Szabad Földműves, 1954. január-június (5. évfolyam, 1-26. szám)
1954-01-24 / 4. szám
1954 január 24 (Зга U í o/állomásaink hírei / I téli gépjavításokat időben befejezik A fö’dmUoelesügyi miniszternek, a gépállomások és állami birtokok teli gépia lításáról szóló utasításának meQ- jelenése után Bratislava-város gépállomásának üzemi szervezete__ és pártszervezete értekezletre gyűlt, hogy meQtórgualja a óé pia vitá sal össze lügg-'! egyes feladatokat, valamint a tavaszi munkák el "készületeinek sorrendiét Az értekezlet után a miniszte utasítását megvitatták az üzemi iskolában amehi alkalommal az üzemi tanárs a gépállomás vezetőségével valamennyi dolgozó jelen létében a teli gépjavítás tervét is részletesen ismertették. A gépjavítást tervet Sábát elrtárs, a gépállomás főgépésze dolgozta ki és ennek alapján a télt gépiarítást már december 20-án megkezdték A Bratislava-városi gépállomás nem rendelkezik elegendő fedett helyiséggel ennélfogva a gépek részleges munkamódszer szerinti javítását nagyobb méretekben nem tádják megszervezni így a javítást csak hat részlegben végzik. A gépállomás )ellátói kerületi viszonylatban már december 30-án elnyerték a második helyet. A földművelési miniszter utasítása alapján ezen a napon az összes gépállomásoknak gépállományuk 50 áj-át meg kellett volna javítaniok Bratislava-város gépállomásának dolga, zói azonban ezen a napon tervüket 36 százalékra és január 11-ig a téli gépjavítási tervü tét már 49.7 százalékra teljesítették. A gépek в részlegbeni javítását a következeképpen szerveztélc meg Matus elvtárs szereld vezeti az első részleget. A traktorok leszerelését a traktorosok jelenlétében végzik, hogy így a Pépek szerkezetével és annak működésével teljesen tisztában legyenek A második részlegben a brigádközpontok traktorosai tisztítják az alkatrészeket. ,. Novák elvtárs vezeti a harmadik részleg munkáját. Itt végzik a kiegyenlítőhíd szerelését és a bádogos munkákat. A negyedik részleg munkálatait Kötésár elvtársra bízták, aki a motorokat egészíti ki és redhehozza őket. Az ötödik részlegben Petro elvtárs végzi a szivattyúk javítását, valamint más egyéb alkatrészek felújítását. Az utolsó, vagyis a hatodik részlegben Balogh elvtárs vezetésével a villanyszerelői munkákat vállalták. Az ilymódon megszervezett javítás folyamatos és gyorsan halad, a vontatott eszközöket négy kovács-javító végzi, akik a részleges tervet . ЗП százalékkal is túlteljesítik. Bratislava-város gépállomásának javítói politikai fejlettségük révén megértik a tavaszi munkákhoz való időbeni felkészültség jelentőségét és 'УУ jelentős sikereket is értek el. Napi munkaidejüket négy órával meghosszabbították és egymás között megszervezték a szó ialista munkayersenyt. amelyet ruťponként a gépállomás fdqépésze és a műhely vezetője értékel A javítók 15 pontban versenyeznek/. Az a javító, aki a legtöbb pontot eléri, elnyeri a „Nap legjobb dolgozom” feliratú vándor zászlót. — lanuár 11-én például a legjobb eredményt Kolesár László érte él, aki 15 pontot nyert. A többi javító 10—14.5 pontot nyert. A pontozásban elért eredményeket qrafikonon rögzítik le és kifüggesztik a verseny táblára. Azonban ez így elégtelen. mert. a grafikon csak az elén eredményeket közli anélkül, hogy a napokat is feliegyezné. A főgépész és a műhelyvezető napi jelentése ott fekszik az irányítónö fiókiában, anélkül, hogy azt kifüggesztené. Nagy hiba azonban az is, hogy Bratislava-város gépállomásának dolgozói a téli javítás к eredményesebb befejezéséért nem versenyeznek valamelyik szomszédos gépállomással. Az a kifogás hogy a gépállomásnak nincsen megfelelő versenytársa, a valóságnak nem felel meg. Hisz versenyezni még olyan gépállomással is lehet, amely esetleg más gépállomással versenyez. A gépállomás javítói nem utolsó sorban szép eredményeket értek el azért is, mert a szocialista munkaverseng elindításakor kötelezettséget vállaltak a javítási határidő