Szabad Földműves, 1971. január-június (22. évfolyam, 1-25. szám)
1971-06-19 / 24. szám
1971. június 19. .SZABAD FÖLDMŰVES .15 aszno; TVDNMAMK A kézitűzoltókészülékekről Két héttel ezelőtt lapunk 22. számában írtunk már néhány kézi tüzoltókésziilék használatáról. Akkor külső munkatársunk e cikkét helyszűke miatt nem tudtuk teljes egészen közölni, ezért az alábbiakban most hozzuk a cikk befejező részét. Az NDK-ból származó kézi bromidoltó készülék ugyanaz, mint a ml tetraklóros készülékünk, csupán a töltet más, melynek párolgó képessége két és félszer nagyobb a tetraklórénál. Több nagyságban készül — 1 kg és 4 kg töltettel — hatótávolsága vízszintes irányban 5—7 méter. Oltóhatása abból áll, hogy az igen gyorsan elpárolgó folyadék párái hatszor nehezebbek a levegőnél és elzárják a levegő érintkezését az égő agyaggal. Nagyon jól használható elektromos berendezések, kábelek, könnyen gyúló folyadékok, olajok, zsírok, viasz, kátrány stb. tüzelnél. Nem használható pincékben, kicsiny és nem szellőztethető, vagy rosszul szellőztethető helyiségekben — nem használható szesz oltására sem — párái mérgező hatásúak, hosszabb ideig hatva mérgezést okozhatnak. Használatának módja: ugyanaz mint a ml tetraklór készülékeinké, az állványból kiemelve minél közelebb visszük a tűzhöz és a szelepkerék balraforgatásával hozzuk működésbe. Lényeges tudni, hogy a készülék működése szükség szerint megszakítható és a megszakítás után a készülék újból használható addig,, amíg tartalma teljesen ki nem ürül. Az oltóhatása páráiban, s nem a folyadékban van! Az NDK-ból származó kézi poroltó tűzoltókészülék használatban eltér az eddig használt hazaitól. Két nagyságban használjuk, a P 12 (Pi 12) 12 kg töltettel, a XP jelzésnél 6 kg-os töltettel. A szórás hatósugara 4—6 m. A nagyobb, 12 kg tartalmú készülék СОг-ot tartalmazó acélpalackja kívülről kapcsolódik a készülékhez, úgyhogy tartalmát bevezető cső szállítja a készülékbe, a 6 kg tartalmú készüléknél а CO2 ugyancsak magasnyomású acélpatronban van a beütőszerkezettel ellátott zárófödél alatt magában a készülékben. A gumicső és a lövőke minden irányba lehetővé teszi a por szórását, a nagyobbik készüléket leállítjuk a főidre, ahol a szükség szerint könnyen mozgatható, áthelyezhető, míg a kisebbik készüléket az oltás egész tartama alatt kézben kell tartani. A pisztolyos lövőke azt a célt szolgálja, hogy závárának megnyitásával és elzárásával a készülékben fokozódik a nyomás, nyomáslngadozás lép fel, aminek hatására a závár újbóli megnyitásánál erős profelhő tódul ki a lövőkén (3—13 atm. nyomás keletkezik). A kisebb — 8 kg-os — készüléket úgy hozzuk működésbe, hogy állványából kiemelve a lehető legközelebb viszszük a tűhöz, a készüléket a tárófedél beütőszerkezetével a föld felé fordítjuk, majd a beütőszerkezetet mérsékelt földhöz való leütéssel beütjük a készülékbe. Egyik kezünkben tartjuk az így működésbe hozott készüléket, s a másik kezünkben pedig a pisztolyos lövőkét fogluk. A nagyobb készüléket — 12 kgosat — szintén kiemelve állványából minél közelebb visszük a tűzhöz s ott leállítjuk a földre. Egyik kezünkbe fogjuk a pisztolyos lövőkét s ^ másik kezünkkel balra