Szabad Újság, 1992. szeptember (2. évfolyam, 194-219. szám)
1992-09-11 / 203. szám
1992. szeptember 11. Tallózó Szabad ÚJSÁG 5 Az USA lemarad? Lawrence Harrison, a gazdasági és egyéni siker elérésének titkairól írt könyvek írója cikket jelentetett meg a The New York Timesban.- Nyugi elvtársam: ha buta, az még nem jelenti, hogy használhatatlan. Jiránek rajza, MF DNES F AIR - az első magán-repülőiskola A Világbank elemzései alapján kitűnt, hogy 1965 óta a világon a leggyorsabban Japán, Tajvan, Korea, Szingapúr és Hongkong gazdaságai fejlődnek. Annak ellenére, hogy az Egyesült Államokban gyakori a gazdaság és a pénzügyek hozzá nem értő irányítása, a gazdaság gyenge fejlődésének fő oka a hagyományos értékek elvesztése és az emberek maga-3%ejNefergork$tme* tartásában beállt változások. Az USA- ban megváltozott az emberek viszonya a jövőhöz, munkájukhoz, a sikerhez, a neveléshez, a társadalom tökéletességéhez. Az emberek számára egyre kevésbé fontos a jövő és egyre fontosabb a jelen. Míg 1965-ben az amerikaiak bevételeik 21 százalékát félretették, ma a megtakarítások csak 15 százalékosak. Az Egyesült Államokban végigsöpört az önelégültség és az öntúlbecsülés hulláma, amelyet a második világháborúban aratott győzelem váltott ki és elég sokáig tartott. Ezek a magatartásformák hozzájárulnak ahhoz, hogy az USA kezd elmaradozni. Az utóbbi 25 évben a legfejlettebb országokkal szemben lemaradás van a bruttó nemzeti jövedelem növe-A szociológiai intézet munkatársai felmérést végeztek néhány helyi önkormányzati közösségben, ahol a következőket állapították meg: a szlovákiai falvak és városok demokráciájának fejlődésében fokozatosan túlsúlyba kerül a képviseleti demokrácia a közvetlen demokráciával szemben (az utóbbinál a polgár nem a képviselőjén keresztül, hanem közvetlenül vesz részt az őt érintő dolgok irányításában - a szerk.). Ez főként annak tudható be, hogy az önkormányzatokat nem polgári, hanem inkább pártpolitikai szempontok szerint működtetik. „Ludas" még a demokrácia torz fejlődésében az is, hogy a megújult önkormányzati rendszerben sem növekedett a polgárok aktivitása. Mindebből következik, hogy növekedett az emberek közönyössége. A várt athéni típusú demokrácia helyett (az emberek együtt döntenek a közösséget érintő minden fontos dologban) ma egy olyan torzult önigazgatási rendszerrel találjuk szembe magunkat, amelyben a polgárok a közügyeket „irányító“ hatalmi elitre, és a játszmán kívül rekedt passzív tömegre oszthatók. A legújabb, egész Szlovákiára kiterjedő felmérés ugyanis azt mutatja, hogy falvainkban és városainkban a polgárok közönyösebbek, mint akár az egykori nemzeti bizottságok idejében voltak. A megkérdezettek 77 százalékánál e téren semmi sem vál-Figyelemre méltó, hogy Meciar kormányfő ezt a kassai akciót korántsem tekinti humorosnak. A kassaiak egyre növekvő kedvetlenséggel tekintenek Pozsony felé, ahol Vladimír Meciar kisded nacionalista játékait játssza. A szlovák, magyar, cseh, lengyel, német és ukrán kassaiak úgy érzik, hogy belehajszolták őket Csehszlovákia kettéosztásába, s ez ellen nem tehetnek semmit. Egyre nagyobb félelemmel tekintenek a nemzetiségek közötti szakadék mélyülésére. Ebben a reménytelen helyzetben egy kis bátor csoport ellenállásba kezdett az önkény ellen. Eleinte csak tréfáról volt szó. Helyi politikusok és újságírók csoportja egy augusztusi éjszakán azt javasolta, hogy nyilvánítsák függetlenné Kassát. „Görbe tükröt akartunk állítani Meciarnak, hogy megmutassuk, milyen kicsinyesek a követelmékedésében, a megtakarítások mértékében, a tartalékok mozgósításában, a