Századok – 2023
2023 / 4. szám - TANULMÁNYOK - Pelles Márton: Az Atlantica Trust története (1906–1944)
PELLES MÁRTON Jugoszlávia és Olaszország javára, majd a magyar állammal szembeni követelését peres útra terelte, amelyben a magyar bíróságok a vállalattal szemben az állam javára foglaltak állást, mert a kereset „idő előtti” volt, mivel ekkor még nem volt végérvényesen rendezve a magyar állam és a Jóvátétel! Bizottság közötti elszámolás.115 115 Vö. BFL VII-2-e. 1726-1915 Magyar Keleti Tengerhajózási Rt. (1897-1955). 116 HU-MNL-OL-K27-1927.10.14. 12. napirendi pont. 117 BFL VII-2-e. 2042-1915 Atlantica Tengerhajózási Rt. (1907-1944). 1010 d. 118 Sivewright Bacon & Co. Manchester; John Lion, London; Marmaduke Lawther, London; Edward Dean, London; William Leon, Cardiff; J. S. Frazer, Cardiff. 119 BFL VII-2-e. 2042-1915 Atlantica Tengerhajózási Rt. (1907-1944). 1010 d. 120 A kártérítési összeget az alábbiak szerint számították ki: a háború kitörésekor hat hajó Fiúméba érkezett, ezeket a K.u.K. Seetransportleitung rekvirálta, a hajóbér az üzemi költségeket sem fedezte, a háború után 2 338 000 aranykoronával adósa maradt a társaságnak. Az ügyet átvette a Liquidierende Kriegsministerium in Wien és 1921. július 13-án 1 663 000 aranykorona tartozást elismertek, amelyet az Osztrák Köztársaság, a Magyar Királyság és az Olasz Királyság közötti megállapodás alapján A Minisztertanács kilátásba helyezett 3 millió pengő kölcsönt 6 éves futamidőre, évi 6%-os kamatra abban az esetben, ha az Atlantica „lemond mindama követeléseiről, melyeket hajóinak az [...] említett kisajátításából fakadóan [...] a Kincstár ellen támasztani vél”.116 Az Atlantica szorult helyzetére való tekintettel engedett a „zsarolásnak” és lemondott a követeléséről, miután megkapta a hitelt, amit viszont az 1929-es gazdasági válság teljesen elértéktelenített, így végül már ezt sem tudta törleszteni az államnak.117 A fizetésképtelenség miatt a cég haladékot kapott 1928-tól arra, hogy a közgyűléseit összehívja és mérlegeit elkészítse. Ennek ellenére 1934. január 16-án a brit érdekkörök (a korábbi Angol-Osztrák Bank jogutódai)118 kezdeményezésére rendkívüli közgyűlést hívtak össze.119 A britek képviseletében Marmaduke Lawther őrnagy foglalta össze álláspontjukat a kialakult helyzettel kapcsolatban. A brit okfejtés az események alábbi láncolatának következményeként látta a kialakult helyzetet: — 1918. november 3-ai fegyverszünet, a szövetségesek az Atlantica-hajókat birtokba vették, elrekvirálták. — Az 1922. évi XVI. törvénycikk értelmében a magyar kormány kártérítés ellenében a kisajátítandó hajókat kiszolgáltatta a Jóvátétel! Bizottságnak.- A magyar kormány 1923. március 7-ei végzésében az Atlantica felé fennálló kötelezettségét megerősítette, de ki nem fizette, ami miatt az Atlantica pénzügyi válságba került, és 1927-ben elhatározták a felszámolást is.- Az Atlanticát a kormány 1928. január 26-án lemondatta a kártérítési követeléséről, cserébe 3 millió pengő hitelt adott éves kamatra.- A kártérítési követelés ekkor 29 305 846 P tőke és 13 565 408 P kamat terhet, azaz 42,8 millió pengőt jelentett. A hajók értéke az 1919-ben értékesített hasonló hajók értékszámításán alapult.120 809
