Sportkiadás, 1937/2-1
1937-09-05
I Debrecen, szeptember 5. Szegedről vasárnap reggel 7 órakor indult a ^our de Hongrie elsőnapi mezőnye teljas létszámban. Szegedtől Algyőig tűrhető uton haladtak, Algyőtől Hódmezővásárhelyig rossz utakon küzdöttek a versenyzők, úgyhogy az iram meglehetős lassú volt. Néhányan tömlőcarére kényszeiültek. ftyolc óia 50 perckor haladt át Hódmezővásárhejen a mezőny, ahol hatalmas közönség, a polgármesterrel az élen a város előkelőségei fogadták a kerékpárosokat es a rend mintaszerű volt. A tömlőcsere miatt leszakadozott versenyzők felzárkóztak, majd Csorvás előtt Varga több kilóméteren keresztül erős iramot diktált, miközben hatalmas Bukások ritkitották meg a mezőnyt: Höffner Éles és . Liszkay, továbbá néhány turista'bukott, fles és Liszkay horzsolod ás ok afc szenvedett, tömlőt cserélt, de később felzárkózott az élcsoporthoz, amelyből a gyengébbek leszakadtak. Orosházán Nótás géptörés miatt a küzdelmet feladta. Nagy volt az érdeklődés a verseny iránt Csorváson is, a nagy melegben a harci kedv azonban nem volt élénk. Az útvonal Békéscsabán és Békésen keresztül Berettyóújfaluba vezetett, minden helyütt nagy tömeg várta a versenyzőket, Berettyóújfalun Szilágyi La jos főispánnal az élén a város előkelőaégai cigányzenéül és diadal kapuval várták a kerékpárosokat, ?=kik gyors ir^bai haladták át a községenBékéscsaba és Debrecen közötti útszakaszon folytatódott a mogyar csapat tragédiája. Először Szalay kényszerült két izb©n is tömlőoserere, de utána felzárkózott, majd 20 km-el a cél előtt Ignazak lengyel versenyző az elsőnapi győztes, majd Karaki az első napi második hely zett tömlője mondta fel a szolgáltot. Gyors asere után mindkét versenyző felzárkózott, de alig jutottak élre, Ignazaknák újból kidurrant a gumija^ gépéről le szállt rmrwáom&dNMBQMP*, majd észbekapva gyorsan tömlőt cserélt .s mialatt üldözőbe Vette az élcsoportot, azalatt Karakit is másodszor érte balszerencse, tömlője kiszakadt. A maf yar versenyző is tömlőt cserélt és mindkét kerékpáros Debrecen előtt 0 km-el felzárkózott az élcsoporthoz. Már-már ugyl átszőtt, hogy együtt haladnak célba,amikor négy km-el Debrecen előtt Ples tömlője szakadt ki. Élesnek már nem volt ideié a rövid távon-, hátrányát behozni és igy a célba a rossz utaktól és a hőségtől fáradt versenyzők nagy késéssel ertek. Debrecenben óriási érdeklődés mutatkozott a verseny iránt és a város szivében lévő célba erős küzdelem után Liszka y géphcsszal ért elsőnek 8 óra 36 perc.50 mp-es idővel. A további sorrend a kövebkező: 2. Höfner osztrák géphosszal., 3. ^udose román félgéphosí'zal, 4. Szálai félgéphosszal, 5. Moczulszki lengyel géphcsszal, 6.. Sztrakati osztrák, 7-14. holtvernenyhen Fekete, Gere, Karaki, Napierala, Skvarenyina, Varga, Vaszilevszki és Máöi 8 ó 36 p 51 mp. 15. Gyurkovics 8 ó 36 p 55 mp. 16. ignazak lengyel 8 ó 36 p 56 mp. 17. Brehel 8 ó 37 p. 18. fles 8 6 40 p 19. Patus 8 ó 41 p 45 mp. 20. Bognár 8 ó 43 p 15 mp. Ujabb bukás miatt a versenyt Timko román versenyző feladta, kiesett a versenyből, mivel a standard időn fcul érkezett a célba Langer osztrák versenyző. A két nap összesitett eredménye alapján: 1. Tudose román 12 ó 53 p, 2. Höfner osztrák 12 ó 53 p 01 mp. 3. és 4. holtersenyben &araki ós Szálai, 12 ó 53 p 01 mp. 5. Moczulszki lengyel 12 ó 53 p 01 m£. 6. Sztrakati osztrák 12 ó 53 p 01 mp. 7-12 holt versemben Gere,Mádi, Napierala Skvarenyina, Varga, Vaszilevszki 12 ó 53 p 02 mp. 13.Gyurkovics 12 ó 53,p 06 mp. 14.Ignazak lengyel 12 ó 53 p 07 mp.li.Lis zkay 126 54 p 10 mp.l6 0 Fles 12 ó 56 p 10 mp. lS.Fekete 12 ó 57 p 17 mp. 18.Brechel 12 ó W p 27 np.19, Patus 12 ó 57 p 56 mp. 20.Bognár 12 ó 59 p 26 mp. 38ó40p 12 mg!§Pteí?!gy^ 0 éá^^pflf^oÍ|Iil 9 3&V$*§^£ W * Zí *
