Szatmár, 1904 (30. évfolyam, 1-52. szám)
1904-04-23 / 17. szám
XXX. évfolyam. 17-ik szám. Szatmár, 190-1. ápr. 23. SZATMAR. TÁRSADALMI É8 SZÉPIRODALMI HETILAP. Megjeleni minden szombaton. ELŐFIZETÉSI ÁR : Egész évre 4 korona. Félévre 2 korona. Egyes szám ara 20 fillér. ^Szerkesztőség és kiadóhivatal : Deaklér 3. szám. MiudenMrmu dijak a kiad«ihiv»talbau fizet* n J«»k HIRDETÉSEK: Készpénzfizetés mol'ett a 1* gjutányosabb árban.-é> Nyilttér sora 16 fillér, éA vasutasok sztrájkja. Magyarország összes vasúti alkalmazottjai már 5-ik napja a mióta megtagadták a szolgálatot, — a sztrájk magával ragadta azokat is, a kik hivatali állásuknál fogva attól tartózkodtak, vagy abban rósztvenni sem akarnak. Egy csapásra megállóit minden mozdony, — leugráltak a vonat vezetők, kalauzok, — a zajos forgalmas pályaudvarokat az utazó közönség helyett, csakis a helyi kiváncsiak vagy szórakozók egyes csoportjai keresik föl. A sztrájk ma már világszokássá vált, rugója : a kenyérkereset, — ereje : a pályatársak összetartása; ez ideig még legtöbb esetben sikert azért aratott, mert rendesen a munkaadók engedtek. — Az iparosok, kereskedők, bányamunkások stb. sztrájkja azonban egészen más természetű, mint a vasutasoké, mert azok inkább magán érdeket szolgálnak, -— de a vasutasok köztisztviselőknek tekinthetők, — közlekedési tényezőkként szerepelnek olyanok, mint az emberben a vérerek, — ha a vasúti forgalom csak egy napra is megszűnik, az ország- vérkeringése akad meg, megbénul a forgalom, szünetel munka és pangásnak indul minden. A mi vasutasaink is annyian vannak, akár egy kis országot képezhetnének, — mintegy 40.000 ember áll ugyanis vasuta- ink szolgálatában, kik hozzá tartozóikkal 300.000-re tehetők. Tehát háromszázezer ember kenyeréért folyik a harc, hogy mint végződik, ki tudná megmondani. Annyi bizonyos, hogy az ország már is oly rázkód- tatásokat szenvedett, ‘a melyek kikeveréséhez huzamos idő szükséges. Bármilyen rokonérzóssel viseltetünk a vasúti tisztviselők iránt, — azonban a sztrájk kimondását és beváltását még sem tartottuk szerencsés gondolatnak, mert a mint eszköz lehetett a helyzet jövőbeni javításához, éppen úgy több ezer családnak megélhetési forrása apadhat ki. Emberek intézik azok sorsát is, — terhes és nehéz szolgálatok jutalma fejében előbb utóbb is mint szükségszerű következmóuy beállott volna helyzetűk javítása. A vasutas szolgálata igaz, hogy nagyon terhes, — álmát igen gyakran csak részletekben alhatja, — egy ember vigyázatlansága, feledékenysóge ezerek életének, vagyonának vesztét, egy ballépése saját életét veszélyezteti, — örökös szigorú, józan, pontos élet elengedhetetlen kelléke törvényben irt felelősége legsúlyosabb minden tisztviselőké között. Éppen ezért csak kipróbált, szakavatott tisztviselőkkel képzeljük a rend fenntartását, és egyedüli óhajtásunk, hogy nagyobb megrázkódtatás nélkül eloszoltassanak ezen vészterhes felhők és többé soha se térjenek hasonló bajok vissza. E sztrájk a maga nmében példátlan a világtörténelemben. Voltak ugyan már részleges vasúti sztrájkok, sőt néhány órán keresztül nagyobb területen is szünetelt már a vasúti forgalom, de ily mérvű forgalom fennakadás, mint a mostani, eddig még elképzelhető sem volt. Ezt csakis a mélységes elkeseredés, a legpéldásabb szervezet, s természetesen a vasutasok kezei közt levő sürgöuyvoual utjáni érintkezés tette lehetővé. Szerdán reggel 8 órakor a magyar állam vasutai kimondták a sztrájkot s a legkomolyabban elhatározták, hogy mindaddig, mig kívánalmaikat egészen nem teljesitik, a forgalmat beszüntetik. A szerdai nagy vásárra bevonult vidékiek és idegenek vagy itt rekedtek, vagy kocsin voltak kénytelenek haza