Szabad Földműves, 1971. január-június (22. évfolyam, 1-25. szám)
1971-04-03 / 13. szám
1971. április 3. SZABAD FÖLDMŰVES 15 ÖRVÉNYEK ^RENDELITEK A minisztériumi A csehszlovák hatóságok engedélye nélkül külföldön tartózkodó állampolgárainknak anyakönyvi és egyéb okmányok küldésekor betartandó rendelkezések A Szlovák Szocialista Köztársaság Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztériuma Közlönyének ez évi 8. részlegében az SZSZK kormánya 1971. február 3-án kelt 43. számú határozata alapján megtalálható a csehszlovák hatóságok engedélye nélkül külföldön tartózkodó állampolgáraink számára igényelt anyakönyvi és egyéb okmányok elküldésére vonatkozó egységes rendelkezések. Ezek szerint: 1. a nemzeti bizottságok, valamint a többi hivatalok és szervezetek a jövőben nem adnak ki okmányokat olyan csehszlovák állampolgároknak, akik a csehszlovák hatóságok engedélye nélkül tartózkodnak külföldön. E rendelkezés alól kivételt képeznek: a) az anyakönyvi kivonatok (születési-, házassági- és halálozási anyakönyvi kivonat); b) egyéb okiratok, amelyeknek elküldése a csehszlovák szervek (hivatalok, intézmények) vagy a Csehszlovák Szocialista Köztársaságban élő polgárok érdeke; c) olyan okmányok, amelyek ez állampolgári kötelék megszüntetése, a kivándorlás utólagos engedélyezése (állandó külföldi tartózkodás) iránti kérvényhez szükséges. Azonban az a) pontban említett anyakönyvi kivonatokat sem lehet kézbesíteni az olyan polgárnak, akiről megállapítást nyert, hogy tetteivel, esetleg fellépésével külföldön megsértette, megkárosította a Csehszlovák Szocialista Köztársaság érdekeit. A rendelkezés b) pontjában említett személyek érdekeinek jogosságát a lakhely szerint illetékes a helyi (városi, körzeti) nemzeti bizottság, eseleg más állami szerv igazolja, mely foglalkozik az illető személy ügyének intézésével, akinek érdekében a kérdéses okiratot külföldre kell kézbesíteni; a hivatal (szerv, szervezet) érdekének jogosságát ez a szerv (szervezet) maga igazolja. 2. Amennyiben a nemzeti bizottság, vagy az okmány kiadására illetékes szerv (szervezet, hivatal) előtt nem Ismeretes, hogy a szóban forgó polgár, akinek az okmányt el kellene küldeni, a csehszlovák hatóságok engedélyével tartózkodik-e külföldön, úgy a szükséges felvilágosítást a polgár csehszlovákiai lakhelye szerint illetékes járási (Bratislavában és a kerületi székhelyen a kerületi) útlevél és vízum-osztályokon szerzi be; ha a polgár legutolsó csehszlovákiai lakhelye nem ismeretes, úgy a lakhely megállapítását az SZSZK Belügyminisztériumának útlevél és vízumosztályától kéri (Bratislava, ul. Febr. víťazstva 53). 3. A nemzeti bizottságok az 1. bekezdés a) és b) pontja alapján kiállított okiratot megküldik az SZSZK Belügyminisztériuma (odbor všeobecnej vnútornej správy) ügyosztályára. A többi szervek és szervezetek az okiratot, esetleg az okirat megküldésének indoklását (amennyiben az okmány elküldése a szerv, illetve a szervezet érdeke) az 1. bekezdés b) pontját érintő esetekben a felettes nemzeti bizottságnak. 4. Az állampolgári kötelék megszüntetése vagy a kivándorlás utólagos engedélyezése (állandó külföldi tartózkodás) iránti kérvényekhez szükséges okmányoknak a külföldön tartózkodó kérvényezők címére való megküldésekor a nemzeti bizottságok, illetve az okiratokat kiállító szervek ezeket megküldik az SZSZK Belügyminisztériumának és értesítik a kérvényező képviselőjét, hogy az okmányok kizárólag a Belügyminisztérium általános belső közigazgatási ügyosztályának céljait szolgálják, ha az állampolgári kötelék megszüntetését kérvényezték, illetve az útlevél és vízum-ügyosztály hatáskörébe esnek, ha a kivándorlás utólagos engedélyezése (állandó külföldi tartózkodás) iránti kérvények elintézéséhez kellenek és ezeket az okmányokat nem szabad külföldre kézbesíteni. 