Szabad Újság, 1992. március (2. évfolyam, 52-77. szám)
1992-03-25 / 72. szám
yu 6 1992. március 25. Parkoló Az európai csata Heves küzdelem Soha nem látott heves küzdelem jellemzi a kilencvenes évek európai autópiacát, hiszen 1993-tól az Európai Közösség (EK) egységes belső piacán az autógyártók elvben azonos versenyfeltételekkel rajtolhatnak. A piaci vetélkedőt az is tovább fűti, hogy a hódító japánok Amerika elözönlése után most a vén kontinens felé fordulnak. Közben a kormányok a környezetvédelem és a növekvő balesetek miatt szigorítják az állami előírásokat. Az EK-országokban például 1993-tól kötelezően előírják, hogy az új autókat katalizátorokkal kell felszerelni, ami kocsinként átlagosan ezer dollárral növeli majd az eladási árakat. Ugyanakkor a nagy autógyártó országokban mindenhol igyekeznek megőrizni a járműipar húzóágazat-jellegét. Az EK-államokban például az autó- és alkatrészipar átlagosan a hazai össztermék 8 százalékát, a gépiparban foglalkoztatottaknak pedig 7,3 százalékát adja. Mindezt figyelembe véve nem meglepő, hogy az érdekeltek számára az iparág jövője nem egyszerűen gazdasági, hanem egyben szociális és politikai kérdés is. Ám a bizonytalan fekvöképességű piacokon nem valami fényes a konjunktúra. Az eladások tavaly világszerte egy helyben topogtak, a termelés még az állandóan bővülő Japánban is visszaesett. Az európai piac szállítóinak üzleti szerencséjét azonban nagymértékben befolyásolják fő piacaik sajátosságai is. A német egyesülés például oly nagy lendítőerőt adott, hogy a kontinensen eladott kocsik egyharmada ott kelt el, a forgalom 1990-hez képest 50 százalékkal nőtt. A váratlan konjunktúrából a helyi gyártók, elsősorban a Volkswagen, a Ford és az Opel húzott extra hasznot. A Fiat, a Peugeot és a Renault hiába manőverezett, gyengélkedő piacaikon nem találtak elegendő vevőre. Ha hinni lehet az előrejelzéseknek, akkor Nyugat-Európában az idén már némi élénkülés várható. Sok szállító életét, az is megkeseríti, hogy az évi 13 millió darabos eladásokhoz viszonyítva az iparág összesen 16 milliós termelői kapacitásával gyártófölösleggel rendelkezik. Mint ahogy Lee lacocca, a Chrysler sztármenedzsere megjegyezte: „Az európai autóiparnak az a legnagyobb baja, hogy túl sok a gyár, túl sok a munkás, rengeteg a kisautó, ezzel szemben a profit túl kicsi." Ma Nyugat-Európában a forgalom oroszlánrészén - a japánokat nem számítva - hat nagy tömegautó-gyártó: a Volkswagen-Audi, a Fiat-csoport, a Peugeot- Citroén, az Opel-Vauxhall, a Ford és a Renault osztozik. Ók most főként az alsó középkategóriában, a négy személy számára kényelmes, 1400-1600 köbcentiméteres motorokkal szerelt családi limuzinokkal folytatnak kíméletlen versenyt. Az évente eladott mennyiség 30 százaléka e kategóriából kerül ki, s alighanem az sem véletlen, hogy az év legmenóbb autói a VW Golf, az Opel Astra, a Citroen ZX, vagy az új Honda Civic is mind ilyen jármű. Volkswagen-tervek Ám a nyugat-európai autóaréna legmerészebb pókerjátékosának most a Volkswagent tartják. Miközben a Volkswagen AG - a Spiegel legújabb száma szerint - tavaly 770 millió márkát vesztett, a következő öt év során nem kevesebb, mint 81 milliárd dollárt szán a VW-birodalom bővítésére, s ezzel párhuzamosan a jelenlegi évi 3 millió darabos