Szabad Sajtó, 1967 (59. évfolyam, 1-51. szám)
1967-08-17 / 33. szám
.6.,OLDAL óLABAb SAJTÓ Egy a fedélzeten felrobbant 1000 fontos bomba ilyen lyukat vágott a Forrestal repülőgép hordozó fedélzetén. Az uj tipusu angol hajó, a Q4, uj korszak kezdete a személyszállításban ELHAT EGYMÁSTÓL A CIA IGAZGATÓJA ÉS FELESÉGE WASHINGTON — Több NEW YORK — Hajózási körökben találgatják, hogy a “vég kezdetét jelenti-e az angol polgári hajózásban, ha októberben a 30 éve szolgáló nagynevű személyszállitót, a Queen Mary-t kivonják a forgalomból- és az Long Beach, Calif.-ban turista látványosság lesz és tengerészeti múzeum. Long Beach kitűnő üzletet csinált a hajóval, mindössze 3.4 millió dollárt kellett fizetnie érte. Sokan úgy hiszik, hogy a Queen Mary kivonásával a tengerentúli utazásban Uj periódus veszi kezdetét. A Cunard Line uj elnöke, Sir Basil Smallpiece, amikor bejelentette, nemcsak a méltóságteljes Queen Mary, hanem testvérhajójának a Queen Elisabeth kivonását is a forgalomból, nyilatkozatot tett, melynek értelmében szó sincs arról, hogy ez egy korszak lezárását jelentené a hajózásban. Ha azonban ez nemcsak hiú remény és Anglia továbbra is a “tenger hullámainak ura” marad, lígy ez bajosan képzelhető el másképpen, minthogy jön az 58,000 tonnás, még név nélküli szuperhajó a Q4, melynek vizreeresztését szeptemberre tervezik. , Három évtizeden át a tengeri utazás stílusát a két Queen, a Queen Mary és a Queen Elisabeth határozták meg. A Queen Mary 31 évvel ezelőtt tette meg első útját és a Queen Elisabeth egy évvel később. Azóta a becslés szerint mintegy 4 millió személy élvezte a két hajó luxusát és sebességét, beleértve 760,000 amerikai katonát és asszonyt a második világháború alatt. Miután sikerült a két hajónak elkerülni a háborús bombákat és torpedókat, az 1950-es évek alatt világossá vált az angolok előtt, hogy a két hagy hajót a legnagyobb veszély a nagy légi társaságok részéről fenyegeti, melyek fokozatosan minden évben megröviditették a hajók utaslistáját. A brit kormány nemrégen 9 millió dollárt bocsátott rendelkezésre, hogy megtervezzék a Q3-at. A terv akkor az volt, hogy csak az egyik hajót “nyugdíjazzák”, a Queen Mary-t, a másikat, a Queen Elisabeth-et pedig járassák mint a nagy jövevény, a Q3 testvérhajóját. Ezt a tervet most megváltoztatták és a legújabb döntés, hogy 1969-ben a 83,000 tonnás Queen Elisabeth-et is kivonják a forgalomból és lényeges tervváltozásokat hajtsanak végre a Ql-en, mely az utódja az eredetileg megtervezett Q3-nak. Miután a nagy csere bekövetkezett a Cunardnak még mindig lesz hozzáadásul a Q4-hez, egy kissé öregebb, de kisebb hajókból álló személyszállító flottája, mint az utasok által igen kedvelt Caronia, Carmania, Franconia, Carinthia és Sylvania. A Cunard 7.5 millió dollár veszteséget jelentett be 1965- ben az utasszállitásban. és 2.5 millió nyereséget a teherszállításban. A 60 éves Sir Basilt 18 hónappal ezelőtt állították a Cunard élére nyilvánvalóan azért, hogy eltüntesse a deficitet, noha a deficit legnagyobb részét voltaképpen a kereskedelmi tengerészek sztrájkjainak tudják be. Az elhatározást a Queen Elisabeth forgalomból való kivonására az is siettette, hogy a Queen Elisabeth-et összhangba hozzák az uj nemzetközi tűzrendészet! szabályokkal. Egy tekintetben bionyára véget ér egy éra. Mégpedig az express szolgálat kizárólag London és New York között. A Q4 nagy újítása az lesz, hogy valójában egy osztályos hajó lesz és képes arra, hogy a tél folyamán cirkáló túrákra induljon. A Q4 legkülönösebb külső és látható tulajdonsága a kéménye lesz, még mindig a hajóközép közelében, azonban keskenyebb és hosszabb, mint a régebbi tervezetek. A hajóterVezők kissé csóválják ugyan a fejüket, hogy amerikai újság jelentette, hogy a Central Intelligence Agency igazgatója Richard Helms és felesége, 28 évi házasság után, különváltak egymástól. Törvényes lépések a válásra nem történtek, de a házaspár barátai úgy vélik, hogy a megbékülés kilátástalan. Richard Helms, aki most 