elcsavarjuk az acélpaleckon levő szelepkereket. (A szelepkereket hiába fogjuk esetleg visszacsavarni, a készülék működését nem tudjuk megszakítani vele). A készülékek működését nem lehet megszakítani! Tehát ha egyszer működésbe hoztuk, akkor a készülék egész tartalmát ki kell üríteni. A készülékek olthatása abban áll, hogy a keletkezett porfelhő részben megakadályozza a levegő útját az égő anyaghoz, részben a meleg hatására keletkező gázok — szénsav — elzárják a levegő érintkezését az égő anyaggal. Kiválóan alkalmas égő ruhaneműk és iratok oltásánál, továbbá nagyon jól oltja a benzint, olajat, zsírókat, szilárd és nem izzó anyagokat és az elektromos berendezéseket. Nem szabad használni szerves eredetű por állagú anyagok füzénél, mint pl. ahol lisztpor, szénpor, textilpor van, mivel felkeveri a port, mely a levegővel bizonyos arányban keveredve veszedelmes robbanó elegyet alkothat. E két készülék a nálunk használatban levő poroltókészülékektől — általában a gyakorlatban azt használjuk — abban különbözik, hogy üzembehelyezése a szelepkerék balra csavarásával történik és a szelepkerék nagyobb vagy kisebb nyitásával szabályozzuk a kilővelő porfelhő erősségét, s ami a lényeges, a készülék működését a szelepkerék visszafelé csavarásával, tehát elzárásával meg tudjuk szakítani, viszont ha kell, meg tudjuk nyitni. Illetve újból működésbe tudjuk hozni a készüléket, s ezt .annyiszor ismételhetjük, amíg töltet van a készülékben, illetve CO2 a készülék acélpalackjában. Magukon a készülékeken fel van tüntetve még az is, hogy a készülék tartalmára való tekintettel fagymentesek-e vagy sem. Ez azt Jelenti, hogy a készüléket lehet-e olyan helyen tárolni, ahol a hőmérséklet nem csökken alább, mint a készüléken feltüntetett fagymentességi határérték. Végezetül fel kell hívni minden dolgozó figyelmét arra, hogy e készülékek a tűz keletkezésénél, észrevételénél szolgálnak a tűz tovaterjedésének, megakadályozására, illetve oltására. A kézi tűzoltókészülékeket mindig aszerint kell megválasztani, hogy milyen helyiségben, környezetben és milyen anyagok tüzének oltására fogjuk használni. A kézi tűzoltókészülékeket mindig védeni kell az időjárás külső behatásaitól, fedéllel, szekrénykével. A készülékek rendszeres ellenőrzését is be kell biztosítani éspedig aszerint, hogy a készülékeket milyen tűzveszélyes helyen tartjuk készenlétben, a szabadban csakis —30 °C-ig fagyállókat, nem fűtött helyiségben pedig —15 °C-ig fagyállókat lehet elhelyezni. Azon készülékeket, melyek állandóan nyomás alatt vannak, mint a tetrachlór, bromid, szénsavhó-oltó, védjük a sugárzó hő hatásától is, és ezért ezeket nem szabad fűtőtestek közelében sem elhelyezni. Az elmondottakkal szerettem volna hozzájárulni a mezőgazdasági dolgozók figyelmének felhívásával a munka biztonságának fokozásához a mezőgazdasági üzemekben, ami a tűzveszélyek csökkentését illeti. Még van rá lehetőség, idő, hogy a legfontosabb tűzvédelmi előírásokkal, hirdetményekkel megismerkedjünk és Ismereteinket iskolázás keretében átadjuk a mezőgazdaságban dolgozók legszélesebb körének. SÜMEGH LAJOS Noввз ÁCSOK A kézifék is fontos A kézifék a legtöbb személyautóban csak