, hogy az orvvadászat még a mostani méreteket is túlhaladná, s nem maradna lőhető vad egy-két év után. Ezt hogy próbálnák meg kivédeni? - Ennek veszélye valóban fennáll, de ez az a másik terület, ahol totális változtatás szükséges, hiszen a jelenlegi vadőri rendszer nem elég hatékony. Tőlünk nyugatra azonban már ezt a problémát is megoldották: teljesen független vadgazdálkodási felügyeleti szervezetet kell létrehozni, mely nem a A fináncok meggyőződése szerint a külkereskedelmi forgalmat bonyolító cégek túl kényelmesek, ezért sírnak, ha várni kell a vámolást bonyolító járőrre, ezért nem akarják kis kitérőket közbeiktatva a kamionok útját úgy szervezni, hogy azok a határról jövet vagy oda menet a ma már több helyen is útba eső vámudvarok egyikében végeztessék el a fent említett műveletet. Lehet, hogy ezek a cégek - illetve fránya alkalmazottaik - valóban túl kényelmesek, de az sem kizárt, hogy csupán szervezetten, üresjárat és kapkodás nélkül szeretnék végezni a munkájukat. Akár így, akár úgy, de sok vámügyintéző és kamionos örömmel vette néhány hónappal ezelőtt a KSZE új vállalkozását, a vámudvar megnyitását. S lám, röpke idő után már itt a választás lehetősége is. A TOTÉV Keselyűsi úti telephelyén, egy ez idáig kihasználatlan területen hétfőtől szintén vámudvar várja az ügyfeleket. A már működő konkurenciával szemben kétségtelen hátránnyal indul az új telep, hiszen munkaerőhiány miatt a vámparancsnokság csak „egy műszakos" rendben tud állandó vámost biztosítani, ezért a nyitva tartás, legmegyerendszeren alapul, hanem a vadállomány természetes tájegységeinek határát veszi figyelembe, s szervezetébe kizárólag jól megfizetett, de tökéletesen feddhetetlen és kiválóan képzett szakember kerülhetne. Az orvvadászat technikai kiszűrése pedig nem túl bonyolult: a megvásárolt licencek mellé olyan plombákat adnak már sok helyütt, melyet csak egyszer lehet felhasználni, s amelyet a vadásznak a vad elejtése után azonnal rá kell kapcsolnia, úgy, hogy azt többet nem lehet eltávolítani a lelőtt vad teteméről. A plombával pedig el kell számolni. I- S ha valaki mégsem tesz e kötelességének eleget? - Nos, erre kellenek az elkötelezett vadőrök, akiknek megfelelő ellenőrzésijogot kell adni. Ha valakit egyszer elkapnak, hogy plomba nélküli vadat szállít például a kocsiján, akkor ha jogukban áll az orvv^ dász puskáját, sőt autóját is elk|^B bozni, s ezt meg is teszik, akka^r legközelebb már senki nem meri megkockáztatni a tilosban járást! Ám hogy ez bekövetkezzék, ahhoz új vadászati törvény kell. Ez azonban egy-két éven belül nem várható. Szövetségünk azért küzd, hogy a várakozási idő lerövidüljék, és hogy az új törvény valóban a magyar vadgazdálkodás érdekeinek megfelelő tartalmú legyen. Hogy tíz-húsz év múlva is legyen mire vadásznunk... WÁGNER DEZSŐ alábbis egyelőre, 8-16.3U óra közé korlátozódik. Ebben az időszakban viszori^k széles körű szolgáltatásokat kíns^ nak. Export- és importáruk vám elé állítása mellett fuvar- és vámokmányok kitöltése, tanácsadás, vámkezelt áruk raktározása szerepel többek között a kínálatban. Közúton és vasúton fuvarozott árut egyaránt tudnak fogadni, a rakodást emelőgép, bakdaru segíti. Az ügyfelek kényelmét egyelőre büfé, a tervek szerint a jövőben munkásszállóból kialakított szálloda is szolgálja. A díjtételek hasonlóak lesznek mint a KSZE vámudvarában, árengedményt és készpénzfizetés helyett átutalási lehetőséget azok a nagyforgalmú ügyfelek élveznek majd, akikkel szerződést tud kötni a vámudvar működtetője. Az állandó vámos jelenléte nemcsak a „külső" ügyfelek munkáját könnyíti majd meg, hanem a TOTÉV már működő másik vállalkozásáét, a kereskedelmi vámszabad területét is. Amennyiben tőkeerős partnert sikerül találniuk, úgy szándékukban áll az átalakulást élő - s remélhetőleg túlélő - cég vezetőinek egy ipari vámszabad terület létrehozása, s a három egység komplex működtetése is. - ri Lesz elég autó? Engedélykérelem - finisben Akadt újságíró kollégám, aki arra a kérdésre szeretett volna választ kapni a Vám- és Pénzügyőrség szekszárdi hivatalában; érdemes lesz-e vajon az autókereskedelemmel foglalkozó kft-knek megmaradni a kaptafánál, akarom mondani a gépkocsik külföldről történő behozatalánál, az azt követő helyrepofozást és értékesítést is beleértve. Á vámosok persze nem bocsátkoztak jóslásokba, sokakkal ellentétben. Az autóhoz, miként a focihoz, nálunk igen sokan értenek. Közülük többen úgy vélekednek, hogy a Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Minisztériumának rendelete, mely az év első felére 60 ezer darabban maximálta a Magyarországra külkereskedelemi forgalomban importálható személygépkocsik számát, agyonvágja az eddig meglehetősen jól prosperáló társaságokat. Más vélemények szerint viszont nem a kvóta, hanem a fizetőképes kereslet az igazi korlátja ennél több autó eladásának. A rendelet megalkotói sem titkolták különösebben, hogy a Suzuki rövidesen beinduló termelése miatt a hazai piac védelme volt az egyik motiválójuk, a másik viszont a már mutatkozó túlkínálat; új és használt autók sokasága számára talán éppen a korlátozó intézkedés hozhat a telephelyről szabadulást. Jóslásokba tehát saját maguknak kell bocsátkozni a kereskedőknek. Mindazoknak, akik továbbra is érdemesnek tartják az eddig bevált tevékenységet folytatni, igen szűkre szabatott az első lépés megtételéhez az idő. Csupán ez a hét állt rendelkezésükre, hogy az NGKM engedélyezési főosztályához eljuttassák gépkocsiimport-engedély kérelmüket. Aki nem tette meg, adja postára még ma, mellékelve a személygépkocsik forgalmazásához szükséges feltételek meglétét igazoló nyilatkozatot. Áki lekéste a határidőt, netán kimerült a kvóta, mielőtt őrá került volna a sor, esetleg bizonytalankodva várakozó álláspontra helyezkedett, a második félévre még átgondolhatja a lehetőségeket. Aki pedig nem bízná másra, hogy számára autót vegyen, teheti. Á korlátozás a magánimportra nem vonatkozik. Az elmúlt évihez képest új a vámolásnál, hogy a Schwacke-katalógus használata helyett a vételárat igazoló, hitelt érdemlő számla lesz a vám kiszabásának alapja. Legalábbis egy bizonyos tűréshatáron belül, mert - úgymond - a vámost sem ejtették a fejére... Vámudvar a négyzeten 4