Szabad Sajtó, 1963 (55. évfolyam, 1-52. szám)
1963-03-21 / 12. szám
im'MXHCIÜSíl SZÁJAD SÁJTö 5. OLDAL AMERIKAI ISKOLA NEVELTJE AZ ARAB VILÁG IPARMÁGNÁSA Az arab világ Astorja és Vanderbiltje, Rockefellerje és Woolworthja egy személyben Emile Bustani, a beiruti Contracting and Trading Company (CAT) vezérigazgatója. A CAT a legnagyobb ipari és kereskedelmi vállalat az arab világban, az olajban gazdag Iráktól a jövő gazdaság Ígéretével terhes Marokkóig. Az amerikai ipari, üzleti és pénzmágnásokkal azért lehet, sőt kell Emile Bustanit összehasonlítani, mert ez a libanoni üzleti zseni megjárta az amerikai élet iskoláját. A szélesvállu, energiától duzzadó Emile Bustani 54 évvel ezelőtt született egy libanoni faluban és az amerikai misszió árvaházában nevelkedett. A beiruti amerikai egyetem tandiját mint pincér kereste meg és hajópincérként került ki az Egyesült Államokba, ahol megszerezte a Massachusetts Institute of Technology inéfi.óki diplomáját. Közvetlen ezután Palesztinában telepedett le és Haifán létesített egy vizvezetékszerelő vállalatot, amely fürdőszobák berendezésére specializálta magát. A vállalat a második világháború alatt kezdett prosperálni, mikoris a CAT a brit hadsereg legnagyobb kontraktora lett a Közelkeleten. Izráel megalakulása után Bustani Beirutba tette át a székhelyét. Hozzálátott a helyi munkaerő kiképzéséhez és rövidesen bebizonyította, hogy kellő szakirányítás mellett az arabok éppoly jó épitőmunkások, mint bárki már. A közelkeleti olajtermelés háboruutáni nagy kifejlődésében, a CAT számos esetben vitt el szerződéseket a nyugati társaságok orra elől és az Egyesült Államok után ma ä CAT a világ legnagyobb olajcsővezeték lefektető vállalata. Ma a CAT 19,000 munkással dolgozik 19 arab, afrikai és ázsiai országban. Hírnevét nemcsak azzal alapította meg, hogy kitűnő munkát teljesít. Bustani remek diplomata is, aki tisztában van a fejlődő államok érzékenységével. Minden államban helyi fiókot létesít, ráveszi a helyi befektetőket, hogy társuljanak be, közös részvénytársaságokat alapit és arra törekszik, hogy minél előbb a helyi igazgatóság és személyzet vegye át az irányítást. “Amikor hét évvel ezelőtt megérkeztünk Pakisztánba, több mint százfőnyi személyzetet hoztunk magunkkal Beirutból. Ma mind-össze három beiruti szakértő maradt Pakisztánban és több a munkánk, mint valaha” !— mondja Bustani. Bustani, több közelkeleti vezető bizalmasa, két kihívó ötletekkel teli könyvet irt az arab problémáról. Bustani maronita keresztény, nyugati életmódot folytat, szenvedélyes arab nacionalista és szenvedélyes hive ,a nyugati társasviszonynak. Bustani férfias erőfeszítést tesz, hogy különválassza üzleti érdekeit a politikától. 1951 óta, mikoris beválasztották a libanoni parlamentbe, minimumra csökkentette a CAT libanoni tevékenységét, nehogy megvádolják, hogy politikai összeköttetéseit üzleti célokra használja fel. De a Közelkeleten, még sokkal inkább mint másutt, az üzlet és a politikai elválaszthatatlan. Tavaly ősszel egy iraki katonai törvényszék Bustanit távollétében életfogytiglani fegyházra Ítélte. A vád — hogy Bustani volt az értelmi szerzője az iraki olajvezetékekf elrobbantásának — teljesen alaptalan volt, de kitűnő ürügyül szolgált Kaszem köztársasági elnöknek arra, hogy elkobozza a CAT vagyonát Irákban. Az arab világban is, mint sok más részén a világnak, a politikai szerencse forgandó. Kaszem, akit Bustanit halálra ítéltette, arra a sorsra jutott, amelyet Bustaninak szánt — politikai ellenfelei az uj forradalom kirobbanásakor felkoncolták. Bustani pedig él, nagyonis él. Valósággal újjáépíti az arab világot utakkal és