termelést 4 millióra akarja felfuttatni. Minden idők egyik legnagyobb autóipari beruházásának keretében világszerte, Csehszlovákiától Spanyolországon és Mexikón át Kínáig bővíteni akarják gyártóhálózatukat, s mint ahogy az Audit, a Porschét, a spanyol Seatot és a Skodát is ellenőrző német multi nagyfönökének, Carl Hahnnak nyilatkozataiból kiderül: a VW már nem is elsősorban az iparág óriásaival, a GM, a Ford vagy a Toyota cégekkel akar világméretekben versenyre kelni. A globális konkurenciaharc jegyében csupán az új Golf-család kifejlesztésére másfél milliárd márkát fordítottak, és az új modell tavaly őszi megjelenése után éppen e hetekben dobják piacra a lépcsős hátú modellt, a Ventót. Az óriásberuházás azért is tűnik veszedelmesen kockázatosnak, mert a jelenlegi piacokon egy dekonjunktúra vagy egy elhibázott fejlesztés is végzetes következményekkel járhat. A szakértők a VW sebezhetőségére is felhívják a figyelmet, nevezetesen arra, hogy az európai,! istavezető közel sem olyan termelékeny, mint a japánok, és a magas német bérköltségek is rontják versenyképességét. Megfigyelők a VW legkockázatosabb befektetésének a Skoda felvásárlását tartják. A Mladé Boleslavi-i gyár ugyan még messze a legjobb kelet-európai autógyártó, de a nyugati kocsik kelet-európai megjelenésével a Skoda Favorit szinte eladhatatlanná vált. A VW nyilván hosszú távon gondolkodik, nem törődik a ráfordításokkal. De az is bizonyos, hogy a Skoda feljavítása a csehországi gyár 21 ezer dolgozója számára fájdalmas és keserves folyamatnak ígérkezik, még akkor is, ha eddig nem történtek nagyarányú elbocsátások. A VW-nál viszont előszeretettel emlegetik a Seat példáját, amely a nyolcvanas években, amikor felvásárolták, még a csőd szélén tántorgott. Ma a spanyol cég oly sikeres, hogy a VW újabb milliárdjainak befektetésével a jelenlegi évi 550 ezerről 1995- ben 800 ezerre akarják növelni az itt gyártott autók számát. Óvatos magatartás A német nagyvállalat globális terjeszkedésével szöges ellentétben áll a Fiat óvatos magatartása. Az itáliai nagyvállalat, amely az Alfa Rómeótól a Lancián át a Ferrariig már felvásárolta az összes konkurens olasz autógyárat, továbbra is Itália határain belül akarja bővíteni gyártókapacitásait, és eladásainak zöme is a féltékenyen védett olasz és francia piacra összpontosul. A nyereséges tavalyi év után Torinóban senki sem emleget kudarcot, de a megfigyelők rámutatnak: az egykor legnagyobb európai autógyár már otthon is mindinkább teret veszít. A füstbe ment tervek egyike, hogy a volt Szovjetunióban a politikai viharok egyelőre elmosták az ottani autógyárak milliárdos bővítéséhez fűzött Fiat-reményeket. Mindemellett a torinói cég az évtized végéig 35 milliárd dollárt akar beruházni, és ennek keretében 18 új modellel kívánják visszaszerezni a „piaci kezdeményezést“. A Fiathoz hasonlóan a francia gyártók is inkább a kárvallottak közé tartoznak. Különösen az állami tulajdonban levő Renault tér magához nehezen, noha korábban 40 ezer dolgozót már szélnek eresztettek. A két amerikai multi, a General Motorshoz tartozó német Opel és a brit Vauxhall, valamint a Ford leányvállalatai külön versenyt vívnak. Most úgy tűnik, hogy az Opel az Astrával és a Vectrával el tudott húzni az Escort és a Sierra mellett. Eközben