5. A központi szervek, amelyeknek megküldték a kérdéses okmányokat, a rendelkezés 3. bekezdése alapján felülvizsgálják, hogy teljesítették-e az okmány külföldre való továbbításának feltételeit és ha az ügy kedvező elintézésének nincs akadálya, úgy az okiratot a külföldre való kézbesítés céljából — a Külügyminisztériumra továbbítja. 6. Ha a Csehszlovák Szocialista Köztársaság diplomáciai kirendeltsége vagy konzulátusa, amelynek az anyakönyvi kivonatot kellene kézbesítenie, olyan ismeretek birtokában van, amelyek indokolttá teszik az okirat kézbesítésének megtagadását a rendelkezés 1. bekezdése alapján, úgy a kérdéses okiratot az okok felsorolásával az SZSZK Belügyminisztériumának küldi vissza. 7. Ezek az elvek nem vonatkoznak az érvényes nemzetközi egyezmények alapján kézbesíthető okiratokra, sem az olyan írásbeli ügyiratok megküldésére, amelyeket a bíróságok, ügyészségek és az állami jegyzőségek kézbesítenek. Erre külön rendelkezések érvényesek, amelyek az ilyen jellegű iratok külföldi kézbesítésének szabályait egységesítik. Ezért az SZSZK Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztériumának hatáskörébe tartozó üzemek és szervezetek figyelmébe ajánljuk a fentiekben közölt rendelkezéseket, hogy eszerint egységesen végezzék a külföldön tartózkodó állampolgárok kérésére az okmányok és okiratok külföldre kézbesítését. TANÁCSOK Friss vezetői jogosítvánnyal Bővül a forgalomban a kezdő autóvezetők száma. Milyen problémákkal találja magát szemben az ember, ha friss jogosítvánnyal, oktató nélkül ül a volánhoz? A kezdő autósnak még erősen figyelnie kell a másoknál már jól begyakorolt vezetéstechnikára és ugyanakkor összpontosítania kell figyelmét a forgalomra és a forgalomirányítás jelzéseire is. Amíg a vezetési technika nem reflexszerií, mindez nem megy zökkenőmentesen. Sokan rálépnek a gázra, amikor éppen fékezniük kellene, fordítva jeleznek az indexszel és sokszor hamar el is fáradnak. Ez utóbbi megnyilvánulhat abban, hogy elfeledkeznek az indexről, felületesen csukják be az ajtót, és a forgalomnak csak bizonyos jelenségeire tudnak koncentrálni. A kezdő vezetők gyakran vétenek hibát az autó kapcsolószerkezeteinek, nevezetesen a sebességváltónak a kezelésénél. Rendszerint nem nyomják kellően a kuplungpedált, ugyanakkor túl hamar ritmus- és kellő tempóérzék nélkül, túlságosan gyorsan is kapcsolnak. Az eredmény: recseg a sebességváltó. Ezt követi az ideges gázadagolás, amely rongálja a tengelykapcsolót és a fogaskerék-áttételt. Következik a hirtelen kormánymozdulat, az ijedtség legbiztosabb jele. Csaknem mindenki átesik e kezdeti nehézségeken. Tapasztalat szerint az engedély megszerzése után 30 ezer km vezetési gyakorlattal lehet csak megszerezni a vezetési rutint, mégpedig főútvonalakon és nem a mellékutcákban. De a kapcsolást, vezetést előbb inkább gyér forgalomban gyakoroljuk és csak fokozatosan kapcsolódjunk be a sűrű és változatos helyzeteket előidéző nagy forgalomba. Legfontosabb szabály: a biztonság. Haladjunk az úttest jobb szélén és készüljünk fel az előzésre, a fordulóra stb. Tanuljunk helyezkedni, hogy ki tudjuk számítani az egyes manőverek megkezdésének legjobb időpontját. Ne törődjünk a türelmetlenkedő, dudáló, villogtató, ideges vezetőkkel. Ajánlatos olykor tapasztalt vezetővel autózni, aki megfigyeli a hibákat, figyelmeztet, és közben erősíti az önbizalmat: vagy ha szükséges, a túlzott önbizalom veszélyeire hfvja fel a