Sportkiadás, 1937/1

1937-04-29

Milánó, április 29. Taruffi ola^z motorkerékpár versenyző asütöriö kön 3 Bergamo Brescia közötti aatóstaradán 500 kcm-es Bilera motorkerékpárján öt uj világrekordot állított fel. . :

" ' _ . 1." ..... *.• A Taruffi által megjavított rekordokat az angol Guthrie tartotta Norton QOtorkerékpáron. Taruffi uj rekordjai a következők: 50 kilóméterre 15 perc 35.2 mp., azaz #

c >. 192.472 km-es óraátlag /régi rekord 188,444 km/. 50 mértföld:24 p 18.2 mp. 198.654 kilóméter átlag /régi rekord 188.548 km/. , ~ 100 km: 30 p 53.0 mp. 194.279 km. átlag /régi rekord: 188.537 kilométer/. 100 mértföld: 49 p 08.4 mp. 196.498 km. átlag, /régi rekord: 183„883 km./. * < . Egyórás rekord: 195.106 km

; átlag /régi rekord:183,613 km/. Berlin, április 29. Elkészült a berlini autóverseny pályának.az Avusnak, uj~30 méter magas északi forduló ja .Csütörtökön a Mercedes Benz és .Autó" Union automobil gyárak versenykocsijaival prébafutasokat rendeztek,kipróbálva az uj fordulót,amely a számításokat tökéletesen igazolta és kifogástalannak bizonyult.'A világhírű német versenykocsikat gyártó autógyárak' az idei és a multévi versenykocsi tipusaikkal végezték^a poréba fut a so ka t, Először csak magát az északi fordulót próbálták ki". Az uj fordulót teljesen uj elvek szerint épitették. Az elméleti számitások * szerint a fordulóban 180 km-es órasebességgel-kell tudni a versenykocsíkr nak futniok. A fordulóban Brauchitsch az 1936. évi Mercedes Benz versenykocsin 178 km-es ' - gyorsaságot ért el. Utána Garacciola az uj 12 hengeres Mercedes Benz koc -in 177 km-es gyorsaságot ért el. Később az ~ egész versenypályán folytak a kísérletek, itt az Autó Union kocsijai voltak 2 leggyorsabbak. Rosemeyer Európa-bajnok megjavította a Stuck által tartott 259 km-es gyorsasági rekordot először 2v2 kilóméterre, majd egy későbbi futamban 282 kilométerre, Kosemeyer ez alkalommal az egyenesben 350 kmees sebességet ért el, -<< • 7 »