Szatmári Gazda, 1909. (1. évfolyam, 1-51. szám)
1909-11-13 / 46. szám
2-ik oldal SZATMÁRI GAZDA november 13. bár annak előidézésében magunk is részesek vagyunk. Kisarjadt a harc a refakcia politikájából, amely merev ellentétben van a minden jóravaló közlekedési politika szükségszerű vezető eszméjével, az egyenlő elbánás elvével. Erről a refakcia rendszerről állapította meg a porosz vasúti miniszter, — aki pedig ugyancsak megbízható tisztikarra támaszkodik, — hogy a refakcia rendszer megrontja a tisztikart s hogy ezzel a rendszerrel csak egyoldalú, ellen nem őrizhető kedvezményeket lehet nyújtani, de arra ez a rendszer nem alkalmas, hogy egy ország egész gazdasági termelését egységesen támogassa, mert az egyik refakcia a másikat szüli végtelen láncolatban s a tarifaképzés egységét illuzóriussá teszi. A refakcia rendszer ezen visszáságát a mezőgazdasági érdekképviselet régen felismerte és teljes fegyverzettel harcolt is ellene. Hogy a harc hevesebb nem lett, azt annak kell tulajdonítani, hogy a mezőgazdasági körök is elismerték e rendszerben az osztrák ipparral való megküzdés egy fegyverét s alkalmazni engedték, amikor a magyar termelés érdekeit kellett megvédeni. De véghatára támadt ennek a rendszernek azzal, hogy Ausztria hasonló erős államvasuti rendszert teremtett, mint aminő a miénk. Mig Ausztria ezt az erős szervezetet meg nem teremtette, tehetetlenül állott Magyarország refak- ciás védelmi forgalompolitikájával szemben, mert a magán vasutak legfontosabbjaira, mint közös vasutakra a magyar kormány is befolyást gyakorolt. A mi vasút államosításaink és az erre felépített refakcia rendszer Ausztriát is, vasúti államosításra bírta s főként pedig a mi önállósulási törekvéseink volt fő oka, hogy most egy hatalmas vasgyürü vesz körül mindenfelől, amelyen egy jól átgondolt, minden részletében az osztrák gazdasági érdekeket szolgáló forgalmi politika alapjait veti meg az uj tarifareform. A helyzet tulajdonképpen azon fordul meg, hogy az Ausztriával kötött kereskedelmi szerződésben — kiegyezés — elfelejtettük lekötni a vasúti tarifákat, sőt a szabadkéz vívmányával dicsekedtünk, pedig a tarifa-szabadság egységes vámterület mellett csak addig volt értékes, mig az osztráknak államvasutja nem volt s nekünk teljesen szabad kezünk volt a saját vasutainkon. Ez a szabadkéz persze meg van ma is, de most már. Ausztria nem áll védtelenül sőt immár veszedelmes támadó fél. Ausztria nem kifogásolja többé az ipari refakciákat, sőt alkalmazza azokat mint harci eszközt Magyarországgal szemben. Első sorban megtámadja a magyar malomipart, ameny- nyiben 25% visszatérítést fog adni a liszttarifából saját malmainak. Ez a 25% már a magyar malmok termelési vesztesége, az osztrák malmoknak pedig ugyanekkora termelési jutalma. Ha ezt a két tételt egybevetjük, tisztában vagyunk azzal, hogy az osztrák vasgyürü miként szorítja a magyar malmok versenyképességét a szerződés szerint szabad területen. És ennek a vasgyürünek a fojtogatását megérzi majd a magyar mezőgazdaság is. De érzékenyen fogja sújtani gabonakivitelünket és igy áralakulásunkat az az osztrák tarifális támadás is, hogy az eddigi tarifa képzési szokás ellenére a nagyobb távolságok dijait jobban emelte, mint a közelebbiekét s igy a mi gabona és lisztnemüink versenyét az orsztrák határszéli piacokon megnehezítette, ami egész áralakulásunkra káros visszahatással volna, ha ellene nem védekeznénk. A mezőgazdaságot és ipart egyaránt megbénító osztrák támadás ellen azonban védekeznünk kell és védekeznünk lehet is. Keressük azonban első sorban a békés megoldást, a refakcia rendszernek egymás gazdasági fejlődését gátló kinövései kölcsönös kiirtásában s a köteléki díjszabás utján pedig az aránytalan tarifaemelés csökkentése utján. ÜT í i IMI Hű BT mezőgazdasági i% Un ill lm gépgyár R.-T. hazánk legrégibb gazdasági gépgyára 11 MOSONBAN. m Legjobb anyagból és elismert gondos kivitelben kaphatók: Sack-rendszerU acél-ekék, egy és két vasú ekék, különféle szerkezetben. Hengerek, szántóföld- és rétboronák dús választékban. Hírneves tolókerekes rendszerű MOSONI DRILL SORVEITÓaBPBK; Osborne amerikai kévekötő és marokrakó aratógépek, fűkaszálók. Mindennemű cséplőgépek, kézi és járgányhajtásra. Gabo- natisztitó- és szelelő-rosták konkolyválasztók, szecskavágó-, répavágó- és darálógépek kitűnő szerkezetben és különféle nagyságban. Morzsolók, kézi és erőműhajtásra. Hollingsworth lógereblyék. Amerikai ló- és kézi-kapák. Francia ekék, kapálógépek szőlőműveléshez. Szőlőzuzók, prések és permetezők. Tejgazdasági gépek. Bizományi raktár : BÍRÓ LAJOS urnái SZATMÁR, Piac-tér, báró Vécsey-ház.