megrövidítésére Így például a vontatott eszközök javítói vállaltak a határidőnek 3—10 nappal való megrövidítését. A javító kovácsuk együttese a szerszámok és gépek megjavításának egyes ágaiban kötelezték magukat a határidő 12 nappal való megrövidítésére, amelyet saját tapasztalataik révén nyert észszerűbb munkaszervezéssel érnek el. A gépállomás javítói öszszesen 11 egyéni és négy együttes vallalasra kötelezték magukat a határidő megrövidítésére. Matus János szerelő például arra kötelezte magát, hogy a részlegben végzendő feladatok megszabott idejét 5 százalékkal megrövidíti és a szétszerelési munkákon úgy fog dolgozni, hogy a következő Értekezletet tartottak a gép- és traktoráÉlomások igazgatói részlegek munkámnak folyamatossá saqat biztosítja. Szükség esetén vasárnap i" dolgozik. Petró Bél szerel/J kötelezettségvállalása szerint igyekezni fog hogy a szükséues alkatrészeket időben megjavítsa, nehogy ennek elmaradása esetén a következő részlegek miatta késsenek. Hogy ezt a vállalását teljesíthesse, szabad idejében is dolgozik Krajcsovics Ferenc, kovács, a benem tervezett kovácsmunkák munkaidő utáni elvégzését vállalta Munkaidő utáni kötelezettséget azért vállalt mert munkaidőben zavarná dolgozo társai együttes „ 4elezettségvá!tolásét Hasonló kötelezettségekft vállaltak a többi javítók is, m Iveket példásan teljesítenek Az öreg alkatrészek javításával, (szivattyúk és kapcsolók) nemzetgazdaságunknak jelentős őszszeget takarítanak meg. Az új alkatrészek értéke új pénzben meghaladná a 15 151 62 Kfs-t Az öreg alkatrészek felújításainak käľségei viszont csak 342 49 koronát tesznek ki. vagyis 14.S09.13 korona* takarítanak meg. A Bratislava-városi gépállomást az ellenőrző közegek naponként meg'átogatiák és a téli gé Javítások menetét ellenőrzik. Jogos volna feltételezni hogy az ellenőrzé ek alkalmával a javítók valamilyen hathatós segítségben is részesülnek. Eddig azonban az 'a helyzet, hogy csak Puha elvtárstól, a KNB tagjától kaptak tényleges segítséget. aki Sabaj elvtárs kérésére a szükséges pótalkatrészeket megszerezte. Azokat az alkatrészeket pedig, amelyeket a kerületi raktárból nem tudnak megszerezni, a gépállomás főgépésze, valamint a műhely vezetője a bratislavai ü nefeen keresztül szerzi m g A javítómílheiy csak gyengén van szükséges szerszámokkal ellátva. Efen a hiányon a szerelők úgy segítenek, hogy hazulról hozott saját szerszámaikkal dolgoznak, nehogy emiatt a téli gépjavítással lemaradjanak, ami csak hátráltatná a tavaszi munkák időben történő megkezdését. R. N. A nyitrai kerület utólérte a lemaradást A nyitrai kerületi gépállomások javítói, szerelői és traktorosai az utolsó napokban szép eredmények eléréséről számolnak be. Kerületi viszonylatban a gépállomások csak a múlt héten átlag d.6 százalékos tervteljesítést értek el. Vannak azonban olyan gépállomások is, amelyek ennél sokkel több gépet megjavítottak. Ide sorolhatók azok a gépállomások Í6, amelyek eddig a gépek téli javításában jelentősen lemaradtak. Prágában január 12-én munkaértekezletre jöttek össze a gép- és traktorállomások igazgatói, a kerületi nemzeti bizottságok gépesítési osztály vezetői, hogy ezen az országos konferencián megtárgyalják azokat a feladatokat.’ amelyek a téli időszakban, valamint az év további szakában várnak rájuk. Az értekezleten jelen volt Ga- Як Stefan, földművelésügyi megbízott Mandák Eduard, a földművelésügyi miniszter helyettese. Dvorak Jozef, a gépállomások főigazgatóságának küldötte, a CsKP KB dolgozói, valamint a Földművelésügyi Megbízotti Hivatal képviselői és még sokan mások. A gépállomások eddigi eredményes munkájáról Dvorak elvtárs számolt be, de egyben rámutatott a fogyaté kosságnkra is. Megjelölte a módokat melyek segítségével az 1954. évre kitűzött tervet teljesíteni lehet. A leqfontosabb feladat most a traktorok °s általában a mezőgazdasági gépek javítása. továbbá a terv pontos szétírása nemcsak az egyes