Somogy vármegye Hivatalos Lapja 1927. (46. évfolyam 1-52. szám)
1927-02-24 / 8. szám
146, oldal SOMOGY VÁRMEGYE HIVATALOS LAPJA 8. szám 33.940—1926. szám, - . Somogy vármegye alispánja. HIRDETMÉNY, A közutakon való közlekedés szabályozása tárgyában. A közúti rendészet szabályozására vonatkozó 1890. évi I. t. c. és a gépjármüvek forgalmára vonatkozó 57.000—1910. B. M. sz. körrendelet rendelkezéseinek sürü megszegése, másrészről a közönségnek tájékozatlansága indit arra, hogy az alábbiakat Somogy vármegye közönségével közöljem. Súlyt helyezek arra, hogy a vármegye közönségének nagy áldozatkészségével helyreállított és a jövőben is folytatandó nagy költségekkel helyrehozandó közút- jaikon a közlekedés törvényszerű szabályainak szigorú betartása utján a további, nagy károkat pkozó rongálásoktól a közönséget távol tartsam és az alábbi rendelkezések betartásával a közlekedés zavartalanságát biztosítsam, közzéteszem, hogy: 1. Miután a lánccal megkötött keskeny kocsi kerék, amelyen surló vagy alabor nincs az útpályát teljesen felvágja, ott is a hol az újonnan lett átépítve és hengerelve, a kiépített közutak lejtős részein (hágókon) közlekedő jármüvek 1927. szeptember 1-ig fékkel illetve ilyenek hiányában, vagy amennyiben azoknál (mint pl. szénát vagy rönkfát szállító szekereknél) a fék nem használható, legalább 65 mm. szélességű surlóval vagy alaborral (vasból készült fékpapuccsal) ellátandók, 1927. évi szep’ember hó 1-től kezdődőleg tehát a kiépített köiu'ak lejtős részein a közlekedés csakis fékek alkalmazása mellett vagy a kocsi egyik hátsó kerekének 65mm. széles alabor vagy surló alkalmazása mellett való megkötésével történhetik. 2. A közutakon való közlekedés és a közutakon közlekedők életbiztonságának biztosítása végett 1927. évi julius hó 1-től kezdődőleg minden járműnek a sötétség beálltával feltűnő helyen lámpával világítva kell lennie. Ezpn, ezúttal ismételten közzétett rendelkezéseimmel kapcsolatban elrendelem továbbá, hogy 3. a közúti törvényben foglaltakhoz képest közutakon minden jármüvei amennyiben az útviszonyok azt lehetővé teszik, balra kell hajtani, szembejövő járműnek balra kell kitérni, az előtte haladónak pedig jobbra kell eléje kerülni; hidakon más járműnek eléje hajlani tilos, oly utakon melyeken akár az útpálya keskenysége, akár más okból csak egy járt nyom létezik, a fentebb irt rendelkezések szerint az üres jármű a személyszállítónak vagy terheltnek a személyszállító kocsi a súlyosan terheltnek, egyenlő jármüvek közül a lejtőről lefelé jövő a felmenőnek egészen, végre egyenlő minőségűek és sik pályán, egymásnak félnyomszélességre kitérni tartoznak. A három méternél nagyobb nyilásu hidaknál, kivévén a bolthajtásos hidakat, továbbá javítás alatt álló minden hidon, a sebes hajtás feltétlenül tilos. A szabadon hajtott állatcsoportokkal (nyájakkal, csordákkal, tálkákkal slb.) Való találkozásnál minden jármüvei lépésben kell hajtani mindaddig, mig az állatcsoport mellett elhalad,, annak tulajdonosai és hajcsárjai pedig kötelesek akár a szembejövő, akár hátuk mögül előre hajtó jármüveknek megállás nélküli elhaladhatására az útpályán elégséges utat nyitni és ennek gyors kivitelére az állatcsoport mellett elégséges vezetőt, hajcsárt stb. alkalmazni, kisebb állatcsoportokkal csak az ut fele részét szabad elfoglalni, ‘egyes állatok pedig féken vagy pányván vezetendők.