repülőterekkel, iskolákkal és szállodákkal, megszámlálhatatlan kereskedelmi vállalkozással. Egy évtized alatt a CAT évi bevétele 5 millió dollárról 60 millióra szökött fel s a vállalati haszon semmiből évi egy és fél millió dollárra nőtt. Ricardo Perez Godoy tábornok (középen) és felesége a limai (Peru) kormányzósági épület lépcsőin haladnák lefelé. Godóyt a katonai junta fejét kizárták a kormányból. Az államcsíny vértelenül, békésen zajlott le. Forbachban a sztrájkoló bányászok tömeggyülésen követeltek magasabb fizetést a Ecsedi láp — a múlt emléke Szatmár megye alföldi ré-1 szén — Nagyecsed, Tyúkod,' Ura, Csengerujfalu, Börvely és Domahida közt terült el egykor a hatalmas E'csedi láp. Hossza 50 km, szélessége 80 km vol 1. Bejárva ma á területet, alig, különbözik a szántóföldek kel borított más tiszántúli . vidékektől. Csupán talaját vizsgálva mutatható ki helyenként a felszín alatt a talaj tőzegtartalma, ami a talaj lápi eredetét elárulja Körülbelül 60 esztendő pergett le azóta, hogy az Ecsedi láp végleg eltűnt. Vizét csatornázással leve - zették, kiszárították s ma egész területe szántóföld. A lecsapolás a mezőgazdaságnak óriási hasznot jelent, ■ mert a terület termékeny.nyé vált, de jellegzetes, nö-. vény világa, pompás K madárvilága eltűnt s a gyors pótolással annak idején, nem tudott lépést tártapi' á' tudomány: a láp elpusztult, riíiélőtt részletes terrrtéSzéttiU' dományos tanulmányozása megtörtént; volná. Hogy milyen voll; a láp képa a századforduló táján bekövetkezett lecsapoíásáig,. erről legtöbbet mond számunkra a nagy természettudós, Kitaibel Pál naplója, aki 1796 julius 11-én egy napot szentelt a láp megismerésének. Idézünk néhány részletet naplójából. VESZÉLYES KOCSIKÁZÁS “Az egész lápot évente kétszer, tavasszal és őszszel rendszerint árvíz önti el. Akkor, amikor mi ott voltunk, a viz már meglehetősen leapadt, s igy alkalmunk volt a lápot közelebb ről megvizsgálni. A jármű, amelyet ehhez használhattunk, a maga nemében egyedülálló volt: kis parasztszekér, amelyben alig négy alkatrész volt vasból. Négy lovon és a fuvaroson kívül nyolc erős parasztra volt szükség ahhoz, hogy miket átvigyen. Két paraszt elől ment azért, hogy az utat kitapossa és a veszélyes helyeket megmutassa: ketten és a fuvaros a lovakat vezették és azok na segítettek; a többi négy ember a szekér egy-egy kerekénél kisérte a kocsit,hogy azt, ha a lovak belesüllyedtek, kiemeljék és megtolják,igy a lovaknak a tovahaladást dúltunk útnak: ötödfél óra alatt értünk a Kraszná csatornáig és még egy fél óráig tartott, mig Ecsed fölött a szárazföldre értünk. Amint a lápra értünk, jókora darabon nehézségeink vöíták: a lovak gyakran hasukig be3ü lyedtek, a szekér pedig tengelyéig; de ügyes vezetőink úgy a lovakat mint a szekeret gyorsan kiemelték. így ment ez a csatornáig és gyakran a kifelé haladás során is. A csatorna közelében nem tudtunk a szekérrel továbbjutni és kerülni kellett, amit azonban anélkül is gyakran megtettünk, hogy a növényeket közelebbről meg-I szemlélhessük . . A csator- I nát, amelyen keresztül a Kraszna jelenleg a lápon át folyik, Károlyi Antal gróf nagy költséggel készítette, de az évről évre szükebb lesz és itt-ott a növényzet ; már .csaknem egészen. benőtte.” DARUMADÁR MESSZE SZÁLLT . . . A lápon éltek “Magyarországon a darvakj Ma már csak költözködésük során vonulnak át, nincs hol fészkelje - nek. A darvak pusztulását már a lecsapolás előtt siettette a vadászat. A darutoll nagy becsben állott és sok pénzt lehetett vele keresni. A 18-ik század derekáig lakójá'volt a lápnak a gödény is, más néven pelikán, melyért nia á Duna torkolatáig keil men - mink, !.a látni