figyelmet. (— o—) Az összeütközés előtti pillanatok A biztonsági öv magában nem elegendő, nem nyújt kellő védelmet balesetnél. Nagyon fontos, hogy a balesetet megelőző utolsó pillanatokban a megfelelő testtartást vegyük fel. Kísérletek ‘ útján megállapították, hogy még a legveszélyesebb frontális összeütközésnél is 80 százalékkal lelhet csökkenteni a baleset következményeit. Ehhez jön aztán még a biztonsági öv által nyújtott védelem is, persze csak akkor, ha az ember felkapcsolja magára. Ha tehát összeütközés veszélye fenyeget, hajoljunk előre, a szerelékfal felé. Ezt tudatosan kell végrehajtanunk, mert a természetes reakció az lenne, hogy az ember ijedtében megmerevedik, kezével és lábával igyekszik testét távoltartani a szerelékfaltól. Ez helytelen magatartás. Vajon miért? Testünk az összeütközésnél előrerepül. nagy sebességgel előrevágódik. Minél messzebb vagyunk tehát a szerelékfaltól és a szélvédő üvegtől, annál nagyobb sebességgel vágódunk neki. Ilyenkor nagyobb a sérülést kockázat is. Az utolsó pillanatban tehát ne ha-ELÖRE DŰLJÜNK ÉS NE HATRA! Joljunk hátra, hanem előre, a szerelékfal felé, behúzott fejjel, magunk elé tartott karokkal. Az autó alváza, fémalkatrészei, a karosszéria nagyon sok eleven erőt használt fel az összeütközésnél. Az elővigyázatos vezető rendszerint már idejében felismeri a válságos helyzetet, az utasok azonban már ritkábban. A vezető tehát hangos kiáltással figyelmeztesse utasait a veszélyre. Azért kell hangosan kiáltani, ihogy mindenki fölijedjen, még ha esetleg alszik is. A vezető, ha csak a derekán van biztonsági öve, mindkét karját helyezze a kormánykerékre könyökével kifelé. Hüvelykujja maradjon a kormánykeréken. Az a vezető, akinek biztonsági öve három helyen van rögzítve, jól hajoljon előre, lehetőleg fejét is minél előbbre hajtsa. Két kezével ragadja meg a kormánykerék felső részét. A derékra kapcsolt biztonsági övvel rögzített utas villámgyorsan támassza mindkét tenyerét a szerelékfalra, fejét pedig a kezére. A három helyen rögzített biztosító öv persze sokkal nagyobb biztonságot nyújt. Ilyenkor dőljön előre és fejét is minél jobban hajtsa előre. Tenyerével támaszkodjon meg a szerelékfalon, könyökkel lefelé. A hátsó ülés utasai karjukkal fogják meg a fejüket, ha lehetséges, helyezzék fejüket az első ülés hátsó részére. A gyermekek alulról fogják át karjukkal a lábukat, és fejüket helyezzék a térdükre. Nem árt, ha ezt a tartást már otthon álló kocsiban gyakoroltatjuk a gyermekekkel. Foglaljuk még egyszer össze az előzőekben említetteket, amelyek minden más fajta összeütközésre is érvényesek (nemcsak a frontális öszszeütközésre); törzsünket és fejünket hajtsuk előre, dőljünk előre, és tenyerünkkel támaszkodjunk meg a szerelékfalon. Ajánlatos ezt álló kocsiban is gyakorolni. Balesetkor ugyanis ösztönszerű, villámgyors tevékenységre van szükség. Minden esetre azonban kerüljük a frontális összeütközést, amint arról lapunk egyik előző számában írtunk. Miről írnak a szlovák mezőgazdasági szaklapok ? • PÔDA A ÚRODA Áprilisban kerül sor a kukorica vetésére s e kérdésben fontos tudni azt, milyen fajtát, illetve hibridet vessünk. Az érsekújvári járásban kiváló tapasztalatokkal rendelkeznek a kukoricatermesztés terén. Járási átlagban 52,50 mázsás hektárhozamot értek el a kukoricából morzsolt állapotban. Erről a kérdésről szól e szaklap egyik cikke. További anyagaiban a To- 275-ös hibridről ír a szerző, amelyből a nyárasdi szövetkezetben egy 32 hektáros területről 70 mázsás hozamot értek el. A növénynemesitők munkájáról számol be egy további cikk, amelyből az olvasó értesülhet arról, ml mindent kell a