Sportkiadás, 1939/2
1939-09-04
Philadel fia, szept, 3, I Davis Cup kihivásos döntőjében Haverfordban az ausztra liai Bromwich, Quist pár 5:7, 6.J2, 7:5, 6:2 arányban verte az amerikai-Kramer, Hunt együtteste Amerika már csak 2:1 arányban vezet. mm % — í \Német labdarugó eredmények: Dresdner SC- SC Planitz 1:2. VfB Leipzig- BC Hartha 0:4, WKG- Neumeyer Nürnberg- Spvg, Fürth 2:2, — • *"* Cseh labdarugó eredmények: Slavia- SK Fílsen 3:1, Viktória Pilsen- SK prossnitz 4t3, SK Nachod- Spárta 1:3, — * ** iftSsíS Belgrád, szept, 3, ** kalime&dáni nemzetközi gépkocsiverseny versenykocsi osztályában a versenyzőknek 50 kört azaz 139,87 km.-ert kellet megtenniük, Iiang hak, a nagy favoritnak a szemüvege már az első kör után egy bovágodott kö következtében összetörött ugy, hogy társának Baeumernek kellett a versonyt folytatnia, aki azonban nem voltT szerencsésebb, mert a nyolcadik körben egy fának ment neki 0 Brauchitsoh. erős iramban vezetett, azonban később egy kanyart rosszul vett ugy, hosy Müller ós Nuvolari megelőzte. Müllerneka verseny folyamán abroncsot kellett «serálnie ugy, hogy ettől kezdve Nuvolari vezetteti,. Jóllehet Müller az egyik kört rekordidő alatt tette meg 1:14 p. /132,5 km,-es éraátlag/, még sem tudott- olöbbre kerülni. Brauehitsch erősen üldözte Nuvolarit, de meg kellett elégednie a második hellyel. Eredmények: Belgrád nagy diias versenye'/139,87 km./? 1* Nuvolari Autó Union 1 óra 04 p 9 03.8 mp„ Al30a7 km,-es óraátlag/, 2. Brauehitsch Mercedes Benz 1 -ra 04 p„ 11,4 mp., 3. Müller Autó Union 1 óra 04 p. 34.4 mp., 4, Milenkovieh Bugatti 19 körrel hátrább. Sportkocsik, 3000 ccm,-ig:X, Galziano olasz Alfa Romeo 23 p 38.2 p,, 2, Damnitz német, 3000 ccm,.-en felül: 1, Langen Stoewer Arkona 25 p. 14,4 mp,, "* . " §,S/B A KMAC ezúton hozza a közönség tudomására, hogy a Székesfe hervar 7 Dunapentele közutnak 22 ós 31 km, közötti szakaszát előreláthatólag atepites miatt október 20„^áig lezárják. . — . — P i t t s b u r g, szept, 3, Apostoli volt középsúlyú ökölvivó világbajnok az amerikai Lécet pontozással verte.
