Szabad Földműves, 1973. január-június (24. évfolyam, 1-26. szám)
1973-01-13 / 2. szám
1973. január 13. SZABAD FÖLDMŰVES 15 \\\V\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\V\\\\\\V\\\V\\\\\\\V\\\V\\\\\\\V\\\\\\\\^^^ A Szovjetunió 9. ötéves terve mezőgazdasági részének elemzése A Szovjetunió 1971—1975 közötti időszakra elfogadott népgazdaságfejlesztési tervének egyik tétele szerint ezen ötéves tervben a mezőgazdaság fejlesztésére 128 milliárd 6(10 millió rubelt irányoztak elő. A Novosti sajtóügynökség felkérte ALEXE] DUBROVINT, a Szovjetunió mezőgazdasági miniszterének helyettesét, hogy kommentálja a 9. ötéves terv mezőgazdasági tételét. .128,6 milliárd rubel sok vagy kevés? Minden egyes rubel érték, annál Inkább egy millió vagy egy milliárd. A mezőgazdasági beruházások nagyságát legjobban úgy tudjuk érzékelni, ha összehasonlítjuk ezt az előző Időszakokkal, illetve a Szovjetunió összes gazdasági ágazatába való beruházások értékével. A hetedik ötéves tervben (1961—1965) a mezőgazdasági beruházások összege 48,6 milliárd rubel volt, a nyolcadikban (1968-1970) már 81,9 milliárd. Ebből látható, hogy a jelenlegi beruházási eszközök mértéke 1,6-szor nagyobb, mint az előző ötéves tervben volt és majdnem akkora, mint az előző két ötéves időszak beruházási öszszege. Ez is bizonyítja a szovjet mezőgazdaság termelési színvonalának növekedését. A mezőgazdasági beruházási eszközök mértéke a mezőgazdasági összberuházások 26 százalékát teszi ki, ezen arányszám is növekszik, mert ez a hetedik ötéves tervben csak 20 százalék, a nyolcadik ötéves tervben Is csak 23 százalék volt. Ez is érzékeli, hogy a Szovjetunió Kommunista Pártja milyen nagy súlyt helyez a mezőgazdaság fejlesztésére. A beruházási eszközök előirányzata törvényerejű, mert az egész ötéves tervet a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa mint törvényt hagyta jóvá. Mielőtt ezen tervet a legfelső törvényhozó testület jóváhagyta volna, a Szovjetunió Kommunista Pártja Központi Bizottsága a tervjavaslatot össz-szövetségl vitára bocsátotta és csak azután hagyta jóvá a XXIV. pártkongresszus. A beruházási összeg majdnem kétharmada — 83,1 mii-’ liárd rubel — állami támogatás. A kolhozok saját eszközükből beruházásokra 45,5 milliárd rubelt fordítanak. Ez a mezőgazdasági beruházások egyharmadát tesz ki. Ez is bizonyítja a kolhozok gazdasági stabilitását. 110 milliárd termelőeszközökre A beruházási eszközök lényeges részét — 86 százalékot — termelési eszközökre fordítják. A mezőgazdaság fejlődésében a főhangsölyt a jelen időszakban intenzitásának (belterjességének) növekedésére helyezzük. Más szóval, mezőgazdasági dolgozóinknak most egy hektárról több terményt kell előállítaniuk az állattenyésztésben pedig nagyobb hatékonyságot. Egyúttal csökkenteni kell a mezőgazdasági dolgozók erőkifejtését. Ezt egész sor intézkedés bevezetése teheti lehetővé. Ezek közé tartozik a tudomány és technika alkalmazása a termelésben, a gépesítés és az automatizáció növekedése, a kemizálás széleskörű alkalmazása, a talajjavítás és a termelés technológiájának tökéletesítése. Talajjavításra és öntözötelopek építésére 24,7 milliárd A növénytermesztés legna gyobb tartaléka a talajjavítás általi termelékenység növekedése. A Szovjetunióban az egyes területeken a talajban sok a víz, máshol pedig kevés. Ezért az ötéves terv előirányozza: 0 további 3,1 millió hektár föld öntözését, 0 3,8 millió hektár területen az öntözött talaj minőségének javítását, 0 41,2 millió hektár legelő öntözését, 0 5 millió hektár vizenyős terület lecsapolását, 0 9,6 millió hektár nem öntözött területen kultúrmérnöki munkák végzését. Ezen öntözési és talajjavitási munkálatok — 62,7 millió hektár területen — 24,7 