54 éves, elköltözött a Fessenden Streeten levő közös házukból, junius végén és jelenleg a Chevy Chase Club-ban lakik. — Helms egyszerűen öszszecsomagolt és távozott — mondotta az egyik hirforrás, aki közel áll a házaspár mindkét tagjához és nem adta semmi jelét annak, hogy vissza szándékozik térni. Mrs. Helmps, akit az eset váratlanul ért — a hírek szerint — még nem döntött, hogy benyújtja e a válópert, MOSZKVA, Szovjetunió — A Szuezi Csatorna folytatólagos blokádja, a nyugati megfigyelők szerint, komolyan hátráltatja a Szovjet utánpótlási szállításait Észak Vietnamba. A szovjet hadianyagot szál litó hajók a Fekete Tenger kikötőiből az északvietnami Haiphongba jelenleg két héttel hosszabb utat kénytelenek megtenni, mióta a közelkeleti háború következtében a Szuezi Csatornát az arabok lezárták junius első napjaiban. A blokád előtt a szovjet hajóknak 20 napra volt szükségük, hogy elérjék az északvietnami partokat, a keservesen várt hadianyaggal. Jelenleg a dél afrikai Jóreménység Foka körüli hajózás 36, vagy több napot vesz igénybe. Moszkvában kétségtelen jelek mutatnak arra, hogy szovjet körökben növekvőben van az aggodalom a hadia hatalmas hajó-ebédlők a hajó felső szerkezetében vannak elhelyezve. Ezt egykor lehetetlenségnek tartották, a nagy súly és amiatt, hogy a hajó ingása magasan jobban érezhető, de a Q4 tervezői kijelentették, hogy ez ma már lehetséjges, mivel könnyebb alumíniumot és jobb stabilizálókat képesek a hajó építésénél használni. annak ellenére, hogy most tért vissza Merícoból, ahol a válóper lebonyolítása könynyebb lett volna. Utazása Mexicoban csupán arra szolgált, hogy meglátogassa egyik gyermekét, előző házasságából. A Helms házaspárnak egy fia van, aki 25 éves, aki most látogatóban van édesanyjánál, annak házában. Feleségével együtt tartózkodik ott és addig szándékozik ottmaradni, amig katonai sorozóbizottságától értesítést kam A University of Virginia Law Schoolt végezte és nemrégén ment keresztül a katonai egészségügyi vizsgálaton. A Hels házaspár elhidegülése egyike volt a legbizalmasabban tartott titkoknak, magas diplomáciai és tisztviselői körökben, hetek óta. Számos magasrangu nagykövet és a család bizalmas barátai azonban, tudomásul bírtak a titokról. anyagszállítás folyamatossága tekintetében. Úgy vélik, hogy szovjet szakértők más hajózási vonalakra és részben szárazföldi útra akarják átterelni a szállítást. Nem kétséges, hogy a Fekete Tengerről, az Odessza-Iljichevsk kikötő körzetekből való hadianyag szállítás hátráltatja a szovjet szándékot, hogy még fokozottabb támogatást nyújtson Észak Vietnamnak, mivel az eddigi számítások szerint az összes szovjet szállítások fele innen indult ki. A szállítás másik felét a szovjet távolkeleti kikötőiből végzik Vladivosztok körzetéből. A Szuezi Csatorna lezárása erősen megdrágította Észak Vietnam megsegítését. Azonkívül erősebben veszi igénybe a szovjet hajókat, a hajózás hosszabb ideje miatt. Az elmúlt hetekben a szovjet sajtó szokatlanul sűrűn foglalkozott a Szuezi Csatornával kapcsolatos helyzettel. A figyelem részben azért is terelődött erre a kérdésre, mivel az Egyesült Arab Köztársaságnak kétségbeejtően szüksége van a Csatorna jövedelmeire és ha ezek kimaradnak, a Szovjetuniónak kell közbelépnie és természetesen fizetnie, hogy Egyiptom közgazdaságát működésben tartsák. A Szovjet által tengeren küldött segítség Egyiptomnak, a szakértők szerint főképpen élelmiszerből, petro-A modell mutatja, hogy fog festeni a Q4* ha elkészül. A HIRDETÉS - GARANCIA TALLAHASSEE, Fla. — A Florida állami Legfelsőbb Bíróság uj, nagyjelentőségű, szenzációsnak is nevezhető döntést hozott — mégpedig egyhangúlag — az automobil darusításnál alkalmazásba jövő garancia dolgában. Úgy szól a döntés, hogy az, amit az automobil gyár országos hirdetésben, az uj Ságokban, a rádióban és a televízióban az autóról állít, éppen olyan garanciának tekintendő, mint az Írott garancia, amelyet az elárusító a vevőnek átnyújt. Alfred Manheim kontra Ford Motor