Somogy vármegye Hivatalos Lapja 1918. (37. évfolyam 1-52. szám)
1918-11-14 / 46. szám
46. sz. Somegyyámegye Hivatalos Lapja Sornogyvármegye törvényhatósági bizottsága által Kaposváron, 1918. évi november bó 4-én tartott évnegyedes közgyűlés jegyzőkönyvének kivonata. 84712197011918. kgy. szám. A simongáti uradalom tulajdonosénak Mándy Sámuel, budapesti lakosnak kérelme, hogy a nagyatád—belegi törvényhatósági közút 5 65—8 30 km szakaszának padkáját gőzüzemű mezei vasút céljára felhasználhassa. Alispán ur javaslatához képest a tirvéuyhatésági bizottság az engedélyt a követ- kező feltételek mellett adja meg-. I. Á tervezett gőzüzemű mezei vasút, a nagyatád—belegi törvényhatósági közút 565-« •3 km. szakaszán, az ut baloldalén közvetlen a baloldali utárok melletti padkán mindazon helyeken, hol a közút koronaszélessége a 80 métert meghaladja, az utszlnben lefektethető. 7. Hindazon szakaszon, hol a közút koronaszélessége 8*0 méter vagy ennél kisebb, a közút engedélyes által megfelelő feltöltéssel annyira kiszélesítendő, hogy a közúti közlekedés coljaira 8'0 méter széles útpálya álljon rendelkezésre, amennyiben a feltöltéshez a közúthoz tartozó terület elégséges nem volna, engedélyes köteles a szükséges területeket saját költségén megszerezni. 3. Tekintettel a közút kiépítetlen és rendezetlen voltára, 20 cm.-nél kisebb bevágások vagy feltöltések az útpadka kiegyenlitéseül kiépíthetők, ennél nagyobb bevágások vagy feltöltések csak az egész ut szélességében készíthetők el. 4. Azon hidak és áteresztők, melyeknek pályaszélessége 8 0 méter, a vasút fektetésére igénybe vehetők, ennél kisebb hidaknál a vasút részére külön átereszek építendők a meglevő átereszek meghosszabbításában. 5. Az átjárókon az ut egész szélességében vezetisinek alkalmazandók s a sin- szálak között s attól jobbra-balra fél-fél méterre, tölgypadlózás alkalmazandó ugyancsak az ut egész szélességében. 6. A csapadékvizek levezetésére a pályatest alatt 5O—5O méter távolságban vízlevezető áteresztők készítendők. 7. Az összes létesítmények, valamint azok fenntartási költségeit engedélyes tartózik sajátjából fedezni. 8. A mezei vasút fektetésére s evvel kapcsolatos létesitménvek elkészítésének ideje alatt engedélyes köteles az építési anyagokat oly módon az ulpadkán elhelyezni, hogy azok a közlekedést semmiben se akadályozzák. Q. Amennyiben idők folytán akár az utón vezetett mezei gőzüzemű vasút s ennek műtárgyai, akár az útátjárók javításának szükségessége állana be, engedélyes köteles azt az államépitészeti hivatalnál történt előzetes bejelentés után oly módon végrehajtani, hogy ezáltal a közforgalom akadályozva ne legyen. 10. Amennyiben engedélyes az útátjáró fenntartását elhanyagolná s a szükséges javítások végrehajtásét felszólítás dácára záros határidő alatt elmulasztaná, feljogosítja a törvényhatóságot, hogy az államépitészeti hivatal utján a szükséges munkákat engedélyes kárára és veszélyére teljesíthesse s kötelezi magát, hogy az ebből felmerülő költségeket minden további bírói beavatkozás kizárása mellett bemutatandó számlák alapján kifizetni. II. Kötelezi engedélyest arra, hogy a vasút 31—61 szelvényei között a forgaiem biztonságának szempontjából a legelők melletti átjáróknál s az államépitészeti hivatal által kijelölendő 8'0 méternél kisebb vagy nagyobb utszélességü szakaszokon korlátokat állíttasson fel. 12. Ameunyiben az igénybevett közút kiépítése folytén a mezei vasút áthelyezése vagy átalakítása válnék szükségessé, engedélyes kötelezi magát ezt a törvény- hatóság felszólítására az ez által megállapítandó záros határidő alatt saját költségén végrehajtani.