két kereket fékez — egy okkal több, hogy beállítását, hatásosságát gyakrabban, például minden szerviz alkalmával ellenőriztessük. Mire való a kézifék? A kézifék rendszere független a fő fékrendszertől, s általában mechanikus megoldású. A modern autókban kettős fékkört találunk: ez azt jelenti, hogy az első és hátsó fékek külön-külön vezetékkörből kapják a fékolajat, illetve a féknyomást. Ha tehát hiba keletkezik valamelyik körben, ott a tartalék, illetve az ép kör. Ha pedig mindkettő felmondja a szolgálatot, a kézifék hatásos működésében reménykedhetünk. Ez persze a 100 km/óra sebességgel futó kocsit nem tudja ugyanolyan féktávon belül megállítani, de mégiscsak lefékezi a sebességet és ad valami biztonságot, illetve csökkenti a baleseti veszélyt, vagy annak súlyos kimenetelét. A kézifék nemcsak fékezésre, hanem elsősorban az autó rögzítésére való. Fontos ez akkor is, ha az autó vízszintes pályán, úttesten parkol, vagy pedig olyan helyen várakozik, ahol a kerekek rögzítése nélkül könnyen gurulni kezd. Különösen olyan helyeken veszélyes az autó lassú nekigurulása, ahol például tilos állású lámpáknál kell várakozni és az autó hátrafelé indulhat el. Ilyenkor gyakori a mögöttünk álló kocsival való összekoccanás, a lámpasérülés stb. Meredekebb lejtőn viszont nem elég a kézifék behúzása, a biztonság kedvéért tegyük sebességbe a váltót, de mindenekelőtt kődarabbal, faékkel támaszszűk ki a hátsó kereket. Az első kerék alá nem ajánlatos támaszt helyezni, mivel a kormányzott kerék könnyen kifordul. Vigyázni kell arra, hogy a gyenge kéziféket a sebességváltó nem pótolja. Ha a kézifék nem fog tisztességesen, az 1-es, illetve 2-es fokozatba, vagy a hátrameneti fokozatba tett váltó a kocsi súlyából származó egész terhelést mindöszsze néhány togaskerékfog viseli. A sorrend tehát az, hogy előbb a hatásos kézifékkel megállítjuk, rögzítjük a járművet, biztonság kedvéért támaszt helyezünk (elsősorban lejtőn) a hátsó kerekek alá és a váltót is bekapcsoljuk. Lejtőn a kormányzott kerekeket nőm kifelé, hanem a járdaszegélyhez fordítjuk el. A kéziféket rendszerint az gyengíti, hogy elfelejtjük kiengedni indítás előtt. Ezt el kell kerülni, mert nemcsak a fékpofákat égeti le, hanem ez a motort és a tengelykapcsolót is rongálja. (F.j Ismét a gyorshajtás Űlabb áldozatokat, anyagi párokat követelt a meggondolatlanul kockázatos gyorshajtás. Gyakori kép az ilyen — sajnos — országsainkon. Pedig egy kts megfontoltság, elővigyázatosság mellett a kidöntött fa ma már hús árnyat adó zöld lombkoronával gyönyörködtetné az arra haladót és a gépkocsi — néhány perccel később talán — épségben érkezett volna meg utasaival céljához. (Foto: Ordódy) Lényegesen csökkentették a gépkocsik árát és a használt kocsik átírási illetményeit A közelmúlt napokban a Szövetségi Kormány legújabb rendelkezéséből értesültünk, amely szerint egyes gépkocsik szabadpiaci árát lényegesen leszállították. E rendelkezés szerint a VÁZ 2101 — Zsiguli nevű szovjet személygépkocsik (amelyeket előreláthatólag a harmadik negyedévben vásárolhatnak meg az érdeklődők), a szabad piacon vásárolható gépkocsik közé sorolták, és kereskedelmi árukat 65 ezer koronában