Kelet-Európa a piaci részesedésért vívott csata egyik fontos hadszíntereként kezd felbukkanni. Az új piacok meghódításában a VW, az Opel, a Fiat és a Renault halad az élen, abban bízva, hogy a fizetőképes kereslet előbb-utóbb megerősödik. Nem egy szakértő azonban úgy vélekedik, hogy sokat reklámozott magyar, csehszlovák és lengyel beruházásaik után gyors megtérülésre nemigen számíthatnak. Az idei előrejelzések arról tanúskodnak, hogy régiónkban a forgalom egyelőre megállíthatatlanul zuhan tovább lefelé: a 350 millió fogyasztót tömörítő nyugat-európai piac 13 millió darabos eladásával szemben a 110 millió lakosú Kelet-Európábán az értékesítés az idén jó, ha eléri majd a kétmilliót. (h-g) í Mai rádió- és tévéműsorok Szabad újság______________ ' POZSONY • MAGYAR ADÁS~~) 6.00-7.00: Jó reggelt. Zenés, információs műsor, benne: hírek, körzeti időjárás, sajtószemle, riport. 16.00: Hírek. 16.10: Az iskolások műsora. 16.45: Tánczene. 17.00: Napi krónika. 17.30-18.00: Nótacsokor, közben 17.45: Sajtószemle. ( KOSSUTH RÁDIÓ ) 5.00: Reggeli Krónika. 8.30: Hangszemle. 9.05: Napközben. 11.05: Válogatott perceink. 11.35: Mihelyt gyertyámat eloltom. 12.00: Déli Krónika. 12.40: Külpolitikai figyelő. 13.05: Falurádió. 13.20: Népzenei emlékeink. 13.45: Hitélet. 14.05: Klasszikusok mindenkinek. 15.05: Kossuth-klub. 16.00: Délutáni Krónika. 16.20: Slágermúzeum. 17.05: A vidék magazinja. 18.00: Esti Krónika. 18.30: Ráadás. 19.05: Sport. 19.30: Mese. 19.35: A Magyar Nyelv hete. 20.05: Zenefórum. 20.30: Határok nélkül. 21.05: Kossuth-klub. 22.00: Késő esti Krónika. 22.30: Fórum. 23.05: Nagy mesterek - világhírű előadóművészek. PETŐFI RÁDIÓ 5.00: Napindító. 8.00: Sport. 8.15: Rivaldafényben. 9.05: Zene-szó. 11.05: Napóra. 12.00: Nóták. 13.05: Derűre is derű. 13.30: Kedvencek a múltból. 14.00: Rockszerda. 15.05: Hiánypótló. 16.00: Rock. 17.05: Napóra. 18.00: Rockhullám. 18.30: Drogambulancia. 19.05: Népdalkörök felvételeiből. 19.30: Kölyökrádió. 20.25: Magyarország - Ausztria válogatott labdarúgó-mérkőzés. 22.00: Könnyűzene. 22.30: Jazz. 23.03: Sport. 23.10-4.50: Napforduló. BARTÓK RÁDIÓ 6.00: Muzsikáló reggel. 9.05: Pódium. 10.05: A hét zeneműve. 10.35: Hegedűverseny. 11.00: Pergolesi: Liviettaés Tracollo. Opera. 11.41: Népdalkórusok 12.05: Hangverseny délidében. 14.05: Armance. 14.55: Zenetörténeti érdekességek. 16.35: Operaslágerek. 17.00: Metronóm. 18.05: A magyar zene évszázadai. 19.35: Zongoraest. 21.30: Szimfonikus táncok. 22.05: Híres zenemüvek. 23.00: Rádiószinház. 23.23: Jazz. 1.24-2.00: Kamarazene gitárral. MAGYAR TELEVÍZIÓ ______________________ 5.45: Jó reggelt, Magyarország! 5.47: Falutévé. 6.00: A Reggel. 8.30: Közjáték 8.35: Szezám utca. 9.35: Derrick. NSZK krimisorozat. 10.35: Évgyűrűk. 11.05: Képújság. 16.00: Délutáni egyenleg. 16.10: Válaszúton az építészet. Angol dokumentumfilm-sorozat. X/8. rész. 16.50: Képújság. 16.55: Látogatók. Csehszlovák filmsorozat. XVI/12. rész: Pénz a csillagokból. 17.25: Van benne valami. Barkochbajáték. 18.05: Dimenzió. 18.40: Pénzvilág. 18.50: Mini klip-mix. 19.15: Gyereksarok. Esti mese. 19.25: Kölyökidő. 20.00: Híradó. 20.35: Szeszélyes évszakok. Szórakoztató magazin. 21.40: Közjáték (ism.). 21.45: Mákvirágok. Dokumentumfilm. 23.50: Bocsánat! 0.00: Késő esti híradó. 