Századok – 1987

BESZÁMOLÓ - Nemzetközi tudományos konferencia a Duna-hajózás kérdéseiről Budapesten (Borsi-Kálmán Béla) 170

BESZÁMOLÓ 173 Donauproblem im 2. Hälfte des 19. Jh. " (Románia és a Duna-probléma a 19. század II. felében) с. gondosan kimunkált, élvezetes, szellemes idézetekkel fűszerezett előadásában lényegében ugyanazt a koncepcionális irányt követte, mint Palotás Emil, természetesen román szempontból bemutatva, hogy a Duna-probléma mennyire sarkalatos pontja volt a román történelemnek a 19. század folyamán mindvégig, s különösen annak második felében. Borsi-Kálmán Béla az ELTE Kelet-Európa Története Tanszékének adjunktusa ,.Problèmes du Danube dans les années 1920" (Duna-problémák az 1920-as években) с. előadása а 19. századi előzmények egészen rövid fölelevenítése után azt tekintette át, hogy milyen szerepet töltött be a Duna-kérdés az I. világháború lezárását követő különféle Duna-konferenciákon s a nyugati hatalmak által létrehozott kétféle Dunabizottság (CED, CID) hogyan mentette át, illetőleg növelte gazdasági érdekérvényesítő képességüket és hogyan szolgálta hatalom-politikai céljaikat. Bruhács János a pécsi Janus Pannonius Egyetem docense ,,Le régime actuel de la navigation sur le Danube dans le droit international" (A Duna hajózás jelenlegi rendszere a nemzetközi jogban) с. színvonalas előadása a Duna-probléma nemzetközi jogi aspektusaira helyezte a hangsúlyt, azt vizsgálva, hogy a tételes nemzetközi jog szemszögéből hogyan értelmezhetőek az egyes konferenciákon született egyezmények és szerződések, különös tekintettel а II. világháború után kialakult helyzetre. A politikai és nemzetközi jogi előadásokat élénk véleménycsere, az álláspontok ütköztetése követte, mely hasznos adalékokkal, új adatokkal és érdekes szempontokkal gyarapította ismereteinket. A hosszú, érdekfeszítő vita mindvégig a kollegialitás határain belül maradó, baráti eszmecsere volt. Az ülésszak második napjának délutánján újabb három előadás hangzott el: Szekeres József a Fővárosi Levéltár főmunkatársa , .Geschichte des Schiffbaus in den Budapester Werften" (A hajóépítés története a budapesti hajógyárban) с. tanulmánya az éppen 150 éves budapesti (újpesti és óbudai) hajógyártás történetét tekintette át, külön kitérve a külföldi, főként a többi dunai ország rendelésére készült hajóépítésre is. Molnár György a Közlekedési Múzeum munkatársa ..Die Donau-Schiffahrtsunternehmen der Nichtdonauländer" (A nem-Duna-parti országok Duna-hajózási vállalatai) c. előadása a nyugat-európai országok tulajdonában levő hajózási vállalkozások tevékenységével foglalkozott a Duna alsó szakaszán. Különösen adatgazdag áttekintést nyújtott а II. világháborút megelőző időszakban e téren bekövetkezett újabb fejleményekről, a kőolajszállítás és egyéb új szállítási formák terjedésével összefüggő minőségi változásokról kimutatva, hogy ezek egyfelől az áruösszetétel megváltozásából, részben pedig az általános technikai színvonal növekedéséből származtak. Végül a konferencia résztvevői kiegészítésképpen meghallgatták Sztojan Radevпак a BTA Bulgarisztikai Centruma igazgatóhelyettesének a felszabadulás utáni magyar—bolgár tudományos és kulturális együttműködést összegező, jól