milliárd rubel költséget emésztenek fel. Az anyagi terhek nagy részét az állam fedezi majd. A kolhozok e célokra csak 1,7 milliárd rubelt fordítanak. Ez nem jelenti azt, hogy a kolhozok által művelt földekre kisebb gondot fordítsanak. Az állam nemcsak a „saját“ földjeit, vagyis az állami gazdaságok földjei termelékenységét növeli, hanem azon földekét is, amelyeket a kolhozoknak örök időkre használatra átadott. A Szovjetunió megalakulása 50. évfordulója alkalmával megjegyzendő, hogy öntözőtelepek létesítését és talajjavítási munkálatokat a Szovjetunió minden tagállama területén végeznek. Egyik tagállam sem részesül előnyben a többiek hátrányára. Ebből haszna lesz minden köztársaságnak éppúgy, mint az egész uniónak. Nagy összegeket áldoznak például Közép- Ázsia aszályos területeinek öntözésére: Ezzel megvalósul az iizbég és, tadzsik gyapottermesztők évszázados álma. A gyapottermés növekedése pedig hozzájárul az egész unió közgazdasági megszilárdulásához. Ez is a kommunista párt helyes mezőgazdasági politikáját példázza. 27 milliárd az állattenyésztés fejlesztésére A beruházási eszközök egy negyedét az állattenyésztés fejlesztését elősegítő épületek létesítésére fordítják. Ezen eszközöket két irányban használják fel: 0 új farmok és komplexumok létesítése a kolhozokban és szovhozokban, vagy a meglévő gazdasági épületek korszerűsítése, hogy növekedjék ezek kapacitása és javuljanak a termelés feltételei; 0 új gazdasági egységek létesítése; nagv szakosított (spe■ cializált) komplexumoké, amelyek ipari szinten termelik majd az állati eredetű termékeket. Az első irányzat kb. 20 milliárd rubelt emészt fel. A második irányzat jelentősége évről-évre növekszik majd. 30,6 milliárd az új gépek beszerzésére A nyolcadik ötéves terv utolsó évében — 1970-ben — a szovjet mezőgazdaságban 2 millió traktor, 638 ezer aratócséplő és 1,2 millió teherautó dolgozott. Ezen 30 milliárdos előirányzat lehetővé teszi, hogy a kilencedik ötéves terv végén — 1975-ben — 16 százalékkal több traktor, 15 százalékkal több aratócséplő és 53 százalékkal több teherautó álljon a mezőgazdaság rendelkezésére. 18,6 milliárd kultúra ás a falvak fejlesztésére Nem termelési jellegű beruházásokra az eszközök 14 százalékát fordítják. Ezen eszkö: zökből falvainkban lakóházakat, óvodákat, klubokat, üzleteket és kórházakat létesítenek. A rubel jövedelmező felhasználása Amint látjuk, a mezőgazdasági beruházások összege igen nagy. A ma elsőrendű követelménye, hogy minden beruházott rubelt célirányosán fektessünk be. Nagyon sok függ tudósaink, tervezőmérnökeink munkájának hatékonyságától. Ezen beruházási program a tudományosműszaki fejlődés feltételei közepette valósul meg, éppúgy, mint az a Szovjetunió többi gazdasági ágazataiban. Az első lépéseket már megtettük Eddig csak a beruházási programról beszéltünk. Tekintetei arra, hogy a kilencedik ötéves terv másfél éve már mögöttünk van, meg lehet vizsgálni, hogyan sikerül ezen programot megvalósítani. Az 1971. év folyamán sikerült átadni kolhozaink és szovhbzaink szarvasmarhatenyésztése számára összesen 15 millió férőhelyet biztosító új farmokat. Továbbá 5,7 millió férőhelyet jelentő tyúkfarmokat és 10,6 millió pecsenyecsirke termelését biztosító csirkefarmokat. Üj gabonasilók, magtárak, raktárak, gépjavítóüzemek épültek. A Rostov na Donu-1 és taganrogi mezőgazdasági gépgyárak megkezdték egy ú) típusú aratócséplő sorozatgyártását. A legközelebbi eredmények A beruházási program sikeres végrehajtása lehetővé teszi, hogy a mezőgazdasági bruttótermelés — az előző ötéves tervhez viszonyítva — 20—22 százalékkal növekedjék. Az átlagos évi gabonatermés eléri a 197 millió tonnát (29,5 millió tonnás növekedés) és a nyersgyapot termés pedig a 