Sportkiadás, 1949. október

1949-10-14 [0820]

Figyelemreméltő szovjet motorkerékpárok E/Qu/G RA M . o z k r a, október 14. A s z o v j at gyá rtmá nyu m o t or koré kpá r má r jóval a Nagy Honvédő Háború előtt sikeresen vizsgázott L a különböző versenyekben. Az "1-300", "•ZIS-J.O!! ós "Kömet jelzésű belföldi gyártású m-torkorékpárral számos összszöveísógi rekordot állítottak fel. A szovjet ipar a Nagy Honvédfi Háború után hozzáfogott a tökéletesített motorkerékpárok tömeggyártásához. Egyre ujabb ós több sport és különleges verscnygép jálont meg az országutakon és a pályákon. Voltak azonban olyan sportemberek, akik nem értékelték kellőkép a belföldi motorkerékpárokat és makacsul ragaszkodtak a külföldi márkához. Ennek a körülménynek az volt a következménye, hogy a sp-rt nem könnyít ott e meg a belföldi gépek további tökéletesítését. A sportemberek nagyrósze e^vult külföldi kerékpárokat használt, úgyhogy az elért ereflrenyok rendkívül alacsonyok voltak, Ennek az abnormális helyzetnek 1948-ban vetettek vó&et, amikor az össz-ezövetségi testnevelési és sport bizottság rendeletet adott ki, hogy a versenyekon osak belföldi gyártmányú gépek vehetnek részt. Ebben az évben a szovjet bajnoki versenyen 200-nál több versenyző indult belföldi gyártmányú gépen. Egy év alatt ilyen gogekkel 15 szovjet rekordot állit ottak fel» A .gyorsaságéz-t folytatott harc fellelkesítette a belföldi motorkerékpáron szereplő versenyzőket. A. Növikov bajnok megfelelően kószitette elő "M,-1A" márkájú motorkerékpárját és öt rekordot állitott fel különböző távon. Az általa előkészített motorkerékpáron kitűnően szerepolt A, Mor-zov is. "A N, Sumilkin ismert edző által előkészített gépeken tobbizben abszolút gyorsasági rekordot állítattak fel. Az élversenyzők példája kedvező hatással • olt az ifjúságra is. Az ismeretlenségből egyre ujabb nevek - Isztomin, Kurenkov, Prütkova és mások merültek fel, akik j óbbnál-jobb eredményekkel tűntek fel. Gyökeresen megvált o

Z ott. a rekordlista is. Míg 1947-ben ama 63 fcotorkerákpár közül, amelyeken rekordokat állították fel, csupán 18 volt szovjet gyártmány, addig 1949-ben a szovjet motorkerékpáron föláll itott rekordok száma mér felülmulta a 30-at, /folyt köv/ L