Somogy vármegye Hivatalos Lapja 1916. (35. évfolyam 1-52. szám)

1916-11-23 / 47. szám

636. Somogy vármegye Hivatalos Lapja 47. sz.

tisztek és legénységnek részben a vármegye által fizetendő szállásdijai és fuvarai fedezése a vármegye katonai költségeit rendkívüli módon szaporította, sőt a háborús viszonyok megszűnése után a csapatok leszerelésével járó mozgalom idején még talán emelkedni is fognak, igy azok fedezése másként nem biztosítható. Továbbá az ebadóalapból felvett 65-000 korona kölcsön és kamatai is visszafizetendők lesznek.

A felvett összeg a szükségletnek megfelelően minimális alapon számíttatott a folyó. 1916. évben is már ezideig szükségelt évi összegek figyelembevételével állapíttatott meg.

Ugyanannyi pótadó százalékot állapított meg a vármegye egyebekben belügy- ministeri jóváhagyással a folyó 19l6. évre is.

A pótadó százalék megállapításánál az előírni szokott állami adók 3 évi átlagaként 3.3UO.OOO korona vétetett alapul. Mindezek számitásával hozott határozat indokolt.

Ezen határozat a vármegyei hivatalos lapban közzéteendő azzal, hogy e közhírré- tételtől számitptt 15 nap alatt felebbezés adható be és az esetleg beérkezett feiebbe- zésékkel együtt jóváhagyás végett a nagyméltóságu m. kir. Belügyminister úrhoz felterjesztendő.

Kmft. Kiadta: Dr Kiss, vm. I. oszt. aljegyző.

Somogy vármegye törvényhatósági bizottsága által Kaposváron, 1916. évi novembér hó 6-án tartott évnegyedes közgyűlés jegyzőkönyvének kivonata.

622)2203211916. kgy. sz.

Alispán ur előterjeszti a Neuschloss-féle nasici tanningyár és gőzfürész részvény- társaság -által'tervezett a somogyszob-barcsi helyiérdekű vasút 32)34 szelvényei közt kiágazó és a baráti erdőbe vezető lóüzemü erdei vasút által a nagyatád-inkei törvényhatósági közút 5—7 km. szakaszán'az útpadkának 400 fm. hosszban való igénybevétele s ugyanitt az ultest keresztezésének engedélyezése iránti kérelmét.

A törvényhatósági bizottság Alispán ur előterjesztésére a szóbanforgó útvonalon az erdei vasút elhelyezését s a keresztezés létesítését következő feltételek mellett engedélyezi.

1. Az erdei vasút a közút baloldalán közvetlen az utárok melletti padkán helyezhető el, úgy, hogy ez az uttestől 2.2 méternél szélesebb területet el nem foglalhat.

2d A talpfák az útpadkába sülyesztendők s az útpadkán vezetendő 400 fm. hosszú pálya közúti jelleggel építendő ki.

3. Az utón vezető pálya egész hosszában a csapadékvizek levezetésére a vas- ntpályája alatt egymástól 5(3—50 m. távolságra vízlevezető áteresztők alkalmazandóki

4. Az útpálya és vasút keresztezésénél, mely csak az utszinben létesíthető, az ut egész szélességében vezető sínek alkalmazandók s úgy a vasúti sínpár közei, mint a sínpáron kívül legalább 1.0 m. szélességben a sinszálaktöl jobbra-balra az útra merőleges elhatárolással bazalt-terazzó burkolattal burkolandók.

5. Úgy az útátjáró, mint a padkán elhelyezett vasút s a vizlevezetésre szolgáló műtárgyak engedélyes által tartandók fenn s ezen fenntartással járó költségeket viselni tartozik.

6. Amennyiben az ut vonalozásának megváltoztatása folytán a vasút áthelyezése válnék szükségessé, köteles ezt engedélyes a hatóság fe.szólitásától számított 15 nap alatt saját költségén végrehajtani.

Ezen határozatunkat a vármegye hivatalos lapjában *özhirré tenni s a felebbezési idő lejártával megerősítés végett kereskedelemügyi ra. kir. Minister úrhoz felterjeszteni rendeljük. . x

Miről egyúttal folyamodó képviseletében Misner Miklós nagyatádi lakost értesítjük. Kralt. Kiadta: Krieger Ödön, vm. naásod és tb. főjegyző*