7,2 millió tonnát (1,1 millió tonnás növekedés). A gabonatermelés szintje a mezőgazdaság hatékonyságának egyik alaptényezője. Hektáronkénti átlagos 4 mázsa növekedéssel számolunk. A munkatermelékenység pedig 38 százalékkal növekszik majd. A falusi lakosság munka- és életkörülményei megközelítik a városi lakosságét. Növekszik a munka jutalmazása is — a szovhozok dolgozóinál 21 százalékkal, a kolhozokénál pedig 31 százalékkal. Ezen számok is mutatják, hogy kiegyenlítődik a falusi dolgozók és a kolhozparasztok jutalmazása. Ezek mind csak a, legközelebbi eredményeket érzékelik. De a beruházások megjavítják az egész agrárszektor gazdálkodási rendszerét és megvalósításuk eredménye nemésák ezen ötéves tervben mutatkozik meg majd, hanem a szovjet mezőgazdasági távlati fejlődésében is. Fordította: KONYA JÓZSEF ménrők kVVVV>XVVOA\>X4VXVCk4\NX>XV44VXVVVV4V>VVVVVXVVXVVX4VNVVVVVVXVVVS.Vv4XV44VVVVVVVV4V> TANÁCSOK Fékezésről, csúszásról, indításról, hűtésről, olajozásról A napi hőmérséklet csökkenése sok elvégzendő tennivalót követel, sok gondot is okoz az autósoknak. Mi itt néhány olyan témát elevenítünk fel, amelyek megkönnyíthetik azok dolgát, akik autójukat nemcsak tavaszszal és nyáron szokták használni. A hőmérséklet-csökkenés egyik velejárója például a párásodás. De ettől függetlenül is a jő időben megszokott vezetési módszereken több tekintetben Is változtatni kell. így például az utak felületére lecsapódott pára a porral keveredve nyálkássá, csúszóssá teszi a talajt, ezáltal a fékutak hosszabbodnak, és a kocsik úttartása ugyancsak változik. Autóink jó részének még nincsenek olyan berendezései, amelyek meggátolnák, hogy hirtelen fékezéshor vagy hirtelen gázadáskor csúszós úton ne lépjen fel farolás. Számolnunk kell tehát azzal, hogy autónk megfarolhat, de éljük bele magunkat abba is, hogy Ilyenkor az ösztönös mozdulatot legyőzve mégse fékezzünk, vagy legalább is ne fékezzünk vadul. Próbáljunk még a veszélyes pillanatban gyorsan visszakapcsolni egy sebesésgfokozatot, majd óvatos gázadással, érzékeny kormánykezelessel ellensúlyozni a megfarolást. A hirtelen fékezés többnyire elkerülhető a motorfék, illetve a zárt szabadonfutó megfelelő használatával feltételezve, hogy végig csúszós út szabályainak megfelelően autózunk. Elengedhetetlen követelmény, hogy az őszt idő beálltával a fékrendszert ellenőrizzük. Nézzük meg például, hogy elegendő-e a folyadék a tartályban, és próbáljuk ki, hogy a kerekek fékezésekor egyformán, hatásosan fékeződnek-e. A lengéscsillapítók működése, valamint a gumiabroncsok futófelületének állapota ugyancsak döntő fontosságú. A futófelület mélysége feltétlenül legyen több mint három milliméter. Reggelenként már akkor is jelentkezhetnek gyújtási nehézségek, amikor a hőmérséklet távol van a mínusztól, sőt plusz 8—10 fok körüli. Apró figyelmességgel sok, egyébként kínos bosszúságtól kímélhetjük meg magunkat, ha erre is számítunk. Elsősorban ellenőrizzük az akkumulátor savszintjét, és ha kell, töltsünk Utána desztillált vizet úgy, hogy a savszint a lemezek felett 2—3 mm-re legyen. . I Gondoljunk azonban arra is, hogy a desztillált víz túlzásba vitt pótlása megváltoztatja az akkumulátorsay sűrűségét. Márpedig ha az elektrolit fajsúlya nem megfelelő, akkor idő előtt beáll a fagyveszély. Az elhanyagolt akkumulátor kapacitását a hideg Idő különben is csökkenti, de a jól karbantartott és jól kezelt akkumulátor zavartalan indítást biztosíthat még kemény télen is. A kocsi gyújtóberendezésére ugyancsak érdemes némi gondot fordítani. Ellenőrizzük például a megszakítóhézagot, a kenőfilcre pedig cseppentsünk egy kis parafflnos olajat. Az elosztó tengelyének sem árt, ha juttatunk rá egy keveset. A gyújtógyertyák állapotát, Illetve