Szabad Sajtó, 1969. január-március (61. évfolyam, 1-13. szám)
1969-03-06 / 10. szám
2. OLDAT. SZABAD SAJTÓ Thursday. March 6, 1969 "Gas Heat is the cleanest heat weVe ever 4 had, and the i conversion J was fast J and easy" p Says Mr. Edward Brown, Pennsauken, New Jersey A replies fejlődésével lépést tart a repisi Miiság fokozása WASHINGTON — Az országos repülésügyi hatóságok fokozott éberséggel figyelik á biztonsági helyzetet, amelynek javítására van kilátás. Minthogy a légi katasztrófáknak legkülönbözőbb mechanikai, természeti és emberi okai vannak, a National Transportation Safety Board általános, mindenre kiterjedő biztosítékok szükségességéből indu' ki. Minden emberélet egyenlően drága és pótolhatatlan s az aránylag kedvező statisztikai adatok nem eléggé megnyugtatóak. A szenátus egyik bizottsága rámutat arra: a repülés évente 15—20 százalékkal növekszik. Ebből logikusan következik, hogy a statisztika, ha a mostani szinten marad, a jövőben több áldozatot fog felmutatni. Fokozza a nyugtalanságot az óriásgépek közeli megjelenése a levegőben. Rettentő gondolat, hogy mi történhet, ha az ebben az évben a forgalomba beálló, 36C utast vivő “jumbo jet” repülőgép lezuhan; ilyen katasztrófa áldozatainak s z á m s meghaladhatja az elmúlt évtized bármely évének áldozatai számát. Különös, de mégis érthető, hogy az emberek általában veszélyesebbnek vélik ? repülést, mint az automobilban utazást, de megfeledkeznek arról, hogy az országutakon minden héten átlag 100 ember veszti életét. Ezek, persze, egyenkinti esetek és nem keltenek oly feltűnést, mint egy légi katasztrófa, amely ICO ember életét oltja ki. A repülésben több a drámai elem, jegyezte meg J. D. Calriara, a Flight Safety Foundation igazgatója. A. legveszélyesebb percek azok, amikor a repülőgép leszállásra készül. Ilyenkor bekövetkező ba^setek elkerülése végett a Federal Aviatior Administration a magasságmérő készülékek megbízhatóságának. ellenőrzését tartja elsőrangúan fontosnak, mert Rabló-kiámsitás a nem-pontos magasságmérés arra vezethet, hogy a repülőgép időelőtt ér földet. Az amerikai repülővállalatok már a jövő évben be fogják vezetni az elektronikus berendezést, amely a magasságban “megérzi” egy másik repülőgép veszélyes közelségét és a pilótának utasitást ad, hogy fel vagy le, jobbra vagy balra térjen ki. A repülés fejlődésével, a légi “utak” zsúfoltságával együttjár a pilóták félelme légi összeütközéstől. Majdnem megtörtént összeültközések előfordulnak, de azok nem kerülnek az újságokba. És a pilóták is óvakodnak ilyen esetek jelentésétől a Federal Administrationnak. Összeütközések a legtöbb esetben nagy utasszállító és kis privát repülőgépek közt fordulnak elő többnyire repülőterek közelében. Sokat lehet várni a technológia fejlődésétől. Az Air Transport Association sikeres kísérleteket folytatott a köd eloszlatásával repülőterek közelében. Kémiai anyagokat vetnek a ködbe, cseppfolyóssá változtatják azt s a térség világosabban átláthatóvá válik. Los Angeles, Sacramento és Portland, Oregon, repülőterein már ebben az évben alkalmazásba veszik a kémiai “ködeíháritást.” RIVER FALLS, Wise. — Wayne Nelson gyógyszerész üzle lébe a közelmúltban egyik éjszaka betörtek. Mr Nelson ezeikután rabló-kiárusítást rendezett, ami annyit jelent, hogy potom áron eladott mindent, amit a tolva jók a gyógyszertárban hagy“A legtisztább!” Jó tudni, ha gáz ég, nincsen semmi füst vagy korom, ami drága függönyeinkhez és bútorainkhoz férkőzhetne. Természetes így, hogy a takarítás könnyebb és lakása hosszabb ideig marad tisztán. A gázfűtésre való átállás gyors és egyszerű (rendszerint egy napig sem tart, amíg a gőzfűtést bevezetik, ahogy ezt Edward Brown-ék Pennsauken-ben is tapasztalhatták). Tehát ne halassza tovább és térjen át most az olcsó és automatikus gázfűtésre. Nyomban hívja fel szerelőjét vagy egy vállalkozót vagy pedig a Public Service-t és kérjen egy ingyenes költségvetést otthonának gázfűtéssel való felszerelésére vonatkozóan. Iák és a kiárusítás után egyszerűen becsukta a gyógyszertárat. 0 PUBtIC SERVICE ELECTRIC AND GAS COMPANY 68-69 1