brigádközpontokra, hanem az egyes traktorosokra is. Fontos feladat a multévi hozamszerzOdések értékelése és ami ezzel összefügg: az idei hozamszerződések megkötése az EFSz-ekkel. A gép- és traktorállomások felelősek körzetük EF'Jz-einek évi termelési tervei helyes összeállításáért. A gyltlés folyamán a gépállomások igazgatói beszámoltak az állomások munkájáról, a felmerült nehézségekről. valamint arról, hogy a jövOben hogyan szándékoznák dolgozni. A vitában szépen kidomborodott az az elv. hogy az új mindig harcban születik A gépállomások vezetői konkrét adatokkal indokolva bírálták a főosztályt, amely nekik nem nyújt elég segítséget. Nepomucky elvtárs, a földművelésügyi miniszter első helyettese, zárószavaiban hangsúlyozta, hogy a gépes traktorállomások alkalmazottainak még sokat kell tannlniok és alkalmazniok az új. élenjáró munkamódszereket. A gépállomások elsőrendű kötelessége, segíteni az EFSz-eknek. hogy még jobban gazdálkodjanak és a mezőgazdasági termést fokozzák. Gépállomás, amely elsőnek teljesítette a téli gépjavitási tervet A čáslavi kerületben lévő tupadlo-i gépállomás a téli gépjavítások megkezdésekor versenyre hívta a pardubicei kerület valamennyi gép- és traktorállomását. A versenyzők abban állapodtak meg, hogy a téli javítási tervet február 15-ig, — vagvis 14 nappal korábban, mint azt a földművelésügyi miniszter elrendelte, — befejezik. A pardubicei kerülethez tartozó Lanškroun-i gépállomás nyerte meg a versenyt, amely nemcsak a pardubicei kerületben végezte be elsőként a téli javítási tervet, de első lett az egész köztársaságban is. A lanškrouni gépállomás dolgozói a verseny megszervezésétől kezdve állandóan az élen haladtak. Téli gépjavítási tervüket január 16-án, szombaton fejezték be. Két gépet teljesen megjavítottak és 22 gépen pedig részbeni javítást hajtottak végre. E- zenkívül 14 traktoron elvégezték a negyedik fokú műszaki karbantartást Ez a nagy siker az együttes összmunkájának köszönhető, valamint annak, hogy a gépállomás minden egyes dolgozója a gépek minél előbbi megjavítását lelkiistneretbeli kötelességének tartotta. Stanislav Mikulecký. a lanškrouni gépállomás esztergályosa munkatársaival a javítási feladatokat naponta rendszeresen megtárgyalta és példás szorgalmával nagyban hozzájárult a kivívott győzelemhez. A lanškrouni gépállomáson nagyon jól beváltak a strázsniee-i szakiskola növendékei is, akik a téli javításokból derekasan kivették részüket. Szencen jól halad a gépjavítás A bratislavai kerület gép- és traktorállomásainak dolgozói január 13-ig 33.1 százalékra elvégezték a kerekes és hemyótalpas traktorok javítását. A munkákban a szenei gépállomás a legjobb, ahol 50 százalékra elvégezték a javításokat. A szenei dolgozók ió és gyors javítását nagyban elősegíti a jól megszervezett részleges munka, melyet két műszakban végeznek és egyes részlegek dolgozói között munkaverseny fejlődött ki. A csallóközcsütörtöki gépállomás dolgozói 46.7 százalékra teljesítették a gépek javításának tervét. A nemesócsai gép- és traktorállomások dolgozói sem maradnak el a munkákban. Eddig már 41 teljes javítást végeztek el. A javítási munkák tervében jelentősen elmaradtak a trnavai gép- és traktorállomáson, habár minden előfeltételük megvolt arra, hogy a munkák menete zavartalan legyen. A trnavai gép- és traktorállomáson eddig csupán 11.1 százalékra végezték el a javítási munkákat. A malackai gép- és traktorállomás javítói szintén elmaradtak a munkával. Eddig csupán 16.6 százalékra teljesítették a javítási tervet. A mimkaeröhullámzás tehát súlyponti kérdésként szerepel a gépállomások életében. Hogy milyen méreteket öltött a munkaerők hullámzása, mi sem bizonyítja jobban, mint az a tény, hogy van olyan gépállomásunk is, ahol egy év alatt a munkaerők 60 százaléka kicserélődöd Nem kedvezőbb a helyzet a vezetőkáderek hullámzásában sem. Az évvégi megállapítás szerint gépállomásainkon az elmúlt esztendőben 23 igazgató, 42 politikai helyettes. 