Sportkiadás, 1933/1
1933-02-09
ci A Magyar Turista Egyesület február 12*-ki dobogókői siverse nvere 61 nevezés érkezett; ebből 45 egyéni és 3 tizes csapa! nevezett a dobó gékoi vándordíjért. /BBTB, MAG, MTE/. Aversenyt csak abban az esetbon tartjak meg, ha ujabb havazás lösz* /E/B. h ' fi A • Az állandóan fejlődő evezössportnak' gyenge oldala a közieke des. A római part megkozeliteseigen körülményes. lost, hogy "a HET-et es az_ autóbuszt atveSte a BES2KRT és így az egész budapesti közlekedés egy kézbe keruit, a Budapesti Csónakházak es Evezőseik Egyesületé nevében Fodor István sportintézet tulajdonos és-Gaupp József DGT felügyelő, a BCsEE alelnökei eljártak Márkus Jenőnél, a BSZKRT h. vezérigazgató iánál, aki mint regi sportember azonnal felismerte az ügy nagy horderejet és vállal kozott ,arra,-hogy ezt az ügyet kezébe veszi. Fodor és Gaupp azt ajánlotta hogy járasson,a BSZKRT a Berlini tertöl rendszeres autóbuszjáratot a római parti m csónakházakhoz* Ez annál is indokoltabb, mert ma amikor a BSZKRT nak mindegy, hogy a közönség melyik közlekedési eszközét választ na. csak egy célja lehet es ez az. hogy minél"nagyobb tömegek utazzanak. Márkus vezér igazgató felkérte a"BCsEE alelnökeit, hogy szerkesszenek egy beadványt amelyben részletesen közlik az evezősök kívánságait, valamint azokat az időpontokat, amelyekben az autóbusznak közlekedni kell, Megigérte, hogy rövidesen az igazgatóság elé viszi ezt a kérdésti amelynek döntését az egész evezős társadalom nagy érdeklődéssel várja. /E/E. — . — , " A BEM lovas tüzérek ezrednapi lovasmérközése február 16.-án, csütörtökön d. u. 55 órakor a Tattersalban lesz. A-mérkőzés programja: fel vonulás, Karusszel, Lovas karusszel, Házi verseny, Kyilvános háziverseny/E/E. - • r Innsbruck, f ebr. 9. A FIS versenyek negyedik napján a kombinált slalom . fforsnnyt bonyolították le. Miután a nagy gonddal as fáradtsággal helyreállított pálya a Menteibergen az olvadás miatt haszm al hatatlanná vált, a rendezőség a'Suegrüben ujabb pályát jelölt ki. amely azonban komoly leiadat elé állitotta a versenyzőket. A start 1800 m. ma gasságban volt; és a meredek' le jtön a versenyzőknek erös tempóban kellett a kijelölt pályán haladniok."Mar a verseny kezdetekor kisebb havazás volt amely később erösbbödött ugy; hogy ma ellentétben az elözö napokkal, azok a versenyzők voltak előnyben, akikre később került a sor.-mert közben a jeges pálya több helyen kellő mennyiségű hótakarót kapwtt. Már az első futamban kitűnő időket értek el. Ekkor a legjobb időt a seefeldi Antpn Seelos futotta /l:19.1 mp./ Gusti Lantschner /Ausztria/ előtt akinek ideje 1:21 mp. v.rlt,-Utána a svájci Ott* Furrer A:22*2 mp*/ es a nemet Friedl Daeüber /l:22.6 mp./ következett. A második futamban a beállott havazás folytán az elért időeredmények még javultak. Kitűnően futott újból Seelos, aki 1:10.8 mp.-ces teljesítményével messze felülmúlta va lamennyi ellenfelét. Utána legjobbnak a német Baeuber bizonyult• 7l*15.2 mp./, jóllehet az olasz bíró második futását kifogasolta. A hl vatalös eredmények még-hiányzanak, de az eddigi eredmények alapján a • sorfend a következő: 1. Anton Seelos /Ausztria/ 1:19.1-illetőleg 1:10.8 mp., 2. Friedl Baeüber /Németország/ 1:22.6 1:15.2 mp., 3. Friedl Heiffcr /Ausztria/ 1:24.1, 1:15 np. 4. Gusti Lantschner A.usz^ria/ 1:^1, 1:18.1 mp, 5. F-itz Steuri /ávájc/ 1:24.6, 1:16.1 mp • 6; Ottó Furrer /Svájc/ 1:^, 1:18.9 mp, 7. felter Prager /Svájc/ lii.3, 1:27.3 mp, 8. Dávid Zogg /Svájc/ 1:25.4, 1:29.4 mp, , . t Hans Haus or, a kombinált iesiklóversenj győztese, az első futamban 1:28 mp időt ért el* ' második futamában azonban bukott es 1:40 mp idejével a biztos győzelemtől esett el. TE/VÍ