akarjuk. Eössku a láp. hajdani madarainak sora. A 7ö-80-as éve. kig lakta mindkéi.kócsag, s többféle gém, kanalasgém/ bakcsó; * bölömbika, Kaírókatóhá ( helyi hevén Háífarkas), éftekes hattyú,- a pohipás szinü> jégmadár, bíbic, dankasirályszalonka, goda, «*ftkó, gfuli - , pán. A madarak tömegét a szárcsa,, vizityuk, ’vízicsibe, tőkés ruca, . vadlíbá adta. Felettük kóvályogták a ragadozók,; -a réti sas, a héja. A nádban fészkelt ábájos füg gő cinke, azonkívül a nádi rigó, a poszáták. A ma már ritka madarak további sora népesítette be a nád és zsambék rengeteget A lápkörnyéki falvak lakóinak a láp mindig , biztos megélhetést nyújtott. Te - mérdek hala és szárnyasa élelemmel látta el a szegényembert; nádjából a fonásra, a bodnármunkához alkalmas gyékényből pénzre tett szert ; a darutpll pedig egykor sok pénzt ért. Kialakult a nép által kieszelt eszközökkel, agyafúrtsággal végrehaj tott halászat és madarászat, valamint Üji pásztorkodás. ÜLDÖZÖTTEK MENEDÉKE Az ecsedi láp egykor az üldözöttek menedéke volt. A lápban csak a láphoz szokott ember közeledhetett biztonságban. Az idegen benne sem tájékoíódni, sem a nehézségeket leküzdeni nwm tudta, az sók'veszély, és bajt jelentett, a bábon ás em bért pedig egyeneséi elriasztotta. Jórészt politikai üldözöttekből összeverődött, szegénylegények, i betyárok hosszú ideig tengethették itt az életüket — bMönön kívül ugyan, de ezer wszély közepette. A pandúrok*, csendőrök nem szívesen és nem sok sikerrel hatoltak be a lápba. A bujdosók hamar észrevették közeledésüket és máshova, biztonságötabb, mélyebb helyre huzldtak. A lápot nem ismerő, ha a biztos helyről a tüfidérrózsával és kolokánnal benőtt vízfelületre rálép, alkati a hiszmben, hogy az a szárazföld folytatása, a vízbe huppan. A régi háborús időkben sok katona fulladt igy a vizbe,ami kor menekülés közben nehéz fegyverzettel vagy pláne páncéllal együtt — abban a hitben, hogy az rét, gyep, — a kolokánosba ugratott. A nádon kivül nagy területeket borított a lápon a zsombék. A zsombék nem mint egy bizonyos sásfaj, hatalmas, olykor méteres oszloposán felemelkedő csomója. Az oszlopok közt viz van, számos madár és érdekes növény nagyszerű búvóhelye. ÉGERERDÓK Az Ecsdi lápon egykor erdőségek, égererdők is voltak. Kétszázéves térképak megőrizték az egykori erdők nevét “Pongrác egre”, “Pap egre’Y “Zsíros eger” nevek az egykori égeresek emlékét őrzik., Az éger névé egykor egervolt. Eger város neve | is az éger régi alakjának nevét; ■ őrizte ’meg,1 de Egeryíz;a Dunántúlon is több van. Áz égeresek annyira járhatátlanok voltak, hogy beléjük., természetvizsgáló nem merészkedhetett, róluk természettudományos adatunk majdnem semmi sipcs. Az 1895-ben megkezdett rendszeres ármentesités és vizlevezetés eredményeképp egy-két évig sok fü termett, az állatoknak volt legelője, szénája, de néhány év múlva a talaj annyira kiszáradt, hogy gyúlékonnyá vált. Hetekig, hónapokig tartó tűz emésztette a talajt. Az egész láp tőzegtalaja kié - gett, nagy része semmivé lett. Nem maradt más, mit a tőzeg alatti ásványos talaj ,ma nagy részt ez adja a terimőtelejt. A pápa küldöttje meglátogatja Mindszenty hercegprímást (FEC). — Római tudósítás szerint König bíboros, Bécs hercegérseke, Ausztria prímása, akit János pápa Rómába hivatott, a Szentatyánál való magánkihallgatás után, Rómából való távozása előtt megerősítette azokat a hireket, hogy a magyar kormány meghívására, a közeljövőben Magyarországra utazik és Budapesten az amerikai követségen Mindszenty bíboros hercegprímással találkozni fog, König bíboros Becsbe érkezve nem volt hajlandó az újságíróknak nyilatkozni. König bíborost a vatikáni zsinat “reformpárti” szárnyának vezetői közé sorozzák és János pápa egyik bizalmasának tekintik. Általános vélemény szerint König bíboros audienciája s Budapestre tervezett útja szoros összefüggésben van Adzsubejnek, az Izvesztija főzserkesztőjének Kruscsev vejének minapi pápai kihallgatásával és Kruscsev tervbevett pápai audenciájávah ARAT A HALÁL, VÉDEKEZZÜNK Az emigrációban élő magyarok között kétkézzel arat a halál. Életerős, vidám emberek halnak meg, egyik napról a másikra. Emberek, akik soha életükben nem voltak betegek. És megborzadunk, mert min-: den ilyen tragédiában a magunk sorsát látjuk. Legutóbb valaki éppencsak leült munkahelyén ebédelni és miközben a leveseskanalát a szájához emelte, öszszecsuklott és meghalt. Az elmúlt héten Báthory László lelkészt temették el. Egy kis múló rosszullétröl panaszkodott a háziaknak: “Lefekszem egy cseppet” — és a mennyországban ébredt fel. Fiatalok és középkorúak halnak meg, a legtöbbjét a szive viszi a sirba. Keressük ennek a hirtelen halálnak az okát. Az egyik torontói kórház magyar igazgató főorvosához fordultunk, hogy mondjon szakvéleményt, adjon tanácsot, hogy meg tudjuk óvni beteg szivünket a pusztulástól. — A szív egy pumpa — mondja a tudós profeszszor, — amelyik vért ad és rengeteg vér megy keresztül rajta. De saját izmainak vérellátását egy külön érrendszer szolgáltatja: a koszorúerek. Ha ezek az erek elmeszesedés következtében beszűkülnek, csökken a szív vérellátásh és ez fájdalmakban nyilvánül meg. A fájdalom jelzi, hogy a szív nem kap elegen-. dő vérmennyiséget. Ez hasonló ahhoz a fájdalomhoz, amely megerőltetéskor lép fel az izmokban. Ha az ér egészen elzáródik, akkor a szívizom egy része elhal. Ezt hívják szivtrombózisnak, heart attacknak, És ezt vagy túléli a . beteg vagy belenhal. Vannak vizsgáló módszereink, amelyekkel meg tudjuk álla- , pitani az érszűkület jelenlétét, de sajnos, nem minden esetben. Példa erre Eisenhower volt elnök esete, aki Amerika leghíresebb doktoraival vizsgáltatta, meg magát, s az orvostudósok megállapították, hogy , szervezete teljesen rendben van, makkegészséges. Eisenhower egy hónap múlva a vizsgálat után szív- s, trombózisban súlyosan megbetegedett. — Uj szivet még ma sem adhatnak senkinek.,Az , elhalt szívizom helyét hegszövet foglalja el, s ha ez neip is olyan, mint az uj, de sok esetben tartós lekét.,, Rengeteget, írtak már arról, hogy mi okozza ezek- . nek az ereknek az elmeszesedéséf. Valószínű, hogy nem egy okra vezethető vissza. Ezek. az okok: 1) örökletes .adottság, 2j túlhajszolt élet "es"izgalmak, 3) állati zsiradékok túlzott fogyasztása. j^zptán a kövérek és, ai soványak problémáiróí, beszélgettünk. V, ' ", ■ , ' — A kövérség fogalma időben és térben változik. Egyes népcsoportoknál, mint a magyar is, nem szeretik azt a sovány, sodrófa-tipusty ami itt ideális. Nem kétséges, hogy a túlsúly terhet jelent a szívre. Egy kövér ember ahhoz a Gadillac-autóhoz hasonlít, amelybe Chevrolet-motor van beépítve. A kövér ember úgy érzi, piintha mindig egy hátizsákot hordana magán. Természetesen hamar kimerül. Lefogyni csak diétával lehet. A testi munka aránylag kevés kalóriát von el, viszont nagy étvágyat csinál. A gyógyszerek nem mások, mint humbugok. Mert ha valaki ezeket szedi és koplal, akkor nincsen tápszerekre szüksége, viszont, ha borjupörkölttel eszi, akkor hízni fog tőle! Normális étrendünket kell kalória-szegénnyé tenni. És fokozatosan, mindig kontrollal, lefogyni. Igaz az a közmondás, hogy a sován yember tovább él, mint a kövér. Székely Molnár Imre Két asztronauta felesége egy Houston, Tex.-i kertben. Balra: Mrs., L. Gordon és Mrs. Walter M. Schirra. j.