szabták meg. Leszállították a hazai gépkocsik kiskereskedelmi árát. A Skoda 110 L árát 69 ezerről 63 000 koronára csökkentették, a lengyel gyártmányú Fiat 125P gépkocsi 1300 ccm köbtartalmú motorral 75 ezer helyett csak 65 ezer koronába, ugyanez a típus 1500 ccm-es motorral 80 ezer helyett 70 ezer koronába kerül. Ugyancsak csökkentették az olasz gyártmányú Fiat gépkocsik árát, éspedig az 500-as személygépkocsi ára 49 ezerről 45 ezerre, a 850-esé 69 ezerről 59 ezerre csökkent. Az emlí.tett gépkocsik árleszállítása visszamenőleg 1971. jűnitis elseje után vásárolt gépkocsik árkülönbözetét a Mototechna n. v. mindazoknak a vásárlóknak visszatéríti, akik e gépkocsikat ez év Június elseje után vásárolták. A Szövetségi Kormány 1971. június 14-i hatállyá! lényegesen csökkentette a használt kocsik átírási költségeit is. Mivel a gépkocsik szabadpiaci ára jelentősen csökkent és az új árak nagyon megközelítik az utalványra vásárolható gépkocsik kiskereskedelmi árait, értelmetlenné vált az a korábbi rendelkezés, amellyel a gépkocsikkal üzérkedők mértéktelen nyerészkedését a használt kocsik nagyobb átadási illetményei segítségével kívánták kiküszöbölni. Az új, lényegesen kisebb átírási Illetmények előreláthatólag kedvezően befolyásolják majd az új kocsik fokozottabb vásárlását, mivel sokan azért nem vettek új gépkocsit, mert öregebb, használt kocsijukat a komoly átírási illetmény miatt, vásárló hiányában nem tudták megfelelő öszszegért eladni. Az átírási illetmény csökkenése legszembetűnőbben a Skoda kocsiknál mutatkozik meg, amelyeknél az átírási illetmény ez év június 14-től 600 korona lesz, tekintet nélkül a gépkocsi korára. Eddig az átírási illetmény az egyéves kocsik eladása esetében 18 ezer korona volt. A többi személygépkocsit három csoportba sorolták. Az első csoportba tartoznak a Simca (1301 és 1501-es típus) személygépkocsik, amelyeknek átírási illetménye a kocsi korától függően HIRDESSEN ÖN IS LAPUNKBAN! változik. Az egyéves kocsi 'után 14 ezer, kétéves kocsiért 12 ezer, a háromévesért 10 ezer, a négyévesért. 6000 és az ötéves kocsiért 3000 korona átírási illetményt kell fizetni. A második csoportba tartoznak a Ford Cortina, Saab, Fiat 850, Volga, Tatra 603 típusú kocsik. Az illetmény itt is a gépkocsi korától függően változik, éspedig az 1—5 éves kocsiknál 10 ezer, 8000, 6000, 4000 illetve 2000 korona lesz. A harmadik csoportba sorolták a többi márkájú személygépkocsit, mint pl. a Wartburg, Trabant stb. kocsikat, és az illetmény ezeknél a kocsi kora szerint 5000, 4000, 3000, 2000, illetve 1000 korona lesz. Az említett illetmények az olyan kocsik átírási költségére vonatkoznak, amelyéket 1969. június 10-e előtt, illetve utalványra 1969. június 9-e után vettek. A motorkerékpárok átírási illetménye továbbra is változatlan marad, éspedig az 50 ccm köbtartalmú motorkerékpároknál 20 korona, a nagyobb köbtartalmú motorkerékpárok, riksák, háromkerekű Velorex-ek átírása ezután is 200 koronába kerül. (ob) APRÓHIRDETÉS • § 1202 STW (dodávka) generáljavítás után eladó. Cím: F. J., Komárno, sídlisko V., bl., Ic/íl. ф fókarban levő zongora olcsón eladó. Cím: A szerkesztőségben, „Zongora“ jeligére.