utazni. A postaforgalom áll. A vasúti áru szállítás szünetel; a kár, mely napról napra az államra és az üzletvilágra ebből háramlik, kiszámíthatatlan. Midőn e sorokat Írjuk, a forgalom már 3 és félszer 24 óra óta áll, a sztrájk még mindig elkeseredetten tart, s noha mindenki meg van győződve róla, hogy soká igy nem lehet, még mindig nem lehet tudni, minor indulhat meg a forgalom újra. Eddig a vasutasok körében a legnagyobb rend, hivatali í'ellebbvalóikkal szemben a legnagyobb fegyelem uralkodik, s igy kiegyezés esetén a forgalom bármely órában ismét megindítható. Hogy azonban a rend és fegyelem meddig lesz fentartható, azt kiszámítani nem lehet, valamint aimak a káros eshetőségeit sem, ha elkeserítő felsőbb intézkedések hatása alatt az uralkodó rend megbomlik. A forgalom vármegyénkben az államvasutak fővonalán kívül a vicinálisokon is szünetel, igy sem a fehérgyarmati, sem a nagybányai, sem a szilágysága vasút üzemben nincs. Eddig, ápril 22-ón és 23-án saját értesüléseink és eredeti távirataink alapján 5 rendkívüli kiadást adtunk lapunkból. Ezek híreit és értesüléseit most a rendes számban mind közöljük : Követelik az amneszciát. A kormány lényeges engedményeket tett a fizetés kérdésében, de a vasutasok az ajánlatot addig nem fogadják el, mig a felfüggesztett vezetők vissza nem helyeztetnek s biztosítékot nem kapnak, hogy további zaklatástól mentve lesznek. A sürgősen megalakított sztrájkbizottság tárgyal a minisztériumban a kormánynyal. r Élelmiszer a fővárosban. Miután a külső forgalom akadályozása következtében Budapesten élelmi szerekben nagy hiány mutatkozott, a vasutasok e célból indított vonaton a vidékről eleimi szereket szállítottak a fővárosba s azt a közönség rendelkezésére bocsátották. A vasutasok e ténye a közönségre jó hatással volt. A déli vasutasok sztrájkja. A déli vaspálya társaság alkalmazottai is, akik külön- állanak a m. állam vasutaktól, most szintén azt hangoztatják, hogy ha a sztrájkolok kérelme teljesítve nem lesz, úgy ők is abba hagyják a szolgálatot, sztrájkba lépnek. A sztrájkolok nagy lelkesedéssel fogadták ez értesülést. A nagyközönség a vasutasok mellett. Az ország több részéről érkező távirati jelentések szerint a közönség nagy része a vasutasok pártján áll s mellettök tüntet. Valósággal forrongásig megy egyik-másik helyütt a hangulat, különösen a miniszterelnök tegnapi kijelentése miatt, amelyet a Házban tett, hogy ha kell, akár szuronyokkal vér árán is rendet teremt. Általános helyzet. Kedvező hirek hatása alattf. hó 22-én d. u. 6 órára, vártunk megoldást. S vártuk a megbeszélés szerint a Idas bizottságnak, külön vonaton leendő megérkezését, mely vonat lokomotivja a fen- akadás elkerülése végett „13-as bizottság“ jelzéssel lett volna ellátva. A megoldás elmaradása mindkét fél merev magatartását bizonyltja, s ennek következménye, hogy a vonatok megindulása a legközelebbi időben nem várható. A sztrájk áldozatai. A székesfehérvári állomásfőnököt, ki a sztrájkolókat munkára szólította fel, agyonverték. — Egy tétónyi mozdonyvezetőt, ki a mozdonyt indítani akarta, szintén agyon vertek a sztrájkolok. Sirolrn A legkival* l>b tanárok és orvosoktól mint h-ithuto T: tüdőbetegségeknél, légzőszervek liürutos bajain ni® úgymint idült bronchitis szamár-hurut és különösen lábba do/-óknál in-EK fluenza után ajanltatik. Z Cmali az étvágyat és a testsúlyt, eltávolítja a köhögést és a köpetet és megszünteti az éjjeli izzadást. Kel-| eines szaga és jó ize miatt a gyermekek is szeretik. A gyógyszertárakban üvegeukiut 1 K-árt kapható'. Figyeljünk ysr Basel Svájci Emali lcines hogy minden üveg alanti czéggel legyen ellátva: F. Hoífmann-Li Roche & Co vegyészeti ö