0.05: ZDF- híradó. Tv2 6.00-9.00: NAP Tv. 16.05: Német nyelvű nemzetiségi magazin. 16.30: ötről hatra. 17.30: Gyerekeknek. Cápali és Cápeti. Francia rajzfilm. 18.00: Híradó. 18.15: Telesport. 18.38: Torpedó. 19.00: A költészet percei. 19.20: Magyarország - Ausztria, válogatott labdarúgó-mérkőzés. 21.20: Miss Universe Hungary. 22.00: Esti egyenleg. 22.20: Időjárás. 22.25: Felkínálom. f CSEHSZLOVÁK TELEVÍZIÓ^ F1 8.00: Piac, üzlet, pénzügyek. 8.30: Események, kommentárok. 8.35: Publicisztikai műsor a szociálpolitikáról. 9.35: Prágai diák. IV/4. rész (ism ). 10.25: Tutovka. Nyereményjáték. 11.05: Videocklip-összeállítás. 11.45: Az agy és a lélek. 12.15: Ki szakértő a rendőri munkában? (ism.). 12.35: A szlovák zsidók tragédiája. 15.30: Kulcs. Egészségileg károsultak magazinja. 16.10: Riporterek stúdiója. 17.05: Hírek. 17.15: A rendőrség nyomoz. 17.20: Vagyonjegyes privatizáció. 17.25: Csehszlovákia - Anglia, barátságos labdarúgó-mérkőzés. 19.30: Tv-híradó. 20.05: Ki ez a fiú? VI/2. rész. 21.00: Nem kell félni a kuponoktól. 21.15: összpontosítás. Dokumentumok és publicisztika. 22.30! Események, kommentárok. 23.05: Prágai diák. lv/1. rész. 23.55: Hírek. STv 9.00: Nemzetiségi magazin (ism.). 9.30: Szlovákiai szemle (ism ). 10.10: Hitel (ism.). 10.45: Plusz sport (ism.). 16.40: Gyerekeknek. 17.50: Számítógép-kedvelőknek. 18.00: Esti mese. 18.10: Angol frazeológia gyerekeknek. 18.20: Tévémúzeum. 18.55: Körzeti adás. 19.05: Időjárás-jelentés. 19.08: Számítógépes játék. 19.23: Műsorismertetés. 19.30: Tv-híradó. 20.05: A türkiz nyakék. 20.40: Olaszország - Csehszlovákia, olimpiai labdarúgó selejtező mérkőzés. TA 3 9.30: Screensport. 11.00: Német nyelvlecke. 11.15: MCM-zenés műsor. 12.00: SKY News. 13.00: MCM- zenés műsor. 14.00: Screensport. 15.00: MCM-zenés műsor. 16.05: ATV5hírei. 16.15: Európai forgószínpad. Magazin. 16.45: Német nyelvlecke. 17.00: Angol nyelvlecke. 17.30: Screensport. 18.00: SKY News (szlovákul). 18.30: MCM-zenés műsor. 18.40: TENA-tévébolt. 19.00: Hírek (németül). 19.20: Hírek (oroszul). 19.35: MCM-zenés műsor. 20.00: Klasszikus amerikai groteszkek. 20.30: Lumen 2000. 21.00: Hírek (franciául). 21.40: A szél gyermekei. 22.20: A Stern tévé magazinja. 23.00: MCM-zenés műsor. 23.30: Benny Hillshow. 23.50: Az RTL hírei. { OSZTRÁK TELEVÍZIÓ ) FS1 10.30: Abeba keresése. Olasz tévéfilm. 12.05: Popeye. 12.10: Külpolitikai magazin. 13.00: Hírek. 13.10: Mi (ism.). 13.35: Csodálatos évek (ism.). 14.00: Magas bozót. 14.50: Ruhatár. 15.05: Niklaas, a flamand fiú. 16.00: Állatsarok. 16.05: Supergran. 16.30: Mini klub. 17.00: Mini tv-híradó. 17.10: Wurlitzer. 18.00: Hírek. 18.05: Mi. 18.30: Praxis Bulowbogen. 19.30: Tvhíradó. 20.00: Kulturális hírek. 20.15: Csodálatos vagy Júlia. 21.50: Oldalpillantások. 22.00: A modell és a detektív. 22.50: A grófnő és az ezredes. FS2 8.30: Időjárás-panoráma. 16.55: Művészlexikon. 17.00: Multikulturális élet. 17.30: Tájak és emberek. 18.00: Roseanne. 18.30: Kvíz az állatokról. 19.00: A tartományok mai napja. 19.25: Sporthírek. 21.15: A jégkorszak tanúi. 22.00: Tv-híradó. 22.25: Esti sportműsor. 22.50: Didó. Szlovák tévéfilm. III/2. rész. Biliárd. 14.00: Jégkorong. 15.00: Eurobics. 15.30: Jégmotorverseny. 16.30: ökölvívás. 18.00: Kick box. 19.00: Sí. 19.30: Lósport 20.30: Kerékpáros magazin. 