Company a döntés tárgyát képező per felírása. Manheim 6791 dollárért vett egy 1964. évi Lincoln Continentalt, amely úgy volt hirdetve, hogy az “a legjobb automobil a világon”. De nem a legjobb volt, ellenkezőleg, hibás kocsi volt. Egész felépítése nem volt tökéletes, egyes alkatrészei hibásak voltak, a hajtásban sokszor fennakadás állt be, egyszóval nem volt a legjobb autó. Manheim kártérítést követelt. Az elsőfokú bíróság Miamiban úgy vélte, hogy a Lincoln Continental Mdicsérése csak vásárlásra ösztönző igyekvés volt, a Ford Qompany nem garantálta, hogy az autó olyan tulajdonságokkal bir, amelyek minden más modellnél jiobbak.A Legfelsőbb Biróság, döntésének értelmében uj tárgyalást rendelt el. Döntéses indokolásában a főbiróság még a következőket fejtegette: Manapság a kereskedelem nem csupán két fél közti közvetlen, személyes megállapodáson nyugszik, hanem a vételnek, a kiválogatásnak alapja általában a hirdetés. A vevő bízik abban, hogy a hirdetett árunak minősége olyan lesz, amilyennek a hirdetésben fel van tüntetve. Ha kiderül, hogy amit az eladó a nagyközönséghez intézett hirdetésben állított, hamis, a vevőnek kártéritésre van igénye azon az alapon, hogy az eladó Ígéretében és a saját várakozásában, bizalmában csalódott. A szuezi helyzet erősen érinti a szovjet hadianyagszállitást Thursday1» -August ív.- ist'bv Mr. és Mrs. Joe Wieck St. Louisból nyaralóutra indultak 47 családtaggal és a nyugatot járják be. Megérkeztek San Franciscoba, ütjük 12,000 dollárba kerül, egy reggelire a St. Francis Hotelben 200 dollárt fizettek ki. leumból és kisebb értékű katonai felszerelésből áll, mint teherautók és általános gépi felszerelések. A technikailag jobban kifinomodott hadianyag, Észak Vietnam számára, mint jetrepülőgépek, földről levegőbe vivő rakéták és légvédel-( mi ágyuk, a jelentések sze- j rint szárazföldi utón jutnak el céljukhoz Vörös Kínán keresztül, Ezt a szárazföldi utat kiterjeszteni azonban, fokozódó nehézségekbe ütközik, a kommunista Kínában növekvő belső zavarok miatt. Ha újabb szárazföldi utakat nem tudnak találni, úgy a Szovjetnek növelnie kell hajóforgalmát a balti kikötőkből és távolkeleti kikötőkből. Ehhez azonban hatalmas átszervezésre van szükség és az Északvietnamba történő hadianyag szállítás mindenképen jelentősen megnövekedik. A BURGONYA ÉS A MÁRTÁS BAKERSFIELD, Calif. — A mártást és nem a burgonyát kell ócsárolni, ha valaki kövér lesz tőle — jelentette ki Dr. Gaylord P. Whith’ock, a University of California élelmiszer tudósa. — A burgonya tartalmazza, mindazon elemeket, melyek az alapvető táplálék elnyerésére szükségesek — mondotta az orvos. — De a burgonyával kapcsolatos népszerű mártások megháromszorozhatják a kalóriamennyiséget, amit a burgonya tartalmaz. — Egy középnagyságú burgonya nem tartalmaz több kalóriát, mint egy fél grapefruit — mondotta Dr. Whitlock. — De a mártás, mellyel az emberek eszik, gyakran, (több kalóriát tartalmaz, mint i maga a burgonya. Boszorkányok szépség versenyek ellen DAR ES SALAAM, Tanzania — A Tanzania északi partján levő Míheza nevű, !u lakosai, megtagadták az őket látogató kormánytisztviselőknek, hogy országos szépségversenyeken, és gyermekversenyekben résztvegyenek. A falusiak elmondották, hogy félnek a boszorkányoktól ,akik a versenyek nyerteseit minden bizonnyal a szemükkel megrontják. A Tanganyika African National Union kerületi főnöke elmondotta nekik, hogy ideje volna, hogy az ilyen ostoba babonákat elvessék. : FELSŐRÉSZ NÉLKÜLI ESKÜVŐ ROANOKE, Va. — Egy Phyllis Whorley nevű, 20 éves go-go táncosnő, aki felsőrész nélkül táncol,- ugyanilyen öltözékben ment feleségül a 18 esztendős Dennis Sinclairhez, aki viszont rendes utcai ruhában jelent meg az esküvőn. Phyllis vörös rózsákkal takarta el fedetlen keblét. Kiveszik a holttesteket az amerikai tüzérség által véletlenül lelőtt amerikai gépből, Délvietnamban. Hét St. Bernáthegyi kölyökkutya üvegből táplálkozik a Richard Dtthonban Xenia, O.-ban, miután anyjuk a szülésbe belepusztult.