az elektróda hézagát is tanácsos ilyenkor ellenőrizni. A könnyebb indítás érdekében pedig a nyáron használt gyújtógyertyákat esetleg egy fokozattal alacsonyabb hőértékfl gyertyákkal cseréljük fel. A gyertyacsere annál is inkább kívánatos, mivel a gyújtógyertyák általában 8—10 ezer km-ig működnek megbízhatóan. Kétütemű motoroknál a nagyobb igénybevétel miatt csak 6—8 ezer km-ig. Feltételezhető az is, hogy ezt a kilométer-teljesítményt egy szezonban sokan lefutották kocsijukkal. Az esetek többségében — ha valaki vonakodik a gyertyák cseréjétől — az is eredményes, ha csupán új gyertyaalátéteket teszünk a régiek helyére. Lényeges még, hogy az elektromos csatlakozók pontjait Jól rögzítsük, a kábelsaruk és biztosítók kényes sarkait pedig tisztítsuk meg a korróziós lerakódásoktól. A levegőszűrő is figyelmet érdemel. Sajnos, nagyon kevesen fordítanak rá kellő gondot, pedig a poros levegőszűrő miatt nemcsak másként indul, jobban kopik, hanem többet Is fogyaszt egy-egy motor. Tisztítsuk hát meg a több hónapoe portól, és ahol erre mód van, ott a beáramló-nyílást állítsuk a téli üzemhez tervezett helyre. Ugyancsak akad tennivaló az erőátviteli szerkezeteknél, ha nem is több, mint az, hogy az eddigi, feltételezhetően úgynevezett nyári olajat téli kenőanyagra cseréljük. A téli olaj nagyobb viszkozitásánál fogva megkönnyíti a reggeli indítást, az első sebességváltásokat, és mindjárt simábbá teszi a differencálmű mozgását is. Szót érdemel a hűtőrendszer is. A modern autók zárt hűtőrendszerrel kerülnek forgalomba. Ezek többnyire két évig nem is kívánnak gondozást azon felül, hogy a kiegyenlítőtartályban levő folyadék szintjét időnként ellenőrizni kell. Ha a folyadékszint akár csekély mértékben is a minimum alá csökken, desztillált vizet töltsünk utána. A desztillált víz túlzott töltögetése azonban a hűtőfolyadék dermedéspontját is károsan befolyásolja, tehát a pótlásra az előírt fagyálló vegyianyagot kell javasolni. Megemlítem még a termosztát ellenőrzését, esetleg cseréjét is, mert ennek az érzékeny berendezésnek a hatékonysága ugyancsak alapvetően segítheti vagy ronthatja a téli autózást. Az egyes szerkezeti részeken elvégzendő tennivalók ismertetése után néhány szót az Indításról, vagyis az indulásról. Ilyenkor azzal kell kezdeni, hogy húzzuk ki a szivatót — egyes típusoknál közben nyomjuk le a tengelykapcsoló pedáljai —, majd néhány percig indítózzunk. Persze az ilyen szabályokon ma már sokat lehet vitatkozni, éppen ezért az ellentmondások elkerülése érdekében az a legjobb, ha a megfelelő kezelési könyv vagy a márkaszerviz tanácsai szerint járjunk el. Ahány ház, annyi szokás, sőt még ezen belül Is van lehetőség bizonyos finomításokra. Egy biztos: ha néhány, Itt említett, akár otthon is elvégezhető, karbantartás jellegű munkát nem hanyagolunk el, a legtöbb gépkocsi hideg időben is megbízhatóan indítható. A- mikor pedig az őszi-téli utakon járunk autónkkal, számítsunk arra, hogy ebben a két évszakban gyakran kedvezőtlenek a látási viszonyok. Javíthatunk a helyzeten, ha nemcsak kimondottan sötét időben, hanem szürkületkor, de még a borús nappalok során is ésszerűen használjuk a.lámpákat. (—ov) >\VVV\\\\VV«\\VV\V\\\4\^^^^ ЧЧЧЧХХЧЧХХЧХХХХХХХХХ^ХХХХХХХХЧХ^ЧХХХХХХХХЧ^ХХХЧ>л^^О^ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ.ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXVXXVXXWVXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXVXVXXVXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXNXXXVXXXXVVvXXXXXXXXXVXXXXXXXXXVXXVXXXXXXXXXXXXXXXXXXVXXXXXVXXXXXXXXXXXXXXXXXXVXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXVXXXXVVXXXXXXVXXXVXXXXXVXXVXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXVXXXXXXXXXXX
