Szabad Földműves, 1971. július-december (22. évfolyam, 26-52. szám)
1971-12-04 / 48. szám
1971. december 4. .SZABAD FÖLDMŰVES 15 A nyeremény betétkönyvek sorsolásáról < A nyeremény betétkönyvek sorsolását mindig az illető sorsolási időszak végén ejtik meg. Az első időszak május 1-től október 31-ig, a második pedig november 1-től a következő év április 30-ig tart. A sorsolás nyilvános és a Pénzügyminisztérium által kinevezett bizottság végzi. A sorsolás előtt ellenőrzik a kisorsolásra kerülő számok helyességét, és ügyelnek a sorsolás megejtésére. Bemutatjuk a Zsigulit Alekszander Taraszov, a Szovjetunió gépkocsiipari minisztere és Vittorio Valetta professzor, a Fiat-konszern akkori elnöke 1966. május 4-én írta alá azt a megállapodást, amelyet a tőkés lapok „az évszázad legnagyobb üzletedként emlegettek. A megállapodás értelmében a Szovjetunióban felépítik a világ egyik legnagyobb személygépkocsi gyárát, amelynek napi teljesítménye kétezer, évi teljesítménye pedig 600 ezernél több gépkocsi lesz. A típust illetően a Fiat 124-esre esett a választás. Ez az 1197 köbcentiméteres, négyhengeres, vízhűtésű motorral felszerelt, klasszikus szerkezeti elrendezésű, szolid, ötszemélyes, négyajtós karosszériájú kocsi 1966 végén elnyerte „Az év gépkocsija“ címet — egy autó életében a legnagyobb sikert. Tizenkét ország 45 neves autósszakírója közül húszán adták ennék A sorsolás szabályai A nyeremény betétkönyvek sorsolásának szabályati a Pénzügyminisztérium Tt 47/1964 számú hirdetményében tették közzé. Ezek szerint a betétkönyvek minden ezer sorszámára 25 nyeremény és egy premium jut a következőképpen: 1 nyeremény 250 százalék, 3 nyeremény 100 százalék, 21 nyeremény 20 százalék, az elmúlt sorsolási időszak átlagos betétösszegéből és 1000 Kčs prémium. A sorsolási időszak alatti 20 ezer koronás átlagos betét esetén a 250 százalékos nyeremény 50 ezer koronát tesz ki. Ha a takarékkönyvön a betét átlaga meghaladja a 20 ezer koronát, a 250 százalékos nyererég akkor is csupán 50 ezer korona. A nyeremény legkisebb összege 10 korona. A nyereményeket a betétek átlagából számítják ki az illető sorsolási időszakban. Az 1000 koronás prémiumot a kisorsolt szám csupán akkor kapja meg, IÄ a betét átlaga a sorsolási Időszak alatt nem csökkent 200 korona alá. Hogyan ejtik meg a sorsolást? A sorsolást három részben végzik 1000 sorsolócédula segítségével, amea típusnak a maximális pontszámot. „Átlagon felüli menettulajdonságok, rendkívül tágas férőhely, célszerű forma, a hagyományos szerkezeti elrendezés célszerű hasznosítása“ — szólt az egyik indoklás. „Rendkívül jól kiegyensúlyozott gépkocsi, harmonikus felépítés, nagyon logikus koncepció“ — fogalmazott tömören a másik. A további vélemények elismeréssel szóltak a motor lökettérfogatához viszonyított menetteljesítményről, a kocsi külső méreteihez irányított tágas utastérről, csomagtartóról, s dicsérő jelzőkkel illették a fékező-szá-Iveken mindig háromjegyű szám van, éspedig 000, 001-től 999-ig. A sorsolás első részében a szrencsekerékbe mindig 40 egymás után következő számú cédulát helyeznek. Az első húzáskor a 000, a 001-től 039-ig terjedő számokat, a másodiknál 040—079, a harmadiknál pedig 080—119 stb. így 25 húzás során mind az 1000 szám belekerül a szerencsekerékbe, s ígv biztosítható, hogy egy nyeremény jusson minden 40 egymás után következő takarékbetétkönyvre. A sorsolás második menetében a kisorsolt nyerőszámokat újabb szerencsekerékbe teszik, s közülük egymás után négy számot húznak. Ezek közül az elsőre esik a 250 százalékos, a következő háromra a 100 százalékos és a fennmaradó 21-re a 20 százalékos nyeremény. Az utolsó sorsoláskor húzzák az 1000 koronás prémiumot. Ismét az 1000 szám közül húznak ki egyet. A sorsoláskor kihúzott számok a nyeremény betétkönyvek három utolsó számát jelentik és az egész Csehszlovák Köztársaságban érvényesek. Ha például kisorsolják a 12-es számot, úgy a nyeremény nemcsak a 121-es számú nyeremény betétkönyvre, hanem az 1121, 2121, 3121 stb., illetve 10 121, 11121 stb. számokra is vonatkozik. Egy nyeremény betétkönyvre juthat nyeremény és a prémium is. bélyozásos tárcsafékeket, a gondozást alig kívánó megoldásokat. Kétségtelen, hogy a szovjet autóipari szakemberek jól választották ki az alaptípust. Az eredeti olasz konstrukciót csak alaptípusnak tekinthették, bármilyen jó műszaki adatokkal rendelkezett is. Tudták, hogy az a futómű, amely az olasz autósztrádákra született, némi erősítést kíván, ha azt akarják, hogy más utakon ne mondjon csődöt, jól tudták, mi mindent célszerű' még annak érdekében módosítani rajta, hogy „akklimatizálődjék“ a délen született autó. Talán felesleges is megemlíteni, hogy roppant kemény próbáknak vetették alá mind az eredeti, mind az igények és tapasztalatok alapján módosított „mokányabb“ kocsikat. A Zsiguli önsúlya üzemanyag, olaj, hűtőfolyadék, pótkerék és szerszámok nélkül 890 kilogramm lett, vagyis hetven kilogrammal nehezebb, mint az alaptípus. A többletsúlyt a megerősített váz és futómű, valamint az átszerkesztett motor adja. Az 1198 köbcentiméteres motor 62 lóerőt teljesít 5600 ford./percnél, ami két lóerővel szárnyalta túl a Fiat-motort. Az elérhető végsebesség 140 km/őra, az átlagos benzinfogyasztás 9—10 liter között van 100 kilométerre. Már 1966 nyarán megjelentek az első fényképek a cirill betűs feliratú próbaszámmal futó Fiatokról, amelyek a szovjet VAZ-2101 típus, vagyis a Zsiguli előhírnökei voltak. A próbakocsik „nyúzása“ idején pedig már épült a gyár a Volga partján, a névadó Zsiguli hegy alatt. Azóat már azt is tudjuk, hogy 1966—1970 között a szovjet autóipari beruházások összege nagyobb volt, mint az iparág fennállása óta. Persze nemcsak a Volgái Autógyár, a VÁZ születése emésztett fel milliókat, hanem a Szovjetunió most az autóipar más területein is nagyot lép előre, s ennek csak egy határköve az Immár nálunk Is megjelent Zsiguli. Egy tömböt alkotnak a párnázott szerelvényfalon az árnyékoló burkolattal övezett műszerek, illetve jelzők. A kormányoszlop baloldalán a gyújtáskapcsoló. valamint a különféle kapcsolók, fűtés és szellőzés beállítok csoportja van. A középről kiemelkedő kapcsolórúd négyfokozatú, teljesen szinkronizált sebességváltóhoz csatlakozik. A motor itl is elöl, a kocsi orrában van, s a hátsó kerekeket hajtja, de korszerűbb konstrukció. Nemcsak felül szerelt, hanem ún. felülvezérelt motor, amely jobban alkalmazkodik a fokozott teljesítmény-követelményekhez. Korszerű váltóáramú generátor van a blokk mellett, az eredetileg dinamó számára tervezett helyen. A motor szerelvényei szemmel láthatóan könnyen hozzáférhetők. ALASZUNK кбабйок Régi nyugdíjak emeléséről RÉVAY PÄL Rimasvká SeC-i (Riinaszecs) olvasónk levelében írja, hogy már 72 esztendős. Huszonöt éve nyugdíjban van és csak az orvosi utasítások pontos betartásának köszönheti, hogy ezt a szép kort megérhette. — Már 1952 novemberétől 437 korona szociális segélyt kap. Olvasónk felesége, aki 61 éves, két éve hpvi 353 korona összegű nyugdíjat kap a szövetkezettől. Kettejük járadéka együttesen 790 korona , havonta. Olvasónk teljesen munkaképtelen, felesége eddig a dohánytermesztési idénymunkáknál áprilistól októberig dolgozott a szövetkezetben, jelenleg azonban egy elszenvedett baleset következtében már csak egész könnyű munkákat végezhet az cfszben. Olvasónk nehezményezi, hogy az eddigi nyugdíjemelésekből kimaradtak. Ezt nehezen viseli, mivel sajátmaga betegsége következtében önhibáján kívül kényszerült nyugdíjba menni szociális segéllyel, felesége pedig, aki a régebben gyenge gazdasági eredményeket felmutató efszben dolgozott, alacsony fizetést kapott, s ennek következtében nyugdíja is igen alacsony. Az 1971. október 1-én életbe lépett és bizonyos alacsony nyugdíjak összegét felemelő törvény azon rendelkezése, hogy az 1957, január 1. előtti előírások szerint munkaviszony alapján szerzett nyugdíjakat a Ili. kategóriában havi 120 koronával felemelik, olvasónkre nem vonatkozik, mivel szociális segélyt élvez, amelyre ez az emelés nem terjed ki. Ugyanez a törvény az említett mértékben emelte az efszek által adott aggkori nyugdíjat is, azonban csupán azoknak, akik e nyugdíjat az 1962. április 1-ig érvényben volt előírások alapján kapták meg. Olvasónk felesége ebben az emelésben nem részesült, mivel nyugdíját 1967-ben állapították meg. A korábbi 161/1968 számú és a jelenleg érvényben levő 106/1971 számú törvény szerint jogigény nélkül, azok nyugdíját emeliik, akik saját munkájukkal nem képesek életszínvonalúkat feljavítani. Az eddigi irányelvek szerint a nyugdíjas bevételeként nem veszik figyelembe, ha keresete havonta nem haladja meg a 200 koronát, esetleg, ha még egy személy eltartásáról gondoskodik, a havi 400 koronát. Ugyancsak nem veszik figyelembe a 70 évnél idősebb nyugdíjas keresetét, tekintet nélkül a keresetének összegére. Ha felesége munkája által az említett összegeken felül tesz szert bevételre, és a nyugdíjon kívül olvasónknak és feleségének egyéb jövedelme is van, akkor az új előírások szerint sem számíthatnak nyugdíjuk emelésére. (Egyébként íiázastársak esetében a nyugdíj úgy emelhető, ha, a nyugdíjak együttes összege nem haladja meg a 950 koronát.] Ha a körülmények megváltoznának, úgy a járási nemzeti bizottság járadékosztályán kérelmezhetnék az emelést. A 2/1971. számú kormányrendelet értelmében a szövetkezeti nyugdíjat élvező nyugdíjösszegét 1000 koronáig csökkentés nélkül folyósíthatják, ha az efsz-nyugdíjas a szövetkezetben állandóan tovább dolgozik. Továbbá az említett rendelet értelmében állandó munkatevékenységgel a nyugdíj összegére való tekintet nélkül a nyugdíjas az efsz-ben havi 800 koronát kereshet nyugdíjösszegének csökkentése nélkül. Olvasónk kérdi, hogy a legújabb 106 1971 számú törvény alapján van-e reményük nyugdíjuk emelésére, mennyit kereshet felesége idénymunkákon, hogy nyugdíját folyósítsák. Egyébként egy évben idényvagy brigádmunkával (akár az efsz-ben is) felesége, folyósított nyugdíjának minden korlátozása nélkül, 180 munkanopot dolgozhat le. Dr. F. J. A SafáriKovói Állami Gazäasag azonnali b'e--< lépésre Keres Károm családot, a gazdasági állatok, ellátására. ÖsszKomforíos Kétszobás laKSsí bizto= sít. Fizetés az érvényes előírasóK szerint. ŠTÁTNY MAJETOK, n. p. Safärikovo telefón: SafäriKovo č. 25ľ, 257, __________________________________I Azonnali belépéssel felveszünK ф takarítónőket, ф edénymosókát ф szobalányokat. LaKásť biztosítunK! INTERHOTEL CARLTON, BRATISLAVA