21.30: Símagazin. 22.00: Golf. 23.30: Jégkorong. SUPER CHANNEL 16.00: Hullámhosszon. 18.00: Wyatt Earp. 18.30: Én, a kém. 19.30: Hírmagazin. 20.00: Sportmagazin. 21.00: Utazási magazin. 21.30: A Financial Times üzleti magazinja. 22.00: Információs magazin. 22.35: Európai jelentések. 22.45: Tözsdeszemle. 23.00: Szakítás két szerelmes között. Amerikai film. 1.00: Kék éj. 1.30: Szuperbevásárlás. 2.00: Egyveleg. 19.35: Hopp vagy Top? 20.15: Egy amerikai álmodozó. Amerikai film. 22.20: Amerikai autós mozi. Amerikai film. 23.40: Acélháló. NSZK film. 0.20: Külvárosi körlet (ism.). 1.40: Ruck Zuck '90. 10.45: A népzene aranylemezei (ism ). 11.45: Szerencsekerék. 12.45: Tévétőzsde. 13.35: Kalifornia napja alatt. 14.30: Varázslatos Jeannie. 15.05: Falcon Crest. 16.00: Booker. 17.05: Menj az egészre! 18.15: Bingo. 18.45: Híradó. 19.20: Szerencsekerék. 20.15: A népzene aranylemezei. 21.15: A St. Michael-i plébános. Német film. 22.35: Showmüsor. 23.45: Living To Die. Amerikai film. 1.15: Highligts. 2.25: Teletext. RTL PLUS 11.05: Kedves Bill bácsi! 11.30: Játék. 12.00: Családi párbaj.12.30: A kalapács. 13.00: Egy rém rendes család. 13.A30: A kaliforniai klán. 14.20: A Springfield-sztori. 15.05: Dallas. 15.50: CHiPs. 16.40: Kockázatos! 17.10: Játékshow. 17.45: Videoshow. 18.00: Fiatalok magazinja. 18.45: Híradó 19.20: Vissza a múltba. 20.15: A szülőföld muzsikája. 21.15: Gottschalk-show. 22.20: A Stern tévé magazinja. 23.00: Nők magazinja. 23.30: Benny Hill-show. 0.00: Szolgálat Vietnamban. 0.55: Harc a maffia ellen. 1.45: Szürkület. 2.10: A dutyi. Angol filmvígjáték. 3.40: A gyilkos. Amerikai thriller. 4.50: Ifjúsági magazin. 5.15: Fiatalok magazinja (ism.). PRO 7 10.50: A körözött bandita asszonya (ism.). 12.30: Talpaló munka. 13.30: Filléres hercegnő. Angol vígjáték. 15.00: A járőr. Amerikai krimisorozat. 16.00: Szívdobbanás. 17.00: Rajzfilmek. 19.00: A kettétört kapocs. Amerikai western. 20.15: Közelharc férfiak és nők között. Amerikai vígjáték. 22.20: Jake és McCabe. 0.00: Egy piperköc aszpikban. Angol krimi. 2.10: Az éjszakai sólyom. 3.05: Piszkos babérok. Amerikai film. 5.05: Az autóstopos. SZÍNHÁZAK MŰSORA SCREENSPORT 9.30: Táncverseny. 10.30: Eurobics. 11.00: Nemzetközi motorsport. 12.00: • JÓKAI SZÍNHÁZ (Komárom): Fekete Péter (10) • THÁLIA SZÍNHÁZ (Nagykapos): A vágy villamosa (18) (Műsorváltozás lehetséges!) Főszerkesztő: MÉSZÁROS JÁNOS, telefon: 210-39-98, 210-39-94. Főszerkesztő-helyettesek; BÁRDOS GYULA és N. GYURKOVITS RÓZA. Szerkesztőség: 819 11 Bratislava, Martanoviéova 25., 12. emelek Telefon: gazdasági rovat - 210 39 79, kulturális rovat - 210 39 82, sportrovat - 210 39 81. Telefax: 210 39 92, 210 36 00. Telex: 92 516. Kiadja a Gazda Kereskedelmi Kft Felelős: NESZMÉRI SÁNDOR, a Gazda Kereskedelmi Kft elnök—igazgatója. ÜMG Készül a Danubiaprint á. v. 02-es üzemében, valamint a Gazda számítógépes rendszerén. NyonxJa a Danubiaprint GAZDASÁGI ES U v., 851 80 Bratislava, ÉMEKVÉDEI^TNAP.IL^...^artanov^ova 2L Ter. jeszti a Postai Hírlapszolgálat és a Mediaprint—KAPA. Előfizethető minden postán és kézbesítőnéL Külföldi megrendelések: PNS, Úslredná expedícia a dovoz tlace, 813 81 Bratislava, Nám. slobody 6. Kéziratokat nem őrizünk meg és nem küldünk vissza. Index 48 081 V.
