Szamos, 1912. március (44. évfolyam, 49-74. szám)
1912-03-10 / 57. szám
4. oldal 8 Z A M 0 8 1912. márciys 10 ) 57. szám dekes látnivaló, amely mißd csupán nő munkája. Mindenesetre meglep bennünket a kiállítás óriási arány mely igazán alkalmas arra, hogy a t'emini'ta. elveket n távolabb és mélyebben terjessze. Tóth Bálint, Prais lll!l|iaysl|b5L Fiatal a férj - öreg a feleség. Vámfalu, márc. 9. A mai np folyamán egy vértől borított, súlyosan «ebi-sült .embert hoztak be a szatmári közkórház ha. Elet alig van már benne, talán meg sem éri a reggelt. Mint a legtöbb avási véres tragédiának, a féltékenységnek lett ég áldo-ata. Szemet vetett a barátja feleségére, sőt meg Í3 csókolta. A csók valószínűleg életébe kerül. Szól pedig az eset következőleg: Bér esi János 43 éves gazdálkodó megunva 73 éves feleségével az otthoni paliiikázást, ami utóvégre olyan öreg menyecskével nem is csoda, átrándult Vámfaluba barátjához, Dob- rikán Gáborhoz. A vendég pár n lküii látogatása gyanús volt. Dobnkannas- és meg is kérdezte Bercsii. hogy mién nem hozta el a feleségét is. A vendég kitérő választ adott. Bercsi egy hétig elvezte már Dobri- kán vendégszeretetét, melyet egy váratlan körülmény szakított félbe. A vendég ugyanis a hét alatt nagyon összebarátkozott a háziasszonnyal, úgy annyira, hogy a szükséges óvatosságról is megfeledkezett. Dobrikán, mint amint ez már történni szokott, alkalmatlan időben jön haza, éppen akkor, amikor az ajk az ajkon pihent, vagyis Dobrikánné minden kétségen kívül szarvakat rakott a férjurarn fejére. Dokrikán nem sokat tanakodott a történteken, vette az ajtó mellett levő hal tát és a fejere sulytott teljes erővel Bercsi- nek. A súlyos balta elvégezte a dolgát. Bercsi élettelenül terült el a földön. A megtévedt asszony sírva menekült a borzalmas helyről. Dobrikánt azonnal letartóztatták, Bercsit pedig behozták a szatmári közkórházba. Edison és a repülőgépek. (Amerikai * Szabadság “-ból.) Egy fiatal amerikai feltaláló, aki egy uj kormányozható léghajó épité^é ei fog lalkozik, felkereste a napokban Edisont, hogy meghallgassa véleményét találmánya felől. „Nem hiszek a kormányozható !égh;t jókban — jelente te ki a világhírű felta áló — s nem igen bízom a repülőgépekben iem. A Wrighték gépe óta igen kévés eiő- rehaiadást tehet tapasztalni. A gépek nem biztosak és ennélfogva gyakorlati célokra nem használhatók. A kérdéssel küiönben nem sokat foglalkoztam, csupán olvastam egyet mást, de nem tudom megérteni, hogy miért nem alkalmaznak a repülőgépekhez gázzal töltött szárnyakat, ami biztosíthatná az egyensúlyt Ezekkel a gépekkel persze nem is lehet sokra menni. A hajókat vagy vasutakat soha sem fogják tudni helyetteiítébi. Én azért sem igen érdeklődöm irántuk, mert a magam részéről üzleti szellemű ember vagyok s szeretem tudni, hogy valamely ta lálmányt vásároinának-e s kifizetné-e az magát. Nehezen dolgozom és gyakorlatias próbálok lenni s találmányaimból hasznot akarok huzni. A legértékesebb eszmék a legegyszerűbbek s ezeket a legnehezebb kitalálni. Sokszor hetekig, sőt óvekig dolgozunk valami probléma megoldásán s végül kiderül, hogy a megoldás olyan egyszerű, amilyenre szinte gondolni sem mert az ember.“ A fiatal feltaláló elmondta Edisonnak, hogyha az általa szerkesztett kormányozható léghajó ballonjában a gáztömeg nem lenne kitéve változásoknak a különböző légköri viszonyok mellett: a léghajó a kormányos akarata szerint emelkedne fel, vagy szállana alá, föltétlenül biztos lenne, s képes lenne napokig, sőt heiekig a legtökéletesebb egyensúlyban a levegőben maradni. „S mit szándékozik tenni vele?“ érdeklődött Edison. — Keresztül akarok szállni vele az Atlanti óceánon, ötven utassal; a hajlóerő nem fog többe kerülni 150 dollárnál. „Ez elég o’csó— mosolygott Edison — de én nem hiszem, hogy kereskedelmi téren érjenek valamit a kormányozható léghajók. Miféle mindennapi fontos szolgálatra fogja tudni ön használni ? Sürgős és gyors utazásra lehetne használni, de akkor pontosan kell napról-napra bizonyos menet rendhez alkalmazkodni, légjáróknal pedig ez kivihetetlen. Sürgés esetekben ott van az üzletembereknek a távitó, vagy a telefon.“ A levegőnél nehezebb gépekről szólva Edison megjegyezte, hogy valamikor kísérletezett egy kisebb helikopterrel s ennek jövőjében jobban bízott, mint as aeroplá- nokban. „Nnem tudom, miért nem igyekeznek ezen javítani; gyorsak, teherbírók ós biztosuknak látszanak. Magamnak nem volt rá időm, hogy velük foglalkozzam, mert ezer másféle dolog veszi igénybe minden percemet, de csodálkozom azon, hogy mások ezzel a gondolattal nem foglalkoznak.“ Egy emberélet - az kacga. Szatmár, 1912. márc. 9. A mai nap folyamán, mint azt külön kiadásunkban is jeleztük. Püspökladányon túl a Budapestről este 7 órakor induló személyvonat. beleütközött egy tehervonatba, meiy a nyílt pályán unatkozott. Hogy az összeütközés alkalmával mi történt, azt a helybeli máv. főnökségnél a következőképpen adták tudtul: — Nem történt kérem semmi, az egész egy hírlapi kacsa. Nagyon bántott bennünket ez a válasz, amikor lapunkat pereankint ostromolták a hozzátartozóik után aggódók. akik sehonnan sem kaptak felvilágosítást. Teljes bizonytalanság volt a városban mindaddig, mig 9 órakor a vonat be nem jött, sőt még aztán is. Utánajártunk a dolognak ós egy utastól meg tudtuk, hogy igenis történt szerencsétlenség, sőt haláleset is, mert egy zár- fekező még a helyszínén meghalt. Egy emberélet tehát „hírlapi kacsa“, amely szót sem érdemel, a közönség pedig --------------------------------------------------------\ kiváló bór- és lithiumos ** gyógyforrás vese- és hólyagbajoknái, köszvénynél, czukorbetegséynéi, vörhenynél, emésztési és lélegzési szervek hurutjainál kitűnő hatású. Természetes vasmentes savanynviz. Kapható dívdngvizhsreskadásatten CrUTTl TCC ÁpnCT S*inye-Lipócsi Salvatorforrás-vállalat v <* gyógyszertárakban. own u J» I £0 avtuo i Budapest, V. Rudolf-rakpart 8. Pénzt, időt és munkát takarít, ha használja a-FELE húsleves-kockát, Egy kocka V* liter forró vízzel leöntve, 1 tányér kiváló levest ad. melynek Sf. az ára