munkatermelékenységben és a jövedelmek elosztásának egyenletességében. A közösség és a társadalom az amerikaiak számára egyre kevésbé fontos és az első helyre az „én“ vagy „az ón csoportom“ került. Az Egyesült Államokban növekszik a gazdaság elosztásának egyenetlensége. A legszegényebb amerikai háztartások 20 százaléka csak 4,7 százalékkal részesül az ország gazdaságából. Ez a fejlett államok között - Ausztrália kivételével - a legkisebb arány. Számos tudományos tanulmány kimutatta, hogy csökken a bizalom az intézmények és az Egyesült Államok kormánya iránt. Ez megmutatkozik a növekvő költségvetési hiányban és abban, hogy az amerikaiak egyszerűen nem merik önmagukat megadóztatni a megfelelő módon. Az adókból eredő állami bevételek a világ fejlett államai közül az USA-ban a legalacsonyabbak. Számos konzervatív amerikai szemszögéből a legnagyobb problémát a túlburjánzott bürokrácia jelenti. A liberális amerikaiak számára a legnagyobb problémát a telhetetlen biznisz okozza. Emellett a láthatáron nem mutatkozik megoldás. tozott az előző rendszer időszakához viszonyítva: 11 százalék már bekapcsolódik, ám 66 százalék sem a múltban, sem most nem őhajt résztvenni az önkormányzatok tevékenységében. Emellett háromszor annyi azoknak a száma, akik a nemzeti bizottságokban valamilyen formában tevékenykedtek, de ma nem vesznek részt saját sorsuk alakításában, mint azoké, akik aktívan bekapcsolódnak az új \ÍROD\ÍOBKOItt önkormányzatok munkájába. A megkérdezettek fele az 1989 évivel azonosnak, 19 százaléka nagyobbnak, 25 százaléka pedig kisebbnek tartja az önigazgatásban való részvételének lehetőségeit. A helyi önigazgatási rendszerek fejlődését akadályozó tényezők közül kiemelték az önkormányzatok gyenge gazdasági helyzetét és a képviselők egyes negatív jellemvonásait, például bürokratikus szokásaikat, valamint azt, hogy a település fejlesztése helyett saját előrejutásukat és gazdagodásukat tartják szem előtt. Pozitívan a felmérésnek csupán az a megállapítása hangzik, hogy a lakosság 80 százaléka ezután sem akar teljesen kirekesztődni a közéletből, s legalább a helyhatósági választásokon szeretnének majd részt venni. nyei“ - mondta a kassai nyilatkozat egyik aláírója. A tréfa azonban komoly üggyé vált. A szlovák hírközlő szervek igazán felháborodottan reagálnak. „A provincializmus és a regionalizmus mindig Profil olyan eszközök voltak, amelyekkel idegen hatalmak Szlovákia szétverésére törekedtek“ - írja Meciar szócsöve, a Koridor című lap, amely hozzáteszi, hogy az akció kezdeményezői vessék alá magukat pszichiátriai vizsgálatnak. A „Szabadságot Kassának“ kezdeményezés a szlovák kormányt érzékeny pontján érte. A kassaiak amúgyis lenézik a történelmileg kevésbé jelentős Pozsonyt. A történelem igazságtalansága Kassát Szlovákia máso-A rét közepén fehér kezeslábasban álló férfi a közelgő repülőgépre szegezi tekintetét, amely billegő szárnyakkal készülődik a leszálláshoz. Minden rendben megy, ám az ereszkedés utolsó fázisában a fehér vitorlázógép egyszercsak kitér a helyes irányból. Az overallos férfi önkéntelenül a nyakában lógó adó vevő után kap. De alig hangzik el a figyelmeztetés, a gép máris a földhöz koppan a behúzott első futómű helyén, a gép bal szárnya pedig keményen a földhöz csapódik. A pilóta küzd a kormányzással. Kinyomja az oldalkormányt, s ezzel sikerül a gépet a leszállópálya felé irányítania. A féklapokat teljesen kinyomja, fékez, s végül békésen gurulva landol. A felnyíló pilótafülkéből egy férfi lép ki, s ezeket mondja: ,,Ráálláskor nagyon óvatosan kell bánni a pedálokkal. És a féklapok! Azoknak kint kell lenniük. Megpróbáljuk még egyszer együtt". A vitorlázó pilótaülésében letörli arcáról a verítéket az F AIR repülős iskola egyik növendéke. Hiszi, hogy két hét múlva kezében lesz a pilótaigazolvány. Pár perc múlva újra a levegőbe emelkedik, ma már hetedszer. Most javításképpen, oktatójával a háta mögött. ,,Az alapkiképzés 12 900 koronába kerül. A legdrágább a vontatógép igénybevétele, amit külön ki kell fizetni, s ez az összeg 6000 koronát is kitehet" - mondja a társaság igazgatója, Pavel Rákosník. A gyorstanfolyam egyhetes elméleti képzéssel indul. A tanulók naponta 8 vagy még annál is több órán át tanulják az aerodinamikát, ismerkednek a repülőgép berendezéseivel és a gép felépítésével, a rádiókomunikáció szabályaival. „És tanulja meg ezt is" - hangzik dik városának sorsára juttatta és ez már a múlt században is feszültségek forrása volt. Eddig azonban a főváros Prága volt, s ezzel a kassaiak megbékéltek. De Pozsony? Ezen felül a kassaiak azzal büszkélkedhetnek, hogy soknemzetiségű hagyományaik vannak. A több száz éves magyar és később Habsburg uralom idején a szlovák és a magyar lakosság annyira összekeveredett, hogy manapság a 300 ezer lakosú Kassa nemzetiségi felosztása nevetségesnek tűnik. „Meciar a csehek és a szlovákok ellen is harcol. Mi most harmadik frontot nyitunk Kassán“ - jelentette ki az aláírási mozgalom szóvivője. „Ha semmit sem teszünk, akkor Szlovákia nemcsak nacionalista elszigetelt ország lesz, de ráadásul még szocialista is“ - mondta a kassai kezdeményezés egyik tagja. Szavai szerint, ha már semmi sem sikerül, akkor csak a humor marad. a hátsó ülésről 600 méter magasságban a föld felett, s az oktató dugóhúzóba rántja a gépet. A jobb szárny hirtelen az ég felé mered, s mi arccal a föld felé találjuk magunkat. A Cmelák (Magyarországon „Dongó“) motorja beindul, a légcsavar forogni kezd, s a 4Ó méteres kötélen mpDNES megindul a vitorlázógép is. Együtt emelkednek felfelé. A hangárok előtt egy német jelzésű Mercedes áll meg, kilép belőle egy négytagú család. Az apa a mechanikussal elegyedik szóba. Rövid időre megszakad az oktatás, az első magánrepülőiskolában. A németek sétarepülni szeretnének a Konopisté kastélya felett. Számukra ez élmény, az F AIR számára azonnali bevétel. ,,A céget öten alapítottuk 1990- ben. Vásároltunk két darab L-23-as Blaníkot, darabját 300 ezer koronáért. Pontosan azelőtt sikerült megszerezni a gépeket, mielőtt felemelték az árukat 800 ezer koronára, “ - írja le a kezdetet Pavel Rákosník. Az F AIR tevékenységébe a pilótaképzésen túl beletartozik a karbantartásszolgáltatás és sétarepülések szervezése is. „Ez idáig csak az önköltség térítését tudtuk megkeresni. Azonban van engedé-1991 elején kidolgozták a szélerőmű tervét, ugyanabban az évben őszszel a gazdasági minisztérium közzétette energiatakarékossági programját, amely keretében segítséget ígért a nem hagyományos energiaforrások létrehozásának. A folyamat utolsó láncszeme az első szélerómű üzembe helyezése. Az Ústí nad Labem-i Skloba Kft nagyszabású tervének első része megvalósult. Bozí Dar község közelében 1992. szeptember 5-én megindult az első csehországi szélerómű légcsavarja. Az erőmű teljesítménye 75 kW A szélerőművek kora megkezdődhetett. A terv szellemi atyja Jan Karc, aki már 1989 óta foglalkozott a szélerómű gondolatával. Az építömunkákat a Skloba cég végezte és az erőművet másfél hónap alatt tető alá hozta. A létesítmény felépítéséhez a Cseh Érchegység tönkretett hegyvidéke mutatkozott a legalkalmasabbnak, mert ez nem védett terület. Jirí Balcar, a Skloba cég tulajdonosa mondja: „A