Somogy vármegye Hivatalos Lapja 1913. (32. évfolyam 1-52. szám)
1913-05-15 / 20. szám
20. sz. Somogyvármegye Hivatalos Lapja. 441. 9- A szentbenedekrendi főapátság urodalmaihoz tartozó fogatainak s alkalmazottainak a teljes vámmentesség biztosittatik. 10. A komp kezelését Somogyvármegye közönsége veszi át, ki gondoskodni tartozik a rendes komp közlekedés fenntartásáról, vámdijak beszedéséről s végül a kiadások fedezéséről s általába.! minden a kezelés körül felmerülő teendőkről. A be/é- telek s kiadásokról rendes számadást vezet, azt minden év végén lezárva az esetleges bevételi többlet felerészben Zala, felerészben Somogyvármegye utadóalapját illeti, az esetleg mutatkozó hiány pedig ugyancsak felerészben Zalavármegye, felerészben Somogyvármegye utadóalapjából lesz fedezendő. Az 1913-1914. években felmerülő s Somogyvármegye utadóalapját terhelő esetleges hiány ezen évek közúti költségelőirányzatának Vili. «Előre nem látott kiadások» rovatát fogja terhelni, mig a további években ennek fedezéséről a közúti költségelőirányzat megfelelő rovatában fog gondoskodás történni. Mivel pedig a kompjárat mai primitiv berendezései, sem a modern kor közlekedési követelményeinek, sem a Balaton-cultus fejlesztése szempontjából támasztható igényeknek meg nem telel, telhivjuk a vármegye alispánját, hogy a modern közlekedés igényeinek meglelelő, esetleg motorkomp és motorcsónakokkal lebonyolítandó komp-berendezéseket s az ehhez szükséges felszerelések s kikötők építését tanulmány tárgyává teve, az erre vonatkozó javaslatait terjessze a törvényhatósági bizottság közgyűlésé elé. INDOKOK: A tihany-szántódi kompközlekedés egyedül közvetíti a Balaton egész hosszában Zala és Somogyvármegye közti kocsiforgalmat. Ámbár ez a balatoni vasút kiépítése óta vesztett jelentősegéből, mindazonáltal a mai primitiv berendezések mellett a Balaton nagyobb hullámzásánál teljesen bizonytalan lévén, a modern közlekedés szempontjából megieielőnek egyaltalában nem mondható. A két part közti összeköttetés fenntartása egyrészt, a Balaton-cultus fejlesztése másrészt, egyenesen kötelességévé teszi Zala és Somogyvármegye közönségének, hogy még nagyobb áldozatok árán is, ezen kompközlekedést nemcsak hogy fenntartsa, hanem a kor modernebb közlekedési igényeinek meglelelően fejlessze es kiépítse. Mi sem bizonyítja jobban a Balaton ezen pontján a két part közti forgalom állandósításának szükségességet, mint azon körülmény, hogy a kereskedelemügyi m. kir. minister ur e helyütt a két partnak, a tó áthidalásával való esetleges összeköttetését tanulmány tárgyáva tétette. Eltekintve ezen áthidalás rendaivüb nagy költségeitől, a Balatonnak, a természet ezen gyöngyének mesterséges utón való ilyetén kettéválasztását aesztétikai szempontból kívánatosnak nem tartjuk, hanem véleményünk szerint megfelelő, a motorközlekedest lehetővé tevő kikötők berendezésével véljük a mai helyzetnek megfeielőleg, rendszeres motorkompjárat, s amennyiben ez szükségesnek mutatkoznék, egy külön motorcsónak járat berendezésével, a kérdést minden irányban fellepő kívánalmak kellő kielégítése mellett megoldhatónak. Ezen okoknál fogva a vámtárgy átvétele alkalmával a jelenlegi révházak és tartozékainak örök áron való megszerzései mellőztük, hanem a komp és tartozékainak atvetele mellett, azoknak bérbevételei határoztuk el. Egyúttal gondoskodnunk kellett a kompok kezeléséhez szükséges revész-személyzet ellátásának biztosításáról is, mert a községek mindkét parton a komp kikötőjétől távol esvén, a révész-személyzet csak megfelelő természetbeni szoigalmányok mellett alkalmazható. Az eddigi vámtulajdonos szentbenedekrendi főapátság, az eddig alkalmazott személyzet természetbeni járandóságait méltányos ár mellett a társtörvényhatóságoknak felajánlván, ezt határozaiiiag biztosítottuk s miután a kompjárat kezelese es fenntartása feletti közvetlen ellenőrzést az apátság személyzete, mely a helyszínén lakik, legközvetlenebbül gyakorolhatja,
