Sportkiadás, 1933/2
1933-08-26
r § B e r 1 i n, augusztus 26. Este hét óráig hetvenhárom repülőgép érkezett be a tempelEofi repülőtérre. A német körrepülőperseny résztvevői közül, a délelőtt sze. encsét lesüli árt Possen es az önkén>t kivált Osterkampon kívül további tizenhét pilóta adta fei a versenyt. A szombati versenynapon több szerencséskimenetela baleset is előfordult. A legszerencsésebb'a-fiatal berli-i Steitz esete volt. akiiek légcsavarja 1 leváltna jd motora is"elszakadt a repülőgép.törzsétől . Steitz ennek ellenére sikerült kényszerleszállást hajtott végre. Az Esseni repülőtéren a müncheni Herold és a berlini Seidemann repülőgépe közvetlen start után összeütközött, mindkét gép súlyosan masTon&'álódott és kivált a. versenyből. V/Vi ~ - - , § BI c s , augusztus 26. Labdarugó-eredménvek- Libertas-líSC 2:1 Fíasen Sportfreunde-Brigittenauer AC 1:0 /l:0/, T 5ackerAustria 1:0,/1:0/ Barátságos mérkőzések. v/Vi - . fv. A e 1 s , ^ k , i i augusztus 26. A francia-finn atlétikai mérkőzést szombaton kezdtek meg a finn fővá osban. Az első versenynapon nyolc versenyszámot bonvolitottak le, ezek" közül Franciaország csuuan a távolugrásban győzött. A verseny pontállása az első napon 53-31 Finnország javara. Eredmények: p • ; 200 m síkfutás; 1. btrandwal Finnország 22,2 mp, 2. Paul Franciaország 22:2 mp,mells|élességgel, " 110 m gátfttfais l.'sjöstedt Finnország 14.9 mp, 2. Adelheim Franciaország, 15.6 mp, 3000 m sikfütás: h l* e §5-2: neT5 P«fior.szag 8 p. 33.7 mp, 2. Tüominen Finnország 8 p 3.7 mp 3j Lefébre Franciaország 8 p 40.2 mp., 800 m sikfütás: 17 Michelson rnnnorszag 1 p 54*2 mp, 2. Ke He r:. Franciaország 1 p 55.3 mu, 3. Petit Franciaország 1 p 56 mp. - svéd staféta: 1. Finnország 1 p x o7.7 mp, g* Franciaország 1 p 59'mp, - sulydobás: 1. Alaratu Finnország 15.^5 m, 2* Kentsi Firrorszag 15.57 m, 3. Foel Franciaország 14.27 m, - ma-asüg r ^ s: !• Kotkas Finnország 192 cm, 2. Peresalo Finnország 190 cm, 3. fienard Franciaország 184 cm - távolugjr.s: 1. Paul Franciao-szag 70o cm, 2. Laime Finnország 701 cm. V/Vi - - -