hegyvidék térségének kihasználása erre a célra két elméleten alapul. Az első, hogy nem elengedő egyetlen tornyot felépíteni, amely csodákra természetesen nem képes, hiszen legfeljebb egy ház, vagy üvegház fűtésére szolgáltat elegendő energiát. Ezért ún. minifarmok hálózatát kell kiépíteni, mindegyikben 3-4 toronnyal. A másik követelmény az, hogy könnyítsünk az lyünk középméretű utasszállítók forgalomba állítására is. A jövőben szeretnénk hangárokat és szerelőműhelyeket építeni, továbbá tervezzük egy kis szálloda megépítését is. Későbbi terveink között rzerepel egy beton kifutópálya, mert akkor nem jelentene problémát például az L-410-es utasszállító üzemeltetése sem."- mondja a cég jogásza, Jan Camrda. Kétheti intenzív repülés után az összes diák egyedül áll starthoz. Mindegyik előtt ott vannak a pontosan előírt repülési gyakorlatok, amelyek végrehajtása után 50 km-es repülés következik egy másik röptérre. A diák most már készen áll a pilótavizsga letételére. „Bár minden az időjáráson múlik, egy átlagos tanuló 28 nap alatt elsajátítja a szükséges tudást. Általában csak a tantervben előírt órákat repülik le nálunk, s az önálló repülésekre csak akkor járnak be, ha ez számukra kifizetődő. Bár az egy hónap az elképzelhető legrövidebb kiképzési idő, a többség számára mégis hosszúnak tűnik" - mondja az igazgató. A repülés még nem ért véget. A Cmelák, amelyet a sors vitorlázógépek vontatására ítélt, ismét startol. A kötél végén a fehér vitorlázógép helyett húszméteres transzparens ellenében reklámozza a Slapyi gát ellenében reklámozza a Slapy-i gát felett a Spak-csemegéket. Észak-csehországi kerületen“. A hálózat, amelyet a cég ki akart építeni a térségben 5 minifarmból állna 4-4 áramfejlesztővel, 315 kW teljesítménnyel. A névleges teljesítmény az összes farmot együttvéve 6 MW lesz, ami már helyettesítheti a Tusimice I. hőerőmű egyik blokját. A múlt szombaton üzembe helyezett erőművet a Vítkovice vállalatban gyártották, nevezetesen az Acélkonstrukciók vállalkozói egység Frydek- Místekben. „Amíg mi nyugodtan aludtunk a szocializmus párnái közt, a hollandok, a dánok keményen dolgoztak e téren. Ezt az előnyüket most lelkesedéssel és gyakran hősies teljesítményekkel akarjuk behozni“ - mondja Jirí Balcar. A Bozí Darban és a Karlovy Vary melletti Roh hegyen felépített áramfejlesztő telep lényegében kísérlet. Bár Nyugat-Európában a szélerőművek már megszokottak, egy az egyben nem vehetők át sokéves tapasztalataik. Új, saját tapasztalatokat kell szereznünk a jegesedés, a széllökések, stb. szempontjából. A nagy vizsga e télen lesz: Problémák vannak a tájvédő építészekkel is és a Zöldek Pártjával, mert ők a tájba történő beavatkozások ellen harcolnak. „Senkit, aki hasonló úton indulna el, nem tekintek konkurenciának, amely nehezemre esne. Ellenkezőleg, hasonló kezdeményezésben együttműködési lehetőséget látok" - mondja Jirí Balcar. Az esetleges érdeklődök számára közöljük, hogy egy áramfelejlesztö torony az alapvető felszereléssel együtt kb. 7 millió koronába kerül és a beruházás öt-hat év alatt térül meg. PETR HOPEJŐÍ A SZOCIOLÓGIAI FELMÉRÉSEK TÜKRÉBEN: A polgár és a helyi közigazgatás A megújult helyi önkormányzatok 1990 novemberétől, a helyhatósági választások óta működnek Szlovákiában. Az eltelt idő alatt úgy-ahogy stabilizálódtak, „bejáródtak“, és a lakosságnak is bőven volt ideje, hogy megszokja az új közigazgatási rendszert. Meciar és a kassai „függetlenség“ Az osztrák Profil politikai hetilap cikket írt a kassai polgári kezdeményezésről, amely kigúnyolja Szlovákia szuverenitását. Az első csehországi szélerómű