25 agronómus, 34 főgépész és 24 könyvelő cserélődött ki. A legnagyobb hullámzás azonban a traktorosoknál fordult elő Ennek egyik oka az, hogy a gépállomásra fiatal emberek érkeznek, akiknek egészségi és kulturális szükségleteiről nem gondoskodnak rendesen. A gép és traktorállomások állandó dolgozói állományának kalakitását elégtelen anyagi érdekeltségük Is akadályozza. Nagyjában ezek volnának azok az okok, amelyek a munkaeróhullámzást előidézik. Vannak azonban más bajok is. amelyek okai az elégtelen vezetésben rejlenek Hogy a munkaerőhullámzás mennyire felborítja a tervet és a teljesítményben milyen eltolódások adódnak4 elő. azt a mezőgazdasági kutató intézet 1953 év első felében végzett kutatásai (gazollak legjobban, amelyek szerint ez eov évi gyakorlattal bíró traktorosnak 1 hektár megszántására 3 84 órára volt szüksége, kétévesnek 3.02, a háromévesnek 2 54. a négyévi gyakorlattal bírónők pedig csak egy hektár megművelesPre mindössze csak 1.92 órára volt szükség. Csak természetes, hogy a munkaerőhullámzás nemcsak a teljesítményre, hanem a gépek üzemképességére is kihatással van. Ott, ahol nagy e hullámzás. az üzemképtelen gépek száma Is rendkívül magas Igv van ez a tapolcsányi gépállomáson Ezzel szemben a jókéi trektorosbrigád dolgozói félszázalékra csökkentették az üzemképtelen A munkaerőhullámiás megszüntetéséért Gépállomásaink legégetőbb felad atai. közé tartozik: a munkaerők hullámzásának megszüntetése. Uher elvtárs, a CsKP KB-ának december 16-i ülésén foglalkozott ezzel a kérdéssel és megállapította, hogy a nagy munkaerőhullámzás lehetetlenné teszi az állandó káderek nevelését. Uher elvtárs többek között a következőket mondotta: Az a tény, hogy a gép- és traktorállomásokról szóló párt- és kormányhatározat, valamint a kormánynyilatkozat ellenére is ilyen széles mé retekben fordulnak elő az1 említett hiá nyosságok a gép- és traktorállomásokon, arról tanúskodik, hogy a minisztériumok, pártszervek és a nemzeti bizottságok dolgozói még mindig nem értékelik a gép- és traktorállomások mérhetetlen nagy jelentőségét a szocializmus építésében. Haladéktalanul és igen határozottan kell hozzálátnunk e hiányok kiküszöböléséhez, hogy biztosítsuk a mezögazdasáqban kitűzött feladatok teljesítését.” gépeket. Puchla elvtárs, a brigád ve- . zetöje ezt a sikert azzal magyarázza, | hogy állandó munkaerői vannak és a ] traktorosok egész éven át nem cseré- I löd tek. A traktorosok hullámzása például az I 1952-es évben Galántán 54 százalék, ■ Köbölkút 58, Dunaszerdahelyen 34, Csallóközcsütörtökön 20 százalékot ért el. Hogy tükröződik vissza ez a gyakorlatban? A csallóközcsütörtökj gépállomás az 1952-es évben egy traktorosra 629 35 átlagos hektárt, minden egyes dolgozóra pedig 321.69 nektárt ért el. Ezzel szemben a galántai gépállomás, ahol a munkaerők hullámzása a legnagyobb méreteket öltötte, egy traktorosra csak 452.77 hektárt és minden egyes dolgozójukra pedig csak 238.05 hektár tudtak elérni. Ezek az adatok világosan igazolják az állandó káderek szükségességének kialakítását. A traktorosok elégtelen tudása, rövid gyakorlata, valamint a gép nemismerése mind okozói e magas üzemképtfelenség keletkezésének és a pótalkatrészek túlságos szükségletét vonják maguk után. Az öregebb traktorosoknál ilyen jelenségek nern fordulnak elő. A szlovákiai gépállomások közül a legkedvezőbb munkaerőhullámzást a kálnai gépállomás érte el. Ezt a tényt Bacílek elvtárs a SzlKP december 18— 19-i U'ésén is megemlítette, amikor azt mondta: Néhány gép- és traktorállomáson Dél-Szlovákiában kádereket nyer az EFSz-ből. Meg kell vizsgáim a káinai gép- és traktorállomás tapasztalatait, ahol a legnagyobb számban vannak ilyen káderek és ezeket a tapasztalatokat általánosítani Kell. Érdemes tehát foglalkozni a kálne gépállomás tapasztalataival, amelyekei főképpen az állandó káderek nevelésében szerzett: Mindenekelőtt