Somogy vármegye Hivatalos Lapja 1926. (45. évfolyam 1-52. szám)
1926-04-08 / 14. szám
14. &zám EOMOOV VArHEOYI HIVATALOS LAPJA 189. oldal az ezen vasúti hozzájáró közutaknak — mint vámtárgyaknak — törvény- hatósági kezelésbe és fentartásba leendő átengedésére vonatkozó nyilatkozatokat mielőbb szerezze meg. Kimondja egyúttal a törvényhatósági bizottság a fenti d) pont alatt említett és az úthálózati kimutatásnak ugyanezen pontja alatt részletesen felsorolt, jelenleg is a törvényhatóság kezelésében levő, összesen 5,200 km. hosszú községi közlekedési (vicinális) közutaknál az építés, kezelés és fen- tartás költségeit a vámszedés tartamára teljes egészükben az útalap terhére elvállalja. . Elhatározza továbbá, hogy a fenti e) pont alatt említett és az úthálózati kimutatásnak ugyancsak d) pontja alatt részletesen is felsorolt, összesen 33,845 — 1,205 = 32,640 km. hosszú községi közdűlő közutakat a vámszedési jog tartamára a vármegye kezelésébe átveszi és az építési, kezelési és fentartási költségeket az útalap terhére átvállalja, utasítván alispánját arra, hogy az érdekelt községek részéről mielőbb eszközöljön ki olyér- telmü nyilatkozatokat, illetőleg képviselőtestületi közgyűlési határozatokat, amelyek szerint eme községek az illető községi közdűlő közutszakaszokat — mint vámtárgyakat — a vámszedés tartamára a törvényhatóság építésébe, kezelésébe és fentartásába átengedik. Egyben már most elhatározza a bizottság, hogy ezen vámtárgyakká minősített községi közdűlő közutak kiépítetlen szakaszainak kiépítéséről az útalap anyagi helyzete által megengedett terjedelemben lehetőleg mielőbb gondoskodni fog. Itt kimondja a törvényhatósági bizottság azt is, hogy e vámjövedelmé- ből egyes nagyobbforgalmu községeket indokolt kérelemre fedezethez mért segélyek nyújtásával a községi útjaik (utcáik) kiépithetése céljából támogatni fogja. A fentebb említett 84 vasúti állomáson a vámszedés végrehajtására a törvényhatósági bizottság az illetékes vasutintézetek igazgatóságát fogja a vámszedési jog engedélyezésének megtörténtével felkérni és ugyanez alkalomra megbízza a vármegye alispánját, hogy a vasúti intézetek igazgatóságaival a szokásos kezelésért a vasúti intézeteknek biztosítandó jutalék fejében igyekezzék a bruttó bevétel mérsékelt százalékában megállapodni. Ezek után megállapítja a bizottság, hogy a vámmüvelethez tartozó, az 1926—1935. évekre vonatkozólag készített költségelőirányzat szerint a th. útalapnak a vámbevételekkel gyarapítóit összbevétele a vámszedés 10 évi tartama alatt Szigetvár vasúti állomás vámbevételeit is beszámítva, ösz- szesen 219.003,950.000 koronára rúg. Ezzel szemben a vámtárgyak építése, kezelése és fentartása cimén felmerülő kiadások ugyanezen idő alatt 224.263,888.458 koronát tesznek, vagyis mutatkozik hiány 5.259,938.258 korona, amely hiány Szigetvár állomásnak a vámszedőhelyek közül való kikapcsolása következtében a 10 év alatt mintegy 3.000,000.000 koronával még emelkedni is fog. Nyilvánvaló tehát, hogy a vámszedési jog gyakorlása a vármegye kő-