növénynemesítőknek végezniük azért, hogy nagyobb fehérjetartalmú kukoricát nemesítsenek ki. A lap további cikke a cukorrépatermesztés új módszereit taglalja, amely által a kézzel végzett munkát minimálisra lehet csökkenteni. A lap ismerteti továbbá az új dohánytípusokat és időszerű anyagokat közöl a növényvédelemről, valamint az évelő takarmányok és a hüvelyesek termesztéséről. • záhradník A legújabb, negyedik szám vezércikke a szlovákiai városok közterein kiültetett füves területek kérdését boncolgatja. A szerző rámutat az olyan kertészeti remekművek kialakításának lehetőségeire, amelyek méltóképp dokumentálnák a kertészek vállalásainak teljesítését, amelyet a CSKP megalakulásának 50. évfordulója tiszteletére tettek. Foglalkozik a lap a legújabb, nagyhozamú gyümölcsfajták ismertetésével és a borítólap első oldalán színes képben mutatja be a Clivia almafajtát. A gyümölcsök felhasználási lehetőségeiről szóló cikksorozat további folytatását közli, amelyben foglalkozik a gyümölcsnek gyümölcspárlattá történő feldolgozásával. A növény, védelmi rész az olvasók figyelmét a herbicldek alkalmazására hívja fel, amelyekkel az intenzív gyümölcskertekben eredményesen harcolhatnak a gyomok ellen. A virágkertészeti rész tanáccsal szolgál arra, mik a teendők a krizantém termesztése körül áprilisban. A lap foglalkozik a hazai ős külgöldl kertészeti érdekességekkel is. • EKONOMIKA POĽNOHOSPODÁRSTVA Vezércikkében a mezőgazdasági-élelmiszeripari komplexum keretén belül együttműködés és integrációs kapcsolatok kiépítésével foglalkozik. Az olvasók érdeklődését bizonyára leköti majd a szlovákiai húsfogyasztás fejlődésének távlati Irányzatáról szóló cikk, amely a racionális élelmezés alapelveiből indul ki. További cikke a racionális étkezés problémájával foglalkozik, ami Jelentősen befolyásolhatja a növénytermesztés belterjességének fokozását. Értékes anyagot közöl a mezőgazdaság munkamódszereiről és a kitermelt fogyasztási cikkek piaci elhelyezéséről. A lap állandó rovataiban hasznos tanácsokkal szolgál a könyvelésben dolgozóknak és tájékoztat a legújabb rendeletekről. • CHOV HOSPODÁRSKYCH ZVIERAT Legújabb számának első cikke értékeli az állattenyésztési termelésben a múlt év során elért eredményeket és rámutat a soronlevő feladatokra. Anyagot közöl a kocák hasznossága fokozásának lehetőségeiről. A szarvasmarha-tenyésztés távlati Irányával foglalkozva rámutat a korszerű, komplex módon kiképzett farmok létesítésének szükségességére. A lótenyésztés hívei és szakemberei számára érdekes cikket közöl a félvér lovak tenyésztésének Motešicében elért eredményeiről, valamint az angol telivérek tenyésztésének történetéről a somorjai méntelepen. • MECHANIZÁCIA POĽNOHOSPODÁRSTVA E gépesítési szaklap 4. számában összefoglalja a Szlovákiai Tudományos Gazdálkodási Rendszer Intézetének tízéves tevékenysége alatt elért eredményeket. További cikkében aprólékosan elemzi miért nincs elég mezőgazdasági gép és gépalkatrész. A szántóterületeken levő kövek gépesített összegyűjtése komoly problémát képez hazánkban és külföldön is. Ezzel a kérdéssel a lap szintén részletesen foglalkozik. Egy további cikke a Zetor 8011 traktor hidraulikájának szerkezetével, funkciójával és beállításával foglalkozik. Anyagot közöl a járművek új műszaki megoldásáról, tekintettel a komplex gépesítés lehetőségére. A szarvasmarha-etetés komplex gépesítésének néhány időszerű kérdését taglalja a lap további cikke és áttekintést közöl a tejkezelés gépesítésének megoldásairól az őstermelésben összehasonlítva az ilyen irányú kísérletek eredményeit szerte a világon. (ja) 1 HIRDESSEN ÖN IS LAPUNKBAN