megállapítást nyert, hogy a káinai gépállomás körzete 95 százelékban szocialista szektor, ami már egymagában is kedvező jelenség A körzetben a magángazdálkodás majdnem teljesen megszűnt és így a munkaerőket jobban tudják össszpontositani és „a megfelelő embert, megfelelő helyre" — jelszót jobban tudják érvényesíteni. A második ilyen figyelemreméltó körülmény az, hogy a traktorosokat már a felvételnél alaposan megválogatják és csak azokat alkalmazzák, akiknél erre minden előfeltétel meg van adva A traktorosokat az utolsó években csak a szövetkezeti tagok sorából toborozzák, úgyhogy alig van szövetkezeten kívüli traktorosuk Megszívlelendő Valachovics elvtárs megállapítása is, amely szerint az a tag. aki a szövetkezetben nem állja meg a helyét, nem alkalmas traktorosnak sem. Essék szó azonban arról is, hogy ezeket a felvett traktorosokat, miként tartják meg, mert a második kérdés éppen olyan fontos, mint az első. Hogyan érvényesítik a „Nemcsak megszerezni, de meg is tudni tartani" — elvét. A gépállomás vezetősége a traktorosokról való gondoskodást elsőrendű feladatának tartja. Ehhez döntően hozzalárul a gépállomás és a szövetkezetek közti jó baráti viszony kialakítása is, amit mi sem bizonyít jobban, mint az a tény, hogy a traktorosbrigádokon dolgozó traktorosok élelmezéséről nemcsak gondoskodnak, de a legtöbb szövetkezet ingyenes ellátásban részesíti őket. Ugyancsak gondoskodnak a traktorosok elszállásáről is. A káinai gépállomáson a traktorosok 80 százaléka eddig is természetbeni juttatásban részesült, ami szintén nagyban hozzájárult az állandó káderek kialakításához. Döntő szerepet játszik a megrédemelt jutalmazás pontos kifizetése is. Nincs olyan gépállomás, ahoi néha nem fordulna elő az elszámolásná' valami tévedés. Kevesebbet számolnak el. mint amennyi járna a traktorosnak 5оЦ állomáson a vezetők az ilyen panaszokkal nem is nagyon törődnek Nem így a káinai gépállomáson. Előfordult itt is, hogy az alsószécsi érak'orosbrigád tagjainak az ottani gazda kevesebbet számolt el, mint amennyit megérdemeltek. A traktorosok a gépállomás vezetőségénél panaszt tettek, aki a traktorosok követelését jogosnak ismerte el és járandóságaikat megkapták. A munkaerőhullámzás az 1950—52-es években itt sem volt ilyen kedvező. Hiszen a gépállomás megalakítása óta 6 igazgató, 3 politikai helyettes é6 3 főgépész cserélődött ki. Ezzel szemben az állomás első agronómusa. Herceg élvtárs még ma is az állomáson dolgozik. A gépállomás jelenlegi igazgatója Ďurček elvtárs. Hosszabb ideig traktoros volt, később pedig brigadve^eto lett. A gépállomáson már két éve dolgozik, így hát a traktorosok ügjjesbajos dolgait jól ismeri és ahogy a fentiekből kitűnik, azokat eredményesen intézi. A legújabb alapelvek szerint bevezetik a gép- és traktorállomások munkáinak természetben való jutalmazását, éspedig visszamenő hatállyal az 1053. évi aratás idején végzett munkákért, hogy biztosítsák a gép- és traktorállomások és dolgozóik anyagi érdekeltségét a hektárhozamok növelésében, valamint minden lehetőséget megteremtsenek további mezőgazdasági termékalapok megszerzésére. A természetbeni díjazást, kötelezően bevezetik a gép- és traktorállornás által az EFSz részére végzett a középéi mélyszántásért, kombájn aratásért. A többi munkálatokért bevezetik pénzben vagy természetben való fizetést, mert lehetővé teszik a szövetkezeteknek, hogy gabonával, burgonyával, hússal tejjel és tojással is fizethessen. Ugyanúgy a gép- és traktorállomások által magánszektorban végzett munkáért is bevezetik az önkéntes terjnészetbeni jutalmazást. A gép- és traktorállomás pénzben meghatározott munkadíjszabásai érvényben maradhak. Mindezek az intézkedések* velaijnint a káinai gépállomáson szerzett 'apasztalatok azt bizonyítják, hogy a munkaerő hullámzásának megakadályozására olyen "intézkedéseket foganatosítottak, amelyek kedvezően befolyásolják 1 az állandó káderek kialakításéit. —fy—
