Sportkiadás, 1929

1929-08-16

/ A MAG motalko értekezlete folytatás/ Halász dr

0 kifejti, hogy az autóé s teherautóvállalat okra a rendelet hátrányai sokszorsan nehezednek. Vannak oly kis kompressziós kocsik /ííeiss Manfréd/amelyéknél lehetetlen átalakításokat végezni ós igy a keverék haszhálata ezeknél lehetetlen követelmény. Kéri a rendelet elhalasztását. Kirschner Béla, az Autótaxi Rt .igazgató ja kifejti, hogy a vállalat jelenleg 500 taxit tart üzemiben és hogy ha a rendeletet szeptember hó 1-én éle tbeléptetnék,

a keverék drágább ára következtében valószínűleg díjemelés fog bekövetkezni a taxiknál. Szerinte a rendelet kizárólag a szesztermelők érdekeit szolgálni hivatott. Popper Lajos a Phőbusz olajipar rt. képviselője kifejtette, hoM szeptember hó 1-ére a meglévő benzinkutak átalakítása nem lehetséges. Ujlmtak felállításához pedig é-6 hó szükséges. ö Ai'r->M i -í

Te

^

á ,

isívá

^,

a Központi ásványolajipar igazgatója felszólalásában kifejti, hogy ok mar kérték a pénzügyi kormány?, hogy a végrehajtási utasítást legkorábban november 1-én léptesse óletbeTmert a fimonitoknaic is be kell rendezkedniök, uj tartályokat'kell épi£ettiök es különböző egyéb átalakítási munkálatokra szükség van. a JKarkas Kálmán székesfővárosi műszaki tanácsos is rendelet elhalasztása mellett érvel. Cukor Kálmán mérnök szerint jelenleg még autóimport ország vagyunk s arra is gondolni kell,hogy a rendelet életbeléptetése után a folyamatban levő külföldi megrendelések rengeteg garanciális pert fognak előidézni,mivel a gyárak képtelenek a szükséges átalakítási munkalatokat egy even belül elvégezni. " 1 •"• • • ' Emil alelnök Mlnftt^Stffsl^ a • rendelet végrehajtási utasításánakéletbeléptetéset egy évre függesszék fel. Az értekezlet nagy érdeklődést váltott ki, többek között megjelentek /a felszólalókon kívül/ Matolcsy Elemér őrnagy /Délvidéki Automobil Club/,, Biilnay Elemér /Budapesti Autóbuszközlekedési Rt/, . Dörsling Tibor /OMGE/ Sípos Géza igazgató /Bükk és Mátravidéki A.C./ Markhót Jenő .min.tanr/Kereskedekedelmxugyi min./ Körmendy ^enő a Székes főv4rosi .autóbuszüzem aligazgatója Bal leányi Kálmán OMKE háro Weiss Alfonz, Barcza Arnold /Magyar Vaggon és Gépgyár/ Jordán Dezső m.kir.vasúti és haj°zási felügyelőség/ Scheuer Róbert/idegenforgalmi Tanács/ dr.Koncz Endre min,tah„belügyminiszterium, Zsrizsanetz Kálmán rendőrkapitány, Ktlemen Móric Vasmüvek és Gépgyárak,dr.Koffler Károly GyOSz H.ltenberger T. Autótaxi, Kirchknopf Ernő Touring Club, Boros Zsigmond igazgató Vacuum Oil, Dr.Földessy János szövetségi•kapitány a 18-20.iki szövetségi tréningeket augusztus 27-éra halasztotta el.